电力设备及新能源周报 20251012 电力设备与新能源板块：本周下跌 2.52%，涨跌幅排名第 29，弱于上证指数。本周核 电指数涨幅最大，锂电池指数跌幅最大。核电指数上涨 9.82%，风力发电指数上涨 2.26%，储能指数上涨 0.35%，新能源汽车指数下跌 0.24%，工控自动化下跌 0.66%， 太阳能指数下跌 3.33%，锂电池指数下跌 5.95%。 9 月新势力销量公布，两部门针对价格无序竞争再发声 2025 年 10 月 12 日 ➢ 新能源车：9 月新势力销量公布，零跑汽车连续蝉联新势力交付量冠军 2025 年 9 月，多个造车新势力和传统车企交付数据表现强劲，推动新能源汽车市场 持续增长。零跑汽车继续领跑新势力销量，月销量连续突破新高，9 月交付 66,657 辆， 1-9 月交付超 39 万辆。小米汽车也实现显著增长，9 月交付超 40,000 辆，环比增长 33.3%。小鹏汽车 9 月交付 41,581 辆，单月交付量再创历史新高。此外，比亚迪依然 保持市场领先地位，9 月交付 396,270 辆，1-9 月累计交付超 326 万辆。整体来看， 各大车企交付量呈现增长态势。 ➢ 新能源发 ...

报告行业投资评级 - 行业投资评级为“推荐”（维持）[4][7] 报告核心观点 - 工业和信息化部、财政部、税务总局联合公告调整2026-2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求，新要求将于2026年1月1日起实施[1][22] - 9月新势力车企销量表现亮眼，零跑汽车月交付量突破6万辆，达66,657台，创行业纪录；小鹏汽车单月交付41,581台，同比增长95%，环比增长10%；小米汽车交付超4万台，创历史新高；理想汽车交付33,951辆，环比增长19%，但同比下滑约36%[1][21] - 特斯拉第三季度汽车交付量达497,099辆，同比增长7.4%，其中Model 3与Model Y交付总量达481,166辆，超出市场预期[25] 市场板块行情回顾 - 报告期内（10月5日至10月11日），汽车行业（CS汽车）整体下跌1.5%[1][2] - 同期上证A指上涨0.4%，深证A指下跌0.5%，创业板指下跌3.9%[2][8] - 汽车行业二级板块中，汽车服务板块周涨幅为+1.7%，乘用车和汽车零部件板块周跌幅分别为-1.7%和-1.0%[2][10] - 汽车行业三级板块中，商用载客车板块周涨幅达+7.4%，底盘与发动机系统和汽车电子电气系统板块周跌幅分别为-2.3%和-2.0%[2][10] 个股行情回顾 - 报告期内汽车板块个股下跌居多，涨幅居前的个股包括美力科技（+18.9%）、九菱科技（+15.1%）和金龙汽车（+13.7%）；跌幅居前的个股包括明新旭腾（-18.5%）、ST美晨（-17.1%）和富临精工（-11.6%）[3][12] - 重点覆盖个股中，卡倍亿（+13.2%）、宇通客车（+8.0%）和秦安股份（+5.1%）涨幅居前；恒帅股份（-10.6%）、拓普集团（-10.1%）和溯联股份（-10.0%）跌幅居前[3][15] 本周行业动态与新闻 - 比亚迪第1400万辆新能源汽车在巴西工厂下线[7][23] - 长安阿维塔完成对华为旗下引望公司股权收购全部款项支付，总交易金额115亿元[7][24] - 常熟汽饰与荷兰企业Brighter Signals B.V.达成战略合作，将为汽车和机器人制造下一代触觉传感技术，并计划于2026年扩展至欧洲工厂[7][23] - 特斯拉推出平价版Model 3与Model Y，售价分别为3.699万美元和3.999万美元，续航里程仍超过300英里（约480公里）[7][26] - 美国总统特朗普表示美国将于11月1日开始对进口中重型卡车征收25%关税[7][24] - 赛力斯子公司与火山引擎签署具身智能业务合作框架协议，聚焦汽车产业生态数智化升级[27] 近期上市新车 - 2026款极氪001于10月11日上市，官方指导价25.90-32.98万元，搭载算力达700TOPS的Thor-u芯片[18][20] - 奇瑞汽车捷途纵横700预计10月19日上市，搭载华为乾崑智驾ADS 4.0系统，配备27个感知元件[20] - smart精灵5EHD预计10月上市，搭载Smart Pilot Assist 3.0系统，由31个传感器及2颗NVIDIA Orin X芯片组成[20] - 北京奔驰CLA预计10月上市，基于奔驰MMA纯电平台打造，CLTC工况续航达866公里[20] 投资建议 - 整车方面重点推荐比亚迪、赛力斯、长城汽车和江淮汽车，并关注北汽蓝谷、长安汽车和上汽集团[7] - 商用车重点推荐宇通客车、中国重汽和潍柴动力[7] - 零部件方面重点推荐福耀玻璃，推荐星宇股份、贝斯特、卡倍亿、保隆科技、伯特利和德赛西威等[7] - 机器人产业链推荐拓普集团、银轮股份、新泉股份、嵘泰股份、隆盛科技和爱柯迪等[7] - 低空经济相关核心标的重点推荐宗申动力[7]

