衍生工具相关 - 2023年第一季度，公司终止利率上限合约获1616000美元，终止三份利率互换合约获7597000美元，均计入2023年收益表衍生工具净收益[1] - 截至2023年3月31日，两份交叉货币互换合约名义金额总计1.22375亿美元，公允价值为 - 1536.6万美元[1] - 2022年和2023年3月31日，公司利率互换、交叉货币互换和利率上限合约未偿名义金额分别为10.9493亿美元和9.01612亿美元，公允价值分别为4491.8万美元和2591.5万美元[1] - 预计未来12个月，利率互换、交叉货币互换和利率上限结算从累计其他综合收益/（损失）重分类至收益的净额为1602.2万美元[1] - 截至2023年3月31日，公司持有33份欧元/美元远期合约，总计1.011亿美元，平均远期汇率为1.0677；通过CBI持有7份新加坡元/美元远期合约，总计434.1万美元，平均远期汇率为1.3379[1] - 2023年第一季度，远期合约公允价值总变动为收益126.7万美元，2022年同期为16.7万美元；2022年12月31日和2023年3月31日，远期合约公允价值分别为237.9万美元和364.6万美元[3] - 2022年12月31日和2023年3月31日，FFA和燃油互换协议公允价值分别为9.6万美元和1132.3万美元；截至2023年3月31日，公司为FFA衍生工具存入现金抵押1257.9万美元[3] - 2022年和2023年第一季度，ASC 815现金流量套期关系中衍生工具累计其他综合收益分别为2124.3万美元和 - 2070.6万美元[4] - 2022年和2023年，衍生工具在收益中确认的收益/（损失）分别为7.3万美元和2279.1万美元[7] - 截至2022年12月31日和2023年3月31日，利率互换、交叉货币利率互换和利率上限协议等衍生工具公允价值分别为净资产4491.8万美元和2591.5万美元[9] - 截至2022年12月31日和2023年3月31日，远期货币合约、远期运费协议和燃油互换协议公允价值分别为净资产247.5万美元和1496.9万美元[9] 股息相关 - 2023年4月3日，公司宣布普通股股息为每股0.115美元，于5月5日支付[12] - 2023年4月3日，公司宣布B、C、D、E系列优先股股息，分别为每股0.476563美元、0.531250美元、0.546875美元和0.554688美元，于4月17日支付[12] - 2022年和2023年第一季度，公司均向普通股股东宣派并支付0.115美元/股股息；2022年第一季度现金支付1074.5万美元并按计划发行27.4939万股；2023年第一季度现金支付1021.9万美元并发行38.4177万股[19] - 2022年和2023年第一季度，公司向各系列优先股股东宣派并支付的股息金额相同，三个季度股息总计759.5万美元[21] - 2022年1 - 3月普通股股息发放涉及424,539股，2023年1 - 3月涉及533,777股[33] - 2022年1 - 3月优先股股息发放金额为14,2美元和7,7美元，2023年1 - 3月为14,0美元和7,7美元[33] 船舶收购与投资相关 - 2023年4 - 5月，公司通过子公司收购两艘干散货船，分别花费1225万美元和1035万美元，并签署收购6艘船的意向书，总价达5890万美元[12] - 2022年第一季度公司收购二手集装箱船Dyros（TEU容量4,578）和三艘二手干散货船（总DWT 172,717）[85] - 2023年3月，公司与NML达成协议，同意投资至多20万美元，换取至多40%的普通股和至多79.05%的优先股，3月30日已投资11,099美元并获得控股权，公司估计收购日非控股权益的公允价值为34,132美元[50] - 2023年3月公司收购一艘干散货船并回租，截至3月31日未偿还余额12,066美元[101] 收入与成本相关 - 2022年第一季度航次收入2.6801亿美元，2023年第一季度为2.48769亿美元[22] - 2022年第一季度利息和融资成本2513万美元，2023年第一季度为3688万美元[23] - 2022年第一季度基本和摊薄每股收益0.93美元，2023年第一季度为1.16美元[21] - 2023年第一季度航次收入为248,769美元，2022年同期为268,010美元[46] - 2023年第一季度净收入为148,864美元，2022年同期为123,037美元[46][49] - 2023年第一季度归属于公司的净收入为149,155美元，2022年同期为123,037美元[46] - 2023年第一季度普通股股东可获得的净收入为141,560美元，2022年同期为115,442美元[46] - 2023年第一季度基本和摊薄后每股收益为1.16美元，2022年同期为0.93美元[46] - 2023年第一季度经营活动提供的净现金为37,344美元，2022年同期为154,283美元[49] - 2023年第一季度投资活动提供的净现金为191,285美元，2022年同期使用46,795美元[49] - 2023年第一季度融资活动使用的净现金为94,603美元，2022年同期提供26,902美元[49] - 2023年第一季度末现金、现金等价物和受限现金为945,584美元，2022年同期为487,918美元[49] - 2023年第一季度支付的利息净额为37,982美元，2022年同期为18,802美元[49] - 2023年第一季度，公司租入26艘第三方船舶，相关收入为15,511,000美元，其中转租收入为3,573,000美元[53] - 2023年第一季度，公司航次收入为248,769美元，净利润为148,864美元[58] - 2022年第一季度，集装箱船业务净收入9.5088万美元，干散货船业务净收入2.7661万美元[82] - 2023年第一季度，公司出售多艘船只，实现净收益8.9068万美元[84] - 2023年和2022年第一季度，公司分别投资1.4651万美元和1.9983万美元于零息美国国债[83] - 2023年第一季度公司从Geyer Maritime Co.