扬州亚星客车股份有限公司章程 （2023 年 8 月修订） 第一章 总 则 第一条 为维护公司、股东和债权人的合法权益，规范公司的组织和行为，根据《中 华人民共和国公司法》(以下简称《公司法》)、《中华人民共和国证券法》(以下简称 《证券法》)、《中国共产党章程》（以下简称《党章》）和其他有关规定，制订本章程。 第二条 扬州亚星客车股份有限公司系依照《中华人民共和国公司法》和其他有关 规定成立的股份有限公司(以下简称"公司")。 公司经江苏省人民政府苏政复[1998]122 号文批准，以发起方式设立；设立时在江 苏省工商行政管理局注册登记，取得营业执照。2016 年 2 月，营业执照注册号变更为 统一社会信用代码 91321000703903783L。 第三条公司于 1999 年 7 月 22 日经中国证券监督管理委员会（以下简称"中国证 监会"）核准，首次向社会公众发行人民币普通股 6000 万股。该等股票于 1999 年 8 月 31 日在上海证券交易所上市。 第四条 公司注册名称：(中文全称) 扬州亚星客车股份有限公司 (英文全称) Yangzhou Yaxing Motor Coach Co., Lt ...

证券代码：600213 证券简称：亚星客车 公告编号：2023-059 扬州亚星客车股份有限公司 关于修订《公司章程》的公告 （三）交易产生的利润占公司最近一个 会计年度经审计净利润的 50%以上，且绝对 金额超过 500 万元； （四）交易标的（如股权）在最近一个 会计年度相关的营业收入占公司最近一个 会计年度经审计营业收入的 50%以上，且绝 对金额超过 5000 万元； 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者 重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 扬州亚星客车股份有限公司（以下简称"公司"）于 2023 年 8 月 25 日召开第八届 董事会第二十八次会议，审议通过了《关于修订<公司章程>的预案》。现将相关内容公 告如下： 根据《中华人民共和国公司法》《中华人民共和国证券法》及《上市公司章程指 引》等相关法律法规及规范性文件的最新规定，结合公司实际情况，公司拟对《公司 章程》部分条款进行修订，具体修订情况如下： | 原公司章程条款 | | | | | | | 拟修订公司章程条款 | | | | | | | | --- | --- | --- | ...

证券代码：600213 证券简称：亚星客车 公告编号：2023-057 扬州亚星客车股份有限公司 关于非公开发行限售股流通上市的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 重要内容提示： 本次股票上市类型为非公开发行股份；股票认购方式为网下，上市股数为 66,000,000 股。 本次股票上市流通总数为 66,000,000 股。 本次股票上市流通日期为 2023 年 8 月 28 日。 一、本次限售股上市类型 扬州亚星客车股份有限公司（以下简称"公司"）本次限售股上市类型为非 公开发行限售股。 二、本次解禁限售股的基本情况 （一）非公开发行核准情况 2022 年 1 月 20 日，公司收到中国证券监督管理委员会核发的《关于核准扬州 亚星客车股份有限公司非公开发行股票的批复》（证监许可〔2022〕131 号），核 准公司非公开发行不超过 6,600 万股新股。具体情况详见公司于 2022 年 1 月 21 日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《扬州亚星客车股份有限公司 关于 2021 年度 ...

非公开发行股票限售股解禁上市流通的核查意见 中泰证券股份有限公司（以下简称"中泰证券"、"保荐机构"）作为扬州亚 星客车股份有限公司（以下简称"亚星客车"、"公司"）2021 年度非公开发行股 票的保荐机构，根据《证券发行上市保荐业务管理办法》《上海证券交易所股票 上市规则》和《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 11 号——持续督导》 等相关法律法规的要求，对亚星客车非公开发行股票限售股解禁上市流通事项进 行了审慎核查，具体核查情况及核查意见如下： 一、本次限售股上市类型 亚星客车本次限售股上市类型为非公开发行限售股。 二、本次解禁限售股的基本情况 （一）非公开发行核准情况 中泰证券股份有限公司 关于扬州亚星客车股份有限公司 2022 年 1 月 20 日，公司收到中国证券监督管理委员会核发的《关于核准扬 州亚星客车股份有限公司非公开发行股票的批复》（证监许可〔2022〕131 号）， 核准公司非公开发行不超过 6,600 万股新股。具体情况详见公司于 2022 年 1 月 21 日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《扬州亚星客车股份有限 公司关于 2021 年度非公开发行 A 股 ...

