总收入与利润变化 - 公司第二季度总收入为3.457亿美元，同比增长4.7%[121] - 公司第二季度营业利润为3060万美元，同比下降7.0%[121][124] - 公司第二季度净利润为2230万美元，同比下降8.2%[121] - 公司合并营业收入在2019年上半年为6.672亿美元，较2018年同期的6.330亿美元增长5.4%[178] - 公司合并营业利润在2019年上半年为5530万美元，较2018年同期的5710万美元下降3.2%[178] 加急零担运输部门表现 - 加急零担运输部门收入为2.057亿美元，同比增长6.6%，增长主要源于2019年4月收购FSA带来的最后一英里收入[121][122] - 加急零担运输部门第二季度营业利润为2690万美元，同比微增1.5%[121][129] - 加急零担运输部门第二季度总运量为6.267亿磅，同比下降6.2%；总货运量为101.43万件，同比下降7.4%[129] - 加急零担运输部门第二季度每百磅收入为27.39美元，同比增长5.7%[129] - 加急零担运输业务营业收入增长1280万美元（6.6%），达到2.057亿美元，占合并营收的59.5%[132] - 加急零担运输业务吨位下降6.2%，不含燃料的每百磅收入增长4.7%[132] - 加急零担运输业务营业利润增长40万美元（1.5%），达到2690万美元，但营业利润率从13.7%降至13.1%[140] - 加急零担运输部门收入在2019年上半年为3.843亿美元，同比增长5.9%，占总收入的57.6%[178][187][189] - 加急零担运输部门营业利润在2019年上半年为4650万美元，营业利润率为12.1%，较2018年同期的13.0%下降[187] - 加急零担运输部门吨位在2019年上半年同比下降4.2%，但每百磅收入（不含燃油）增长4.6%[187][189] - 加急零担运输运营收入降至4650万美元，同比下降1.7%，运营利润率从13.0%降至12.1%[198] 卡车运输优质服务部门表现 - 卡车运输优质服务部门收入为4610万美元，同比下降5.7%，原因是每英里收入疲软[121][122] - TLS部门营业收入同比下降5.7%至4610万美元，主要因总里程下降4.4%及每英里收入下降1.3%至2.29美元[154][155] - TLS部门营业利润大幅下降58.8%至70万美元，营业利润率从3.5%降至1.5%[154][163] - TLS部门空驶里程率显著改善，从9.3%下降至6.6%[154] - 整车优质服务运营收入降至9180万美元，同比下降3.4%[212][213] - 整车优质服务运营收入降至150万美元，同比下降11.8%，运营利润率从1.8%微降至1.6%[212] - 整车优质服务总行驶里程降至3801.5万英里，同比下降5.5%[212][213] - TLS运营收入下降20万美元或11.8%至150万美元，主要因收入下降和保险成本增加[223] 多式联运部门表现 - 多式联运业务营业收入增长130万美元（2.6%），达到5050万美元[143][144] - 多式联运业务营业利润下降40万美元（7.1%），至520万美元，营业利润率从11.4%降至10.3%[143][152] - 多式联运运营收入增至1.046亿美元，同比增长7.1%[201][202] - 多式联运运营收入增至1140万美元，同比增长26.7%，运营利润率从9.2%升至10.9%[201][210] 池分销部门表现 - Pool Distribution部门营业收入同比增长5.8%至4580万美元，得益于运价提升及新老客户业务量增长[165][166] - Pool Distribution部门营业利润保持160万美元，但营业利润率从3.7%微降至3.5%[165] - Pool Distribution部门处理箱量增长14.6%至2303.1万箱，但每箱收入下降7.4%至1.99美元[165] - 池分销业务在2019年第二季度营业利润为160万美元，营业利润率为3.5%，较2018年同期的3.7%有所下降[174] - Pool Distribution运营收入增加500万美元或5.8%至9100万美元，主要因费率提升、现有客户量增长及新业务[225][226] - Pool Distribution运营收入下降20万美元或6.7%至280万美元，运营利润率从3.5%降至3.1%[225][234] - Pool Distribution货箱量增长12.5%至4534.7万箱，但每箱收入下降5.6%至2.01美元[225] 成本与费用变化 - 公司第二季度营业费用增加1770万美元，主要受薪资和员工福利增加820万美元以及保险和理赔费用增加310万美元驱动[121][123] - 加急零担运输业务采购运输成本占营收比例从46.9%降至44.0%，主要因增加使用自有司机和车主运营商[133] - 