数据显示，蔚来纯电小车firefly萤火虫自今年4月上市以来，五个月内交付量达到2万台。 在日前的蔚来沟通会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌谈到了萤火虫纯电小车的市场表现。李斌表 示："萤火虫确实比预期表现要好。中国小车市场基本都是7万—8万元的产品，蔚来定价在12万级，之 前以为月销量3000多台就挺开心的了，但需求比我们想的要好。目前在中国高端小车市场，萤火虫是第 一名。" 李斌还称，在用户调研里，购买萤火虫排名第一的因素是设计的独特性；第二是安全。 10月11日，蔚来firefly萤火虫正式推出夜行生物特别版，限量发售666台。 公司方面对记者介绍，该特别款车型为都市里享受驾驭乐趣的年轻用户打造，车身以暗夜黑新车色搭配 夜行生物特别版专属拉花，并配有昼白拉力风合金轮圈、g-force引力操控套装、Multimatic团队独家底 盘调教与车内专属G值氛围环，从外观、底盘调校、操控体验到身份标识实现全维度升级，重新定义限 量版小车的价值标准。 此次推出的行生物特别版售价13.68万元/台起，BaaS方案9.68万元/台起；市售自在版11.98万元/台起、 发光版12.58万元/台起，采用BaaS电池租用方 ...

特斯拉业绩与产品 - 3Q25特斯拉全球交付量达49.7万辆，同比增长7.4%，环比增长29.4% [4] - 其中Model 3和Model Y车型交付48.1万辆，同比增长9.4%，环比增长28.7% [4] - 10月8日特斯拉在北美官网上线标准版Model 3和Model Y，起售价分别降至3.699万美元和3.999万美元，较此前最低售价降低5500美元和5000美元 [4] - 国产Model 3全系交付周期延长至4-6周，焕新版Model Y交付周期延长至2-4周 [6] - 10月31日前，Model 3后驱版和长续航版可享5年0息金融政策及8000元保险补贴，Model Y全系享5年0息金融政策 [6] 新势力车企销量表现 - 9月小鹏汽车交付41,581辆，同比增长94.7%，环比增长10.3% [5] - 9月蔚来汽车交付34,749辆，同比增长64.1%，环比增长11.0% [5] - 9月理想汽车交付33,951辆，同比下降36.8%，环比增长19.0% [5] - 9月小米汽车交付量超4万辆 [6] - 鸿蒙智行9月交付量达5.3万辆，同比增长39.0%，环比增长18.7%，其中国庆期间全系车型累计大定突破4.85万辆，全新问界M7大定超1.5万辆 [6][7] 主要车企订单与交付周期 - 理想汽车：L6和L9交付周期分别维持1-3周和4-6周，L7和L8交付周期延长至3-5周，MEGA交付周期缩短至3-5周，i8交付周期缩短至8-10周，i6交付周期为13-16周，10月针对L系列推出1.5万元限时置换补贴 [6] - 蔚来汽车：EC7/ET9交付周期延长至4-6周，ES6/EC6/ET5/ET5T/ET7交付周期维持2-3周，全新ES8交付周期为24-26周，乐道L60交付周期延长至4-6周，乐道L90交付周期缩短至5-7周，萤火虫交付周期缩短至2-3周，10月乐道及萤火虫限时购车权益延续 [6] - 小鹏汽车：Mona M03、P7+、2025款X9、2025款G9交付周期维持1-4周或1-3周，2025款G6交付周期调整至1-8周，G7交付周期延长至1-4周，P7交付周期缩短至1-6周，截至10月8日推出全系车型“0首付”等限时购车优惠 [6] - 小米汽车：SU7交付周期缩短至31-37周，YU7交付周期缩短至36-48周，10月限时权益延续 [6]