1 证券代码：600213 证券简称：亚星客车 公告编号：2023-055 扬州亚星客车股份有限公司 涉及重大诉讼事项的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者 重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 重要内容提示： 目前诉讼已立案审查，尚未开庭，诉讼结果存在不确定性，尚不能确定对公司 损益的影响。 一、诉讼的基本情况 公司近日收到法院的《应诉通知书》等法律文书，现将相关情况公告如下： | 案号 | 管辖法 | 原告 | 被告 | 标的 | 案由 | 再审事项、事实与理由 | 目前进 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 院 | | | 额 | | | 展 | | | | | 被申请人 | | | 再审申请人与被申请人合 | | | | | | | | | 同纠纷纠纷一案，不服西安 | | | | | | 一：陕西恒 | | | | | | | | 申请 | | | | 市雁塔区人民法院（2021） | | | | | | 通汽车销 | | | | | | | | 人：西 | ...

证券代码：600213 证券简称：亚星客车 公告编号：2023-056 扬州亚星客车股份有限公司 涉及重大诉讼结果的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者 重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 重要内容提示： 三、本次诉讼对公司本期利润或期后利润的影响 （1）扬州亚星客车股份有限公司（以下简称"本公司"或"公司"）因买卖合同 纠纷向扬州市邗江区人民法院提起诉讼，诉请判令曹县交运城市公交有限公司（以下 简称"曹县公交"）向本公司支付所欠购车款本金 1300 万元、期内利息 74.10 万元及 违约金，本案已审理终结。具体内容详见 2023 年 4 月 1 日披露的《亚星客车涉及重大 诉讼事项的公告》（公告编号：2023-011），投资者可查阅公告了解本案有关内容。 （2）本公司因买卖合同纠纷扬州市邗江区人民法院提起诉讼，诉请判令哈尔滨亚 星汽车销售有限公司（以下简称"哈尔滨亚星汽车"）、哈尔滨市东郊客运服务有限 公司（以下简称"哈尔滨东郊客运"）给付本公司货款本金 3,141,480 元和逾期付款违 约金，本案现已审理终结。具体内容详见 2023 ...

财务数据概述 - 2022年公司实现营业收入15.01亿元，较2021年增长53.34%[11] - 2022年归属于上市公司股东的净利润为 -1.96亿元，较2021年下降10466.11%[11] - 2022年经营活动产生的现金流量净额为2.92亿元，较2021年下降53.23%[11] - 2022年末归属于上市公司股东的净资产为1.58亿元，较2021年末增长697.76%[11] - 2022年末总资产为28.44亿元，较2021年末下降11.06%[11] - 2022年基本每股收益为 -0.71元/股，较2021年下降7200%[11] - 2022年加权平均净资产收益率为 -97.73%，较之前减少108.02个百分点[12] - 2022年各季度营业收入分别为2.85亿、2.38亿、4.16亿、5.62亿元[12] - 2022年各季度归属于上市公司股东的净利润分别为 -4364.16万、 -2837.07万、 -2415.12万、 -9992.29万元[12] - 2022年非经常性损益合计为 -5690.64万元[13] - 2022年公司实现营业收入15.01亿元，同比上升53.34%，归属于母公司所有者净利润为 -1.96亿元[25] - 营业收入变动因本期订单增加，营业成本变动也因本期订单增加[26] - 销售费用同比上升48.17%，因收入增加，职工薪酬、业务费用、售后服务费相应增加[26] - 