业绩总结 - 2024年第四季度调整后每股收益（EPS）为0.39美元，同比下降43%[10] - 2024年全年调整后每股收益（EPS）为1.82美元，同比增长32%[9] - 2024年第四季度收入为6.29亿美元，同比下降21%[10] - 2024年全年收入为30.79亿美元，同比增长3%[11] - 2024年现金流来自持续运营为2.05亿美元，同比增长111%[10] - 2024年第四季度的资产回报率（ROE）为14.6%，同比增长30%[9] - 2024年第四季度的车队利用率为97.0%[23] - 2024年第四季度完成的租赁组合销售总额为1.07亿美元，净收益为5700万美元[32] 用户数据 - 截至2024年12月31日，公司自有车队资产中，精炼产品和化学品占比为34%[46] - 截至2024年12月31日，公司自有车队资产中，能源占比为27%[46] - 截至2024年12月31日，公司自有车队资产中，农业占比为20%[46] - 截至2024年12月31日，公司自有车队资产中，建筑和金属占比为10%[46] - 截至2024年12月31日，公司自有车队资产中，消费品占比为9%[46] 未来展望 - 2025年每股收益（EPS）指导范围为1.50至1.80美元，反映出交付量和铁路车销售收益的下降[9] - 2024年第一季度GAAP每股收益和调整后每股收益均为0.33美元[100] - 2024年第二季度GAAP每股收益为0.67美元，调整后每股收益剔除与某些非运营资产销售相关的利息收入影响0.01美元[100] - 2024年第三季度GAAP每股收益为0.44美元，调整后每股收益剔除与某些非运营资产销售相关的利息收入影响0.01美元[100] - 未来租赁率差异（FLRD）计算即将到期的铁路货车租赁的隐含租赁率变化，提供近期租赁率趋势的洞察[98] 财务表现 - 2023年调整后的营业利润为4.125亿美元，较2022年的3.275亿美元增长了26%[82] - 2023年持续经营的净收入为1.150亿美元，相较于2022年的7950万美元增长了45%[82] - 2023年每股稀释收益为1.38美元，较2022年的0.94美元增长了47%[82] - 2023年净现金流入为3.090亿美元，较2022年的920万美元显著增加[88] - 2023年与租赁投资组合销售相关的净收益为8280万美元，较2022年的1.262亿美元下降了34%[88] - 2023年调整后的股本回报率为14.6%，高于2022年的11.2%[90] - 2023年EBITDA为8.041亿美元，较2022年增长了[95] - 2023年调整后的EBITDA为8.045亿美元，较2022年增长了[95] - 2023年总股东权益为13.072亿美元，较2022年的12.696亿美元增长了3%[90] - 2023年持续经营的收入为1.714亿美元，较2022年的1.489亿美元增长了15%[90] 负面信息 - 2024年净车队投资为1.81亿美元，同比下降106%[11] - 2023年与租赁投资组合销售相关的净收益为8280万美元，较2022年的1.262亿美元下降了34%[88]