加急零担运输业务薪资福利增长500万美元（12.1%），达到4620万美元，占营收比例升至22.5%[134] - 加急零担运输业务保险与理赔费用增长170万美元（47.2%），达到530万美元，部分归因于一笔100万美元的车辆索赔准备金[137] - 多式联运业务采购运输成本下降120万美元（6.2%），占营收比例从39.4%降至36.0%[143][145] - 多式联运业务薪资福利增长190万美元（18.1%），达到1240万美元，占营收比例从21.3%升至24.6%[143][146] - TLS部门采购运输成本下降6.8%至3450万美元，占收入比从75.7%改善至74.8%[154][156] - TLS部门保险与理赔费用增加44.4%至130万美元，占收入比从1.8%升至2.8%[154][160] - Pool Distribution部门采购运输成本增长11.3%至1380万美元，占收入比从28.6%升至30.1%[165][167] - Pool Distribution部门保险与理赔费用激增50.0%至150万美元，占收入比从2.3%升至3.3%[165][171] - 公司营业费用在2019年上半年增加3600万美元，主要受薪资福利增加1500万美元及保险与理赔费用增加540万美元驱动[178][180] - 保险与理赔费用增加主要由于2019年第二季度为未决车辆索赔计提了500万美元的准备金[180][181] - 加急零担运输折旧与摊销增至1170万美元，同比增长5.4%，占营收比例保持3.0%[193] - 加急零担运输保险与理赔费用增至920万美元，同比增长35.3%，占营收比例从1.9%升至2.4%[194] - 加急零担运输燃料费用增至380万美元，同比增长35.7%，占营收比例从0.8%升至1.0%[195][196] - 加急零担运输其他运营费用增至3290万美元，同比增长22.8%，占营收比例从7.4%升至8.6%[197] - TLS采购运输成本下降280万美元或3.9%至6900万美元，占收入比例从75.6%降至75.2%[214] - TLS燃料费用下降40万美元或22.2%至140万美元，占收入比例从1.9%降至1.5%[221] - TLS保险与理赔费用增加30万美元或15.0%至230万美元，占收入比例从2.1%升至2.5%[220] - Pool Distribution采购运输成本增加260万美元或10.6%至2720万美元，占收入比例从28.6%升至29.9%[225][227] - Pool Distribution保险与理赔费用增加80万美元或42.1%至270万美元，占收入比例从2.2%升至3.0%[225][231] 其他业务表现 - 其他业务在2019年第二季度产生380万美元营业亏损，主要由于计提了400万美元的车辆索赔准备金[175] - 其他业务运营亏损从2018年上半年的390万美元扩大至2019年上半年的690万美元，主要因400万美元车辆理赔准备金等[235] 收购与投资活动 - 公司于2019年7月以1200万美元收购OST，预计其将为联运部门带来约3200万美元的年收入和250万美元的年营业利润[116] - 2019年上半年投资活动包括以2700万美元收购FSA，以及主要用于新拖车、信息技术和设施设备的净资本支出1530万美元[241] - 2018年上半年投资活动主要包括用于新拖车、叉车和信息技术的净资本支出1280万美元[241] 现金流表现 - 截至2019年6月30日的六个月内，经营活动产生的现金净额约为7180万美元，较2018年同期的约6700万美元增加480万美元[240] - 经营活动现金增加主要由于应收账款回收改善650万美元，以及应付账款和应计费用增加120万美元[240] - 截至2019年6月30日的六个月内，投资活动使用的现金净额约为4230万美元，较2018年同期的约1310万美元大幅增加[241] - 截至2019年6月30日的六个月内，融资活动使用的现金净额约为4030万美元，较2018年同期的3770万美元增加260万美元[242] - 融资活动现金使用增加主要因股票回购增加1050万美元，以及因每股季度股息从2018年上半年的0.15美元增至2019年上半年的0.18美元导致现金股息支付增加150万美元[242] - 融资活动现金使用增加被高级信贷额度借款增加1000万美元所大部分抵消[242] 会计政策与税率 - 公司采用新租赁准则(ASU 2016-02)，于2019年1月1日确认使用权资产1.495亿美元及相应租赁负债1.501亿美元[238] - 公司有效税率在2019年上半年为24.7%，低于2018年同期的25.3%[184] 市场风险与指引 - 公司市场风险敞口不重大，与2018年10-K表所提供信息相比未发生重大变化[246]