财务数据关键指标变化 - 2024年公司收入408,591千元人民币，较2023年的491,968千元人民币同比下降16.9%[7] - 2024年公司毛利255,128千元人民币，较2023年的312,482千元人民币同比下降18.4%[7] - 2024年公司毛利率为62.4%，较2023年的63.5%下降1.1个百分点[7] - 2024年公司年内亏损110,562千元人民币，2023年则溢利9,269千元人民币，同比变动 -1,292.8%[7] - 2024年公司经调整净利润（非国际财务报告准则计量）为58,393千元人民币，较2023年的106,869千元人民币同比下降45.4%[7] - 公司报告期收入4.086亿元，较2023年的4.92亿元减少16.9%[32] - 二手车拍卖佣金及服务费收入从2023年的2.872亿元降至2024年的2.63亿元，减少8.4%[35] - 二手车增值服务收入从2023年的7380万元降至2024年的6900万元，减少6.5%[35] - 二手车收销安排收入从2023年的6360万元降至2024年的5000万元，减少22.0%[35] - 展会业务收入从2023年的5480万元降至2024年的1410万元，减少74.3%[36] - 销售成本为1.535亿元，较2023年的1.795亿元减少14.5%[37] - 毛利从2023年的3.125亿元降至2024年的2.551亿元，减少18.4%，毛利率从63.5%降至62.4%[38] - 销售及分销开支从2023年的9000万元降至2024年的8040万元，减少10.7%[39] - 报告期除税前亏损1.014亿元，较2023年的溢利1800万元减少662.9%[46] - 报告期亏损1.106亿元，较2023年的溢利930万元减少1292.8%[48] - 2024年经调整净利润（非国际财务报告准则计量）为人民币58,393千元，2023年为人民币106,869千元[49] 各条业务线表现 - 2024年交易及服务的二手车数量约412,000辆，较2023年的约426,000辆同比下降3.3%[7] - 2024年公司二手车拍卖业务交易数目约180,000辆，平均单车收入1,458元；2023年交易数目约176,000辆，平均单车收入1,636元[20] - 2024年公司二手车增值服务涉及车辆数目约206,000辆，平均单车收入309元；2023年车辆数目约220,000辆，平均单车收入310元[20] - 2024年公司二手车收销安排中消费者置换汽车交易数目约26,000辆，平均单车收入1,930元；2023年交易数目约30,000辆，平均单车收入2,104元[20] - 2024年交易量约180,000台、上拍车辆数约394,000台，较2023年增长；交易成功率约为45.8%，较2023年的45.7%轻微改善[25] - 2024年平均单车收入由2023年的人民币1,636.0元下降至人民币1,458.0元[25] - 2024年二手车增值服务所服务的二手车数目由2023年的约220,000台减至约206,000台，平均单车收入维持相对稳定，为人民币309.0元[26] - 2024年消费者置换汽车交易数目由2023年的30,000辆降至26,000辆，平均单车收入由人民币2,104.0元降至人民币1,930.0元[27] - 展会业务收入由2023年的人民币54.8百万元减至2024年的人民币14.1百万元[28] 公司业务发展动态 - 2024年公司新建上海浦东、重庆渝南、毕节市拍场，升级南昌、宜昌2个城市拍场场地，完成11个城市拍场新址选址、建设及搬迁工作[17] - 2024年9月公司正式启动机构拍业务，截至12月31日已与国内十多家全国性经营性租赁客户及网约车平台签订委托拍卖合作合同[22] - 2024年公司持续推进品质拍业务，针对高价值车辆设立专属拍卖场次[17] - 2024年4月公司成为中国汽车流通协会授权可颁发《二手车鉴定评估师》资格证书的单位，10月开设培训班[18] - 2024年公司推进拍卖平台技术系统开发、改进及升级，加强系统风控[23] - 2024年公司引入自研系统辅助筛选拍卖场地，提高布点效率[23] - 公司推出“专场拍卖”，优化二手车推荐算法，提升拍卖效率及用户体验[24] - 2024年公司与28家主机厂、11家代步和租车公司建立合作关系[24] 市场环境情况 - 2024年第一季度国内二手车市场交易量同比增长7.0%，四季度同比增长9.7%[12] - 截至2024年12月19日，全国汽车报废更新近270万辆，汽车置换更新超310万辆，合计达580万辆[12] - 二手车转籍率从2023年的28.0%增长至2024年的30.0%[12] - 2024年全国二手车累计交易量约为1960万辆，同比增长6.50%[190] - 2024年二手电动车交易量约为110万辆，占整体二手车交易量的5.8%，较2023年同期增长48.00%[190] - 2024年非电动汽车交易量约为1850万辆，占整体二手车交易量的94.20%，同比增长4.60%[190] 