文章核心观点 - 谷歌公司宣布与新加坡Cycle & Carriage公司达成独家分销合作,计划于2024年第四季度在新加坡推出电池交换和智能电动车 [3][4][5] - Cycle & Carriage公司还宣布与壳牌Recharge合作,在新加坡的壳牌加油站建立谷歌电池交换GoStation [8] - 谷歌和Cycle & Carriage此前在新加坡进行了试点项目,获得了正面反馈,包括骑手对智能电动车的满意度高,电池交换便捷快速 [7] 公司概况 - 谷歌公司成立于2011年,致力于重塑城市能源和可持续出行方式,是亚太地区2024年最具创新力公司、2023年全球电动两轮车电池交换领域公司年度等 [12] - Cycle & Carriage公司成立于1899年,是东南亚领先的汽车集团,在新加坡、马来西亚和缅甸从事汽车分销、零售和售后服务 [13][14]

文章核心观点 - BP的子公司Castrol宣布投资最高5000万美元于Gogoro公司,这是Castrol为了拓展其传统润滑油和液体业务而做出的战略性举措 [1][2][3][4] - Gogoro专注于在人口密集的城市加速向可持续的两轮交通工具的转型,其核心是开放和可互操作的电池交换平台 [5][6] - 这次Castrol和Gogoro的合作标志着向更可持续的城市出行未来迈出了重要一步,符合全球电气化和智慧城市发展的趋势 [7] 公司概况 - Castrol是全球润滑技术领导者,此次投资是为了拓展其业务范围 [1][4] - Gogoro是电池交换平台和智能电动两轮车的领导者,致力于推动城市向可持续交通的转型 [5][6] 交易细节 - Castrol将分两次投资Gogoro,第一次投资2500万美元购买普通股,占Gogoro约5.72%的股权 [2][3] - 第二次投资另外2500万美元将以可转换票据的形式进行 [2] 投资目的 - Castrol希望通过这次投资参与电动两轮车生态系统,保持与客户的相关性,抓住新的机会,增强其125年历史品牌的未来价值 [4] - Gogoro认为Castrol的投资彰显了其电池交换平台和智能电动车的成功,将加速Gogoro的扩张 [6]

文章核心观点 - 全球领先润滑油品牌Castrol宣布投资高达5000万美元于电池交换生态系统领导者Gogoro [1][2][3] - 这是Castrol在其"前进、上升、前进"新战略下的一步,旨在拓展其核心润滑油和液体业务之外的多元化机会 [3] - Castrol认为电动两轮车是其全球产品组合的关键部分,投资Gogoro有助于保持品牌在客户生活中的相关性,拥抱新机遇,确保125年历史品牌的未来 [4] - Gogoro的电池交换平台和智能电动两轮车已展示了城市如何通过获得智能、可持续和便捷的便携式电力而得以转型,此次投资将加快Gogoro的扩张步伐 [5] Gogoro公司概况 - Gogoro成立于2011年,致力于重塑城市能源,以更智能和可持续的方式推动城市出行 [8] - Gogoro的电池交换和车辆平台提供了一个智能、可靠和可持续的长期生态系统,为城市出行带来新的方法 [8][9] - Gogoro在车辆设计、电力推进、智能电池设计、电池交换和先进云服务等方面都是创新领导者 [9] - Gogoro的电池交换网络已覆盖全球45个城市,拥有280万生态系统订阅用户 [6] Castrol公司概况 - Castrol是全球领先的润滑油品牌,拥有125年的创新和推动先驱梦想的骄傲历史 [7] - Castrol是bp集团的一部分,为汽车、海事、工业和能源行业的客户和消费者提供服务 [7] - Castrol的品牌产品因其对优质和尖端技术的承诺而在全球范围内享有创新和高性能的声誉 [7]

