公司整体财务关键指标变化（季度对比） - 截至2021年9月30日止三个月，公司收益、其他收入及收益为19,556新加坡千元，2020年同期为4,764新加坡千元[12] - 截至2021年9月30日止三个月，公司营销及广告开支为16,885新加坡千元，2020年同期为2,201新加坡千元[12] - 截至2021年9月30日止三个月，公司除所得税（开支）╱抵免前（亏损）╱溢利为312新加坡千元亏损，2020年同期为351新加坡千元溢利[12] - 截至2021年9月30日止三个月，公司期内（亏损）╱溢利为326新加坡千元亏损，2020年同期为343新加坡千元溢利[12] - 截至2021年9月30日止三个月，公司融资成本、短期租赁开支为120新加坡千元，2020年同期为78新加坡千元[12] - 2021年第三季度期內其他全面虧損（除稅後）為30,000新加坡元，2020年同期為0 [14] - 2021年第三季度期內全面虧損總額為356,000新加坡元，2020年同期收益總額為343,000新加坡元 [14] - 2021年第三季度每股虧損為0.03新加坡分，2020年同期每股盈利為0.04新加坡分 [14] - 2021年第三季度客户合约收益为3194千新加坡元，2020年同期为3021千新加坡元[29] - 2021年第三季度汽车供应收入及其他来源收益为15778千新加坡元，2020年同期为1162千新加坡元[29] - 2021年第三季度其他收入及收益为156千新加坡元，2020年同期为157千新加坡元[31] - 2021年第三季度融资成本为120千新加坡元，2020年同期为78千新加坡元[32] - 2021年第三季度扣除所得税前溢利经扣除核数师酬金18千新加坡元等多项费用[34] - 2021年第三季度所得税开支为14千新加坡元，2020年同期为8千新加坡元[36] - 2021年第三季度公司拥有人应占亏损292千新加坡元，每股基本及摊薄亏损0.03新加坡分；2020年同期溢利343千新加坡元，每股基本及摊薄盈利0.04新加坡分[39] 公司整体财务关键指标变化（九个月对比） - 截至2021年9月30日止九个月，公司收益、其他收入及收益为34,355新加坡千元，2020年同期为10,890新加坡千元[12] - 截至2021年9月30日止九个月，公司营销及广告开支为26,378新加坡千元，2020年同期为4,118新加坡千元[12] - 截至2021年9月30日止九个月，公司除所得税（开支）╱抵免前（亏损）╱溢利为4新加坡千元溢利，2020年同期为784新加坡千元亏损[12] - 截至2021年9月30日止九个月，公司期内（亏损）╱溢利为185新加坡千元亏损，2020年同期为780新加坡千元亏损[12] - 截至2021年9月30日止九个月，公司融资成本、短期租赁开支为287新加坡千元，2020年同期为224新加坡千元[12] - 2021年前三季度期內其他全面虧損（除稅後）為152,000新加坡元，2020年同期為0 [14] - 2021年前三季度期內全面虧損總額為337,000新加坡元，2020年同期為780,000新加坡元 [14] - 2021年前三季度每股虧損為0.02新加坡分，2020年同期為0.09新加坡分 [14] - 2021年前三季度客户合约收益为9182千新加坡元，2020年同期为8140千新加坡元[29] - 2021年前三季度汽车供应收入及其他来源收益为23344千新加坡元，2020年同期为1389千新加坡元[29] - 2021年前三季度其他收入及收益为704千新加坡元，2020年同期为672千新加坡元[31] - 2021年前三季度融资成本为287千新加坡元，2020年同期为224千新加坡元[32] - 2021年前三季度扣除所得税前溢利经扣除核数师酬金53千新加坡元等多项费用[34] - 2021年前三季度所得税开支为189千新加坡元，2020年同期为 - 4千新加坡元。截至2021年9月30日止九个月，所得税分别按新加坡及中国产生的估计应课税溢利的17%及25%计算[36] - 2021年前三季度公司拥有人应占亏损128千新加坡元，每股基本及摊薄亏损0.02新加坡分；2020年同期亏损780千新加坡元，每股基本及摊薄亏损0.09新加坡分[39] - 截至2021年及2020年9月30日止九个月，每股基本及摊薄亏损按已发行普通股加权平均数850,000,000股计算[39][40] 公司全年财务关键指标变化 - 2021年期间汽车供应收入较2020年期间增加约2200万新加坡元[45] - 2021年期间公司收益约3440万新加坡元，较2020年期间的约1090万新加坡元增加约2350万新加坡元[51] - 2021年期间所用材料成本较2020年期间增加约2230万新加坡元[52] - 市场推广及广告开支由2020年期间的约10万新加坡元增加至2021年期间的30万新加坡元[53] - 2021年期间雇员福利开支较2020年期间增加约80万新加坡元[55] - 2021年贸易应收款项减值较2020年减少约0.8百万新加坡元[56] - 2020年使用权资产减值约0.2百万新加坡元，2021年无额外减值[57] - 2021年其他开支增加约0.4百万新加坡元，包括汇兑亏损13,000新加坡元等[58] - 2021年税项开支约0.2百万新加坡元，2020年税项抵免约4,000新加坡元[60] - 2021年亏损及全面亏损总额分别约为0.1百万和0.3百万新加坡元，较2020年减少[61] 公司股本及权益变化 - 2021年1月1日股本为1,497新加坡十分，9月30日为1,487新加坡十分 [17] - 2021年1月1日保健盈利 / (累計虧損) 為 -293,000新加坡元，9月30日為 -421,000新加坡元 [17] - 2021年1月1日美外美加資為10,928,000新加坡元，9月30日為10,648,000新加坡元 [17] 公司股权结构 - 2021年9月30日，洪礼强先生持有378,798,000股，持股百分比44.56%[70] - 2021年9月30日，林利伶女士持有378,798,000股，持股百分比44.56%[70] - 2021年9月30日，胡武安先生持有7,880,000股，持股百分比0.93%[70] - 2021年9月30日，徐孝威先生持有48,702,000股，持股百分比5.73%[76] - 2021年9月30日已发行股份总数为8.5亿股[78] - Red Link由林芳芳女士实益拥有54.70%[78] 公司业务运营相关 - 公司拥有35%股权的联营公司OWMS因缅甸政治局势运营受干扰[43] - 公司间接全资附属公司收购湖南马良数码科技股份有限公司53%股权，总代价为人民币5,077,840元[46] - 2021年2月3日公司在湖南长沙成立全资子公司湖南傲迪玛汽车有限公司[42] - 2021年5月8日前，公司已支付收购目标公司53%股权的代价人民币5,077,840元[49] - 收益增加主要因中国及新加坡相关业务乘用车零部件等销售、汽车售后服务收入和汽车租赁收入增加[51] 公司治理及合规相关 - 公司于2019年10月11日在香港聯合交易所GEM上市 [19] - 洪先生兼任主席及行政总裁至2021年8月15日，此后胡武安先生接替其担任主席[86] - 公司自2019年9月18日采纳购股计划以来，截至2021年9月30日无购股获授出，并无尚未行使的购股[82] - 公司于2021年8月15日委任六福资本为合规顾问，截至2021年9月30日，六福资本及其相关人员无须知会公司的权益[87] - 审核委员会由三名独立非执行董事组成，主席为朱健明先生[89] - 集团截至2021年9月30日止九个月的第三季度业绩未经审核[89] - 截至2021年9月30日止九个月，公司或附属公司无购买、出售或赎回公司上市证券[80] - 截至2021年9月30日止九个月，无董事或控股股东及其紧密联系人在竞争业务中拥有权益[79] - 截至报告日期，执行董事为洪礼强等6人，独立非执行董事为朱健明等3人[94] 股息分配 - 董事会不建议就截至2021年9月30日止九个月派付任何股息（2020年同期亦无）[37] 股份发售款项使用情况 - 股份发售所得款项净额约13.2百万港元，截至2021年9月30日已全部动用[65][66]

财务收益与溢利情况 - 截至2021年6月30日止三个月，公司收益为8410千新加坡元，2020年同期为2785千新加坡元[17] - 截至2021年6月30日止六个月，公司收益为14799千新加坡元，2020年同期为6126千新加坡元[17] - 截至2021年6月30日止三个月，公司除所得税（开支）╱抵免前溢利为111千新加坡元，2020年同期亏损438千新加坡元[17] - 截至2021年6月30日止六个月，公司除所得税（开支）╱抵免前溢利为316千新加坡元，2020年同期亏损1135千新加坡元[17] - 截至2021年6月30日止三个月，公司期内溢利为25千新加坡元，2020年同期亏损438千新加坡元[17] - 截至2021年6月30日止六个月，公司期内溢利为141千新加坡元，2020年同期亏损1123千新加坡元[17] - 2021年上半年公司拥有人应占溢利为164000新加坡元，2020年同期为亏损1123000新加坡元[19] - 2021年上半年每股基本及摊薄盈利为0.02新加坡分，2020年同期为亏损0.13新加坡分[19] - 2021年Q2汽车售后服务服务收入为2897千新加坡元，保修收入为137千新加坡元[43] - 2021年上半年汽车售后服务服务收入为5746千新加坡元，保修收入为242千新加坡元[43] - 2021年Q2汽车供应收入为4781千新加坡元，2021年上半年为7566千新加坡元[43] - 2021年Q2汽车租金收入为595千新加坡元，2021年上半年为1245千新加坡元[43] - 2021年Q2集团收益为8410千新加坡元，2021年上半年为14799千新加坡元[43] - 截至2021年6月30日止三个月其他收入及收益为399千新加坡元，2020年同期为442千新加坡元；截至2021年6月30日止六个月为568千新加坡元，2020年同期为515千新加坡元[46] - 