财务费用同比下降74.74%，因贷款规模下降、确认分期收款未实现融资收益及外币汇兑损益影响[26][27] - 研发费用同比上升14.69%，因加大研发投入，材料费及试验检验费用增加[26][27] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降53.23%，因收到政府补助减少、收回新能源补贴减少及支付货款增加[26][28] - 机械制造业营业收入14.79亿元，同比增加53.71%，毛利率增加2.10个百分点[30] - 客车销售营业收入14.59亿元，同比增加57.17%，毛利率增加2.31个百分点[30] - 2022年客车销量2307辆，市场总销量2286辆，产能利用率19.23%[31][41] - 客车销售成本13.45亿元，较上年同期增长53.33%，其中原材料成本占比最高为83.98%[31] - 前五名客户销售额5.59亿元，占年度销售总额37.28%；前五名供应商采购额5.16亿元，占年度采购总额46.01%[31][32] - 销售费用1.17亿元，较上期增长48.17%；财务费用1917.99万元，较上期下降74.74%[33] - 研发投入7565.68万元，占营业收入比例5.04%，研发人员240人，占公司总人数17.50%[34] - 经营活动现金流量净额2.92亿元，较上期下降53.23%；投资活动现金流量净额 - 413.20万元，较上期下降32.73%[34][35] - 应收款项融资7253.44万元，较上期增长54.36%；在建工程131.63万元，较上期增长450.58%[38] - 应付票据3.46亿元，较上期增长164.27%；合同负债9311.35万元，较上期增长153.42%[38] - 实收资本2.86亿元，较上期增长30.00%；资本公积6.11亿元，较上期增长78.55%[38] - 归属于母公司所有者权益合计1.58亿元，较上期增长697.76%[38] - 整车本年累计销量2286辆，同比增长13%；产量2307辆，同比增长17.05%，其中大型车销量和产量增幅较大[42] - 新能源汽车本年累计销量1372辆，同比增长39.57%；产量1389辆，同比增长44.54%，燃料电池汽车从无到有[43] - 新能源汽车合计收入77773.43万元，补贴6625.48万元，补贴占比8.52%[43] - 公司持有厦门丰泰国际新能源汽车有限公司51.53%股权，2022年该子公司实现销售收入3.94亿元，净利润560.64万元[43][45] - 2022年公司实现净利润 - 17,274,107.19元，归属于母公司所有者净利润1,891,610.13元，可供股东分配利润 - 593,069,967.03元[87] - 2022年末公司资产总计28.44亿元，较2021年末的31.97亿元下降11.06%[163] - 2022年末公司负债合计26.13亿元，较2021年末的31.07亿元下降15.90%[164] - 2022年末公司所有者权益合计2.31亿元，较2021年末的0.90亿元增长156.68%[165] - 2022年末公司流动资产合计25.95亿元，较2021年末的29.02亿元下降10.58%[163] - 2022年末公司非流动资产合计2.49亿元，较2021年末的2.95亿元下降15.77%[163] - 2022年末公司流动负债合计19.79亿元，较2021年末的23.88亿元下降17.97%[164] - 2022年末公司非流动负债合计6.33亿元，较2021年末的7.19亿元下降11.79%[164] - 2022年末母公司资产总计27.42亿元，较2021年末的30.42亿元下降9.84%[165] - 2022年末母公司负债合计25.75亿元，较2021年末的30.10亿元下降14.45%[166] - 2022年末母公司所有者权益合计1.67亿元，较2021年末的0.31亿元增长438.71%[166] - 