管理层讨论和指引 - 公司将扩大及优化拍场网络、拓展上下游渠道、完善服务种类、加强与新能源企业合作等[30] 公司上市相关情况 - 2024年5月31日公司在联交所主板上市，股份代号为「2443」[16] - 公司于2024年5月31日在联交所上市，全球发售所得款项净额约8300万港元[86] - 截至2024年12月31日，所得款项净额中840万港元已按招股章程披露方式动用[86] - 扩充拍场网络地理覆盖的所得款项净额占比40%，为3320万港元，未动用3220万港元，已动用100万港元[87] - 开设19个新拍场所得款项净额占比28.0%，为2320万港元，未动用2270万港元，已动用50万港元[87] - 翻新7个现有拍场所得款项净额占比12.0%，为1000万港元，未动用950万港元，已动用50万港元[87] - 加强与现有卖家及买家关系、吸引新卖家及买家所得款项净额占比10.0%，为820万港元，未动用660万港元，已动用160万港元[87] - 发展及多元化拓展服务组合、探索新增长领域所得款项净额占比15.0%，为1250万港元，未动用1050万港元，已动用200万港元[87] - 投资于研发的所得款项净额占比15.0%，为1250万港元，未动用1070万港元，已动用180万港元[88] - 用作营运资金及一般企业用途的所得款项净额占比10.0%，为830万港元，未动用630万港元，已动用200万港元[89] 公司治理情况 - 审核委员会由三名成员组成，李莫愁女士担任主席[118] - 审核委员会认为经审核综合财务报表符合适用会计准则及规定，且已作出充分披露[118] - 公司于报告期间维持了上市规则规定的足够公众持股量[119] - 年报日期，董事会由3名执行董事、3名非执行董事及3名独立非执行董事组成[140] - 自上市至2024年12月31日，董事会遵守委任至少3名独立非执行董事规定，且独立非执行董事占董事会成员人数三分之一[141] - 董事会由至少50%的非执行董事组成[143] - 公司收到各独立非执行董事根据上市规则提交的独立性年度确认书，认为所有独立非执行董事均属独立[145] - 董事会认为目前性別多元化令人满意，目标为至少维持目前女性代表比例，目前董事会由4名女性董事及5名男性董事组成[147] - 董事年龄从35岁到63岁不等[147] - 提名委员会负责确保董事会成员的多元化，并审查董事会多元化政策有效性[148] - 公司于2024年5月31日在联交所上市，自上市至2024年12月31日，召开一次董事会会议、一次审核委员会会议及一次股东大会，未召开薪酬及提名委员会会议，未来将每年至少召开四次董事会会议[154] - 截至2024年12月31日，各董事接受的持续专业发展课程性质均为A、B、C及D[152] - 各执行董事、非执行董事及独立非执行董事均与公司签订服务合约，须至少每三年在股东周年大会上轮值退任及重选[153] - 2025年6月27日举行的公司应届股东周年大会上重选的董事详情载于通函[153] - 自上市至2024年12月31日，各董事出席董事会会议出席率均为100%，部分董事出席审核委员会会议出席率为100%，股东大会议出席率均为100%[156] - 报告期内董事会主席与独立非执行董事举行一次无其他执行董事出席的会议[156] - 公司采纳上市规则附录C3所载标准守则作为证券交易守则，董事自上市至2024年12月31日遵守该守则[157][158] - 审核委员会由李莫愁、王建平及严骏组成，主席为李莫愁[160] - 截至2024年12月31日，审核委员会审阅集团2023年度经审核年度业绩及2024年上半年未经审核中期业绩，认为报表编制合规且披露充分[161] - 公司企业管治职能由董事会履行，包括制定审查企业管治政策等多项职责[159][162] - 提名委员会由杨汉松、王建平、严骏组成，主席为杨汉松，报告期未召开会议[164][165] - 薪酬委员会由王建平、李莫愁、严骏组成，主席为王建平，报告期未召开会议[167][169] - 公司派付股息由董事会酌情决定，考虑财务业绩等多因素[173] - 中国附属公司每年须将税后利润至少10%留作法定储备金，直至达注册资本50%[173] - 公司定期（至少每年一次）进行风险评估，报告期董事会认为风险管理及内部控制系统有效且充分[174] - 公司无内部审核职能，风险管理及内部控制由管理层评估、董事会审阅[174] - 公司建立举报渠道，鼓励员工及合作伙伴匿名举报违规事件[176] - 报告期集团无贪污、欺诈等违规事件及相关结案法律案件[177] - 截至2024年12月31日，公司联席公司秘书高鵾女士和陳秀玲女士接受不少于15小时的相关专业培训[180] - 截至2024年12月31日，公司审查股东沟通政策执行情况及有效性，认为该政策有效且充分[183] - 持有已发行股份不少于10%投票权的股东有权请求召开公司股东大会[185] 公司人员情况 - 2024年12月31日雇员为686名，较2023年12月31日的845名有所减少[59] - 2024年雇员福利开支总额为人民币115.2百万元，2023年为人民币130.8百万元[59] - 2024年12月31日，集团女性及男性员工（包括高级管理层）的比例分别约为25.7%及74.3%[150] - 公司认为团队整体而言性別多元化，将继续鼓励办公室内的性別多元化并提高不同级别女性员工的比例[150] 公司股权结构 - 2024年12月31日，杨爱华持有1亿股，股权约12.01%；杨汉松持有4500万股，股权约5.40%；高鵾持有2500万股，股权约3.00%；赵宏良持有768.58万股，股权约0.92%[112] - 2024年12月31日，昌广投资有限公司等持有1亿股，股权约12.01%；Manheim Investments, Inc.