截至2021年6月30日止三个月本公司拥有人应占溢利为48千新加坡元，2020年同期亏损438千新加坡元；截至2021年6月30日止六个月溢利为164千新加坡元，2020年同期亏损1,123千新加坡元[54] - 自收购日2021年5月8日至6月30日，湖南马良数码科技为公司带来收益5000新加坡元、纯利亏损49,000新加坡元[111] - 若收购于2021年1月1日进行，公司收益及纯利将分别为1480万新加坡元及48,000新加坡元[111] - 2021年集团收益约1480万新加坡元，较2020年的约610万新加坡元增加约870万新加坡元[122] - 截至2021年6月30日止六个月汽车供应收入较2020年同期增加约730万新加坡元，因2020年7月起向中国大陆客户供应汽车相关产品[116] 成本与开支情况 - 2021年所用材料成本截至6月30日止三个月为5789千新加坡元，六个月为9493千新加坡元；2020年同期分别为823千新加坡元和1917千新加坡元[17] - 2021年营销及广告开支截至6月30日止三个月为91千新加坡元，六个月为245千新加坡元；2020年同期分别为4千新加坡元和32千新加坡元[17] - 2021年雇员福利开支截至6月30日止三个月为1241千新加坡元，六个月为2414千新加坡元；2020年同期分别为916千新加坡元和2099千新加坡元[17] - 2021年融资成本截至6月30日止三个月为82千新加坡元，六个月为167千新加坡元；2020年同期分别为72千新加坡元和146千新加坡元[17] - 截至2021年6月30日止三个月扣除所得税（开支）╱抵免前溢利相关项目中，确认为开支之存货成本为5,789千新加坡元，2020年同期为823千新加坡元；截至2021年6月30日止六个月为9,493千新加坡元，2020年同期为1,917千新加坡元[49] - 截至2021年6月30日止三个月融资成本为82千新加坡元，2020年同期为72千新加坡元；截至2021年6月30日止六个月为167千新加坡元，2020年同期为146千新加坡元[47] - 截至2021年6月30日止三个月所得税开支为86千新加坡元，2020年同期为0；截至2021年6月30日止六个月为175千新加坡元，2020年同期为 - 12千新加坡元，新加坡利得税按截至2021年6月30日止六个月于新加坡产生的估计应课税溢利以17%税率计算[51] - 2021年所用材料成本较2020年增加约760万新加坡元[123] - 市场推广及广告开支从2020年的约32000新加坡元增至2021年的20万新加坡元[124] - 2021年雇员福利开支较2020年增加约30万新加坡元[125] - 2021年贸易应收款项减值较2020年减少约80万新加坡元[127] - 2020年使用权资产减值约20万新加坡元，2021年无额外减值[128] - 短期租赁开支减少约20万新加坡元[129] - 2021年其他开支增加约143000新加坡元[130] - 2021年集团录得税项开支约20万新加坡元，2020年税项抵免约12000新加坡元[131] 资产与负债情况 - 截至2021年6月30日，非流动资产总值为13699000新加坡元，较2020年12月31日的14050000新加坡元略有下降[21] - 截至2021年6月30日，流动资产总值为12552000新加坡元，较2020年12月31日的8514000新加坡元有所增加[21] - 截至2021年6月30日，流动负债总额为10693000新加坡元，较2020年12月31日的7575000新加坡元有所增加[21] - 截至2021年6月30日，资产净值为11966000新加坡元，较2020年12月31日的10928000新加坡元有所增加[22] - 2021年6月30日使用权资产总计9580千新加坡元，租赁负债总计5832千新加坡元，较2021年1月1日分别减少845千新加坡元、1173千新加坡元[60] - 2021年6月30日无形资产总计745千新加坡元，较收购附属公司及期内添置前增加39千新加坡元[67] - 2021年6月30日在一间合营企业权益为58千新加坡元，与2020年12月31日持平[70] - 2021年6月30日公司流动资产77.7万新加坡元，较2020年12月31日的124.8万新加坡元有所下降；非流动资产164.9万新加坡元，较2020年的195万新加坡元下降[77] - 2021年6月30日公司于联营公司权益账面价值240.1万新加坡元，较2020年12月31日的264.2万新加坡元下降[80] - 2021年6月30日贸易及其他应收款项752.4万新加坡元，较2020年12月31日的428.7万新加坡元增加[89] - 2021年6月30日计入贸易应收款项的汽车租赁业务产生的租赁应收款项为4万新加坡元，较2020年12月31日的14.8万新加坡元下降[90] - 其他应收款项包括应收附属公司董事贷款30万新加坡元及雇员贷款70万新加坡元，2020年12月31日为零；董事贷款年利率5%，需12个月内偿还，雇员贷款免息，需12个月内偿还[90] - 2021年6月30日贸易应收款项总额为214.5万新加坡元，2020年12月31日为176.8万新加坡元[92] - 2021年6月30日已确认贸易应收款项拨备总额80.9万新加坡元，2020年12月31日为99.2万新加坡元[96] - 2021年6月30日贸易及其他应付款项总额为677.9万新加坡元，2020年12月31日为335.9万新加坡元[99] - 2021年6月30日合约负债期末结余为285.1万新加坡元，2020年12月31日为114.2万新加坡元[101] - 2021年6月30日银行借贷总额为100万新加坡元，2020年12月31日为63.7万新加坡元[102] - 2021年6月30日银行贷款利率介乎每年2.9%至4.2%，2020年12月31日为2.7%至4.2%[104] - 2021年6月30日法定股本为2819.1万新加坡元，已发行及缴足股本为149.7万新加坡元[107] - 2021年其他应付款项中应付独立第三方、关联方及关连人士贷款分别为40万、50万、100万新加坡元，年利率3.6%至5%[99] - 2021年6月30日贸易应付款项30天内为34.1万新加坡元，31 - 60天为31.4万新加坡元[99] - 2021年6月30日现金及现金等价物约为360万新加坡元，2020年12月31日为330万新加坡元[138] - 2021年6月30日集团一年内到期的银行借贷约为10万新加坡元，2020年12月31日为20万新加坡元[138] - 2021年6月30日资产负债比率约为0.6，2020年12月31日为0.7；净债务与权益比率为0.3，2020年12月31日为0.4[138] 现金流量情况 - 2021年上半年经营活动所得现金净额为2181000新加坡元，2020年同期为648000新加坡元[27] - 2021年上半年投资活动所用现金净额为2206000新加坡元，2020年同期为2059000新加坡元[27] - 2021年上半年融资活动所得现金净额为267000新加坡元，2020年同期为使用1770000新加坡元[27] 公司业务情况 - 公司主要业务为投资控股，集团主要业务为在新加坡提供汽车维修及保养服务[29] - 公司有汽车售后服务、汽车租赁服务、汽车供应业务三个可报告分部[43][45] - 汽车售后服务包括检测、维修服务及保养[45] - 汽车供应业务供应乘用车零部件、配件及汽车设备[45] - 2020年公司间接全资附属公司与独立第三方订立协议组建ABOW，主营泰国汽车维修及保养业务[74] - 公司持有Optima Werkz Myanmar Services Co., Ltd. 35%股权，该公司主营缅甸汽车维修及保养业务，收购事项于2020年5月13日完成[82] - 2021年4月29日公司订立协议收购湖南马良数码科技股份有限公司53%股权，总代价为人民币5,077,840元[108][117] - 2021年2月3日公司在湖南长沙成立全资子公司湖南傲迪玛汽车有限公司，负责华中及华南地区业务[113] 财务报表编制与准则应用 - 未经审核简明合并财务报表按历史成本基准编制，以新加坡元呈列[30][32] - 2020年首次应用多项准则修订，对集团中期财务报表无重大影响[33] - 集团采用经修订追溯法应用香港财务报告准则第16号并调整于2019年1月1日的期初结余，以确认有关之前根据香港会计准则第17号分类为经营租赁之租赁的使用权资产[58] 股息分配情况 - 董事会不建议就截至2021年6月30日止六个月派付任何中期股息，2020年同期也无派付[53] - 董事会不建议派付2021年上半年中期股息，2020年同期也无派息[200] 合营与联营公司情况 - 公司合营企业Absolute By Optima Werkz (Thailand) Co., Ltd.已发行及缴足股本为12000000泰铢，公司拥有其40%权益[73] - 公司于泰国投资旨在扩大海外业务分散国家风险，该合营企业按权益法载入合并财务报表[75] - 2021年6月30日联营公司Optima Werkz Myanmar Services收益97.8万新加坡元，较2020年的104.7万新加坡元下降；期内亏损36.7万新加坡元，2020年为溢利10万新加坡元[86] - 2021年6月30日及2020年12月31日，合营企业并无重大或然负债或资本承担[78] - 2021年6月30日及2020年12月31日，联营公司并无重大或然负债或资本承担[87] 公司发展战略与计划 - 公司对扩张持审慎态度，专注增强新加坡汽车售后服务业务地位及提高中国大陆市场销售份额[117] - 公司拟加强现有业务、寻找增长机会，适应中国市场多元化发展[119] - 公司拟于电商平台寻找新商机，减轻疫情对实体店影响[119] 公司面临风险 - 公司经营受新加坡情况变化、政府政策及金融、社会、经济环境影响，如汽车拥有权证书配额限制或影响售后需求[142] - 公司面临来自其他服务中心和汽车租赁公司的竞争，对手扩展业务或降价可能产生不利影响[145] - 公司依赖与单一保险公司合作，业务减少或关系变动可能影响经营[147] - 公司过度依赖供应商提供汽车零部件及配件，供应问题可能影响销售和声誉[147

