财务数据关键指标变化 - 公司2020年第一季度总净销售额为32亿美元，较2019年同期下降10%[143] - 2020年第一季度净销售额为32.26亿美元，较2019年同期的35.75亿美元减少3.49亿美元，降幅10%，整体销量下降7%，全球汽车产量下降24%[153][154] - 2020年第一季度销售成本为27.25亿美元，较2019年同期的29.62亿美元减少2.37亿美元，材料销售成本约占净销售额的50%[153][155] - 2020年第一季度毛利率为5.01亿美元，占净销售额的15.5%；2019年同期为6.13亿美元，占净销售额的17.1%，同比减少1.12亿美元[153][156] - 2020年第一季度销售、一般和行政费用为2.52亿美元，占净销售额的7.8%；2019年同期为2.56亿美元，占净销售额的7.2%，同比减少400万美元[153][157] - 2020年第一季度摊销费用为3600万美元，较2019年同期的3400万美元增加200万美元[153][158] - 2020年第一季度重组费用为2800万美元，占净销售额的0.9%；2019年同期为2600万美元，占净销售额的0.7%，同比增加200万美元[153][159] - 2020年第一季度利息费用为4300万美元，较2019年同期的3800万美元增加500万美元[153][162] - 2020年第一季度其他收入（支出）净额为 -100万美元，较2019年同期的1600万美元减少1700万美元[153][163] - 2020年第一季度所得税费用为1000万美元，较2019年同期的3300万美元减少2300万美元[153][164] - 2020年第一季度归属于Aptiv的净利润为15.72亿美元，较2019年同期的2.4亿美元增加13.32亿美元[153] - 2020年第一季度有效税率包含300万美元净离散税收优惠及约11个百分点的自动驾驶合资企业收益有利影响，2019年同期为1000万美元[166] - 2020年和2019年第一季度税后净股权收入分别为200万美元和300万美元[167] - 2020年第一季度调整后营业总收入为2.31亿美元，2019年为3.45亿美元[169] - 2020年第一季度净收入为1.567亿美元，归属于公司的净收入为1.572亿美元；2019年分别为2450万美元和2400万美元[169] - 2020年第一季度净销售额为32.26亿美元，2019年为35.75亿美元，减少3.49亿美元[171] - 2020年第一季度调整后营业总收入较2019年减少1.14亿美元，主要受销量下降和疫情影响[174] - 2020年和2019年第一季度，经营活动提供的净现金分别为1.61亿美元和8400万美元[198] - 2020年和2019年第一季度，投资活动使用的净现金分别为2.07亿美元和2.35亿美元[198] - 2020年和2019年第一季度，融资活动提供的净现金分别为17.2亿美元和使用9900万美元[198] 各条业务线数据关键指标变化 - 2020年第一季度信号与电源解决方案、先进安全与用户体验业务毛利率分别为18.6%、7.4%，2019年为19.5%、11.1% [173] 市场与客户情况 - 北美和欧洲市场约占公司年净销售额的70%[145] - 公司客户包括全球25家最大汽车原始设备制造商中的23家[143] 汽车产量情况 - 2020年第一季度公司整体销量下降7%，全球汽车产量同期下降24%[143] - 2018 - 2019年全球汽车产量下降6%，其中中国下降9%，北美下降4%，欧洲下降4%，南美下降4%[146] - 2020年第一季度全球汽车产量较2019年下降24%，预计二季度和全年将显著下降[146] - 2020年第一季度中国汽车产量较2019年下降48%，预计第二季度和全年将大幅下降[147] 公司业务分拆与重组 - 公司于2017年12月4日完成动力系统业务分拆，向股东按每3股Aptiv普通股派发1股德尔福科技普通股[142] - 公司持续评估优化成本结构，进行重组项目以降低全球间接费用[144] 公司应对措施 - 公司采取多项措施增强财务灵活性，如降低部分生产设施产能、暂停现金股息等[145] - 2020年第一季度公司采取系列措施增强流动性，包括管理成本、动用信贷额度和暂停支付现金股息[175] 