等持有9000万股，股权约10.81%；卓恒控股有限公司持有6961.5754万股，股权约8.36%；广汇汽车服务集团股份公司持有6250万股，股权约7.50%[114] - 2024年12月31日已发行普通股总数为832,662,428股[117] - 广汇汽车持有广汇宝信汽车集团有限公司68.56%权益，其全资附属公司Baoxin Auto Finance I Limited持有41,500,000股股份，广汇宝信汽车集团有限公司直接持有21,000,000股股份[117] - 2024年12月31日，杨爱华先生间接拥有广汇宝信汽车集团有限公司7.73%权益[117] - 2024年12月31日，杨汉松先生于广汇宝信汽车集团有限公司持有约1%股权[117] 公司关联交易情况 - 2024年5月20日，贵州信通与贵州通源投资订立二手车服务协议，2024 - 2026年建议年度上限均为86,800千人民币元，2024年交易金额为59,673千人民币元[76][78] - 2024年5月20日，贵州信通与贵州通源汽车订立支援服务协议，2024 - 2026年建议年度上限均为12,900千人民币元，2024年交易金额为8,793千人民币元[79][80] 公司其他情况 - 报告期内公司及附属公司无购买、出售或赎回上市证券，2024年12月31日无库存股份[91] - 董事不建议就截至2024年12月31日止年度派付末期股息[110] - 截至2024年12月31日止年度，公司无重大诉讼或仲裁，自上市至报告日期无未

公司整体财务数据关键指标变化 - 截至2024年12月31日年度，公司收入为408,591千元人民币，较2023年的491,968千元人民币下降16.9%[4] - 2024年毛利为255,128千元人民币，较2023年的312,482千元人民币下降18.4%[4] - 2024年毛利率为62.4%，较2023年的63.5%下降1.1个百分点[4] - 2024年年内亏损110,562千元人民币，而2023年溢利9,269千元人民币，同比变动 - 1,292.8%[4] - 2024年经调整净利润（非国际财务报告准则计量）为58,393千元人民币，较2023年的106,869千元人民币下降45.4%[4] - 2024年公司收入为408,591千元，2023年为491,968千元，同比下降16.94%[5] - 2024年公司毛利为255,128千元，2023年为312,482千元，同比下降18.36%[5] - 2024年公司除税前亏损101,446千元，2023年溢利18,022千元[5] - 2024年公司年内亏损110,562千元，2023年溢利9,269千元[5][6] - 2024年母公司拥有人应占亏损123,003千元，2023年亏损15,509千元[5] - 2024年非控股权益应占溢利12,441千元，2023年为24,778千元[5][7] - 2024年母公司普通股权益持有人应占每股亏损（摊薄）为0.15元，2023年为0.03元[5] - 2024年换算公司财务报表的汇兑差异为6,766千元，2023年为1,292千元[7] - 2024年公司年内其他全面收益（已扣除税项）为6,766千元，2023年为1,292千元[7] - 2024年公司年内全面亏损总额为103,796千元，2023年全面收益总额为10,561千元[7] - 2024年非流动资产总值92,074千元，2023年为101,325千元，同比下降约9.13%[8] - 2024年流动资产总值1,158,162千元，2023年为1,045,399千元，同比增长约10.79%[8] - 2024年流动负债总额262,285千元，2023年为325,931千元，同比下降约19.53%[8] - 2024年流动资产净值895,877千元，2023年为719,468千元，同比增长约24.52%[8] - 2024年资产总值减流动负债为987,951千元，2023年为820,793千元，同比增长约20.37%[8] - 2024年非流动负债总额426,067千元，2023年为50,423千元，同比增长约744.98%[9] - 2024年资产净值937,528千元，2023年为394,726千元，同比增长约137.51%[9] - 2024年母公司拥有人应占权益926,274千元，2023年为394,860千元，同比增长约134.58%[9] - 