获特别股息980美元，向Platt Maritime Co.注资980美元[88] - 2023年和2022年第一季度，公司权益法投资净收入分别为288美元和净亏损1,361美元[88] 公司财务状况相关 - 截至2023年3月31日，其他固定利率融资安排、固定利率定期贷款和固定利率回租船舶投资的公允价值分别为6.01076亿美元、1.15383亿美元和1519.4万美元[6] - 截至2023年3月31日，债券贷款公允价值为1.03313亿美元（2022年12月31日为1.02394亿美元）[9] - 截至2024 - 2027年3月31日的12个月期间，运营租赁负债总额为98050千美元，折现后为90987千美元[26] - 截至2022年12月31日和2023年3月31日，净应计租赁收入分别为 - 20349千美元和 - 18086千美元[27] - 截至2023年3月31日，公司记录了2184千美元与航次租船协议相关的未实现收入[27] - 截至2022年12月31日和2023年3月31日，提前收取的租金分别为16906千美元和23037千美元[28] - 截至2022年12月31日和2023年3月31日，因不同租船费率产生的租赁收入分别为42861千美元和43651千美元[28] - 截至2022年12月31日和2023年3月31日，定期租船假设的总额分别为667千美元和618千美元[29] - 2022年和2023年3月31日结束的三个月期间，定期租船假设的摊销费用均为49千美元[29] - 截至2022年12月31日和2023年3月31日，公司总资产分别为4896229千美元和5080631千美元[31] - 截至2022年12月31日和2023年3月31日，公司总负债和股东权益分别为4896229千美元和5080631千美元[31] - 截至2022年12月31日和2023年3月31日，公司股东权益分别为2156950千美元和2302951千美元[31] - 截至2023年3月31日，公司发行总股本为1.2757219亿股普通股，扣除库存股后流通股为1.22835488亿股[19] - 截至2023年3月31日，公司发行149,600股给Costamare Services，根据股息再投资计划累计向普通股股东发行19,452,375股，总流通股本为122,835,488股，Konstantakopoulos家族成员直接或间接持有约60.9%的流通普通股[50] - 截至2023年3月31日，公司拥有并运营67艘集装箱船，总运载能力约512,529标准箱，44艘干散货船，总载重吨位约2,403,834吨；2022年12月31日，拥有69艘集装箱船，总运载能力约525,821标准箱，45艘干散货船，总载重吨位约2,436,134吨[50] - 2022年第四季度，公司成立新的干散货运营平台CBI，公司同意向其投资至多2亿美元，截至2023年3月31日，CBI期租租入27艘干散货船[50] - 截至2023年3月31日，资本化合同履约成本为2,612,000美元[53] - 截至2023年3月31日，回租船舶投资的抵押物公允价值超过应收贷款的摊余成本，未确认信用损失准备[53] - 截至2023年3月31日，公司总资产为5,080,631美元，较2022年12月31日的4,896,229美元有所增加[60] - 截至2023年3月31日，船舶成本为4,776,600美元，累计折旧为1,168,555美元，账面净值为3,608,045美元[60] - 截至2023年3月31日，权益法投资公司的流动资产为49,112美元，非流动资产为51,974美元，总资产为101,086美元[64] - 2022年12月31日长期债务总额为2,607,534美元，2023年3月31日为2,543,454美元[65] - 2022年12月31日长期债务净额为2,584,621美元，2023年3月31日为2,520,732美元[65] - 2022年12月31日非流动长期债务净额为2,264,507美元，2023年3月31日为2,182,397美元[65] - 2022年12月31日定期贷款总额为1,821,944美元，2023年3月31日为1,767,010美元[65] - 2022年12月31日其他融资安排为678,930美元，2023年3月31日为667,694美元[65] - 2022年12月31日无担保债券贷款为106,660美元，2023年3月31日为108,750美元[65] - 截至2023年3月31日，2020年4月24日所签贷款剩余1492.85万美元，将从2023年5月至2025年5月分9期偿还[66] - 截至2023年3月31日，2020年5月29日所签贷款剩余666.26万美元，将从2023年6月至2025年6月分9期偿还[66] - 截至2023年3月31日，2021年1月27日所签贷款剩余1026万美元，将从2023年4月至2026年1月分12期偿还[67] - 截至2023年3月31日，2021年3月19日所签贷款每笔剩余6428.6万美元，将从2023年6月至2031年3月分32期偿还[67] - 截至2023年3月31日，2021年3月24日所签贷款每笔剩余6219.23万美元，将从2023年6月至2029年3月分24期偿还[67] - 截至2023年3月31日，2021年3月29日所签贷款剩余6280万美元，将从2023年6月至2029年3月分24期偿还[67] - 2021年6月7日，多家航运公司与银行签订最高7.9万美元贷款协议，截至2023年3