债务结构与利率影响 - 截至2024年12月31日，公司可变利率债务占总债务的27%，考虑利率对冲后占比为16%[240] - 若2025财年平均利率比2024年高1个百分点，考虑利率对冲后利息费用将增加900万美元；2023年12月31日估计，若2024财年平均利率比2023年高1个百分点，利息费用将增加870万美元[240] - 利率收益率提高1个百分点，固定利率债务公允价值将减少约1.07亿美元；利率收益率降低1个百分点，固定利率债务公允价值将增加约1.104亿美元[240] 外汇风险相关 - 截至2024年12月31日，外币远期合约和期权汇率假设变动10%，对合并财务报表无重大影响[241] - 外汇套期保值中，远期合约名义金额1.311亿美元，对收入成本预计未来十二个月影响为1.22亿美元；期权名义金额0.504亿美元，预计影响为 - 0.08亿美元 [324] 外国子公司投资 - 截至2024年12月31日，公司对外国子公司的净投资为8070万美元[242] 递延所得税相关 - 截至2024年12月31日，公司与可抵扣暂时性差异相关的递延所得税资产总额为2.093亿美元，估值备抵为2080万美元，递延所得税负债为12.632亿美元[255] - 2024 - 2022年，持续经营业务所得税费用分别为5040万美元、900万美元、2760万美元，有效税率分别为22.7%、6.0%、21.8%[392] - 2024 - 2022年，公司分别记录非现金递延所得税费用90万美元、收益1060万美元、费用70万美元[393] - 2024 - 2022年，所得税规定反映估值备抵净调整收益分别为180万美元、320万美元、110万美元[394] - 2024年末递延所得税负债为12.632亿美元，2023年末为12.611亿美元；递延所得税资产2024年末为2.093亿美元，2023年末为1.8亿美元；净递延所得税负债2024年末为10.74亿美元，2023年末为11.02亿美元[396] - 2024年末未确认税收利益为0.9亿美元，2023年末为1亿美元，2022年末为3.8亿美元[398] - 2024年末和2023年末，若确认未确认税收利益，影响有效税率的金额均为260万美元[399] - 2024年末和2023年末，持续经营业务应计利息和罚款总额分别为240万美元和230万美元[400] - 2024年加拿大对辖区内公司征收15%最低税，预计对公司所得税费用无重大影响[401] 公司整体财务数据关键指标变化 - 2024年公司总营收30.792亿美元，2023年为29.833亿美元，2022年为19.773亿美元[260] - 2024年总运营成本26.467亿美元，2023年为26.581亿美元，2022年为17.95亿美元[260] - 2024年总运营利润4.915亿美元，2023年为4.17亿美元，2022年为3.34亿美元[260] - 2024年净利润1.571亿美元，2023年为1.266亿美元，2022年为0.729亿美元[260][261] - 2024年归属于公司的净利润1.384亿美元，2023年为1.06亿美元，2022年为0.601亿美元[260] - 2024年基本每股收益1.69美元，2023年为1.31美元，2022年为0.73美元[260] - 2024年综合收益1.423亿美元，2023年为1.109亿美元，2022年为1.093亿美元[261] - 2024年末总资产88.322亿美元，2023年末为89.065亿美元[263] - 2024年末总负债75.25亿美元，2023年末为76.31亿美元[263] - 2024年末股东权益13.072亿美元，2023年末为12.755亿美元[263] - 2024年、2023年、2022年净利润分别为1.571亿美元、1.266亿美元、0.729亿美元[264] - 2024年、2023年、2022年持续经营业务经营活动提供的净现金分别为5.881亿美元、3.09亿美元、0.092亿美元[264] - 2024年、2023年、2022年投资活动使用的净现金分别为2.146亿美元、3.63亿美元、2.607亿美元[264] - 2024年、2023年、2022年融资活动提供（使用）的净现金分别为 - 2.199亿美元、0.082亿美元、2.654亿美元[264] - 2024年、2023年、2022年现金、现金等价物和受限现金净增加（减少）分别为1.393亿美元、 - 0.592亿美元、 - 0.081亿美元[264] - 2024年、2023年、2022年末现金、现金等价物和受限现金分别为3.744亿美元、2.351亿美元、2.943亿美元[264] - 2024年、2023年、2022年支付的利息分别为2.714亿美元、2.462亿美元、1.905亿美元[264] - 2024年、2023年、2022年支付的所得税净额分别为0.546亿美元、0.424亿美元、0.193亿美元[264] - 2024年折旧和摊销为2.938亿美元，2023年为2.932亿美元，2022年为2.764亿美元[264] - 2024年资本支出 - 租赁车队为 - 5.419亿美元，2023年为 - 6.688亿美元，2022年为 - 9.288亿美元[264] - 2024年末普通股股数为8180万股，面值0.8美元，留存收益10.541亿美元，累计其他综合收益为 - 420万美元，库存股金额为 - 60万美元，股东权益总额为13.072亿美元[265] - 2024、2023、2022年普通股每股股息分别为1.14美元、1.06美元、0.95美元[265] - 2024年总合并收入为30.792亿美元，2023年为29.833亿美元，2022年为19.773亿美元[335][336] - 2024年总合并净利润为1.571亿美元，2023年为1.266亿美元，2022年为0.729亿美元[338] - 截至2024年12月31日，总资产为88.322亿美元，2023年为89.065亿美元[339] - 2024 - 2022年折旧与摊销分别为2.938亿美元、2.932亿美元、2.764亿美元[339] - 2024 - 2022年资本支出分别为5.957亿美元、7.101亿美元、9.668亿美元[339] - 