财务数据关键指标变化 - 2024 年与 2023 年对比 - 2024 年总营收 1415491 千美元，较 2023 年的 1297429 千美元增长 118062 千美元，增幅 9.1%[237][239] - 2024 年总运营收入 132608 千美元，较 2023 年的 60751 千美元增长 71857 千美元，增幅 118.3%[237] - 2024 年净收入 94870 千美元，2023 年净亏损 6920 千美元，同比增长 101790 千美元[237] - 2024 年总飞行小时 130306 小时，较 2023 年的 122088 小时增加 8218 小时，增幅 6.7%[240] - 2024 年经营活动现金流为 1.7742 亿美元，较 2023 年的 3203.7 万美元增加 1.454 亿美元，主要因运营收入增加和营运资金改善[261] - 2024 年投资活动净现金使用为 2.45954 亿美元，2023 年为 4731.9 万美元；2024 年融资活动净现金提供为 1.41104 亿美元，2023 年为 2203.5 万美元[261] 财务数据关键指标变化 - 2023 年与 2022 年对比 - 2023 年总营收为 12.97429 亿美元，较 2022 年的 12.09968 亿美元增长 7.2%，其中离岸能源服务、政府服务和其他服务营收分别增长 2.9%、18.9%和 9.9%[249] - 2023 年总运营收入为 6075.1 万美元，较 2022 年的 2599.9 万美元增长，其中离岸能源服务和其他服务运营收入分别增加 3411.3 万美元和 1315.5 万美元，政府服务和企业运营收入分别减少 927.9 万美元和 323.7 万美元[249] - 2023 年净亏损 692 万美元，较 2022 年的净收入 920.9 万美元减少 1612.9 万美元[249] - 2023 年公司总费用增加 490 万美元，主要因员工人数增加和非现金股票薪酬提高[255] - 2023 年利息收入为 860 万美元，较 2022 年的 170 万美元增加，因投资余额、利率和销售型租赁收入提高[257] 各条业务线数据关键指标变化 - 2024 年与 2023 年对比 - 2024 年离岸能源服务收入 966064 千美元，较 2023 年的 852956 千美元增长 113108 千美元，增幅 13.3%[237][239] - 2024 年政府服务收入 329654 千美元，较 2023 年的 337280 千美元减少 7626 千美元，降幅 2.3%[237][239] - 2024 年其他服务收入 119773 千美元，较 2023 年的 107193 千美元增长 12580 千美元，增幅 11.7%[237][239] - 2024 年离岸能源服务运营收入 132165 千美元，较 2023 年的 45613 千美元增长 86552 千美元，增幅 189.8%[237] - 离岸能源服务收入增长主要因非洲利用率和费率提高、美洲利用率提高及新合同开始、欧洲新合同开始；运营收入受维修保养成本增加 20100 千美元和运营人员成本增加 8700 千美元的负面影响，部分被燃料成本降低 5500 千美元抵消[241] 各条业务线数据关键指标变化 - 2023 年与 2022 年对比 - 2023 年离岸能源服务营收增加 2420 万美元，主要因非洲和欧洲利用率和费率提高，运营收入增加 3410 万美元，得益于燃料和维修成本降低[252] - 2023 年政府服务营收增加 5360 万美元，因新合同增加，但运营收入减少 930 万美元，因运营费用增加[253] - 2023 年其他服务营收增加 970 万美元，运营收入增加 1320 万美元，运营费用减少 570 万美元[254] 合同过渡情况 - IRCG 合同运营于 2024 年末开始，预计 2025 年完成过渡；UKSAR2G 合同过渡于 2024 年第四季度开始，最后一个基地预计 2026 年末完成过渡[224] 资金与债务情况 - 截至 2024 年 12 月 31 日，约 74%的现金余额存于美国境外[267] - 资本支出 2.554 亿美元，主要用于飞机付款、设备采购和租赁改良，部分被 940 万美元的飞机及其他资产处置收益抵消；另有 8150 万美元资本支出，部分被 3420 万美元处置收益抵消[267] - 借款所得 1.646 亿美元，股票期权行使所得 50 万美元，部分被 1540 万美元债务偿还、450 万美元债务发行成本和 410 万美元股票回购抵消；另有借款所得 1.695 亿美元，部分被 1.42 亿美元债务偿还、270 万美元递延融资成本支付和 270 万美元股票回购抵消[267] - 除 1860 万美元的长期债务当期部分外，近期无债务到期，截至 2024 年 12 月 31 日，有 2.475 亿美元无限制现金和 6400 万美元 ABL 信贷安排剩余额度，总流动性为 3.115 亿美元[268] - 2024 年 1 月，签订长期设备融资协议，将 UKSAR 债务最高增加 5500 万英镑，截至 2024 年 12 月 31 日，已提取约 5200 万英镑，最终提取时自愿取消约 300 万英镑剩余本金[269] - 2024 年 6 月，签订最高 1 亿欧元的长期设备融资协议，英国出口信贷担保 80%，截至 2024 年 12 月 31 日，已提取约 9340 万欧元，2025 年 2 月又提取约 560 万欧元，剩余约 100 万欧元可用[270] - 截至 2024 年 12 月 31 日，净递延融资费用后的总债务余额为 6.898 亿美元，主要包括 2028 年 3 月到期的 6.875%优先票据、2036 年 3 月到期的 UKSAR 债务和 2031 年 6 月到期的 IRCG 债务[271] 其他财务相关情况 - 截至 2024 年 12 月 31 日，有 2.024 亿美元未注资资本承诺，主要是购买直升机的协议，其中 3260 万美元的承诺可终止，需支付约 100 万美元违约金[274][275] - 截至 2024 年 12 月 31 日，所有初始或剩余期限超过一年的不可撤销经营租赁的未来未折现付款总额为 3.1037 亿美元[278] - 截至 2024 年 12 月，有 480 万美元净养老金资产，2024 年、2023 年和 2022 年 12 月 31 日止十二个月（2022 年为九个月）的确定受益养老金计划雇主供款分别为 500 万美元、1570 万美元和 1110 万美元[279][281]