文章核心观点 - 全球领先润滑油品牌Castrol宣布投资高达5000万美元入股电动两轮车电池交换生态系统领导者Gogoro [1][2][3] - 这是Castrol在其"前进、上升、前进"新战略下的一步,旨在拓展其核心润滑油业务之外的多元化机会 [3] - Castrol认为电动两轮车是其全球产品组合的关键部分,投资Gogoro有助于保持品牌在客户生活中的相关性,拥抱新机遇,确保125年历史品牌的未来 [4] - Gogoro的电池交换平台和智能电动两轮车已展示了如何通过提供智能、可持续和便捷的便携式电力,改变城市面貌,此次投资将加快Gogoro的扩张步伐 [5] Castrol公司概况 - Castrol是全球领先的润滑油品牌,拥有125年的创新和推动先驱者梦想的骄傲历史 [7] - Castrol是bp集团的一部分,为汽车、海事、工业和能源行业的客户和消费者提供服务 [7] - Castrol的品牌产品因创新和高性能而享有全球声誉,这得益于对优质和尖端技术的承诺 [7] Gogoro公司概况 - Gogoro成立于2011年,旨在重新思考城市能源,激励世界通过更智能、更可持续的方式在城市中移动 [8] - Gogoro的电池交换和车辆平台为城市移动提供了一个智能、可靠和可持续的长期生态系统 [8] - Gogoro在车辆设计、电力推进、智能电池设计、电池交换和先进云服务等方面都是创新领导者 [8][9] - Gogoro被Frost & Sullivan评为"2023年电动两轮车电池交换全球公司年度",[8]被MIT科技评论评为"2023年值得关注的15家气候科技公司"之一 [8]

文章核心观点 公司是台湾的全球电动两轮车电池交换生态系统领导者，其制造专长和技术是在竞争激烈的行业中立足的关键增长驱动力，分析围绕公司多方面业务展开，涵盖行业机会、财务、产品等内容，还涉及全球扩张机会[1][2] 关键话题覆盖 - 涵盖生态系统、分析范围、增长动力等多个方面 [3] 公司概述 - 是台湾的全球电动两轮车电池交换生态系统领导者，分析其作为制造商、平台提供商和运营商的发展历程 [1] 业务探索 - 探索公司行业增长机会，考虑主要商业模式、收入来源、技术合作等，涉及亚洲、拉丁美洲等地区 [2] 分析内容 - 包括公司财务、销售数据、地理扩张计划及应对行业挑战的策略，还涉及海外扩张机会 [2] 具体分析维度 增长环境 - 包含公司概况、管理团队、发展历程、生态系统伙伴关系、关键业务策略、ESG 举措及奖项 [4] 财务策略 - 涉及收入与研发支出、毛利率、主要投资者与估值、未来增长策略与愿景（2024 - 2030） [5] 电动滑板车与行业表现 - 有车辆模型组合、台湾前 3 家 OEM 厂商对比、智能滑板车动力系统分布、台湾竞争对手分析、销售情况、市场份额等内容，还有全球竞争对手分析 [6] 智能电动滑板车技术 - 有关键技术伙伴、共享骑行平台、系统接口与连接服务、技术愿景及可交换固态电池技术突破 [7] 行业策略 - 包括区域策略（亚洲）、SWOT 分析、增长扩张策略、网络全球扩张及未来计划 [8] 增长机会 - 有技术合作、降低制造成本、产品多元化与新收入来源等机会 [9]

文章核心观点 - 电池交换生态系统全球技术领先公司Gogoro获大股东Gold Sino 5000万美元投资，用于持续发展及国际扩张 [1][3] 公司概况 - Gogoro成立于2011年，旨在重新思考城市能源，以创新改变城市能源分配和消费方式 [5] - 自2015年推出以来，每日电池交换超40万次，总交换量超5.7亿次，被公认为两轮电池交换全球领导者 [1] - 获Fast Company、Frost & Sullivan、MIT Technology Review等机构认可，其电池交换和车辆平台为城市出行提供可持续生态系统 [5] 投资情况 - Gold Sino的Samuel Yin博士认为Gogoro成功的电池交换生态系统引领两轮变革，投资可助其持续创新和发展 [2] - Gogoro与Gold Sino达成股份和认股权证购买协议，将向其发行32516095股普通股，总价5000万美元，每股约1.5377美元，同时发行认股权证可购买10838698股，行权价1.6915美元/股，交易预计近日完成 [3] - Gogoro创始人兼CEO称与Gold Sino等合作已久，此次投资证明公司商业模式和全球发展愿景获认可 [4] 资金用途 - 资金将用于Gogoro在台湾的持续发展及国际市场扩张 [3]

