(本文来自第一财经) 恒生指数、恒生科技指数盘初双双跌超1%，美团跌近9.5%，小鹏汽车跌超6%，阿里巴巴跌近4%，蔚 来汽车、理想汽车均跌超3.5%。 ...

(责任编辑：宋政 HN002) 【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容 的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。邮箱： news_center@staff.hexun.com 格隆汇8月28日｜恒指、恒生科技指数双双跌超1%。美团跌逾9%，小鹏汽车跌逾6%，阿里巴巴、蔚 来、理想汽车均跌逾3%，比亚迪(002594)股份、京东跌逾2%。 | 恒生指数 | 24916.48 | -285.28 | -1.13% | | --- | --- | --- | --- | | 800000 | | | | | 国企指数 | 8900.97 | -119.29 | -1.32% | | 800100 | | | | | 恒生科技指数 | 5611.13 | -86.40 | -1.52% | | 002000 | | | | ...

市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何 意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。 风险提示及免责条款 美团低开9.7%，此前公布财报；小鹏汽车跌4.9%，理想汽车跌3.9%，蔚来跌2.7%。 ...

美股方面，美股三大指数集体收涨。道指涨0.32%，纳指涨0.21%，标普500指数涨0.24%。 | 名称 | 现价 | 涨跌 | 涨跌幅 | | --- | --- | --- | --- | | 道琼斯工业指数 | 45565.23c 147.16 | | 0.32% | | 纳斯达克指数 | 21590.14c | 45.87 | 0.21% | | 标普500 | 6481.40c | 15.46 | 0.24% | 大型科技股多数上涨，英特尔涨超2%，微软涨近1%，苹果、谷歌、亚马逊小幅上涨；特斯拉、英伟达、脸书小幅 下跌。 8月27日，国际油价上涨。截至当天收盘，纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格上涨90美分，收于每桶 64.15美元，涨幅为1.42%；10月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨83美分，收于每桶68.05美元，涨幅为1.23%。 消息面上，当地时间8月27日，俄罗斯政府宣布对车用汽油出口实施新的临时禁令。9月1日至9月30日，该禁令将适 用于所有出口商，包括石油产品生产商和非生产商。自10月1日起，针对汽油生产商的限制将被取消。 俄联邦政府官方社交媒体平台称，此决定旨在维护俄 ...

美东时间周三，三大指数集体收涨，标普500指数再创收盘新高。 财报显示，英伟达二季度营收和利润均超过预期，公司对第三季度的指引也看起来稳健。然而，关键的数据中心板块二季度收入略低于预期。 若算上最新财报，英伟达过去13个季度中有12次超出盈利预期，但其中5次在财报发布后股价出现下跌。 截至收盘，道琼斯指数涨0.32%，报45,565.23点；标普500指数涨0.24%，报6,481.40点；纳斯达克指数涨0.21%，报21,590.14点。 市场聚焦盘后发布财报的人工智能（AI）芯片公司英伟达，华尔街对英伟达寄予厚望，推动标普500指数创下今年第19个历史收盘新高。 根据FactSet数据，英伟达过去12个季度中有11次超出盈利预期，但其中4次在财报发布后股价出现下跌。 "今天股市中唯一重要的就是它的财报，"RSM 首席经济学家Joseph Brusuelas表示。 英伟达被视为广泛市场的风向标，也是AI发展重要指标，其财报可能影响今年的股市涨势。 根据FactSet数据，英伟达在标普500中权重最大，约占8%，其股价当天变化不大，收盘时微跌0.09%。 英伟达盘后公布了强劲第二季度业绩，并公布600亿美元股 ...

来源：市场资讯 （来源：科创100ETF基金） 热门中概股普跌，纳斯达克中国金龙指数收跌2.58%。向上融科、阿特斯太阳能跌超9%，理想汽车跌逾 8%，小鹏汽车跌近7%，蔚来跌近6%，晶科能源跌近5%，京东跌超3%，百度、大全新能源跌近3%，阿 里巴巴跌1.6%。 ...

热门中概股周三普跌，纳斯达克中国金龙指数跌超2%。京东、富途跌超3%，阿里、拼多多、网易、腾 讯音乐跌超1%。理想汽车跌超8%，小鹏跌超6%，蔚来跌超5%。 来源：滚动播报 ...

智通财经APP获悉，周三，新能源车股多数走低，截至发稿，小鹏汽车(XPEV.US)跌超6%，理想汽车 (LI.US)跌超7%，蔚来(NIO.US)跌超3.5%；特斯拉(TSLA.US)涨0.54%。 ...

李斌又"封神"了。先是19万开走大型SUV乐道L90，10天交付4000辆；然后是30万开走全新蔚来ES8，订单超过同期乐道L90。 好事成双，蔚来这次是真爆单了。 不过，在蔚来和李斌的闪闪发光背面，"蔚来换电联盟"显得格外黯淡无光，似乎要被大家忘记了。 时间回溯到2023年11月，当长安汽车作为首家合作伙伴与蔚来签署换电战略协议时，李斌站在聚光灯下宣告："换电联盟将重塑中国新能源汽车补能生 态。" 图/换电联盟发展 来源/互联网 新能源观截图 此后，吉利、奇瑞、江淮、路特斯、广汽乃至中国一汽相继加入，联盟车企扩容至8家，签约仪式上的握手照片频繁登上财经头条。 时间来到2025年盛夏，一个尴尬的事实浮出水面：除蔚来自家车型外，联盟内竟无一款量产换电车型上市。那些曾在签约时承诺"共同推进电池标准化"的 车企们，集体陷入耐人寻味的沉默。这场被寄予厚望的行业革命，究竟卡在了哪个隐秘的环节？ 1. 数据背后的战略断层：联盟繁荣的虚幻镜像 截至2025年8月，蔚来对外展示的换电成绩单堪称华丽：全国建成超过3460座换电站，覆盖高速网络密度达百公里一座，累计换电服务突破8000万次。 李斌更在乐道L90发布会上强调："蔚 ...

来源：深网腾讯新闻 图源：视觉中国 文丨雅萱编辑丨叶锦言 出品丨深网·腾讯新闻小满工作室 头顶扭亏这把"达摩克利斯之剑"的蔚来，开始向盈利发起"冲刺"。 继把乐道L90的整车预售价下探至27.99万元后，蔚来把"低价策略"顺延至旗舰车型蔚来ES8上。 一般而言，销量是车企经营现金流的生命线。在全新蔚来ES8正式开售之前，蔚来2025年第一季度财报已亮起了"红灯"——虽营收增长难掩亏损扩大下的 资金压力。 8月21日，蔚来正式开启全新ES8（第三代）预售，整车购买预售价为41.68万元起，采用BaaS电池租用方案的购车起价为30.88万元起，蔚来表示将于9月 下旬的NIO Day正式上市并同步交付。 与刚停售的2024款蔚来ES8的49.8万起售价相比，第三代蔚来ES8预售价降幅达8.12万元。 对于这个定价，蔚来创始人兼CEO李斌在发布会后表示，"虽然我们也清楚这个定价会对老用户有所伤害，但整体来说这是合理的决定。很多用户都建议 不要太顾虑老用户的感受，认为蔚来活下去最重要。只有活下去，以前承诺的权益才有保障。" "蔚来活下去最重要"并非危言耸听。据蔚来2025年Q1财报显示，截至2025年3月31日止第一季 ...