公司基本信息 - 公司于2018年3月14日在开曼群岛注册成立，2019年10月11日在香港联交所GEM上市[18] - 公司主要业务为投资控股，集团主要业务为在新加坡提供汽车维修及保养[18] 财务数据关键指标变化 - 2021年第一季度公司收益为638.9万新加坡元，2020年同期为334.1万新加坡元[11] - 2021年第一季度其他收入及收益为16.9万新加坡元，2020年同期为7.3万新加坡元[11] - 2021年第一季度所用材料成本为370.4万新加坡元，2020年同期为109.4万新加坡元[11] - 2021年第一季度营销及广告开支为15.4万新加坡元，2020年同期为2.8万新加坡元[11] - 2021年第一季度除所得税前溢利为20.5万新加坡元，2020年同期亏损69.7万新加坡元[11] - 2021年第一季度所得税开支为8.9万新加坡元，2020年同期抵免1.2万新加坡元[11] - 2021年第一季度期内溢利为11.6万新加坡元，2020年同期亏损68.5万新加坡元[11] - 2021年第一季度期内其他全面收益（除税后）亏损3万新加坡元，2020年同期为0[13] - 2021年第一季度期内全面收益总额为8.6万新加坡元，2020年同期亏损68.5万新加坡元[13] - 2021年第一季度每股盈利为0.01新加坡分，2020年同期每股亏损0.08新加坡分[13] - 2021年第一季度期内盈利为116新加坡元[15] - 2021年第一季度业务外汇差额为 - 1新加坡元，分占合营企业其他全面收入为 - 1新加坡元，分占联营公司其他全面收入为 - 30新加坡元[15] - 2019年12月31日及2020年1月1日期内亏损及全面收益总额总计为11722新加坡元[16] - 截至2021年3月31日止三个月客户合约收益为6389千新加坡元，2020年同期为3341千新加坡元[28] - 2021年第一季度其他收入及收益为169千新加坡元，2020年同期为73千新加坡元[30] - 2021年第一季度融资成本为85千新加坡元，2020年同期为74千新加坡元[31] - 2021年第一季度除所得税前溢利经扣除多项费用后得出，如核数师酬金26千新加坡元、存货成本3704千新加坡元等[33] - 2021年第一季度所得税开支为89千新加坡元，2020年同期为抵免12千新加坡元[35] - 2021年第一季度本公司拥有人应占溢利为116千新加坡元，2020年同期亏损685千新加坡元，每股基本及摊薄盈利分别为0.01新加坡分和 - 0.08新加坡分[40] - 2021年第一季度公司收益约为640万新加坡元，较2020年同期的330万新加坡元增加约310万新加坡元[54] - 2021年第一季度所用材料成本较2020年同期增加约260万新加坡元[55] - 市场推广及广告开支由2020年第一季度的约2.8万新加坡元增加至2021年第一季度的20万新加坡元[56] - 使用权资产折旧由2020年第一季度的约80万新加坡元减少至2021年第一季度的约60万新加坡元[57] - 公司就应收无法付款的客户之贸易应收款项录得额外减值约1.7万新加坡元[59] - 2020年第一季度公司录得使用权资产减值约20万新加坡元，2021年第一季度无额外减值[60] - 其他开支于2021年第一季度增加约10万新加坡元[61] - 2021年第一季度公司录得税项开支约10万新加坡元，2020年第一季度税项抵免约1.2万新加坡元[62] - 2021年第一季度公司录得溢利及全面收益总额分别为约11.6万新加坡元和8.6万新加坡元，2020年第一季度录得亏损及全面亏损总额约70万新加坡元[63] - 股份发售实际所得款项净额约为1320万港元，2021年3月31日未动用所得款项净额约为40万港元[67] 权益结构数据 - 2020年12月31日及2021年1月1日股本结余为1497新加坡元，股份溢价为7187新加坡元，本公司拥有人应占总权益为2645新加坡元，累计亏损为293新加坡元，外汇汇兑储备为3新加坡元，总计为10928新加坡元[15] - 2021年3月31日股本结余为1497新加坡元，股份溢价为7187新加坡元，本公司拥有人应占总权益为2645新加坡元，累计亏损为177新加坡元，外汇汇兑储备为38新加坡元，总计为11014新加坡元[15] - 2020年3月31日股本结余为1497新加坡元，股份溢价为7187新加坡元，本公司拥有人应占总权益为2645新加坡元，累计亏损为189新加坡元，总计为11037新加坡元[16] 会计政策相关 - 未经审核简明合并财务报表按历史成本基准编制，采用了会计估计及假设[19] - 联营公司以权益法入账，合营企业权益入账方式与联营公司投资相同，合营业务通过确认应占资产、负债等入账[22][26] 税务相关 - 新加坡利得税按截至2021年3月31日止三个月在新加坡产生的估计应课税溢利以17%税率计算[36] 股权收购相关 - 2021年4月29日公司订立协议收购湖南马良数码科技股份有限公司53%股权，总代价为人民币5077840元，5月8日前已支付[43] - 公司于2021年4月29日订立协议，以507.784万元人民币收购湖南马良数码科技股份有限公司53%股权，5月8日前已支付该款项[49][52] - 2021年4月29日公司订立协议收购目标公司53%股权，代价5077840元[94] - 2021年5月8日前公司已支付收购目标公司53%股权的代价5077840元[94] 子公司设立相关 - 2021年2月3日公司在中国湖南长沙成立全資控股子公司湖南傲迪玛汽车有限公司，负责华中及华南地区业务[45] 业务线收入变化 - 2021年期间汽车供应收入较2020年增加约2.7百万新加坡元，主要因深圳傲迪淘车自2020年7月开始向中国客户供应相关产品[48] 股权结构及相关权益 - 截至2021年3月31日，已发行股份总数为8.5亿股[73][79] - 洪礼强先生通过受控法团权益持有3.78798亿股，持股概约百分比为44.56%[71] - 林利伶女士通过配偶权益持有3.78798亿股，持股概约百分比为44.56%[71] - 胡武安先生作为实益拥有人持有788万股，持股概约百分比为0.93%[71] - Red Link作为实益拥有人持有3.78798亿股，持股概约百分比为44.56%[77] - 林芳芳女士通过受控法团权益持有3.78798亿股，持股概约百分比为44.56%[77] - 吴志坚先生通过配偶权益持有3.78798亿股，持股概约百分比为44.56%[77] - 徐孝威先生作为实益拥有人持有4870.2万股，持股概约百分比为5.73%[77] - Chong Soo Hoon, Sean先生作为实益拥有人持有4845万股，持股概约百分比为5.70%[77] 购股计划相关 - 公司于2019年9月18日有条件采纳购股计划，截至2021年3月31日无购股尚未行使[83] 董事及行政人员权益相关 - 截至2021年3月31日止三个月及报告日期，董事及最高行政人员无相关权益及行使或获授权利[84] 证券交易规定准则遵守情况 - 全体董事确认截至2021年3月31日止三个月至报告日期遵守证券交易规定准则[85] 企业管治情况 - 公司企业管治常规除偏离守则条文第A.2.1条外，遵守企业管治守则[87] 合规顾问权益情况 - 截至2021年3月31日，合规顾问东方融资无相关权益[88] 审核委员会意见 - 审核委员会由三名独立非执行董事组成，认为未经审核报表编制合规[90] 股息分配情况 - 董事会不建议就截至2021年3月31日止三个月派付股息[91] 披露责任情况 - 除本季度报告披露外，公司无其他披露责任[92]

公司上市与股份情况 - 公司于2019年10月11日在港交所GEM成功上市[26] - 股份于2019年10月11日上市，所得款项净额约1320万港元，2020年12月31日未动用所得款项净额约110万港元[153] - 2020年12月31日，公司已发行股本为850万港元，已发行普通股数目为8.5亿股[135] 公司业务范围 - 集团主要从事汽车售后服务、租赁服务及零部件供应业务[26] 业务拓展与合作 - 2020年7月，深圳傲迪淘车于中国开展汽车等贸易业务[26] - 2020年7月深圳傲迪淘车于中国开始汽车等贸易业务，7月31日与金淘汽车订立战略合作意向书[32] - 2020年11月30日，深圳傲迪淘车与金淘汽车订立合作协议，为期一年[26] - 2020年11月30日深圳傲迪淘车与金淘汽车订立合作协议，为期一年[33] - 2021年2月3日公司在湖南长沙成立全资控股子公司湖南傲迪玛汽车有限公司，负责华中及华南地区业务[27] - 2021年2月3日公司在湖南长沙成立全资子公司湖南傲迪玛汽车有限公司，拓展中国大陆平行进口车贸易及相关业务[39] 财务收益情况 - 2020财年公司收益为2230万新加坡元，较2019财年的1660万新加坡元增加约570万新加坡元[27] - 2020财年中国汽车贸易业务贡献收入约880万新加坡元，新加坡附属公司收入减少约310万新加坡元[27] - 2020财年向海外客户销售的乘用零部件及配件较2019财年增加约790万新加坡元[35] - 截至2020年12月31日止六个月，深圳傲迪淘车销售额约为880万新加坡元[35] - 2020财年公司收益为2230万新加坡元，较2019财年的1660万新加坡元增加约570万新加坡元[41] - 2020财年乘用车零部件及配件销售较2019财年增加约790万新加坡元，深圳傲迪淘车截至2020年12月31日止六个月销售额约为880万新加坡元[41] - 2020财年汽车售后服务收益减少约170万新加坡元，汽车租金收入减少约60万新加坡元[43] - 其他收入增加主要是新加坡附属公司获政府工资补贴约60万新加坡元[44] 成本与开支情况 - 2020财年所用材料成本较2019财年增加约820万新加坡元[45] - 雇员福利开支由2019财年约560万新加坡元减至2020财年约420万新加坡元[46] - 使用权限资产折旧由2019财年约330万新加坡元减至2020财年约260万新加坡元[47] - 