航空公司运营利润率与成本 - 2019年第二季度航空公司运营利润率达23.7%，同比增加6.2个百分点[80] - 2019年第二季度航空公司运营单位可用座位英里成本（CASM）除燃料外下降6.1%[80] 乘客辅助航空相关收入 - 2019年第二季度每位乘客辅助航空相关收入连续第二个季度超50美元，达51.68美元[80] 公司运营飞机数量 - 截至2019年6月30日，公司运营飞机86架，较2018年12月31日的76架增加，较2018年6月30日的93架减少[81] 公司销售航线数量 - 截至2019年6月30日，公司销售459条航线，较去年同期的414条增加10.9%[85] 客运收入情况 - 2019年第二季度客运收入同比增加12.1%，主要因定期航班离港架次增加13.8%，使定期航班乘客增加12.2%[92] 第三方产品收入情况 - 2019年第二季度第三方产品收入同比增加2.3%，主要因联名信用卡计划收入及租车净收入增加[93] 固定费用合同收入情况 - 2019年第二季度固定费用合同收入同比增加63.2%，主要因相关离港架次增加61.0%[94] 飞机燃油费用情况 - 2019年第二季度飞机燃油费用同比减少250万美元，即2.0%，尽管系统燃油消耗加仑数增加4.9%，但燃油效率提高8.1%[100] - 2019年上半年飞机燃油费用减少880万美元，降幅3.9%，系统燃油消耗量增加0.4%，系统可用座英里增加9.2%，燃油效率提高8.8%，每加仑平均燃油成本下降4.4%[115][116] - 2019年上半年，飞机燃油费用占运营费用的29.5%，假设燃油价格每加仑上涨10%，三个月和六个月的燃油费用将分别增加约1190万美元和2160万美元[146] 有效税率情况 - 2019年第二季度有效税率为23.1%，2018年同期为20.7%，与法定联邦所得税税率21.0%不同主要因州税[107] - 2019年上半年有效税率为23.0%，2018年同期为20.6%，与法定联邦所得税税率21.0%不同主要因州税[122] 薪资和福利费用情况 - 2019年上半年薪资和福利费用增加1840万美元，增幅8.6%，全职员工数量增加8.8%，系统轮挡小时数增加8.1%[114] 折旧和摊销费用情况 - 2019年上半年折旧和摊销费用增加1670万美元，增幅28.8%，空中客车飞机平均数量增加43.6%，重大维护成本摊销从2018年的510万美元增至2019年的1090万美元[119] 销售和营销费用情况 - 2019年上半年销售和营销费用增加400万美元，乘客收入增长9.0%，净信用卡手续费增加，还有多项营销活动费用增加[120] 第二季度乘客及运营指标 - 2019年第二季度乘客数量4169536人，2018年同期为3704113人，增长12.6%[124] - 2019年第二季度可用座英里4447066千英里，2018年同期为3922294千英里，增长13.4%[124] - 2019年第二季度客座率82.2%，2018年同期为83.5%，下降1.3%[124] - 2019年第二季度每可用座英里运营费用8.63美分，2018年同期为9.24美分，下降6.6%[124] - 2019年第二季度每可用座英里燃油费用2.70美分，2018年同期为3.12美分，下降13.5%[124] 上半年乘客数量情况 - 2019年上半年乘客数量为7619814人，较2018年同期的7007064人增长8.7%[126] 现金及投资证券情况 - 2019年6月30日，现金、现金等价物和投资证券增至6.953亿美元，2018年12月31日为4.475亿美元[128] 第二季度债务融资情况 - 2019年第二季度，公司获得2.13亿美元债务融资，提前偿还贷款和循环债务后净收益1.008亿美元，还以备用发动机为抵押借款6340万美元[129] 债务偿还情况 - 2019年7月，公司偿还1.021亿美元高收益债务本金余额[130] 长期债务和融资租赁义务余额情况 - 2019年6月30日，长期债务和融资租赁义务余额从2018年12月31日的13亿美元增至15亿美元[134] 上半年借款与回购情况 - 2019年上半年，公司通过定期贷款借款4.5亿美元，以飞机和发动机为抵押额外借款3.204亿美元，回购3.479亿美元无担保票据[134] 经营活动现金流量情况 - 2019年上半年，经营活动提供现金2.775亿美元，2018年同期为2.832亿美元[136] 投资活动现金流量情况 - 2019年上半年，投资活动使用现金9680万美元，2018年同期为1.586亿美元[139] 融资活动现金流量情况 - 2019年上半年，融资活动提供现金1.916亿美元，2018年同期融资活动使用现金1.531亿美元[140]