2022年营业总收入15.01亿元，较2021年的9.79亿元增长53.34%[167] - 2022年营业总成本16.30亿元，较2021年的11.78亿元增长38.39%[167] - 2022年营业利润为-1.35亿元，2021年为-0.27亿元，亏损扩大[167][168] - 2022年利润总额为-1.94亿元，较2021年的-0.17亿元亏损大幅增加[168] - 2022年净利润为-1.93亿元，较2021年的-0.17亿元亏损加剧[168] - 2022年归属于母公司股东的净利润为-1.96亿元，2021年为0.19亿元，由盈转亏[168] - 2022年基本每股收益和稀释每股收益均为-0.71元/股，2021年为0.01元/股[168] - 2022年母公司营业收入11.14亿元，较2021年的7.32亿元增长52.24%[169] - 2022年母公司营业利润为-1.41亿元，2021年为1.18亿元，由盈转亏[169] - 2022年母公司净利润为-1.99亿元，2021年为2.22亿元，由盈转亏[169] - 2022年综合收益总额为-1.99亿元，2021年为2224.48万元[170] - 2022年基本每股收益和稀释每股收益均为-0.72元/股，2021年为0.10元/股[170] - 2022年经营活动产生的现金流量净额为2.92亿元，2021年为6.25亿元[170] - 2022年投资活动产生的现金流量净额为-413.20万元，2021年为-614.25万元[171] - 2022年筹资活动产生的现金流量净额为-4.22亿元，2021年为-6.51亿元[171] - 2022年母公司经营活动产生的现金流量净额为2.38亿元，2021年为6.84亿元[172] - 2022年母公司投资活动产生的现金流量净额为-275.76万元，2021年为-402.46万元[172] - 2022年母公司筹资活动产生的现金流量净额为-3.86亿元，2021年为-6.27亿元[172] - 2022年归属于母公司所有者权益本期增减变动金额为1.41亿元[173] - 2022年所有者投入和减少资本金额为3.35亿元[173] - 2022年末归属于母公司所有者权益合计为89,821,789.20元，较2021年末的105,594,342.65元减少15,772,553.45元[175] - 2022年末母公司所有者权益合计为166,933,326.58元，较2021年末的8,641,453.06元增加158,291,873.52元[178] - 2022年实收资本（或股本）从220,000,000.00元增加到286,000,000.00元，增加66,000,000.00元[177][178] - 2022年资本公积从342,093,992.81元增加到610,814,370.17元，增加268,720,377.36元[177][178] - 2022年专项储备本期提取4,827,538.85元，本期使用3,791,742.95元[176][177] - 2022年综合收益总额为 -198,982,639.40元（母公司），22,244,843.82元（归属于母公司）[177][178] - 2022年所有者投入资本（母公司）为334,720,377.36元，其中所有者投入的普通股为66,000,000.00元，资本公积增加268,720,377.36元[177] - 2022年母公司专项储备本期提取2,411,556.04元，本期使用2,642,898.21元[178] - 2022年归属于母公司专项储备本期提取3,184,063.89元，本期使用2,643,429.98元[179] - 2022年未分配利润（母公司）从 -579,095,489.19元变为 -778,078,128.59元，减少198,982,639.40元[177][178] 利润分配 - 本年度可供股东分配利润为 -7.89亿元，不提取法定公积金，不进行资本公积金转增股本，未分配利润结转下一年度[4] 风险与合规 - 报告期内不存在对公司生产经营产生实质性影响的特别重大风险[6] - 