2020财年坏账总额约1000新加坡元，2019年为17000新加坡元[52] - 2020年其他经营开支减少，主要因汇兑亏损减少约114000新加坡元[52] - 集团计提所得税开支0.1百万新加坡元，新加坡附属公司所得税按17%税率缴税[54] 亏损与资产情况 - 2020财年集团亏损及全面亏损总额约0.8百万新加坡元，2019财年约2.2百万新加坡元[55] - 2020年12月31日现金及现金等价物约为3.3百万新加坡元，2019年为6.3百万新加坡元[56] - 2020年12月31日集团一年内到期银行借贷约0.2百万新加坡元，与2019年持平[56] - 2020年12月31日集团资产负债率为0.7，与2019年持平；净债务与权益比率为0.4，2019年为0.1[56] - 公司贸易应收款项额外减值约80万新加坡元，使用权资产额外减值约20万新加坡元[48][50] - 2020年12月31日，公司无已订约但未计提拨备之资本承担（2019年：150万新加坡元）[136] - 2020年12月31日，公司银行借贷由公司担保作抵押，机动车辆租赁负债由公司担保及相关资产作抵押[142] 业务影响因素 - 2020年新加坡经济萎缩5.4%，公司新加坡运营因政府措施受影响[33] - 2020年第一季度公司终止与一主要长期汽车租赁客户的协议，后与其他公司合作但受疫情影响[35] - 公司联营公司OWMS在缅甸运营受政治局势干扰，公司将继续关注缅甸政治动态[39] - 集团业务受新加坡情况、政府政策及社会经济环境影响，已多元化业务并拓展至新加坡以外地区[61] - 集团面临来自其他服务中心和汽车租赁公司的竞争，将加强服务和产品供应[74][76] - 因疫情影响，集团暂停扩充服务能力、新服务中心雇员招聘及批量采购策略计划，信息技术及设备升级限于关键设备及软件支出[147] - 集团实现业务策略面临无法扩充客户基础、抓不住最佳入市时机、面临客户行为变化和高度竞争等风险[149] 财务管理与风险控制 - 集团采取审慎财务管理方法，维持稳健流动资金状况，降低信贷风险[57] - 公司与单一保险公司签订独家服务协议，独家期限自2017年1月1日起为6年，期满前三个月双方将讨论续约[100][104][106] - 公司不生产零部件及配件，从供应商处购买，与多个供应商接洽并每年至少审查一次[111][112][116] - 截至2020年12月31日，公司收入及支出主要以新加坡元及人民币计值，无重大汇率影响和对冲交易[127] - 公司授予客户的信贷期为30天至90天，严格控制未偿还应收款项以降低信贷风险[128] - 即期贸易应收款项预期亏损率估计为0.2%（2019年：0.1%），逾期90天内为2%（2019年：1%）等[129] - 公司政策是定期监察流动资金需求，确保维持充足现金储备和融资额度[132] - 公司承受银行借贷及租赁负债产生的利率风险，存款及借款按浮动利率计息[134] 资金分配情况 - 扩大租赁车队经修订分配180万港元，2020年已动用180万港元[154] - 提高服务能力及营运效率经修订分配230万港元，2020年已动用140万港元，未动用90万港元[154] - 塑造品牌经修订分配20万港元，2020年未动用[154] - 一般营运资金经修订分配890万港元，2020年已动用890万港元[154] - 扩充服务能力原定分配550万港元，经修订后无分配[154] 人员情况 - 林利伶女士47岁，2018年6月27日获委任为执行董事，负责集团人力资源及行政管理事宜[159] - Goh Duo Tzer先生48岁，2020年2月28日获委任为执行董事，为集团营运总监，有约18年汽车行业经验[162] - 聂丽女士36岁，2020年5月18日获委任为执行董事，自2017年3月至今担任胡茂盛堂控股有限公司执行董事[163] - 林小娟女士55岁，2020年8月24日获委任为执行董事，担任纳斯达克上市公司Senmiao Technology Limited等多职[163] - 胡武安先生47岁，2021年1月6日获委任为执行董事，担任湖南多家公司相关职务[164] - 朱健明先生40岁，2019年9月18日获委任为独立非执行董事，为审核委员会主席等，有逾16年相关经验[166] - 陈盟春女士47岁，2020年9月24日获委任为独立非执行董事，有逾25年商业会计及审计经验[168] - 朱健明于2008年7月获认可为香港会计师公会会员等多项专业资格[167] - 陈盟春女士1995年自马来西亚利马学院获得工商管理文凭，有多项专业身份[169] - Goh先生曾在多家汽车相关公司任职，自2016年9月起担任Optima Werkz高级经理[162] - 张力中于2021年2月25日获委任为独立非执行董事，担任审核、薪酬委员会成员及提名委员会主席[171] - 陈碧銮于2017年12月加入集团任财务总监，在会计及审计领域有约27年经验[172] - Lew Chuen Hui Rick为集团营运经理，在汽车行业有逾18年经验[176] - 陈增武于2018年5月29日获委任为公司秘书，在会计及财务管理领域有约13年经验[177] - 2020年12月31日集团有96名雇员，2019年为108名；2020年员工成本总额约420万新加坡元，2019年为560万新加坡元[143] 企业管治情况 - 公司认为维持高水准企业管治标准对集团持续增长至关重要[183] - 公司已遵守GEM上市规则附录十五所载企业管治守则的原则及守则条文[183] - 公司偏离企业管治守则条文第A.2.1条及第C.2.5条[183] - 集团风险管理及内部监控系统的年度审核由专业第三方负责并呈报审核委员会成员[184] - 审核范围涵盖财务、经营及合规监控及风险管理职能[184] - 董事会认为集团已设适当措施管理风险且无重大事项需改善[184] - 董事会负责公司重大事项决策，管理层支持其履行职责[186] - 截至2020年12月31日，董事会由多名执行董事和独立非执行董事组成，期间有人员变动[191] - 董事会遵守GEM上市规则，委任最少三名独立非执行董事，其中最少一名有相关专业资格[192] - 公司为全体董事安排适当责任保险，由董事会定期检讨[189] - 洪先生担任主席及行政总裁，负责集团主要决策和业务策略实施[196] - 虽违反《企业管治守则》主席与行政总裁职务应区分的规定，但董事会认为现安排利于集团领导和决策，会适时考虑分开职务[197] - 董事会已转授日常营运责任予管理层，高级雇员进行重大交易前须获董事会批准[188][189] - 提名委员会确保董事会组成均衡，以切合公司业务及发展所需[191] - 公司收到每名独立非执行董事有关其独立性的年度确认书，认为其均具独立身份[195] - 公司在网站提供按角色及职能类别划分的现任董事最新名单[195] - 公司执行董事和独立非执行董事初始任期均为3年，可提前3个月书面通知终止[199] - 每年股东大会上三分之一董事轮席退任，每名董事最少每三年退任一次[199] - 退任董事包括有意退任及任期最长者，同日上任或连任则抽签决定[199] - 无董事退任年龄限制[199] - 三分之一董事在股东大会退任并可提呈膺选连任[199] - 委任、重选及罢免董事程序载于组织章程细则[200] - 公司成立提名委员会，负责推荐填补董事会空缺候选人及企业管治政策[200] 股息情况 - 董事会不建议派付2020年度末期股息，2019年也无派付[144] 成本优化措施 - 公司将Tagore服务中心整合至Serangoon服务中心以优化成本控制[36]

财务表现 - 2020年第三季度收益为4,764新加坡千元，同比下降11.1%[8] - 2020年前九个月收益为10,890新加坡千元，同比下降18.3%[8] - 2020年第三季度所用材料成本为2,201新加坡千元，同比增长52.7%[8] - 2020年前九个月僱員福利開支为3,108新加坡千元，同比下降19.1%[8] - 2020年第三季度其他收入及收益为157新加坡千元，同比增长375.8%[8] - 2020年前九个月其他收入及收益为672新加坡千元，同比增长200%[8] - 2020年第三季度營銷及廣告開支为88新加坡千元，同比增长486.7%[8] - 2020年前九个月營銷及廣告開支为120新加坡千元，同比增长7.1%[8] - 2020年第三季度物業、廠房及設備折舊为89新加坡千元，同比下降16.8%[8] - 2020年前九个月物業、廠房及設備折舊为242新加坡千元，同比下降12.3%[8] - 二零二零年第三季度公司期内亏损为780新加坡千元，相比二零一九年同期的期内溢利434新加坡千元，业绩显著下滑[10] - 公司每股亏损为0.09新加坡分，相比二零一九年同期的每股盈利0.07新加坡分，表现不佳[10] - 截至2020年9月30日止三个月，公司服务收入为2,930新加坡千元，同比下降25.3%[20] - 截至2020年9月30日止九个月，公司汽车供应收入为1,389新加坡千元，同比增长67.6%[20] - 截至2020年9月30日止三个月，公司政府补助收入为136新加坡千元，同比增长750%[22] - 截至2020年9月30日止九个月，公司融资成本为224新加坡千元，同比下降22.2%[23] - 截至2020年9月30日止九个月，公司扣除所得税前亏损为780新加坡千元，去年同期为盈利434新加坡千元[30] - 截至2020年9月30日止九个月，公司每股基本亏损为0.09新加坡分，去年同期为盈利0.07新加坡分[30] - 截至2020年9月30日止九个月，公司收益为1080万新加坡元，较2019年同期的1330万新加坡元减少250万新加坡元[43] - 2020年期间，公司所用材料成本较2019年增加约40万新加坡元，主要由于深圳傲迪淘车向中国大陆客户供应汽车零部件、配件、设备及汽车产生成本约100万新加坡元[44] - 2020年期间，公司雇员福利开支由2019年的380万新加坡元减少至310万新加坡元，主要由于推行成本削减措施[45] - 2020年期间，公司使用权资产折旧由2019年的240万新加坡元减少至200万新加坡元，主要由于业主下调租金水平[46] - 