公司人员与研发情况 - 截至2020年3月31日，公司拥有约19300名科学家、工程师和技术人员专注于关键市场产品开发[148] - 公司每年在研发（包括工程）上投资约12亿美元，其中客户和政府机构共同投资约3亿美元[148] - 截至2020年3月31日，公司拥有约7300项专利和保护权[148] - 截至2020年3月31日，约97%的小时工位于成本最优国家，临时工约占小时工总数的14%[148] 公司债务与流动性情况 - 截至2020年3月31日，公司总债务约62亿美元，可用流动性约22亿美元[149] - 截至2020年3月31日，公司现金及现金等价物为21亿美元，净债务为42亿美元[176] - 截至2020年3月31日，公司可用流动性总额为21.53亿美元[177] - 公司与摩根大通签订信贷协议，包括定期贷款和20亿美元循环信贷额度；2020年第一季度提取全部额度，截至3月31日约20亿美元未偿还[186][187] - 信贷协议适用利率会随公司信用评级等变化，截至2020年3月31日，循环信贷额度ABR加0.10%时借款1.5亿美元，利率3.35%；LIBOR加1.10%时借款18.5亿美元，利率1.88%；定期贷款利率LIBOR加1.25%，借款3.5亿美元，利率2.00%[188][189] - 截至2020年3月31日公司有多笔高级无担保票据未偿还，本金总计3637亿美元，票面利率从1.50%到5.40%不等[192] - 公司后续修订信贷协议，将循环信贷额度和定期贷款到期日从2021年8月17日延长至2022年8月17日[190] - 公司维持3亿欧元欧洲应收账款保理安排，截至2020年3月31日和2019年12月31日，未偿还金额分别为2.36亿美元和2.66亿美元，借款利率为欧元银行间同业拆借利率加0.42% [196] 公司收购与投资情况 - 2015年公司收购自动驾驶软件开发公司Ottomatika，2017年收购nuTonomy公司[149] - 2018年公司与Lyft合作在拉斯维加斯推出自动驾驶汽车车队[149] - 2020年3月公司与现代汽车集团完成交易成立合资企业，预计2020年开始测试完全无人驾驶系统，2022年为相关方提供量产级自动驾驶平台[150] - 2019年11月19日公司以3.11亿美元收购gabocom；2019年5月14日以2500万美元收购Falmat；2020年3月同意约2200万美元收购Dynawave[183] - 2019年第四季度公司先进安全和用户体验部门对Krono - Safe投资600万美元；2019年第一季度对Otonomo追加投资300万美元，2017年第一季度已投资1500万美元[183] - 2020年3月26日公司与现代汽车集团成立自动驾驶合资企业，公司贡献技术、知识产权和约700名员工获50%股权，现代贡献约16亿美元现金等获50%股权；公司确认约14亿美元税前收益，约合每股稀释收益5.63美元[185] 公司股权回购情况 - 2016年4月董事会授权最高15亿美元普通股回购计划，截至2020年3月31日约1300万美元额度可用；2020年第一季度回购1059075股，均价53.73美元，总计5700万美元；2019年同期回购2840079股，均价79.57美元，总计2.26亿美元[179][180] - 2019年1月董事会授权最高20亿美元普通股回购计划，因疫情公司暂不执行[181] 公司股息情况 - 2020年第一季度公司暂停每股0.88美元年度现金股息[182] 公司财务披露与内部控制情况 - 2020年第一季度公司提前采用美国证券交易委员会简化担保人财务披露要求的修正案[193] - 截至2020年3月31日，公司管理层评估认为披露控制和程序有效[205] - 2020年第一季度，公司财务报告内部控制无重大变化[206] 公司法律诉讼情况 - 公司不时面临各类法律诉讼，相关风险和未决重大法律诉讼详情可参考2019年年报和本报告附注[208] 义务方集团财务情况 - 截至2020年3月31日，义务方集团三个月运营收入为2900万美元，净亏损6300万美元[195] - 截至2020年3月31日和2019年12月31日，义务方集团流动资产分别为24.46亿美元和5.22亿美元，流动负债分别为66.7亿美元和65.79亿美元[195]