公司控股股东及其他关联方不存在非经营性占用资金情况[6] - 公司不存在违反规定决策程序对外提供担保的情况[6] 公司业务与发展 - 公司主要业务为客车产品研发、制造与销售，产品覆盖5 - 18米各型客车[21] - 公司产品销售面向国内外市场，海外是重点突破对象，销售以直销为主，经销为辅[21] - 影响公司经营业绩因素有行业需求、产品销量等[22] - 国内公交需求因多种因素减少，公路客运受高铁等挤压[22] - 新能源客车是行业增长重要驱动力，补贴退出后行业竞争更激烈[22] - 公司完成两化融合贯标复审及多个系统升级，提升信息化管理水平[14] - 公司开发海外营销公司专用CRM系统和在制订单跟踪系统[14] - 公司通过省“安全生产二级标准化企业”达标考评[14] - 2022年亚星客车完成8.5米、10.5米及12m低入口燃料电池公交车迭代研发[14] - 公司牵头的扬州市科技计划产业前瞻项目获得立项，邗江区国家重点实验室合作项目顺利结项[14] - 公司联合供应商建立长周期物料储备机制，优化采购成本[15] - 2022年6米以上客车行业销售92256辆，同比下降5.0%，是过去10年最低谷[17] - 2022年公交客车销售6万辆，同比增长22.6%；公路客车销售2.5万辆，同比减少35.7%[17] - 2022年大中型客车出口2.1万辆，同比增长24.1%[17] - 2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，特定领域车辆退坡20%，12月31日后上牌车辆不再补贴[17] - 2023年1月1日至12月31日购置新能源汽车免征车辆购置税[20] - 预计2025年客车行业销量达12万辆左右，主要因市场需求复苏、替换周期和海外新能源客车需求增长[47] - 2023年氢燃料电池客车或迎来发展机会，获国家和地方支持力度加大[47] - 公司以发展客车主业为战略，通过战略聚焦等三大方面，打造绿色客车供应商[48] - 2021年度报告披露的2022年收入计划为21亿元，未完成目标，2023年收入计划为17.4亿元[49] - 公司面临替代产品、市场竞争、财务指标、产品线、供应商和人才体制等方面风险[51] 人员与薪酬 - 董事长董长江报告期内从公司获得税前报酬总额35.64万元，副董事长吴永松为39.87万元等[57] - 2022年离任董事、监事、财务总监等人员合计薪酬290.14[58] - 董长江现任公司党委书记、董事长、CEO[58] - 吴永松现任公司副董事长[61] - 田亮现任厦门丰泰国际新能源汽车有限公司董事长、总经理，公司党委委员、董事、总经理[62] - 翟正坤现任公司党委委员、董事、

证券代码：600213 证券简称：亚星客车 公告编号：2023-023 扬州亚星客车股份有限公司 关于召开 2022 年度业绩说明会的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者 重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 二、 说明会召开时间、地点 （一）会议召开时间：2023 年 05 月 13 日（星期六）上午 09:00-10:00 （二）会议召开地点：全景网"投资者关系互动平台"（网址：https://ir.p5w.net） 1 会议召开时间：2023 年 05 月 13 日（星期六）上午 09:00-10:00 会议召开地点：全景网"投资者关系互动平台"（网址：https://ir.p5w.net） 会议召开方式：网络远程方式 （三）会议召开方式：网络远程方式 重要内容提示： 投资者可于 2023 年 05 月 08 日（星期一）至 05 月 12 日（星期五）12:00 前访 问 https://ir.p5w.net/zj/ ，进入问题征集专题页面 进行提问 ， 或 通过公司邮箱 yaolijuan@asiastarbus.com 向公司提问 ...