公司因新冠疫情对客户经济影响及终止长期汽车租赁客户应收款项，录得贸易应收款项额外减值约0.8百万新加坡元[47] - 公司使用权资产因新冠疫情对新加坡经济的影响，录得额外减值约0.2百万新加坡元[49] - 公司2020年期间其他开支增加约0.2百万新加坡元，主要由于租赁车队的保险费用增加约0.2百万新加坡元及专业人员费用增加约0.3百万新加坡元[50] - 公司2020年期间录得亏损及全面亏损总额约0.8百万新加坡元，而2019年期间录得溢利及全面收益总额约0.4百万新加坡元[52] 业务运营 - 公司主要业务为在新加坡提供汽车的维修及保养，并于二零一九年十月十一日在香港联合交易所GEM上市[14] - 公司功能货币为新加坡元，附属公司于新加坡经营业务，新加坡元为集团呈列货币[15] - 2020年期间，公司向海外客户销售的乘用车零部件及配件较2019年同期增加约67.6%[36] - 2020年第三季度，深圳傲迪淘车的销售额约为110万新加坡元[36] - 公司于2020年7月31日与深圳市金淘汽车科技有限公司签订战略合作意向书，旨在探索中国大陆市场的新商机[40] - 公司预计汽车租赁服务分部可能需要比平常更长的期限才可恢复[34] - 公司通过整合Tagore服务中心至Serangoon服务中心，预计节省的成本及带来的利益将超过其成本[37] - 公司将Serangoon服务中心的汽车事故理赔部门迁至与喷涂工场相同地段的新地点，以改善车主的体验及维修效率[38] 股东与股权结构 - 公司董事洪礼强先生及林利伶女士分别持有公司44.56%的股份[58] - Red Link 持有公司股份378,798,000股，占比44.56%[64] - 林芳芳女士通过Red Link持有公司股份378,798,000股，占比44.56%[64][65] - 徐孝威先生持有公司股份48,702,000股，占比5.73%[64] - Chong Soo Hoon, Sean 先生持有公司股份48,450,000股，占比5.70%[64] - 公司已发行股份总数为850,000,000股[64] 公司治理 - 公司董事会主席和行政总裁由同一人兼任，目前为洪先生[75] - 公司已设立审核委员会，负责审阅财务资料及监控财务申报制度[78] - 公司截至2020年9月30日的第三季度业绩未经审核，但符合适用会计准则[78] - 公司董事会成员包括洪礼强先生、林利伶女士、Goh Duo Tzer (Wu Duoze) 先生、聶麗女士及林小娟女士，独立非执行董事为朱健明先生、王加倫先生及陳盟春女士[83] 其他 - 公司未建议派发截至2020年9月30日止九个月的中期股息[28] - 公司预计COVID-19疫情对业务的影响仍存在不确定性，并将持续监控形势[31] - 公司未动用所得款项净额约2.2百万港元，拟用于扩展服务能力、扩大租赁车队、提高服务能力及营运效率、塑造品牌及一般营运资金[55] - 公司预计以企业担保取代个人担保的程序将于2020年底完成[57] - 截至2020年9月30日，公司未购买、出售或赎回任何上市证券[69] - 公司自2019年9月18日采纳购股权计划以来，未授予任何购股权[70] - 公司发布了2020年第三季度业绩报告[84]

财务表现 - 2020年上半年收益为6126千新加坡元，同比下降23.2%[19] - 2020年上半年其他收入及收益为515千新加坡元，同比增长169.6%[19] - 2020年上半年营销及广告开支为1917千新加坡元，同比下降13.5%[19] - 2020年上半年雇员福利开支为2099千新加坡元，同比下降12.0%[19] - 2020年上半年物业、厂房及设备折旧为153千新加坡元，同比下降9.5%[19] - 2020年上半年使用权资产折旧为1377千新加坡元，同比下降11.9%[19] - 2020年上半年贸易应收款项减值为789千新加坡元，同比大幅增加[19] - 2020年上半年融资成本为146千新加坡元，同比下降25.9%[19] - 2020年上半年其他开支为929千新加坡元，同比增长16.9%[19] - 2020年上半年应占联营公司溢利为12千新加坡元，去年同期为0[19] - 截至2020年6月30日止三个月，公司期内亏损为438千新加坡元，较2019年同期的53千新加坡元亏损扩大[21] - 截至2020年6月30日止六个月，公司期内亏损为1,135千新加坡元，较2019年同期的197千新加坡元溢利转为亏损[21] - 2020年6月30日，公司现金及现金等价物为3,162千新加坡元，较2019年12月31日的6,343千新加坡元减少50.1%[25] - 2020年6月30日，公司流动负债总额为5,299千新加坡元，较2019年12月31日的7,149千新加坡元减少25.9%[25] - 2020年6月30日，公司非流动资产总值为13,715千新加坡元，较2019年12月31日的12,292千新加坡元增加11.6%[25] - 2020年6月30日，公司资产净值为10,599千新加坡元，较2019年12月31日的11,722千新加坡元减少9.6%[26] - 截至2020年6月30日止六个月，公司经营活动所得现金净额为648千新加坡元，较2019年同期的2,213千新加坡元减少70.7%[30] - 截至2020年6月30日止六个月，公司投资活动所用现金净额为2,059千新加坡元，较2019年同期的265千新加坡元增加676.6%[30] - 截至2020年6月30日止六个月，公司融资活动所用现金净额为1,770千新加坡元，较2019年同期的1,985千新加坡元减少10.8%[30] - 2020年6月30日，公司期末现金及现金等价物为3,162千新加坡元，较2019年同期的2,994千新加坡元增加5.6%[30] - 公司2020年中期收益分析显示，服务收入为491万新加坡元，同比下降12.1%；保修收入为20.9万新加坡元，同比下降70.6%[42] - 公司2020年中期汽车供应收入为22.7万新加坡元，同比下降45.4%；汽车租金收入为78万新加坡元，同比下降38.3%[42] - 公司2020年中期按收益确认时间分类显示，时间段收益为511.9万新加坡元，同比下降18.7%；时间点收益为22.7万新加坡元，同比下降45.4%[42] - 公司2020年中期融资成本为14.6万新加坡元，同比下降25.9%，其中租赁负债利息部分为13.1万新加坡元，同比下降26.0%[45] - 公司2020年中期其他收入及收益为51.5万新加坡元，同比增长169.6%，主要得益于政府补助47.1万新加坡元，同比增长788.7%[48] - 截至2020年6月30日止六个月，公司拥有人应占亏损为1,123新加坡千元，相比2019年同期盈利47新加坡千元[53] - 2020年6月30日止六个月，每股基本亏损为0.13新加坡分，相比2019年同期每股基本盈利为0.01新加坡分[53] - 2020年6月30日止六个月，公司未派付任何中期股息，与2019年同期相同[52] - 2020年6月30日止六个月，公司已收购厂房及设备约0.2百万新加坡元，与2019年同期相同[55] - 2020年6月30日止六个月，公司使用权资产折旧开支为1,377新加坡千元[59] - 2020年6月30日止六个月，公司贸易应收款项减值拨回为2新加坡千元[49] - 2020年6月30日止六个月，公司租赁物业之经营租赁付款为176新加坡千元，相比2019年同期为116新加坡千元[49] - 2020年6月30日止六个月，公司使用权资产减值为170新加坡千元[59] - 2020年6月30日止六个月，公司利息开支为131新加坡千元[59] - 公司截至2020年6月30日止六个月的收益为295新加坡千元，期内溢利为100新加坡千元[72] - 公司截至2020年6月30日的贸易应收款项净额为1,847新加坡千元，较2019年12月31日的2,341新加坡千元有所下降[73] - 截至2020年6月30日，贸易应收款项总额为1,847,000新加坡元，较2019年12月31日的2,341,000新加坡元下降21.1%[75] - 2020年6月30日，已逾期但未减值的贸易应收款项为1,594,000新加坡元，较2019年12月31日的2,090,000新加坡元下降23.7%[77] - 2020年6月30日，贸易应收款项减值拨备总额为1,117,000新加坡元，较2019年12月31日的354,000新加坡元增加215.5%[82] - 2020年6月30日，贸易应付款项为561,000新加坡元，较2019年12月31日的684,000新加坡元下降18.0%[83] - 2020年6月30日，合约负债为315,000新加坡元，较2019年12月31日的215,000新加坡元增加46.5%[87] - 2020年6月30日，银行借贷总额为726,000新加坡元，较2019年12月31日的810,000新加坡元下降10.4%[90] - 2020年6月30日，银行借贷利率为2.9%至4.2%，较2019年12月31日的4.1%至4.4%有所下降[91] - 公司2020年上半年收益为610万新加坡元，同比下降190万新加坡元，主要由于汽车售后服务收益减少120万新加坡元，汽车租金收入减少50万新加坡元，以及乘用车零部件及配件销售减少20万新加坡元[114] - 公司2020年上半年录得亏损及全面收益总额110万新加坡元，主要由于收益减少、使用权资产及贸易应收款项减值增加[122] - 公司2020年上半年贸易应收款项减值约80万新加坡元，主要受2019冠状病毒病影响[117] - 公司2020年上半年使用权资产额外减值约20万新加坡元，主要由于2019冠状病毒病对新加坡经济的影响[118] - 公司2020年上半年其他开支增加约10万新加坡元，主要由于租赁车队的保险费用和专业人员费用增加[119] - 公司未动用所得款项净额约220万港元，计划用于提高服务能力及营运效率、塑造品牌等[126] - 截至2020年6月30日，公司现金及现金等价物约为320万新加坡元，较2019年12月31日的630万新加坡元减少49.2%[128] - 