2024年非控股权益11,254千元，2023年为 - 134千元[9] - 2024年公司总收入408,591千元，2023年为491,968千元[19][21] - 2024年其他收入及收益净额总计9349千元，2023年为18846千元[27] - 2024年向业务伙伴提供补助资金所得利息收入3633千元，2023年为9028千元[27] - 2024年客户违约金收入2142千元，2023年为3915千元[27] - 2024年当期中国内地所得税支出5159千元，过往年度拨备不足72千元，递延所得税3885千元，年内税项支出总额9116千元；2023年对应数据分别为18808千元、73千元、 - 10128千元、8753千元[30] - 2024年除税前亏损101446千元，按法定税率25%计算税项开支为 - 25362千元；2023年除税前溢利18022千元，按法定税率25%计算税项开支为4506千元[34] - 2024年计算每股基本亏损所用普通股加权平均数为803427000股，2023年为570691000股[36] - 2024年母公司普通股持有人应占亏损123,003千元，2023年为15,509千元[37] - 2024年用作计算每股基本亏损的普通股加权平均数为803,427，2023年为570,691[37] - 2024年每股亏损0.15元，2023年为0.03元[37] - 报告期内公司收入为人民币4.086亿元，较2023年度的人民币4.92亿元减少16.9%[68] - 报告期毛利由2023年的3.125亿元减少18.4%至2.551亿元，毛利率从63.5%降至62.4%[75] - 销售及分销开支由2023年的9000万元减少10.7%至8040万元[76] - 行政开支由2023年的1.388亿元减少3.4%至1.341亿元[77] - 其他开支由2023年的420万元减少32.6%至290万元，其中分租成本降低71.0%，仲裁赔付下降26.0%[78] - 其他收入及收益净额由2023年的1880万元减少50.4%至930万元[79] - 财务成本由2023年的580万元增加9.6%至630万元[80] - 分占联营公司损益由2023年的40万元减少97.3%至1万元[81] - 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债的公允价值变动亏损由2023年的7500万元增至1.423亿元[83] - 报告期除税前亏损为1.014亿元，较2023年的溢利1800万元减少662.9%[84] - 报告期亏损为1.106亿元，较2023年的溢利930万元减少1292.8%[86] - 2024年经调整净利润为1.06869亿元，2023年为5839.3万元[87] - 2024年12月31日现金及现金等价物为10.466亿元，较2023年的9.354亿元增加11.9%[90] - 2024年12月31日未偿还借款为1.295亿元，较2023年的6950万元增加86.3%[91] - 2024年12月31日资产负债比率为25.0%，2023年为65.6%[92] - 2024年12月31日和2023年12月31日，公司以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产分别为人民币330万元和人民币350万元[100] 各业务线交易数量关键指标变化 - 2024年交易及服务的二手车数量约为412,000辆，较2023年的约426,000辆下降3.3%[4] - 2024年二手车拍卖业务交易数量约为180,000辆，较2023年的约176,000辆增长2.3%[4] - 2024年二手车增值服务服务的二手车数量约为206,000辆，较2023年的约220,000辆下降6.4%[4] - 2024年二手车收销安排交易的二手车数量约为26,000辆，较2023年的约30,000辆下降13.3%[4] - 2024年二手车拍卖业务交易数目约180,000辆，2023年约176,000辆；平均单车收入为1,458元，2023年为1,636元[51] - 2024年二手车增值服务平均单车收入为309元，2023年为310元；车辆数目约206,000辆，2023年约220,000辆[52] - 2024年二手车收销安排平均单车收入为1,930元，2023年为2,104元；消费者置换汽车交易数目约26,000辆，2023年约30,000辆[53] - 2024年公司二手车交易量约180,000台、上拍车辆数量约394,000台，较2023年的约176,000台及384,000台增长，交易成功率约为45.8%，较2023年的45.7%轻微改善[58] - 2024年二手车增值服务所服务的二手车数目由2023年的约220,000台减少至约206,000台，平均单车收入维持相对稳定，2024年为人民币309.0元，2023年为人民币310.0元[59] - 