营业收入情况 - 2023年第一季度营业收入1.54亿元，同比减少45.92%，主要因国内销量大幅下滑[4][6] - 2023年第一季度营业总收入1.54亿元，较2022年第一季度的2.85亿元下降45.91%[12] - 2023年第一季度营业收入1.27亿元，较2022年第一季度的1.84亿元下降约31.87%[17] 利润情况 - 归属于上市公司股东的净利润为 - 3186.99万元[4] - 2023年第一季度营业利润为亏损3383.79万元，较2022年第一季度亏损的4392.84万元有所收窄[12] - 2023年第一季度净利润为亏损3378.05万元，较2022年第一季度亏损的4359.22万元有所收窄[12] - 2023年第一季度持续经营净利润为-3378.05万元，上年同期为-4359.22万元[13] - 2023年第一季度归属于母公司股东的净利润为-3186.99万元，上年同期为-4364.16万元[13] - 2023年第一季度营业利润亏损2990.72万元，较2022年第一季度的亏损4369.77万元有所收窄[18] - 2023年第一季度净利润亏损2984.98万元，较2022年第一季度的亏损4369.77万元有所收窄[18] 净资产收益率情况 - 加权平均净资产收益率为 - 22.33%，增加3.97个百分点[5] 资产情况 - 本报告期末总资产25.38亿元，较上年度末减少10.75%[5] - 归属于上市公司股东的所有者权益1.27亿元，较上年度末减少19.65%[5] - 截至2023年3月31日，流动资产合计23.02亿元，较2022年12月31日的25.95亿元有所下降[9] - 截至2023年3月31日，非流动资产合计2.36亿元，较2022年12月31日的2.49亿元有所下降[10] - 截至2023年3月31日，资产总计25.38亿元，较2022年12月31日的28.44亿元有所下降[10] - 截至2023年3月31日，所有者权益合计1.98亿元，较2022年12月31日的2.31亿元有所下降[11] - 2023年3月31日货币资金为20387.27万元，2022年12月31日为31151.75万元[15] - 2023年3月31日应收账款为119382.64万元，2022年12月31日为138442.25万元[15] - 2023年3月31日存货为17686.94万元，2022年12月31日为14367.36万元[15] - 2023年3月31日资产总计为243613.73万元，2022年12月31日为274219.82万元[16] - 2023年第一季度负债合计22.98亿元，较2022年的25.75亿元有所下降；所有者权益合计1.38亿元，较2022年的1.67亿元有所下降[17] 非经常性损益情况 - 非经常性损益合计85.88万元[6] 股东情况 - 报告期末普通股股东总数27230户[6] - 潍柴（扬州）亚星汽车有限公司持股1.78亿股，持股比例62.31%，为第一大股东[7] 项目变动情况 - 货币资金、预付款项、其他流动资产等多个项目变动比例较大，各有相应原因[6] 现金流量情况 - 筹资活动产生的现金流量净额同比减少192.12%，因本期吸收投资减少[6] - 2023年第一季度经营活动产生的现金流量净额为1297.50万元，上年同期为-14238.78万元[14] - 2023年第一季度投资活动产生的现金流量净额为-172.96万元，上年同期为-43.42万元[14] - 2023年第一季度筹资活动产生的现金流量净额为-8117.68万元，上年同期为8811.73万元[14] - 2023年第一季度经营活动产生的现金流量净额为1907.13万元，2022年第一季度为 -1.48亿元[18][19] - 2023年第一季度投资活动产生的现金流量净额为 -133.39万元，2022年第一季度为 -41.75万元[19] - 2023年第一季度筹资活动产生的现金流量净额为 -7910.94万元，2022年第一季度为6434.72万元[19] - 2023年第一季度现金及现金等价物净增加额为 -6102.18万元，2022年第一季度为 -8428.36万元[19] - 2023年第一季度末现金及现金等价物余额为4368.39万元，2022年第一季度末为1.64亿元[19] 每股收益情况 - 2023年第一季度基本每股收益为-0.11元/股，上年同期为-0.15元/股[13] - 2023年第一季度基本每股收益和稀释每股收益均为 -0.10元/股，2022年第一季度均为 -0.15元/股[18]