公司2020年6月30日的资产负债比率为0.7，净债务与权益比率为0.4，较2019年12月31日的0.1有所上升[128] - 公司截至2020年6月30日的资本承担为零新加坡元，较2019年12月31日的1,500,000新加坡元有所减少[160] - 公司截至2020年6月30日有90名雇员，较2019年12月31日的108名有所减少，员工成本总额为2.1百万新加坡元，较2019年12月31日的5.6百万新加坡元大幅下降[186] 会计准则与财务报表 - 公司2020年中期财务报告采用了新修订的香港财务报告准则，包括《2018财务报告概念框架》、《香港会计准则第1号及第8号修订》、《香港财务报告准则第3号修订》等，但对中期财务报表无重大影响[36] - 公司2020年中期未经审核简明合并财务报表显示，集团内公司间交易产生的未变现亏损在无减值迹象时可予以对销[39] - 公司因香港财务报告准则第16号生效，将账面净值9,895,000新加坡元的汽车重新分类为使用权资产，并将账面净值6,907,000新加坡元的融资租赁承担重新分类为租赁负债[62] - 截至2020年6月30日，公司确认了使用权资产减值亏损170,000新加坡元[62] - 公司租赁负债在2020年6月30日的剩余合约到期期限为：1年内2,753新加坡千元，1年后但于2年内2,600新加坡千元，2年后但于5年内1,264新加坡千元，5年后2新加坡千元[62] 业务分部与市场 - 公司业务分为三个可报告分部：汽车售后服务、汽车租赁服务和汽车供应业务，主要收益和业绩均来自新加坡[47] - 公司主要收入来源为新加坡市场，受新加坡政府政策影响较大，特别是汽车拥有权证明书配额限制可能对汽车售后服务需求产生重大不利影响[132][137][139][141] - 公司计划将业务扩展至新加坡以外地区，以减少对新加坡市场的依赖[143] - 公司面临来自其他服务中心和汽车租赁公司的竞争，特别是在服务价格和服务质量方面[152][153] - 公司与单一保险公司合作提供汽车售后服务，若合作关系发生变化可能对业务产生重大不利影响[155] - 公司依赖供应商提供汽车零部件及配件，若供应商价格大幅上涨或供应中断可能对销售和盈利能力产生不利影响[155] 联营公司与投资 - 公司在泰国的联营公司Absolute by Optima Werkz (Thailand) Co., Ltd.的所有权权益为40%，在缅甸的联营公司Optima Werkz Myanmar Services Co. Ltd.的所有权权益为35%[65] - 公司于2020年1月30日与Wealth Firm Holding Co., Ltd.在泰国组建合资公司Absolute By Optima Werkz (Thailand) Co., Ltd.[66] - 公司于2019年12月7日以约2,500,000新加坡元收购Optima Werkz Myanmar Holdings Pte. Ltd.的100%股权[68] - 公司主要联营公司Absolute by Optima Werkz (Thailand) Co., Ltd.在2020年6月30日的资产净值为527新加坡千元，Optima Werkz Myanmar Services Co. Ltd.的资产净值为1,619新加坡千元[70] - 公司于2020年5月15日以250万新加坡元现金收购Optima Werkz Mynamar Holdings Pte. Ltd. 100%股权，旨在扩展海外市场布局[99] - 收购产生的商誉约为200万新加坡元，包括劳动力及预期协同效应价值[103] - 自收购日起至2020年6月30日，被收购公司为公司带来零收益及1.2万新加坡元纯利[104] - 公司截至2020年6月30日并无任何重大投资、重大收购或出售附属公司及联属公司[182] - 公司并无其他有关重大投资及资本资产的计划，除招股章程所披露者外[183] 疫情影响与应对措施 - 2020年第二季度新加坡经济因疫情下滑41.2%，对公司业务造成严重干扰[107] - 2020年上半年向海外客户销售的乘用车零部件及配件同比减少45.4%[108] - 公司计划整合Tagore和Serangoon服务中心以优化成本控制，预计节省成本将超过估计成本[110] - 公司因疫情影响暂停了扩张计划，并推迟了新服务中心的建立和新雇员的招聘计划[166][170] - 公司实施了成本控制措施，包括减薪和轮班制，以应对疫情带来的不利影响[168] - 公司将批量采购策略及信息技术和设备的升级计划推迟至2020年7月1日至2021年6月30日[173] - 公司计划在2020年7月1日至2021年6月30日期间进行营销及推广活动，以扩大客户基础[176] 股东与股权结构 - 洪礼强先生通过受控法团权益持有公司378,798,000股，占总股份的44.56%[190] - 林利伶女士作为洪礼强先生的配偶，持有相同数量的股份，占总股份的44.56%[190] - Red Link International Limited持有公司378,798,000股，占总股份的44.56%[194] - 林芳芳女士通过受控法团权益持有公司378,798,000股，占总股份的44.56%[194] - 徐孝威先生持有公司48,702,000股，占总股份的5.73%[194] - Chong Soo Hoon, Sean先生持有公司48,450,000股，占总股份的5.70%[194] - 公司已发行股份总数为850,000,000股[190][194] - 公司未购买、出售或赎回任何上市证券[198] - 公司自2019年9月18日起采纳的购股权计划尚未授出任何购股权[200] - 截至2020年6月30日，公司无尚未行使的购股权[200] 其他 - 公司计划将Serangoon服务中心的汽车事故理赔部门迁至新地点，以优化Tagore服务中心并改善车主体验[111] - 公司与金淘汽车签订战略合作意向书，计划在中国大陆市场共同发展汽车电子商务业务，探索新商机[111][113] - 公司预计在2020年第三季度完成以企业担保取代个人担保的程序[180] - 公司截至2020年6月30日并无任何重大或然负债或尚未解除的与任何第三方的付款责任有关的担保[181] - 公司已发行股本为850万港元，普通股股份数量为8.5亿股，每股面值0.01港元[157] - 公司采取审慎的财务管理方法，持续进行客户信贷评估以降低信贷风险[158]

财务数据关键指标变化 - 2020年第一季度公司收益为334.1万新加坡元，2019年同期为435.7万新加坡元[10] - 2020年第一季度其他收入及收益为7.3万新加坡元，2019年同期为8.7万新加坡元[10] - 2020年第一季度所用材料成本为109.4万新加坡元，2019年同期为117.2万新加坡元[10] - 2020年第一季度营销及广告开支为2.8万新加坡元，2019年同期为6.9万新加坡元[10] - 2020年第一季度雇员福利开支为118.3万新加坡元，2019年同期为119.9万新加坡元[10] - 2020年第一季度除所得税抵免╱（开支）前亏损69.7万新加坡元，2019年同期溢利25万新加坡元[10] - 2020年第一季度期内亏损68.5万新加坡元，2019年同期溢利13.1万新加坡元[10] - 2020年第一季度本公司拥有人应占亏损68.5万新加坡元，2019年同期溢利13.1万新加坡元[12] - 2020年第一季度每股亏损0.08新加坡分，2019年同期每股盈利0.02新加坡分[12] - 2020年1月1日权益总额为1172.2万新加坡元，2019年1月1日为690.5万新加坡元[14] - 2020年第一季度客户合约收益为334.1万新加坡元，2019年为435.7万新加坡元，同比下降23.3%[22] - 2020年第一季度其他收入及收益为7.3万新加坡元，2019年为8.7万新加坡元，同比下降16.1%[24] - 2020年第一季度融资成本为7.4万新加坡元，2019年为10.3万新加坡元，同比下降28.2%[25] - 2020年第一季度核数师酬金为1.8万新加坡元，2019年为1.1万新加坡元，同比增长63.6%[27] - 2020年第一季度存货成本为109.4万新加坡元，2019年为117.2万新加坡元，同比下降6.7%[27] - 2020年第一季度使用权资产折旧总计75.6万新加坡元，2019年为77.9万新加坡元，同比下降2.9%[27] - 2020年第一季度物业、厂房及设备折旧总计8.2万新加坡元，2019年为9.7万新加坡元，同比下降15.5%[27] - 2020年第一季度雇员福利开支总计118.3万新加坡元，2019年为119.9万新加坡元，同比下降1.3%[27] - 2020年第一季度所得税抵免为1.2万新加坡元，2019年所得税开支为11.9万新加坡元[30] - 2020年第一季度公司拥有人应占亏损68.5万新加坡元，2019年为溢利13.1万新加坡元；每股基本及摊薄亏损0.08新加坡分，2019年为盈利0.02新加坡分[33] - 2020年第一季度，公司收益约为3.3百万新加坡元，较2019年同期的约4.4百万新加坡元减少约1.1百万新加坡元[47] - 2020年集团亏损及全面收益总额约0.7百万新加坡元，2019年为溢利及全面收益总额约0.1百万新加坡元[52] - 2020年集团因终止事项就长期汽车租赁客户之贸易应收款项录得额外减值0.3百万新加坡元，使用权资产额外减值0.2百万新加坡元[52] 各条业务线数据关键指标变化 - 2020年第一季度，售予海外客户的乘用车零部件及配件由2019年同期的约0.3百万新加坡元减少0.2百万新加坡元至约0.1百万新加坡元[42] - 2020年第一季度，汽车售后服务的收益减少约0.6百万新加坡元，其中非受保维修服务减少约0.3百万新加坡元、保修相关业务减少约0.2百万新加坡元及受保维修服务减少0.1百万新加坡元[47] - 2020年第一季度，汽车租金收入减少约0.3百万新加坡元[47] 外部环境及业务运营影响 - 新加坡政府于2020年4月3日实施加强版安全距离措施，4月21日宣布阻断措施期延长至6月1日[36][43] - 2020年4月7日至6月1日期间，公司在新加坡的业务经营仅以预约方式对外开放紧急维修服务[37][44] - 