2024年消费者置换汽车交易数目及平均单车收入分别由2023年的30,000辆及人民币2,104.0元下降至26,000辆及人民币1,930.0元[61] 各业务线收入关键指标变化 - 2024年二手车拍卖佣金及服务费收入262,952千元，2023年为287,202千元[19] - 2024年二手车增值服务收入69,041千元，2023年为73,814千元[19] - 2024年二手车增值服务从过往已履行履约责任确认的收入为16,392千元，2023年为15,065千元[19] - 二手车拍卖佣金及服务费收入由2023年度的人民币2.872亿元减少8.4%至2024年度的人民币2.63亿元[71] - 二手车增值服务收入由2023年度的人民币7380万元减少6.5%至报告期的人民币6900万元[71] - 二手车收销安排收入由2023年度的人民币6360万元减少22.0%至报告期的人民币5000万元[72] - 展会业务收入由2023年度的人民币5480万元减少74.3%至报告期的人民币1410万元[73] - 其他汽车相关服务收入由2023年度的人民币1260万元增加2.7%至报告期的人民币1300万元[73] 各业务线成本关键指标变化 - 2024年二手车拍卖佣金及服务费成本118039千元，2023年为118463千元[28] - 2024年展会业务成本10376千元，2023年为31430千元[28] - 2024年二手车收销安排成本8365千元，2023年为12687千元[28] - 2024年研发成本10772千元，2023年为11367千元[28] - 2024年雇员福利开支（包括工资、退休金计划供款等）115213千元，2023年为130812千元[28] - 2024年外汇汇兑差异净额1141千元，2023年为144千元[28] - 2024年贸易应收款项减值净额315千元，2023年为0千元[28] - 报告期内销售成本为人民币1.535亿元，较2023年度的人民币1.795亿元减少14.5%[74] 公司业务运营相关 - 公司于2024年5月31日起在香港联合交易所主板上市，年内主要从事二手车拍卖、收销安排及服务[10] - 2024年公司新建上海浦东、重庆渝南、毕节市3个拍场，升级南昌、宜昌2个拍场场地，完成11个城市拍场的新址选址、建设及搬迁工作[49] - 2024年4月公司成为可颁发《二手车鉴定评估师》资格证书的单位，10月开设培训班授课[50] - 2024年9月公司正式启动机构拍业务，截至12月31日已与国内十多家全国性经营性租赁客户及网约车运力平台签订委托拍卖合作合同[49][55] - 2024年公司对机构拍产品、代验车服务以及品质卡服务产品进行针对性开发，对核心系统进行反复运算升级[56] - 2024年公司加强各类系统风控，优化费用同时提升服务品质，保证业务规范[56] - 公司开创线上线下一体化的拍卖模式，包含同步拍及在线拍，在线拍可补足同步拍[54] - 公司引入自研系统辅助业务单元筛选拍卖场地，提高布点效率[56] - 截至2024年12月31日，公司与28家主机厂、11家代步公司及租车公司建立合作关系[57] - 公司会在合作经销商集团的4S店安排收销消费者置换汽车，作为委托方的代理人处置二手车[60] - 公司提供展会业务，包括举办车展及展会、提供广告服务，收入主要来自展位费及广告费[62] - 展会业务收入减少主因天津五一梅江国际车展举办周期改变、长春国际汽车博览会参展商减少及参展商削减广告预算[63][73] - 公司将扩大及优化拍场网络、拓展上下游渠道、完善服务种类、加强与新能源厂商合作等[65] 行业市场情况 - 2024年一季度国内二手车交易量同比增长7.0%，四季度同比增长9.7%[43] - 截至2024年12月19日，全国汽车报废更新近270万辆，置换更新超310万辆，合计达580万辆[43] - 2024年二手车转籍率从2023年的28.0%增长至30.0%[43] - 2024年新能源乘用车汽车渗透率达到47.6%，同比增长12.0%，

财务表现 - 收入为人民币191,309千元,同比下降15.5%[6] - 毛利为人民币123,701千元,毛利率为64.7%,同比增加0.5个百分点[6] - 期内虧損為人民幣142,231千元,同比增加307.8%[6] - 經調整淨利潤(非國際財務報告準則計量)為人民幣26,724千元,同比下降34.9%[6] - 收入为191,309千人民币，同比下降15.4%[62] - 毛利为123,701千人民币，同比下降14.8%[62] - 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债公允价值变动损失为142,293千人民币[62] - 期内虧損為142,231千人民幣，母公司擁有人應佔虧損為147,607千人民幣[62] - 每股基本及攤薄虧損為0.19人民幣元[62] 业务表现 - 交易及服務的二手車數量為189,591輛,同比增加1.8%[6][7] - 二手车交易数量为79,439台,较上年同期增长1.9%[10] - 