财务指标 - 公司2022年实现营业收入15.01亿元，同比增长53.34%[1] - 公司2022年归属于上市公司股东的净利润为-1.96亿元，同比下降10,466.11%[1] - 公司2022年经营活动产生的现金流量净额为2.92亿元，同比下降53.23%[1] - 公司2022年末归属于上市公司股东的净资产为1.58亿元，同比增长697.76%[1] - 公司2022年基本每股收益为-0.71元，同比下降0.72个百分点[1] - 公司2022年扣除非经常性损益后的基本每股收益为-0.51元[1] - 公司2022年营业收入中扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后为14.79亿元，同比增长53.71%[1] - 公司2022年末总资产为28.44亿元，同比下降11.06%[1] 利润分配 - 公司2022年度不进行利润分配，未分配利润结转下一年度[4] 风险提示 - 公司2022年度存在前瞻性陈述的风险[5] 营业收入和净利润 - 2022年公司营业收入为15亿元人民币[12] - 2022年公司归属于上市公司股东的净利润为-19.61亿元人民币[12] 信息化建设 - 公司完成两化融合贯标复审及信息化系统升级，提升信息化管理水平[13] - 公司导入端到端制度流程管理方法，提升流程效率运行效率[13] 人力资源管理 - 公司坚决执行业务员末位淘汰制度，同时向重点领域、重点战略客户进行资源倾斜[13] 生产管理 - 公司完成在制订单跟踪系统并投入使用，提升开票信息预测准确度[14] - 公司通过工艺持续优化和设备投入，提高了生产效率和产品质量[14] - 公司完成8.5米、10.5米及12米低入口燃料电池公交车的研发[14] - 公司采用先进的模糊控制算法和轻量化设计技术，提升了产品经济性[14] - 公司牵头的两个科技计划项目顺利获得立项和结项[14] 行业分析 - 2022年客车行业销量为9.2万辆，为过去10年来的最低谷[17] - 公交客车销量同比增长22.6%，主要受年底新能源客车购置补贴退出影响[17] - 公路客车销量同比减少35.7%，受2021年国六排放切换提前消费影响[17] - 大中型客车出口同比增长24.1%，复苏迹象较为明显[17] - 2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止[17] - 到2025年，氢能产业发展目标包括建立较为完整的供应链和产业体系，燃料电池车辆保有量约5万辆[18] - 交通运输部制定《国家公交都市建设示范工程管理办法》，促进国家公交都市提质扩面[19] - 2023年1月1日至2023年12月31日期间内购置的新能源汽车免征车辆购置税[20] 公司概况 - 公司主要从事客车产品研发、制造与销售，产品覆盖5-18米各型客车[21] - 公司作为国家高新技术企业，拥有强劲的技术研发实力，先后获得多项省级资质认证[1] - 公司拥有完善的质量管理体系，通过多项国际质量体系认证，建立了严格的质量控制和检测机制[2] - 公司进一步优化了电泳工艺和底盘工艺，提升了产品的安全性和耐用性[3] - 公司加大了海内外售后服务网点的布局，服务网络基本形成并进入优化管理阶段[4] 经营情况 - 公司实现营业收入15.01亿元，同比上升53.34%，但由于行业竞争激烈，全年净利润为-1.96亿元[5] - 公司主营业务毛利率为7.94%，较上年增加2.10个百分点[6] - 公司客车销售收入为14.59亿元，同比增长57.17%，毛利率为7.81%[6] - 公司国外市场销售收入为6.67亿元，同比增长96.46%，毛利率为15.87%[6] - 公司加大了研发投入，研发费用为7566万元，同比增加14.69%[7] - 公司经营活动产生的现金流量净额为2.92亿元，同比下降53.23%[8] 主要财务数据 - 2022年客车总销量为2,286辆[41] - 客车销售成本构成中原材料占比83.98%、人工占6.12%、制造费用占9.35%[34] - 公司研发投入合计7,565.68万元，占营业收入的5.04%[34] - 公司拥有研发人员240人，占总人数的17.50%[34] - 应收款项融资增加54.36%，主要是银行承兑汇票增加[38] - 应付票据增加164.27%，主要是使用承兑汇票付款增加[38] - 合同负债增加153.42%，主要是预收货款增加[38] - 应交税费增加338.29%，主要是增值税及附加税增加[38] - 归属于母公司所有者权益合计增加697.76%，主要是本期归母净利润影响[38,39,40] - 公司设计产能为12,000辆，2022年产能利用率为19.23%[41] - 2022年公司整车销量为2,286辆，同比增长13.00%[42] - 2022年公司新能源汽车销量为1,372辆，同比增长39.57%[43] - 2022年公司新能源汽车收入为77,773.43万元，新能源汽车补贴占比为8.52%[43] 未来展望 - 公司预计未来客车行业需求将触底缓速回升，2025年行业销量能达到12万辆左