纪要涉及的公司 精进电动 - UW，一家新能源汽车电驱动系统国内领军企业，2008 年 2 月成立，2021 年 10 月在科创板挂牌上市，股票代码 688280 [5] 纪要提到的核心观点和论据 - 公司发展成果：2023 年以来在新技术和新市场实现突破，完成多项重点技术开发，多个项目进入量产并取得新项目定点；2024 年新产品和新项目导入上量，商业化进程取得明确进展 [1][2] - 行业前景：保守估计到 2030 年，新能源车销售增量达 2000 万台量级，每辆新能源车会安装 1 到 4 套电驱动系统 [3] - 公司业务定位：定位于高中端市场，为全球客户开发配套先进电驱动核心零部件、总成和系统，产品覆盖乘用车和商用车 [6] - 公司技术实力：自主掌握驱动电机、控制器、传动三大总成核心技术，建立国际化研发团队和全球化组织架构，在多地设立研发和生产基地；拥有多项核心技术和专利，如 IES 内置升学包、BC 电磁离合器等；产品获多项荣誉，如连续四届获轩领奖、连续三年获中国新能源汽车动力系统奖项等 [8][14][17] - 2023 年研发成果：硬件系统方面，电机总成升级到扁线技术，完成重型商用车高性能大直径扁线电机开发和交付；控制器总成方面，碳化硅控制器全面进入产业化；传动总成方面，将独创的磁型双管塞电磁离合器用到多种产品中；软件系统方面，获得软件开发 ASS level 2 和 AOD 认证，完成国产芯片平台电机控制器软件开发及量产应用；多合一电驱动总成方面，为欧美客户开发的 200 千瓦纯电动多合一电驱动总成投产，为国内大整车集团开发的高功率、高转距三合一系统及一体化增程器总成 2024 年投产 [20][26][28] - 市场拓展：2023 年开拓电动摩托车和船用新能源电驱动系统市场，电动摩托车获苏州量产定点并于 2024 年上半年投产，与美国水星海事签订供应协议和长期合作意向书 [29][37] - 客户合作：与众多著名传统车企及一级零部件供应商建立紧密业务关系，如德兰蒂斯集团、大众商用车集团、中国一汽等；获得多个量产项目定点，如反诺恩吉斯集团三合一产品、德国大众商用车集团碳化硅控制器等 [39][40][42] - 财务情况：2023 年营业收入 2.66 亿元，比 2022 年下降 15.13%；2024 年第一季度营业收入 2.75 亿元，同比增长 54.42%；2023 年主营业务收入 8.4 亿元，同比下降 6.96%；2023 年归属于上市公司股东的净利润为 -5.77 亿元，比去年亏损增加 48.56%；2023 年综合毛利率为 -4.61%，较 2022 年度下降 9.20 个百分点；2024 年第一季度毛利率为 1.24%，实现转正；2023 年研发费用 1.50 亿元，较 2022 年有所减少，研发费用占总收入的 17.32%，占主营业务收入的 17.84% [44][46][52][54] - 2024 年工作重点：定位全球高终端市场，提升销量；保持研发投入，研发创新杀手铜产品，提高产品溢价；继续精益生产，提高效率，降低成本 [63] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 公司 800 伏碳化硅控制器产线通过欧洲某大型上车集团审核，具备向该集团下多个全球高端品牌的重卡、中卡客车车型供货条件 [35][36] - 2023 年公司海外业务增长显著，全年海外业务收入为 4.09 亿元，占公司主营业务收入 48.63%，较 2022 年增加 48.73%；海外新能源汽车电驱动系统收入为 3.63 亿元，占全年新能源汽车电驱动系统收入的 46.18%，较 2022 年增加 62.78%；海外技术开发与服务收入为 0.46 亿元，占全年技术开发与服务收入的 83.64% [50][51][52] - 截止至 2023 年底，公司及其下属子公司新增软件著作权五项，境内已授权发明专利十项，实用新型专利 40 项，外观设计专利 12 项，境外已授权专利 49 项；累计拥有软件著作权 26 项，境内已发明专利 49 项，实用新型专利 327 项，外观设计专利 123 项，境外已授权专利 140 项 [59] - 2023 年公司销售费用为 0.71 亿元，占总收入的 8.21%，同比增加 26.17%；管理费用为 1.67 亿元，占总收入的 19.28%，同比增加 9.66%；财务费用为 0.13 亿元，占总收入 1.55%，较去年同期有所上升 [61][62]