二手车增值服务所服务的二手车数量为100,921台,较上年同期增加5.5%[13] - 二手车收购安排业务的消费者置换汽车交易数量为9,231台,较上年同期下降27.6%[14] - 二手车拍卖佣金及服务费收入减少7.8%[19] - 二手车增值服务收入减少5.1%[20] - 二手车收销安排收入减少36.0%[21] - 展会业务收入减少93.9%[21] - 二手车拍卖佣金及服务费收入为1,333.09万元人民币,占总收入的69.7%[78] - 二手车增值服务收入为331.79万元人民币,占总收入的17.3%[78] - 二手车收销安排收入为183.26万元人民币,占总收入的9.6%[78] 财务状况 - 截至二零二四年六月三十日,现金及现金等价物由二零二三年十二月三十一日的人民币935.4百万元增加2.6%至人民币959.7百万元[3] - 截至二零二四年六月三十日,未偿还借款为人民币79.7百万元,较二零二三年十二月三十一日的人民币69.5百万元增加14.7%[4] - 截至二零二四年六月三十日,资产负债比率为23.6%,较二零二三年十二月三十一日的65.6%大幅下降[5] - 现金及現金等價物為959,656千人民幣[64] - 流動資產淨值為848,375千人民幣[65] - 首次公開發售所得款項淨額為139,118千人民幣[66] - 可轉換可贖回優先股及認股權證已全部轉換為普通股[65] - 附屬公司非控股股東注資245千人民幣[66] 现金流 - 截至2024年6月30日止六个月期内亏损为49,887千人民币[67] - 期内其他全面收益中换算本公司财务报表的汇兑差异为7,240千人民币[67] - 收购非控股权益导致权益减少961,931千人民币[67] - 发行股份所得款项为1,308,241千人民币[67] - 期末現金及現金等價物為959,656千人民幣[69,70] - 購買以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融資產為6,800千人民幣[70] - 出售以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融資產所得款項為2,000千人民幣[70] - 向業務伙伴提供補助資金26,061千人民幣，收回補助資金40,462千人民幣[70] - 發行股份所得款項為139,118千人民幣，股份發行開支為3,268千人民幣[70] - 收購非控股權益支付1,180千人民幣[70] 税务 - 本集团在英属维尔京群岛注册成立的附属公司无需缴纳所得税[84] - 本公司在香港无产生应课税溢利，故未就香港利得税作出撥備[84] - 本公司中国附属公司的应课税收入须按25%的税率缴纳中国所得税[84] - 长春宝瑞国际会展有限公司有权享有15%的优惠所得税税率[84] - 新疆汇瀚及新疆宝乾享有免征所得税及减半优惠[84] - 贵州信通有权享有15%的优惠税率[84] - 部分中国附属公司有权享有20%的优惠企业所得税税率[84] 股东权益 - 公司董事及主要行政人员持有公司股份數量及概約持股百分比[1][2][3][4] - 公司主要股東持有公司股份數量及概約持股百分比[3][4][5][6][7] - 公司董事通過受控制法團間接持有公司股份[3][4][5][6][7] - 公司董事及主要行政人員未有其他權益及淡仓[15] - 公司董事及主要行政人員未有通過收購股份或債權證獲利的權利[17] - 母公司普通權益持有人應佔期內虧損為1.476億元人民幣[87] 企业管治 - 公司及董事致力維持最高標準的企業管治[51] - 公司一直遵守上市規則附錄C1所載企業管治守則的所有守則條文[51] - 審核委員會已審閱本集團截至二零二四年六月三十日止六個月之未經審核中期業績及中期業績公告[53] - 審核委員會認為未經審核綜合財務報表符合適用會計準則及規定,且已作出充分披露[53] - 公司或其任何附屬公司概無購買、出售或贖回本公司於聯交所上市的任何證券[54] - 公司並無牽涉任何重大訴訟或仲裁[55] 其他 - 根據行動方案及相關政策,鼓勵地方政府及企業支持汽車

财务表现 - 公司截至2024年6月30日的收入为191,309千元人民币，同比下降15.5%[2] - 公司毛利率为64.7%，同比上升0.5个百分点[2] - 公司期内亏损为142,231千元人民币，同比增加307.8%[2] - 公司经调整净利润为26,724千元人民币，同比下降34.9%[2] - 公司2024年上半年总收入为191,309千元人民币，同比下降15.5%[17] - 公司2024年上半年除税前亏损中，可转换可赎回优先股的公允价值变动为142,293千元人民币[19] - 公司2024年上半年研发成本为5,309千元人民币，同比增长12%[19] - 公司2024年上半年上市开支为26,662千元人民币，同比增长123%[19] - 公司2024年上半年雇员福利开支为56,584千元人民币，同比下降14.4%[19] - 截至2024年6月30日，公司所得税开支总计为6,504千元人民币，较2023年同期的7,507千元人民币有所下降[20] - 