公司已终止与主要长期汽车租赁客户之一的汽车租赁协议，寻找合适合作伙伴可能需更长时间[40] - COVID - 19至少将对2020年上半年汽车售后及租赁服务收益产生不利影响[81] 成本控制措施 - 公司已实施减薪、轮班、就租金折扣与业主协商等成本控制措施[46] 股份发售及款项分配 - 股份发售实际所得款项净额约为13.2百万港元，截至报告日期未动用所得款项净额约10.1百万港元[54][56] - 金额约7.6百万港元的所得款项净额中约57.6%将重新分配至集团营运资金及一般公司用途[56] - 扩充服务能力原分配5.5百万港元（占41.7%），修订后无分配[56] - 扩大租赁车队原分配3.9百万港元（占29.5%），修订后分配1.8百万港元（占13.7%）[56] - 营运效率原分配2.3百万港元（占17.4%），修订后分配不变[56] - 塑造品牌原分配0.2百万港元（占1.5%），修订后分配不变[56] - 公司用途原分配1.3百万港元（占9.9%），修订后分配8.9百万港元（占67.4%）[56] 股本及股权结构 - 2020年3月31日，公司已发行股本为8,500,000港元，已发行普通股数目为850,000,000股每股0.01港元的股份[59] - 截至2020年3月31日，已发行股份总数为8.5亿股[68] - Red Link、林芳芳女士、吴志坚先生分别持有3.78798亿股，持股比例均为44.56%[66] - 徐孝威先生持有4870.2万股，持股比例为5.73%[66] - Chong Soo Hoon, Sean先生持有4845万股，持股比例为5.70%[66] 公司治理相关 - 公司于2019年9月18日有条件采纳购股计划，截至2020年3月31日，无购股尚未行使[72] - 公司未区分主席及行政总裁职务，均由洪先生担任[76] - 公司委任东方融资为合规顾问，截至2020年3月31日，东方融资及其相关人员无须知会公司的权益[78] - 审核委员会由三名独立非执行董事组成，主席为邓志钊先生[79] - 集团2020年第一季度业绩未经审核，审核委员会认为报表编制符合要求[79] - 执行董事为洪礼强先生、林利伶女士及Goh Duo Tzer (Wu Duoze) 先生[83] - 独立非执行董事为朱健明先生、邓志钊先生及梁伟章女士[83] - 公司主席兼执行董事为洪礼强[83] 报告基本信息 - 报告为2020年第一季度业绩报告[84] - 报告日期为2020年5月11日[83] 每股盈利计算说明 - 截至2019年3月31日期间，每股基本盈利按公司拥有人应占溢利及已发行的1000万股普通股以及上市后但配售新股前根据资本化将予发行的5.9亿股普通股计算[34]

公司上市情况 - 公司于2019年10月11日在港交所GEM成功上市[22] - 公司股份于2019年10月11日在联交所GEM上市[190][200] - 2019年10月上市所得款项净额约1320万港元巩固了财务状况[45] - 2019年10月11日股份上市，所得款项净额约为1320万港元，低于估计数字[92] 财务数据 - 2019财年公司收益为1660万新加坡元，较2018财年的1800万新加坡元减少约140万新加坡元[22] - 2019财年公司收益为1660万新加坡元，较2018财年的1800万新加坡元减少约140万新加坡元[35] - 收益减少主要归因于汽车售后服务收益因承保维修服务收益减少约100万新加坡元而减少[22] - 2019财年售予缅甸客户的乘用车零部件及配件增加由汽车设备供应减少抵销[22] - 汽车租赁服务车队利用率从2018财年的92.9%提高至2019财年的96.4%[29] - 材料成本从2018财年约530万新加坡元减少约70万新加坡元或12.4%至2019财年约460万新加坡元[37] - 雇员福利开支从2018财年约460万新加坡元增加约100万新加坡元至2019财年约560万新加坡元[38] - 2019财年公司计提所得税开支0.2百万新加坡元，新加坡附属公司溢利按17%税率缴税[40] - 2019财年公司产生计入损益的上市开支约200万新加坡元，2018财年约为250万新加坡元[41] - 2019财年公司亏损及全面收益总额约220万新加坡元，2018财年约为30万新加坡元[42] - 2019年12月31日现金及现金等价物约为630万新加坡元，2018年为300万新加坡元[44] - 2019年12月31日集团营运资金及权益总额分别约为380万新加坡元及1170万新加坡元[44] - 2019年12月31日集团一年内到期的银行借贷约为20万新加坡元，与2018年持平[44] - 2019年12月31日集团资产负债比率为0.7，2018年为1.1；净债务与权益比率为0.1，2018年为0.7[44] - 截至2019年12月31日，公司收入及支出主要以新加坡元计值，未因汇率波动受重大影响，也未进行对冲交易或远期合约安排[59] - 截至2019年12月31日，公司授予客户的信贷期为30天至90天，严格控制未偿还应收款项以降低信贷风险[60] - 即期贸易应收款项预期亏损率估计为0.1%（2018年：0.1%），逾期90天内为1%（2018年：1%），逾期180天内为2%（2018年：2%），逾期超180天但在365天内为6%（2018年：5%），逾期超365天为12%（2018年：10%）[61] - 2019年12月31日，公司已发行股本为850万港元，已发行普通股数目为8.5亿股[66] - 2019年12月31日，集团就长期投资已订约但未拨备的资本承担为150万新加坡元（2018年：无）[67] - 2019年12月31日，集团无重大或然负债或未解除的与第三方付款责任有关的担保[71] - 2019年12月31日公司有108名雇员，2018年为106名；2019年员工成本总额约为560万新加坡元，2018年为460万新加坡元[75] - 截至2019年12月31日，所得款项未动用部分约1320万港元存放于新加坡及香港持牌银行[93] - 扩充服务能力、扩大租赁车队、提高服务能力及营运效率、塑造品牌、营运资金及一般公司用途的所得款项净额经调整分配分别为550万、390万、230万、20万、130万港元[93] - 截至2019年12月31日，扩充服务能力、提高服务能力及营运效率、塑造品牌、营运资金及一般公司用途的所得款项经调整计划用途分别为410万、170万、20万、40万港元[93] - 截至2019年12月31日，薪酬为零至100万港元的有1人，100.0001万至200万港元的有4人，200万港元以上的有0人[150][151][152] - 2019年审核服务费用为7万新加坡千元，2018年为4万新加坡千元；2019年首次公开发售费用为28.5万新加坡千元，2018年为25.2万新加坡千元[156] - 公司截至2019年12月31日止年度的业绩及财务状况载于年报第59至133页的合并财务报表[194] - 公司过去四年的业绩以及资产及负债概要载于报告第134页的财务概要[193] - 公司截至2019年12月31日止年度的收益分析载于合并财务报表附注7[196] 未来规划与策略 - 未来公司将运用股份发售筹集的额外资本扩充服务能力、扩充租赁车队、提高服务能力及运营效率、塑造品牌[23] - 未来公司将扩充服务能力、扩大租赁车队、提高服务能力和运营效率、塑造品牌[32] - 公司延迟扩充服务能力计划，董事正评估新服务中心潜在场地[77] - 新服务中心的雇员招聘、批量采购策略及信息技术与设备升级计划推迟至2020年[81][85] - 公司继续扩充车队服务计划，推出若干销售及营销推广，新服务中心营销推广活动推迟至2020年[86][89] 经营环境与风险 - 2020年初新冠疫情导致业务中断及市场不确定性，公司预计面临更具挑战性的运营环境[23] - 汽车售后服务收益及车辆租赁收益在经济不确定期间可能受影响，公司将通过营销活动接触现有客户[23] - 鉴于新加坡经济放缓及不确定性，公司实施扩张计划时将采取审慎方法[24] - 2020年第一季度公司终止与一主要长期汽车租赁客户的协议，寻找新合作方或需更长时间[33] - 因新加坡经济放缓及不确定性，公司实施扩张计划将采取审慎方法[34] - 公司业务主要来自新加坡，易受当地政策、经济等环境变化影响，已将业务多元化并拓展至新加坡以外地区[51] - 公司面临来自其他服务中心及汽车租赁公司的竞争，将加强服务和产品供应并了解对手定价及战略[53] - 公司过度依赖供应商提供汽车零部件及配件，与多个供应商接洽并每年至少审查一次供应商[56] - 公司实现业务策略面临扩充客户基础、把握市场时机、应对客户行为变化和竞争等风险[89] 公司业务合作 - 公司与单一保险公司签订独家服务协议，独家期限自2017年1月1日起为6年，期满前三个月双方将讨论续约，排他期限可经双方同意延长[57] 公司人员情况 - 林利伶女士46岁，2018年6月27日获委任为执行董事，主要负责集团人力资源及行政管理事宜[98] - Goh Duo Tzer先生47岁，2020年2月28日获委任为执行董事，为集团营运总监，负责集团事务及活动日常管理，在汽车行业有约17年经验[99] - 朱健明先生39岁，2019年9月18日获委任为独立非执行董事，在会计及公司秘书领域有逾16年工作经验[101][102] - 邓志钊先生36岁，2019年9月18日获委任为独立非执行董事，在会计、审计及公司秘书服务有逾11年经验[103][105] - 梁伟章女士48岁，2019年9月18日获委任为独立非执行董事，自2017年1月起任中山市圣狮商业发展有限公司总经理[105] - 陈碧銮女士46岁，2017年12月加入集团，现任财务总监，在会计及审计领域有约26年经验[107] - 朱先生为瑞强集团、恒发光学控股、中油港燃能源集团等公司独立非执行董事，为中国生命集团有限公司公司秘书[101] - 邓先生自2011年12月起任灏天集团等公司董事，现为万亚企业控股有限公司公司秘书[103] - 梁女士为公司薪酬委员会及提名委员会主席，审核委员会成员[105] - 陈女士曾在多家公司任职，2019年9月至2020年2月为执行董事[109] - 