乌鲁木齐市新能源公交车采购项目中标情况 - 乌鲁木齐市公共交通集团有限公司采购200辆新能源公交车，分为两个标段：标段1为170辆10.5米纯电动城市公交大客车，标段2为30辆同规格车辆 [1] - 标段1中标候选人前三名依次为新疆客车厂有限公司（报价17850万元）、宇通客车股份有限公司（报价17918万元）、扬州亚星客车股份有限公司（报价17901万元）[4] - 标段2中标候选人前三名依次为新疆客车厂有限公司（报价3165万元）、中车时代电动汽车股份有限公司（报价2994万元）、宇通客车股份有限公司（报价3192万元）[5] - 新疆客车厂有限公司在两个标段均位列第一中标候选人，总投标报价达21015万元 [1] - 所有中标候选人的质量评级均为合格，交货期均为55天 [4][5] - 各中标候选人均满足招标文件要求的资格能力条件 [6] 其他行业动态 - 上半年新能源牵引车市场突破5万辆，解放、三一、徐工等企业竞争激烈，中国重汽和陕汽集团销量大幅增长 [12] - 全球纯电动VAN车型进入后百万时代，某车型售价仅7.99万元 [12] - 某地发布6亿元招标411辆新能源公交车的项目 [12] - 江铃汽车6月销量数据显示轻客销量突破万辆，卡车销量同比增长50% [12] - 京东集团正式进军轻卡市场，推出重磅产品 [12]

客车出口市场整体表现 - 2025年1-4月客车出口总量达21447辆，同比增长30.81%，增量5051辆 [1] - 4月单月出口5736辆，同比增长26.71%，实现连续16个月同比正增长 [1] - 市场呈现"稳中向好、结构分化"特征，细分市场受基数效应影响显著 [10] 细分市场表现 按车型分类 - 4月大型客车出口3218辆（同比-1.8%），中型客车965辆（+40.67%），轻型客车1553辆（+175.35%） [5] - 轻型客车暴增主因去年同期基数仅564辆（近16个月倒数第二低） [5] - 大型客车4月出口量为年内第二高，较历史峰值3729辆仅低511辆 [6] 按功能属性分类 - 4月座位客车出口3345辆（+18.03%），公交客车1751辆（+9.44%），校车51辆（-30.14%），其他客车589辆（+2845%） [7] - 座位客车连续增长，公交客车3-4月恢复正增长，其他客车因低基数效应暴涨 [7] - 大型座位客车4月出口量达近16个月第二高，市场需求强劲 [8] 企业竞争格局 整体出口排名 - 1-4月累计出口前五：厦门金旅（3887辆，+127.04%）、厦门金龙（3573辆，+76.79%）、宇通客车（2932辆，-17.03%）、中通客车（2252辆，-0.71%）、苏州金龙海格（1688辆，+33.76%） [12][13] - 4月单月前十中，厦门金龙（917辆）、宇通（875辆）、厦门金旅（753辆）居前三，江铃晶马（+425.98%）和安凯客车（+294%）同比涨幅最高 [15] 座位客车细分 - 1-4月座位客车出口13710辆（+38.48%），其中大型6152辆（+14.5%）、中型2577辆（+69.87%）、轻型4981辆（+65.48%） [18] - 企业排名：厦门金旅（3383辆，+160.43%）、厦门金龙（3065辆，+86.78%）领跑，安凯客车（1080辆，+110.53%）增速亮眼 [19] - 大型座位客车宇通（1541辆）夺冠，中型座位客车安凯（541辆，+119.92%）第一，轻型座位客车厦门金龙（2118辆）与厦门金旅（2037辆）垄断83%份额 [21][22][24] 公交客车细分 - 1-4月公交客车出口6627辆（+8.59%），大型占比76.79%（5089辆，+4.37%），轻型暴涨243.9%（423辆） [24][25] - 比亚迪（1265辆，+66.89%）和中通客车（1216辆，+34.07%）双雄争霸，福田欧辉（918辆，+81.42%）增速突出 [25] - 大型公交客车比亚迪（1183辆，+124.9%）领先，中型公交客车中通（328辆，+475.44%）爆发式增长 [27][29] 市场趋势与机遇 - 行业持续高增长，但竞争加剧，企业需通过细分市场突破（如安凯聚焦大中座位客车、比亚迪专注大型公交） [31] - 轻型客车、其他功能客车等低基数领域存在结构性机会 [5][7] - 头部企业如厦门金旅、宇通通过多品类布局巩固优势，二线企业通过特色产品实现差异化竞争（如福田欧辉、中车电动） [31]