公司在中国内地的即期所得税支出为5,012千元人民币，较2023年的7,679千元人民币减少[20] - 截至2024年6月30日，公司母公司普通权益持有人应占每股基本及摊薄亏损为0.19元人民币，较2023年同期的0.13元人民币有所增加[24] - 公司截至2024年6月30日止六个月的总收入为人民币191.3百万元，较2023年同期的226.3百万元减少15.5%[40] - 销售成本减少16.6%至人民币67.6百万元，与收入减少一致[43] - 毛利减少14.8%至人民币123.7百万元，毛利率稳定在64.7%[44] - 销售及分销开支减少13.8%至人民币39.6百万元，主要由于薪金及福利减少[45] - 行政开支增加13.6%至人民币77.2百万元，主要由于上市开支增加[46] - 其他收入及收益净额由2023年6月30日的890万元减少50.2%至2024年6月30日的450万元，主要由于业务伙伴补助资金利息收入减少380万元和政府补助减少100万元[48] - 财务成本由2023年6月30日的270万元增加19.3%至2024年6月30日的330万元，主要由于利息开支增加与银行借款增加相符[49] - 分占联营公司损益由2023年6月30日的30万元减少100%至2024年6月30日的零，主要由于联营公司溢利减少[50] - 除税前亏损由2023年6月30日的2740万元增加396%至2024年6月30日的1.357亿元[51] - 所得税开支由2023年6月30日的750万元减少13.4%至2024年6月30日的650万元，主要由于公司毛利减少[52] - 报告期间亏损由2023年6月30日的3490万元增加307.8%至2024年6月30日的1.422亿元，主要由于毛利减少、金融负债公允价值变动亏损增加及上市开支[53] - 经调整净利润（非国际财务报告准则计量）为2672万元，较2023年的4105万元有所减少[54] - 公司未建议派付截至2024年6月30日止六个月的中期股息[68] 资产与负债 - 公司非流动资产总值从2023年12月31日的101,325千元人民币下降至2024年6月30日的97,559千元人民币[6] - 公司流动资产总值从2023年12月31日的1,045,399千元人民币增加至2024年6月30日的1,080,317千元人民币[6] - 公司现金及现金等价物从2023年12月31日的935,441千元人民币增加至2024年6月30日的959,656千元人民币[6] - 公司流动负债总额从2023年12月31日的325,931千元人民币下降至2024年6月30日的231,942千元人民币[6] - 公司资产净值从2023年12月31日的394,726千元人民币增加至2024年6月30日的899,404千元人民币[8] - 公司母公司拥有人应占权益从2023年12月31日的394,860千元人民币增加至2024年6月30日的893,917千元人民币[8] - 公司非流动负债总额从2023年12月31日的426,067千元人民币下降至2024年6月30日的46,530千元人民币[8] - 公司贸易应收款项从2023年12月31日的16,288千元人民币增加至2024年6月30日的24,361千元人民币[6] - 公司贸易应付款项从2023年12月31日的30,431千元人民币下降至2024年6月30日的17,447千元人民币[6] - 公司其他应付款项及应计款项从2023年12月31日的204,179千元人民币下降至2024年6月30日的106,522千元人民币[6] - 截至2024年6月30日，公司贸易应收款项为24,361千元人民币，较2023年12月31日的16,288千元人民币有所增加[25] - 截至2024年6月30日，公司贸易应付款项为17,447千元人民币，较2023年12月31日的30,431千元人民币有所减少[26] - 现金及现金等价物由2023年12月31日的9.354亿元增加2.6%至2024年6月30日的9.597亿元[57] - 未偿还借款由2023年12月31日的6950万元增加14.7%至2024年6月30日的7970万元[58] - 截至2024年6月30日，公司的资产负债比率为23.6%，较2023年12月31日的65.6%大幅下降，主要受贸易应付款项及其他应付款项减少的影响[59] - 公司在报告期间未进行任何重大投资或持有占集团总资产5%以上的投资[60] - 公司在报告期间未进行任何重大收购或出售附属公司及联属公司[61] - 截至2024年6月30日，公司持有的以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产为人民币8.3百万元，较2023年12月31日的3.5百万元增加[65] - 截至2024年6月30日，公司未持有任何库存股份[69] 业务运营 - 公司交易及服务的二手车数量为189,591辆，同比增长1.8%[2] - 公司营收成本为67,608千元人民币，同比下降16.6%[4] - 