陈女士1993年8月毕业于新加坡义安理工学院获会计文凭，2000年6月成为新加坡注册会计师协会非执业会员等[110] - Lee Tien Yen先生49岁，为集团服务顾问主管，在汽车行业约有五年经验[110] - Lew Chuen Hui Rick先生42岁，为集团营运经理，在汽车行业拥有逾17年经验[111] - 陈增武先生35岁，2018年5月29日获委任为公司秘书，在会计及财务管理领域约有12年经验[113] 公司治理 - 公司认为维持高水准企业管治标准对集团持续增长至关重要，已遵守企业管治守则部分条文[119] - 集团未设内部审计部门，风险管理及内部监控系统年度审核由专业第三方负责并呈报审核委员会[119] - 董事会获授整体责任，就公司重大事项保留决定权，管理日常事务转授予执行董事及高级管理层[120][122] - 董事会转授多项责任予公司董事委员会[122] - 董事会负责制定及检讨集团企业管治政策等多项职责，公司为全体董事安排适当责任保险并定期检讨[123] - 截至2019年12月31日，董事会由3名执行董事和3名独立非执行董事组成，自上市至该日遵守GEM上市规则相关规定[125][126] - 洪先生担任主席及行政总裁，董事会认为此安排利于集团领导和决策，后续会考虑适时分开两职务[129][130] - 各执行董事和独立非执行董事初始任期均为3年，可提前3个月书面通知终止[132] - 每届股东周年大会上，三分之一董事应轮席退任，每名董事最少每三年退任一次[132] - 公司成立提名委员会，就填补董事会空缺候选人及企业管治政策向董事会作推荐建议[133] - 全体董事应参与持续专业发展以更新知识和技能[134] - 自上市至年报日期，董事会召开2次全体董事会会议，各董事出席率较高，如洪先生、林利伶女士等董事会出席率为2/2[144] - 公司遵照GEM上市规则于2019年9月18日成立薪酬委员会，由三名独立非执行董事组成[152] - 董事会每年至少举行四次会议，必要时安排额外会议，会议议程等提前提供给董事[140] - 公司成立审核、薪酬及提名三个董事委员会，均有明确书面职权范围并向董事会汇报[146] - 新委任董事获全面就任须知，全体董事参与法律顾问举办的就任计划[136] - 公司持续传阅资料更新董事知识技能，鼓励董事参加培训，费用公司承担[137] - 董事可亲身或通过电子媒介参会，重大决定需董事会审议，利益冲突董事回避投票[141] - 董事委员会会议常规等与董事会会议一致，获充足资源履行职务[146] - 薪酬委员会主要职能为就集团董事及高管薪酬提建议、检讨绩效薪酬等[152] - 审核委员会由三名独立董事组成，截至年报日期举行2次会议，高级管理层出席2次[156] - 提名委员会由一名执行董事及两名独立董事组成，截至年报日期举行1次会议[159] - 董事会于2019年9月18日采纳董事会多元化政策，提名委员会将定期检讨该政策[161] - 公司委任东方融资为合规顾问，委聘年期至上市日期起第二个完整财政年度的财务业绩遵守GEM上市规则第18.03条的日期或协议终止（以较早者为准）[162][164] - 陈增武先生于2018年5月29日获委任为公司秘书，2019年接受不少于15小时专业培训[165] - 陈女士于2020年2月28日前担任合规主任，同日辞任，Goh先生同日获委任为合规主任[166][167] - 董事负责编制截至2019年12月31日的合并财务报表，采用持续经营方法[170] - 董事会负责企业管治职能，上市后每年检讨企业管治政策及遵守情况[171] - 公司采纳规则作为董事和雇员买卖证券守则，上市至年报日期无人违规[172] - 董事会负责建立、维护和审阅内部监控系统，审核委员会认为其有效充分[174] - 集团未成立内部审核职能，认为委任外部专家更符合成本效益，将每年审核需求[175] - 集团采纳风险管理框架，包括识别风险、制定措施和监控检讨[176] - 集团制定风险管理及内部监控政策程序，董事会认为有效[178] - 董事会批准内幕消息政策，规定处理和发布内幕消息程序[179] - 内幕消息将通过GEM网站和公司网站及时公布[181] - 公司已制定内幕消息/股价敏感消息披露政策[187] 投资者关系与股东权益 - 公司重视投资者关系，2020年股东周年大会将于5月11日举行[182] - 持有不少于公司缴足股本十分之一的股东可要求召开股东特别大会[183] - 公司设立多种渠道与股东保持持续沟通[186] - 董事会不建议派付2019年度末期股息，2018年亦无[76] - 董事会不建议就2019年度派付末期股息[195] 公司基本业务 - 公司主要从事汽车售后服务、租赁服务及零部件供应[191] 公司其他情况 - 年内，集团无重大投资、重大收购或出售附属公司及联属公司[70] - 2019年12月31日，集团银行借贷由执行董事个人担保及股东物业二次法定按揭作抵押，租赁负债由执行董事个人担保及相关资产抵押，预计企业担保将于2020年第二季度完成[74] - 公司组织章程文件自上市以来无变动[188]

财务表现 - 2019年第三季度收益为5358千新加坡元，同比增长26.9%[11] - 2019年第三季度除所得税前溢利为599千新加坡元，相比2018年同期的亏损547千新加坡元有显著改善[11] - 2019年第三季度每股基本盈利为0.06新加坡分，相比2018年同期的亏损0.10新加坡分有所提升[13] - 2019年前九个月收益为13335千新加坡元，同比增长1.6%[11] - 2019年前九个月除所得税前溢利为796千新加坡元，相比2018年同期的亏损951千新加坡元有显著改善[11] - 2019年前九个月每股基本盈利为0.07新加坡分，相比2018年同期的亏损0.20新加坡分有所提升[13] - 公司2019年第三季度服务收入为3,925新加坡千元，同比增长21.7%[27] - 公司2019年第三季度汽车供应收入为413新加坡千元，同比增长1047.2%[27] - 公司2019年第三季度汽车租金收入为639新加坡千元，同比增长5.6%[27] - 公司2019年第三季度总收益为5,358新加坡千元，同比增长26.9%[27] - 公司2019年前九个月总收益为13,335新加坡千元，同比增长1.6%[27] - 截至2019年9月30日止九个月，公司收益为1330万新加坡元，同比增长1.6%，主要由于缅甸客户的乘用车零部件及配件销售增加[47] - 公司2019年录得溢利约0.4百万新加坡元，而2018年录得亏损约1.2百万新加坡元，主要由于2018年上市开支较高[53] 成本与开支 - 2019年第三季度材料成本为1441千新加坡元，同比增长10.5%[11] - 2019年第三季度雇员福利开支为1458千新加坡元，同比增长23.3%[11] - 2019年第三季度使用权资产折旧为823千新加坡元，2018年同期无此项开支[11] - 2019年第三季度上市开支为434千新加坡元，同比下降56.8%[11] - 材料成本从2018年的400万新加坡元减少至2019年的370万新加坡元，降幅9.0%，主要由于新供应商提供更具竞争力的定价[48] - 雇员福利开支从2018年的360万新加坡元增加至2019年的380万新加坡元，增幅6.6%，主要由于2019年支付了20万新加坡元的中期花红[49] - 其他开支从2018年的260万新加坡元减少至2019年的130万新加坡元，降幅48.0%，主要由于租金及公用事业开支减少[51] - 2019年期间，公司产生上市开支80万新加坡元，较2018年的240万新加坡元大幅减少[52] 上市与融资 - 公司于2019年10月11日成功在GEM上市，发行250,000,000股普通股，每股面值0.01港元，发行价为0.24港元[42] - 公司计划利用上市筹集的资金扩展服务能力、扩大租赁车队、提高运营效率及加强客户关系[45] - 公司2019年10月11日在GEM上市，实际所得款项净额约为17.5百万港元，少于招股章程估计数字[55] - 所得款项净额分配：扩充服务能力7.3百万港元（41.7%），扩大租赁车队5.1百万港元（29.1%），提高服务能力及营运效率3.1百万港元（17.7%），品牌建立及营运资金1.7百万港元（9.7%）[56] - 公司股份于2019年10月11日在GEM成功上市，股份代号为8418[78] 公司治理与股东结构 - 公司董事洪礼强先生通过受控法团权益持有378,798,000股，占已发行股份总数的44.56%[59] - 公司主要股东Red Link及林芳芳女士持有378,798,000股，占已发行股份总数的44.56%[63] - 公司董事及控股股东在截至2019年9月30日止九个月内无与公司业务构成竞争的利益冲突[66] - 公司自2019年10月11日上市以来未进行任何上市证券的购买、出售或赎回[68] - 公司于2019年9月18日采纳购股权计划，但截至2019年9月30日无购股权获授出或未行使[69] - 公司主席兼行政总裁由洪礼强先生兼任，董事会认为此安排有利于确保领导一致和高效决策[73] - 公司已委任东方融资（香港）有限公司为合规顾问，截至2019年9月30日，东方融资及其相关人员无公司权益[74] - 审核委员会由三名独立非执行董事组成，主席为邓志钊先生，具备适当专业资格[77] - 公司截至2019年9月30日止九个月的第三季度业绩未经审核，但审核委员会认为其编制符合适用会计准则和GEM上市规则[77] - 公司执行董事包括洪礼强先生、林利伶女士及陈碧鸾女士，独立非执行董事为朱健明先生、邓志钊先生及梁伟章女士[79] 税务与补助 - 公司2019年第三季度政府补助为16新加坡千元，同比下降48.4%[29] - 公司在新加坡的附属公司按17%的税率缴纳所得税，而开曼群岛的注册公司无需缴纳所得税[36][35] 运营与设施 - 公司于2019年8月底将Upper Thomson服务中心搬迁至Tagore服务中心，新物业面积更大，预计不会对运营产生重大影响[44] 融资成本 - 公司2019年第三季度融资成本为91新加坡千元，同比增长15.2%[29] - 公司2019年前九个月融资成本为288新加坡千元，同比增长16.6%[29]