业绩总结 - 2023年第一季度净收入为148,864千美元，较2022年第一季度的123,037千美元增长20.9%[6] - 普通股东可用净收入为141,560千美元，较2022年第一季度的115,442千美元增长22.7%[6] - 调整后的净收入为46,533千美元，较2022年第一季度的104,494千美元下降55.6%[6] - 调整后的每股收益为0.38美元，较2022年第一季度的0.84美元下降54.8%[6] - 2023年第一季度流动性为10.76亿美元，较2022年第一季度的6.44亿美元增长67.5%[35] 用户数据 - 2023年第一季度的非现金一般和行政费用为1,408千美元，较2022年第一季度的2,552千美元下降44.8%[6] - 2023年第一季度的欧元/美元外汇合约实现损失为48千美元，较2022年第一季度的331千美元损失减少85.5%[6] - 2023年第一季度船舶销售净损失为89,068千美元，较2022年第一季度的17,798千美元损失增加398.5%[6] 市场展望 - 2023年和2024年，集装箱船队的固定合同收入约为31亿美元，TEU加权的合同持续时间为4.1年[59] - 截至2023年3月31日，公司的市场价值基础上的企业杠杆率保持在35%以下[54] - 预计到2024年，船队的平均年龄将为14年[131] - 预计到2025年，船队中将有22艘船只在运营[138] 新产品与技术研发 - 公司在干散货运营平台的投资已达到1.5亿美元，承诺投资总额为2亿美元[43] - 公司在租赁融资业务中已投资2130万美元，计划总投资为2亿美元[50] 其他策略与信息 - 公司在2023年第一季度支付的常规股息为每股0.115美元，已连续支付50个季度的股息[80] - 目前有14艘船只在租赁状态中，涉及多个租船方[135] - 租约的续签和新租约的签署将是公司未来增长的关键因素[136] - 未来几年的船只交付和租约续签将影响公司的运营策略[136] - 公司计划出售一艘船只，具体细节尚未披露[139]