公司销售及分销开支为39,620千元人民币，同比下降13.8%[4] - 公司行政开支为77,188千元人民币，同比上升13.6%[4] - 公司财务成本为3,276千元人民币，同比上升19.3%[4] - 公司每股亏损为0.19元人民币，同比增加46.2%[4] - 公司所有收入均来自中国，且所有非流动资产均位于中国[15] - 长春宝瑞国际会展有限公司享有15%的优惠所得税税率，因其被认证为高新技术企业[21] - 新疆汇瀚和新疆宝乾在初始营业收入年度起五年内享有免征所得税优惠，其后五年享有企业所得税减半优惠[21] - 贵州信通二手车拍卖有限公司享有15%的优惠税率，因其在西部开发区域成立并列入鼓励性产业目录[21] - 公司若干中国附属公司符合小微企业资格，享有20%的优惠企业所得税税率[22] - 2024年上半年中国二手车交易量约为940万辆，同比增长7.0%，其中二手电动车交易量约为50万辆，占比5.4%，同比增长63.5%[28] - 2024年上半年国内新车销量约为1120万辆，同比增长1.4%，其中非电动汽车销量约为690万辆，同比下降12.3%，电动汽车销量约为430万辆，同比增长35.1%[27] - 公司二手车拍卖业务在2024年上半年交易量为79,439辆，同比增长2.0%，平均单车收入为1,678元人民币，同比下降9.6%[29] - 公司二手车增值服务在2024年上半年交易量为100,921辆，同比增长5.5%，平均单车收入为302元人民币，同比下降9.3%[29] - 公司消费者置换汽车交易数目在2024年上半年为9,231辆，同比下降27.6%，平均单车收入为1,985元人民币，同比下降11.5%[29] - 公司已与25家主机厂建立合作关系，并与13家代步公司及租车公司形成战略合作[31] - 公司推出“专场拍卖”等针对性拍卖会，并优化二手车推荐演算法，提升拍卖效率及用户体验[31] - 2024年上半年交易量为79,439台，较2023年上半年的77,906台增长1.96%[32] - 2024年上半年上拍车辆数量为174,180台，较2023年上半年的171,583台增长1.51%[32] - 2024年上半年交易成功率为45.6%，较2023年上半年的45.4%有所上升[32] - 2024年上半年平均单车收入为人民币1,678.0元，较2023年上半年的1,856.0元下降9.59%[32] - 2024年上半年二手车增值服务所服务的二手车数目为100,921台，较2023年上半年的95,631台增长5.53%[33] - 2024年上半年二手车增值服务的平均单车收入为人民币302.0元，较2023年上半年的333.0元下降9.31%[33] - 2024年上半年消费者置换汽车交易数目为9,231辆，较2023年上半年的12,755辆下降27.63%[34] - 2024年上半年消费者置换汽车的平均单车收入为人民币1,985.0元，较2023年上半年的2,243.0元下降11.50%[34] - 2024年上半年展会业务收入为人民币0.7百万元，较2023年上半年的11.9百万元下降94.12%[35] - 公司计划加强新能源二手车的评估检测及交易能力，并强化数字化产品及服务[37] - 二手车拍卖佣金及服务费收入减少7.8%至人民币133.3百万元，主要受新车市场价格战影响[41] - 二手车增值服务收入减少5.1%至人民币33.2百万元，因经销商调整服务结构[41] - 二手车收销安排收入减少36.0%至人民币18.3百万元，主要由于新车销售价格下跌[41] - 展会业务收入减少93.9%至人民币0.7百万元，因展会举办频率调整[42] - 其他汽车相关服务收入减少7.5%至人民币5.8百万元，因经销商对办证过户服务需求减少[42] - 截至2024年6月30日，公司雇员人数为755名，较2023年12月31日的845名减少，雇员福利开支总额为人民币56.6百万元，较2023年同期的66.1百万元减少[62] - 截至2024年6月30日，公司未持有任何重大或然负债[63] - 公司主要业务位于中国，大部分交易以人民币进行，目前无重大外币风险，未进行任何金融工具对冲[64] - 截至2024年6月30日，公司未牵涉任何重大诉讼或仲裁[70] - 全球发售所得款项净额为8300万港元，截至2024年6月30日尚未动用[71] - 公司预期在2028年12月前按拟定用途悉数使用所得款项净额[71] - 所得款项净额将存入中国或香港持牌商业银行或金融机构的计息账户[71] - 中期业绩公告及中期报告已刊载于联交所及公司网站[72] - 董事会成员包括执行董事杨爱华、杨汉松及高鵾，非执行董事Rob Huting、朱奕及Yang Chuyu，独立非执行董事王建平、李莫愁及严骏[74] - 公告载有前瞻性陈述，涉及业务展望、预测业务计划及发展策略[74] - 前瞻性陈述基于现有资料及公告刊发时的展望，涉及风险及不明朗因素[74] - 公告内的前瞻性陈述不应视为董事会或公司声明计划及目标将会实现[74] - 公告载有根据管理账目作出的陈述，未经核数师审核[74]