以下文章来源于晚点LatePost ，作者晚点团队 晚点LatePost . 晚一点，好一点 本文经授权转自《晚点AUTO》 作者 | 魏冰 宋玮 编辑 | 宋玮 点击下方 卡片 ，关注" 自动驾驶之心 "公众号 戳我-> 领取 自动驾驶近30个 方向 学习 路线 >>自动驾驶前沿信息获取 → 自动驾驶之心知识星球 本文只做学术分享，如有侵权，联系删文 2007 年他考入中科大，2016 年博士毕业。期间他提出了 Faster R-CNN（一种基于深度学习的目标检测框架），又和当时微软亚研院视觉计算组的孙剑、何恺 明，博士生张祥雨一起研究 ResNet（残差网络）。后者解决了神经网络越深越 "失忆" 的难题，让模型可以无限叠加层数，被视为深度学习史上的里程碑。当 时任少卿 27 岁。 2016 年，他与曹旭东共同创立自动驾驶公司 Momenta，亲历了自动驾驶最热的创业年代。4 年后，他离开一手创立的公司，转身去了还在低谷挣扎的蔚来。 原因很简单，当年 AI 发展撞上瓶颈，他认为下一次突破只能靠大规模数据叠加，车企是当时唯一能提供大规模摄像头数据的场景。事实也验证了这个判断 ——2022、2023 年大模型的 ...

以下文章来源于高工产研 ，作者GGII 高工产研 . 高工产业研究院（简称GGII）是一家专注国内新兴产业市场研究与咨询的第三方机构，涉及的新兴产业主要包括锂电池、储能、氢能与氢燃料电池、新 能源汽车、智能汽车、LED照明与显示、机器人、新材料等。 倒计时38天 2025（第十五届）高工锂电年会 暨十五周年庆典&高工金球奖颁奖典礼 主办单位： 高工锂电、高工产研（GGII） 协办单位： 卡洛维德 总冠名： 海目星激光 年会特别赞助： 大族锂电 专场冠名： 英联复合集流体、逸飞激光、华视集团、欧科工业空调 金球奖全程特约赞助： 思客琦 时间&地点： 2025年11月18-20日 深圳前海华侨城JW万豪酒店 会议合作： 陈女士 13560731836（微信同号） 传统"金九银十"销售旺季来临，各汽车厂商季度末冲量力度加强。从GGII跟踪统计的13个汽车品牌9月新能源车销量数据来看，环比增速均为正增 长。其中，零跑突破单月销售6万、小米单月销量破4万辆，小鹏、蔚来等品牌刷新历史销量新高。 | | | | 2025年9月新能源车销量&交付量排名 | | | | | --- | --- | --- | --- | -- ...

以下文章来源于字母榜 ，作者朱晓宇 字母榜 . 让未来不止于大 本文来自微信公众号： 字母榜 ，作者：朱晓宇，题图来自：视觉中国 过去二十年，德系三强"宝马、奔驰、奥迪"凭借品牌口碑和进口身份，走进中国市场，成为消费者心 中豪华和身份的代名词。不过，随着中国本土新能源品牌的快速崛起，BBA在由低到高的三大主力 细分市场中，前两个级别的市场份额正逐步流失。 在入门级豪华轿车市场，代表车型"34C" （宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级） 的终端价格已明显下探 至20万元区间。例如，2025款的奔驰C260L运动版指导价为35.68万元，北京4s店的裸车价格降至25 万元，在此基础上还能叠加2.5万元的报废补贴。 尽管如此，价格让步并未有效提振销量。2025年上半年，奔驰C级与奥迪A4L销量同比分别下降16% 和27%，仅宝马3系实现小幅增长。与此同时，20万至30万元价格区间内新能源车型的销量占比，已 从去年同期的60%提升至63.3%，进一步挤压传统豪华入门车的市场空间。 宝马在财报中直言，中国市场中低端车型竞争激烈。上半年，宝马的走量车型X3/X4、i3/i4的交付量 分别同比下滑了24.6%和70.8%。走量 ...

2025年9月，新势力车企延续"金九"旺势，多家品牌交付量创下历史新高。零跑汽车以66657辆的交付量稳坐榜首，鸿蒙智行、小鹏紧随其后，小米汽车则以 超4万辆的成绩首次跻身前四，头部阵营竞争愈发白热化。 9月的新势力销量榜中，零跑汽车以66657辆的交付量蝉联榜首，同比增长超97%，成为首个月销突破6万辆的新势力品牌。这一成绩的背后，是零跑对10万 元-20万元主流新能源市场的精准深耕，其坚持的"高性价比+智能配置标配"的策略，精准击中家庭用户的刚需。 鸿蒙智行延续强劲销量增长势能，9月全系共交付新车52916辆。同时，截至9月，鸿蒙智行全系累计交付突破95万辆，距离百万交付里程碑仅一步之遥。据 悉，9月全系获得大定11万辆，创单月历史新高，这反映出市场对鸿蒙智行产品组合的认可度持续走高，也为后续的销量增长提供了充足的保障。 小鹏汽车以41581辆的成绩位列第三，同比增长95%，环比增长10%，单月交付量突破4万辆，创下历史新高。MONA M03持续贡献核心销量，9月交付超1万 辆，自上市以来累计交付已突破18万辆；全新小鹏P7第1万辆也在9月下线，是小鹏汽车所有车型中新产线最快达成40JPH（每小时产量40 ...