文章核心观点 - Gogoro公司是一家专注于电池交换生态系统的全球技术领导者,为城市提供可持续出行解决方案 [1][3] - Gogoro公司于2024年5月30日召开了年度股东大会,所有提交给股东批准的决议案均获得通过 [2] - 股东批准了两名董事的连任,并授权公司董事和高管采取必要行动来执行上述决议 [2] 公司概况 - Gogoro公司成立于2011年,致力于重塑城市能源并激励世界以更智能、更可持续的方式在城市中移动 [3] - Gogoro公司的电池交换和车辆平台提供了一个智能、可靠和可持续的长期生态系统,以实现城市出行的新方式 [3] - Gogoro公司在车辆设计、电力推进、智能电池设计、电池交换和先进云服务等方面都是创新领导者 [3]

文章核心观点 Gogoro与Terpel合作，共同推动哥伦比亚及拉丁美洲两轮可持续交通转型，Gogoro电池交换解决传统充电难题，Terpel希望借此吸引更多人参与新出行模式 [1] 合作情况 - Gogoro与Terpel合作推动哥伦比亚及拉丁美洲两轮可持续交通转型 [1] - Gogoro电池交换站初始位于波哥大4个Terpel服务站，计划2024年底增至14个，还将扩展到其他城市 [2] - 哥伦比亚领先两轮分销商Motored将营销Gogoro智能踏板车 [2] Gogoro电池交换平台 - Gogoro电池交换平台是开放且可互操作的，被Guidehouse Insights评为全球轻型城市车辆领先电池交换平台 [3] - 该平台智能、安全，不断优化，适用于骑手、企业和社区 [3] - 台湾Gogoro网络支持超60万骑手，有超140万智能电池流通，电池交换站超1.25万个，分布在超2500个地点 [3] - Gogoro在台湾电动两轮车市场份额超90%，GoStation数量超过加油站 [3] - 自2015年推出以来，Gogoro电池交换已节省超870750吨二氧化碳 [3] Terpel公司情况 - Terpel是哥伦比亚公司，有超55年历史，致力于国家发展，遵循严格道德和公司治理政策 [4] - 该公司是哥伦比亚液体燃料、CNG和润滑剂分销和营销的领导者 [4] - 2019年，Terpel推出电动出行战略，提供不同充电选择，助力能源转型 [4] - Terpel在厄瓜多尔、巴拿马、多米尼加共和国和秘鲁有重要业务 [4] - 拉丁美洲Terpel服务站超2300个，在哥伦比亚有31个供应厂 [5] - 航空业务方面，Terpel在哥伦比亚21个机场、多米尼加共和国5个机场、巴拿马5个机场运营，还负责秘鲁主要机场运营 [5] - Terpel是哥伦比亚、厄瓜多尔和秘鲁美孚润滑油授权分销商 [5] - Terpel被评为世界最可持续发展公司之一，列入道琼斯可持续发展年鉴 [5] - Terpel通过基金会的优质教育项目，20多年来使近200万人受益 [6] Gogoro公司情况 - Gogoro成立于2011年，旨在重新思考城市能源，推动可持续城市出行 [7] - 该公司获多项荣誉，其电池交换和车辆平台为城市出行提供智能、可持续的长期生态系统 [7] - Gogoro在车辆设计、电动推进、智能电池设计、电池交换和先进云服务等方面成为创新领导者 [7]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度总收入为6970万美元,同比下降12.1%,按固定汇率计算同比下降9% [47][48] - 电池换电服务收入为3250万美元,同比增长0.6%,按固定汇率计算同比增长4.1% [49] - 硬件销售及其他收入为3720万美元,同比下降20.8%,按固定汇率计算同比下降18.1% [52] - 第一季度毛利率为6.4%,同比下降6.5个百分点,非IFRS毛利率为13.3%,同比下降0.4个百分点 [56][57] - 第一季度净亏损1310万美元,同比减少2750万美元 [60] - 第一季度调整后EBITDA为900万美元,同比减少160万美元 [62] 各条业务线数据和关键指标变化 - JEGO车型在第一季度获得超过5000台的订单,总价值约860万美元 [48] - 截至第一季度末,公司电池换电服务订阅用户超过59.5万,同比增长10.6% [49] - 公司在第一季度新增39个Gogoro快速服务中心,并与台积电在新竹市扩展合作 [28][29] - GoShare业务在台湾持续增长,其独特的电池换电商业模式提高了每车的利用率和降低了运营成本 [31] 各个市场数据和关键指标变化 - 台湾第一季度电动两轮车注册量同比下降39%,但如果包括JEGO的5300台未交付订单,下降幅度仅为7.5% [24][25] - 公司在台湾的Gogoro网络车型占电动两轮车市场80.7%的份额 [26] - 公司在印度的电池工厂设备安装工作正在进行,预计将于第三季度开始投产 [32][33] - 公司与尼泊尔的合作伙伴Nebula Energy在加德满都启动了Gogoro电池换电服务 [37][38] - 公司在菲律宾推出了Pulse智能电动车型,并计划在今年6月底前在当地上市 [40][41] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司计划通过更轻资产的商业模式进行国际市场扩张,与住友商事和住友三井金融租赁公司的合作为此奠定了基础 [13][14] - 公司正在推动"Powered by Gogoro Network"战略,让其他OEM厂商开发兼容Gogoro电池换电系统的车型 [34][36] - 公司正在开发一系列针对不同价位和需求的车型,以满足不同客户群的需求 [23][36] - 公司看好台湾电动两轮车市场的增长前景,预计今年电动两轮车销量将占台湾整体市场的10% [25] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层表示,尽管第一季度收入和毛利率受到一些不利因素影响,但预计全年收入仍将达到3.85亿美元至4.2亿美元的目标区间 [63] - 管理层认为,新车型的推出以及未交付JEGO订单的交付,加上Pulse车型的预订,将支撑公司下半年的销量增长 [63] - 管理层表示,公司将继续专注于成本控制和提高运营效率,以改善毛利率 [70][73] - 管理层对公司在印度、东南亚等新兴市场的扩张前景表示乐观,认为与住友等大型企业的合作将为公司的国际化发展奠定基础 [68][69] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Fawne Jiang 提问** 询问公司在印度市场的最新进展,包括电池工厂的产能、与当地OEM合作以及与住友公司合作的具体计划 [76][77][78] **Horace Luke 回答** 公司在印度的三大重点是:1)电池工厂建设,预计第三季度投产,年产能约40万电池包;2)与当地OEM合作,提供电池换电解决方案;3)与住友公司等大型企业合作,共同开拓印度及东南亚市场 [65][66][67][68][69] 问题2 **Angelina Chen 提问** 1)台电电价上涨是否会影响公司电池换电业务的毛利率?公司是否考虑提高换电服务费用 2)公司是否看好中国电动自行车市场,未来在中国的发展策略是什么 [112][117] **Bruce Aitken 回答** 1)电价上涨对公司成本影响有限,公司正在权衡是否适当提高换电服务费,同时给予用户一定折扣 2)公司在中国的合作伙伴包括亚迪和大长江,目前在杭州等地开展B2B业务,未来将继续探讨如何扩大在中国的业务规模 [113][114][115][118][119][120]

业绩总结 - 2024年第一季度，公司营收为6971.1万美元，同比下降12.1%[53] - 2024年第一季度，公司净利润为1310万美元，同比下降6.5%[53] - 公司预计2024年营收为3.85亿至4.2亿美元[55] - 2024年第一季度，非IFRS毛利润率为13.7%，较上年同期有所增长[63] - 2024年第一季度，非IFRS净亏损为184.52亿新台币，较上年同期有所增加[65] - 2024年第一季度，调整后的EBITDA为89.56亿新台币，较上年同期有所下降[67]