2024年持续经营业务收入为1.714亿美元，归属公司的持续经营业务净收入为1.527亿美元，终止经营业务净亏损为1430万美元，归属公司的净收入为1.384亿美元[427] - 2024年基本加权平均股数为8190万股，稀释加权平均股数为8420万股；基本每股收益为1.69美元，摊薄每股收益为1.64美元[427] 公司组织结构与业务部门调整 - 2024年1月1日起公司修改组织结构，报告可报告业务部门变更为铁路车辆租赁和服务集团、铁路产品集团[267] - 公司报告经营成果分为两个可报告部门：铁路车辆租赁和服务集团、铁路产品集团，自2024年1月1日起组织结构调整，维护服务业务从铁路产品集团调整至租赁业务 [330][331] 业务收入确认原则 - 铁路车辆租赁相关收入按ASC 842确认，铁路车辆制造、维护服务等业务收入按ASC 606确认[268] - 铁路车辆租赁和服务集团租金收入按月直线法确认，非经营租赁一般为销售型租赁[271] - 销售型租赁销售损益在租赁开始时确认，利息收入按实际利率法在租赁期内确认[273] - 铁路车辆租赁车队销售及销售型租赁损益按ASC 610 - 20作为长期资产处置净损益列报[274] 业务相关资产与负债 - 2024和2023年末与未完成维修保养活动相关的合同资产分别为960万美元和880万美元[276] - 截至2024年和2023年12月31日，公司记录的合同资产分别为340万美元和1260万美元[279] - 截至2024年12月31日，新铁路车辆未履行的履约义务总额为21.455亿美元，其中47.5%预计在2025年交付；可持续铁路车辆改造未履行的履约义务为310万美元，预计100%在2025年交付[282] - 2024 - 2022年，公司的经营租赁费用分别为2180万美元、1950万美元和1820万美元；短期租赁费用分别为0、0和40万美元[286] - 截至2024年和2023年12月31日，公司使用权资产分别为9700万美元和1.006亿美元；租赁负债分别为1.134亿美元和1.182亿美元[286] - 2024 - 2022年，公司的经营租赁收入分别为7.863亿美元、7.315亿美元和6.794亿美元；可变经营租赁收入分别为6500万美元、6870万美元和6030万美元[289] - 未来经营租赁的合同最低收入到2029年及以后总计25.716亿美元[289] - 销售型租赁的未来合同最低应收款到2029年及以后总计1340万美元，扣除未实现利息收入后，销售型租赁的净投资为970万美元[290] - 截至2024年和2023年12月31日，公司的商誉总计2.215亿美元；截至2024年和2023年10月1日，年度商誉减值测试表明无需计提减值费用[299] - 截至2024年和2023年12月31日，公司的 indefinite - lived 无形资产总计1120万美元；截至2024年和2023年10月1日，评估表明无需计提减值费用[300] - 有限寿命无形资产净值2024年12月31日为8780万美元，2023年为9550万美元[301] - 对附属公司投资账面价值2024年12月31日总计1.33亿美元[304] - 工人补偿相关负债2024年12月31日为3060万美元，2023年为3500万美元；团体医疗保险相关负债2024年为380万美元，2023年为450万美元[305] - 供应链金融计划确认未偿还债务2023年12月31日为1830万美元，2024年为820万美元，2024年确认发票7580万美元，已支付确认发票8590万美元[307] - 保修应计费用2024年12月31日为290万美元，2023年为330万美元[308] - 收购Holden America额外对价初始估计公允价值2023年12月31日为2亿美元，2024年支付首笔1亿美元，2024年12月31日公允价值为1亿美元[315][316] - 收购RSI Logistics记录可辨认无形资产3570万美元，商誉2560万美元[317] - 公路产品业务相关义务费用2024年为1840万美元（税后1430万美元），2023年为1700万美元（税后1340万美元），2022年为2140万美元（税后2030万美元）[319] - 2022年已终止经营业务出售损失为580万美元（税后440万美元）[320] - 2022年其他已处置业务出售损失为130万美元（税后）[321] - 截至2024年和2023年12月31日，墨西哥业务总资产分别为3.75亿美元和5.9亿美元[340] - 2024 - 2022年，铁路产品集团某一客户分别占公司合并收入的22%、13%、17%[341] - 截至2024年12月31日，对TRIP Holdings和RIV 2013投资账面价值总计1.304亿美元，持股比例分别为42.6%和30.5%[343] - 截至2024年12月31日，对Trinity Global Ventures投资账面价值为0.026亿美元，持股比例为51%[348] - 2024年5月，公司出售1315节铁路车厢及相关租约，总价约1.428亿美元，全年确认收益约1880万美元，服务收入约140万美元，并向Signal Rail注资200万美元，至今已出售7775节铁路车厢及相关租约，总价7.414亿美元[350] - 公司持有Signal Rail 12.4%股权，2024年12月31日，对Signal Rail的股权投资账面价值为2120万美元[351][352] - 2024年12月31日，租赁车队中全资子公司铁路车厢净值59.481亿美元，部分持股子公司铁路车厢净值14.16亿美元[358] - 2024年12月31日，公司物业、厂房及设备净值69.881亿美元，2023年为70.048亿美元[358] - 2024年公司商誉无变化，铁路车厢租赁和服务集团商誉为5060万美元，铁路产品集团为1.709亿美元，总计2.215亿美元[360][361] - 租赁集团未来合同最低租赁收入总计25.434亿美元，其中2025年为7.026亿美元[355] - 2024年末无形资产总值1.401亿美元，净值9900万美元；2023年末总值1.373亿美元，净值1.