行业整体态势 - 10家新造车企业在9月实现销量增长，11家企业在1-9月实现增长，呈现良好发展态势 [2] - 新势力车企年度目标完成率普遍不乐观，仅两家企业超过75%，9家企业目标完成率低于50% [2] - 公布了新能源销量目标的传统车企达标情况相对乐观，三家完成率达70%以上 [2] 新势力车企销量排名 - 零跑汽车1-9月销量39.6万辆，位列新造车企业第一 [3][4] - 鸿蒙智行1-9月销量34.4万辆，位列新造车企业第二 [3][6] - 小鹏汽车1-9月销量31.3万辆，位列新造车企业第三 [3][4] 新势力车企目标完成情况 - 小鹏汽车1-9月销售31.3万辆，同比增长218%，目标完成率89%，为前三季度新势力中最高 [4] - 零跑汽车1-9月销售39.6万辆，同比增长129%，目标完成率79% [4] - 小米汽车1-9月销售25万辆，同比增长279%，目标完成率71% [4] - 鸿蒙智行1-9月销量34.4万辆，同比增长10%，但目标完成率仅34%，垫底新势力 [6] - 理想汽车1-9月销售29.7万辆，同比下滑13%，已将全年销量目标从70万辆调低至64万辆 [6] - 蔚来汽车1-9月累计销售20.1万辆，同比增长35%，目标完成率45% [6] - 岚图、智己、阿维塔等前三季度目标完成率均在40%多的水平 [7] 传统车企新能源销量排名 - 比亚迪1-9月新能源销量321.9万辆，领跑传统车企 [9][10] - 吉利汽车1-9月新能源销量116.8万辆 [9][10] - 长安汽车1-9月新能源销量72.4万辆 [9][11] - 上汽通用五菱1-9月新能源销量66.8万辆 [9][11] - 奇瑞汽车1-9月新能源销量58.8万辆 [9][11] - 长城汽车1-9月新能源销量27.8万辆 [9][11] - 广汽埃安1-9月新能源销量23.5万辆 [9] 传统车企目标完成情况 - 比亚迪年度销量目标完成率达到70% [10] - 吉利汽车新能源目标完成率最高，达78%，新能源汽车占其总销量比例达54% [10][11] - 长安汽车新能源目标完成率超过70% [11] - 东风集团旗下岚图品牌目标完成率49% [12] - 一汽自主新能源汽车距离100万辆目标仍有很大距离 [12] 公司具体动态与策略 - 小鹏汽车销量依赖低端车型，给实现盈利带来压力 [4] - 零跑汽车凭借高性价比低价车型突围，上半年实现首次半年度盈利 [4] - 理想汽车处于同步布局增程与纯电车型阶段，主推纯电车型i8还处于爬坡期 [6] - 蔚来汽车随着乐道L90和ES8的上市，销量从8月开始回暖，计划在第四季度实现盈亏平衡 [6] - 吉利汽车新能源销量主要来自银河系列和极氪，其中银河系列前三季度销售87.5万辆，同比增长206% [11] - 长安汽车旗下新能源品牌主要有启源、深蓝和阿维塔，其中深蓝前三季度销售23.2万辆，同比增长62% [11]

当地时间10月10日，受特朗普强硬言论影响，美股三大指数收盘全线下跌。截至收盘，道琼斯工业平均 指数跌1.9%；标准普尔500指数跌2.71%；纳斯达克综合指数跌3.56%。 当地时间10月10日，美股三大指数均小幅高开，盘中，特朗普在社交媒体平台发布对华强硬言论后，美 股迅速转跌。据证券时报报道，特朗普在其社交媒体平台上表示，"作为美国总统，我将被迫采取财政 手段反制他们的行动。我们正在测算的政策选项之一，是对进入美国的产品大幅提高关税。同样处于严 肃考虑范围内的反制措施还有许多。" 截至当地时间10月10日收盘，道琼斯工业平均指数报45479.6点，跌幅为1.9%；标准普尔500种股票指数 下跌182.6点，报6552.51点，跌幅为2.71%；纳斯达克综合指数下跌820.2点，报22204.43点，跌幅为 3.56%。 具体来看，美股大型科技股全线下跌，特斯拉跌5.06%，亚马逊跌4.99%、英伟达跌4.89%，META、苹 果跌超3%，微软跌超2%，谷歌跌超1%。 中概股也受此影响出现大面积下跌，纳斯达克中国金龙指数跌6.10%。个股方面，蔚来跌10.05%，哔哩 哔哩跌逾9%，阿里巴巴、小鹏汽车、百 ...