诉讼情况 - 公司涉买卖合同纠纷，案号(2024)苏1003民初9156号[4] - 原告为扬州亚星客车，被告为吉林吉旅客运及其分公司[4] - 涉案金额1519万元，已立案未开庭[4] 诉讼影响 - 目前不能确定对公司利润的影响[3][5]

委托贷款 - 控股股东拟为公司委托贷款续贷7000万元、展期3000万元，合计10000万元，期限12个月，利率不高于3.45%[1] - 委托贷款手续费为贷款金额万分之五，由潍柴扬州公司承担，信用贷款，公司不担保[1] - 委托贷款到期日分别为2024年11月7日、11月21日和12月13日[4] 交易审批 - 2024年10月15日独立董事专门会议3票同意提交议案，同日董事会5名非关联董事一致同意[11][2] - 交易尚须获股东大会批准，关联人放弃投票权[12] 关联交易 - 过去12个月内公司与控股股东关联交易金额为3.2亿元[1] 公司信息 - 潍柴扬州公司注册资本133900万元，潍柴控股集团持股100%[5] - 财务公司注册资本160000万元，山东重工集团持股37.5%、潍柴动力持股31.25%等[6]

股票信息 - 公司股票将于2024年10月17日终止上市暨摘牌[1][6] 股东大会信息 - 2024年第四次临时股东大会于2024年10月31日14:00召开，地点在江苏扬州邗江汽车产业园潍柴大道2号公司316会议室[1][2] - 股权登记日为2024年10月24日[2] - 登记时间为2024年10月29日8：30—11：30、13：00—17：00，地点在法务合规部[5] - 会议审议《关于控股股东向公司提供委托贷款暨关联交易的议案》，关联股东应回避表决[4] - 会议采用现场投票，不设网络投票，会期半天，股东食宿及交通费自理[1][2][6][8]

会议信息 - 董事会会议于2024年10月15日通讯召开，9位董事实际参会[1] 议案表决 - 《关于控股股东提供委托贷款议案》5票同意待股东大会审议[2][3] - 《关于召开2024年第四次临时股东大会议案》9票同意[3] 独立董事意见 - 认为控股股东提供委托贷款符合规定，不损害中小股东利益[2]

业绩影响 - 公司新增30个银行账户被冻结[1] - 合计被冻结金额人民币15445.68万元、美元105.88万元[1] - 因票据追索权纠纷案被法院判决冻结资金5353.507221万元[2] - 账户冻结对资金周转和生产经营产生重大影响[4] 解决措施 - 公司正积极与相关方协商解决账户冻结事项[3]

资金状况 - 2024年10月11日披露银行账户资金被冻结情况[1] - 28个银行账户近日解除冻结恢复正常[2] - 绝大部分银行账户及资金已解除冻结[3] 经营情况 - 资金划转和使用基本正常，生产经营基本正常运行[3]

公司动态 - 扬州亚星客车9月13日提交撤回股票交易申请及文件[1] - 上交所同意其主动撤回并决定终止上市[1] - 上交所将在公告后五日内对其股票摘牌[1]

股票信息 - 证券简称*ST亚星，代码600213，为人民币普通股[2] 退市安排 - 终止上市决定日期为2024年10月10日，摘牌日期为10月17日[2][4] - 终止上市不适用退市整理期，将进入退市板块挂牌[2] 主办券商 - 财信证券为主办券商，原则上摘牌后45个交易日内完成挂牌手续[2][5] - 公司将与财信证券签《委托股票转让协议》[5] 信息披露 - 摘牌后至挂牌前信息由主办券商在全国中小企业股份转让系统代为披露[7] 公司联系 - 联系人是法务合规部，地址在扬州，电话0514 - 82989118，邮箱600213@asiastarbus.com[8]