客户与业务规模 - 截至2025年3月31日，公司有53个客户合作伙伴和超75000名服务提供商车辆司机[96] - 2025年前三个月，公司成功推出1个客户合作伙伴并扩大另1个客户合作伙伴的业务量[102] 成本资本化与投资计划 - 2025年前三个月，公司将130万美元与技术平台内部开发和客户合作伙伴实施相关的成本资本化，预计2025年剩余时间投资约300 - 400万美元[106] 消费者满意度 - 2025年和2024年截至3月31日的三个月，消费者满意度评分为4.6分（满分5分）[111] 调度业务量 - 2025年和2024年截至3月31日的三个月，公司分别完成约189000次和231000次调度[113] 运营费用 - 2025年和2024年截至3月31日的三个月，GAAP运营费用分别为1043.6万美元和1769.9万美元，非GAAP运营费用分别为836.3万美元和1445.4万美元[116] 运营亏损 - 2025年和2024年截至3月31日的三个月，GAAP运营亏损分别为244.7万美元和834.8万美元，非GAAP运营亏损分别为37.4万美元和510.3万美元[119] 业务模式与收入来源 - 公司主要通过软件平台在美国和加拿大开展的路边援助服务创收，有两种服务模式[120] 收入成本构成 - 收入成本主要包括支付给服务提供商的费用等[122] 研发费用构成 - 研发费用主要包括工程、产品开发等员工的薪酬费用等[125] 营收情况 - 2025年第一季度总营收3127.2万美元，较2024年同期的4009.2万美元减少880万美元，降幅22%[131][132] 成本收入情况 - 2025年第一季度成本收入为2328.3万美元，较2024年同期的3074.1万美元减少750万美元，降幅24%[131][134] 毛利润情况 - 2025年第一季度毛利润为798.9万美元，较2024年同期的935.1万美元有所下降[131][135] 研发费用变化 - 2025年第一季度研发费用为196.8万美元，较2024年同期的424.3万美元减少230万美元，降幅54%[131][136] 销售和营销费用变化 - 2025年第一季度销售和营销费用为70.3万美元，较2024年同期的201.9万美元减少130万美元，降幅65%[131][138] 运营和支持费用变化 - 2025年第一季度运营和支持费用为241.1万美元，较2024年同期的432.1万美元减少190万美元，降幅44%[131][140] 一般和行政费用变化 - 2025年第一季度一般和行政费用为436.8万美元，较2024年同期的601.4万美元减少160万美元，降幅27%[131][142] 折旧和摊销费用变化 - 2025年第一季度折旧和摊销费用为98.6万美元，较2024年同期的110.2万美元减少0.1万美元[131][145] 其他费用净额变化 - 2025年第一季度其他费用净额为301.8万美元，较2024年同期的462.8万美元减少160万美元，降幅35%[131][146] 现金与债务情况 - 截至2025年3月31日，公司现金、现金等价物和受限现金为640万美元，主要债务余额总计5670万美元，到期日至2026年7月31日[148] 预融资认股权证 - 投资者若受益所有权超过发行后普通股的9.9%（或自行选择4.9%），将获预融资认股权证，行权价0.001美元，期限10年[154] 注册权协议 - 2025年2月公司与投资者签订注册权协议，将尽力向SEC提交转售股份的注册声明，投资者享有附带注册权[155] 裁员情况 - 2025年第一季度公司裁员23人，约占2024年12月31日员工总数的13%[158] 经营活动净现金情况 - 2025年3月31日止三个月，经营活动净现金使用520万美元，主要因净亏损550万美元等[160] - 2024年3月31日止三个月，经营活动净现金使用970万美元，主要因净亏损1300万美元等[163] 投资活动净现金情况 - 2025年3月31日止三个月，投资活动净现金使用120万美元，因投资资本化软件110万美元等[164] - 2024年3月31日止三个月，投资活动净现金提供2370万美元，因短期存款和证券出售收入2510万美元等[165] 融资活动净现金情况 - 2025年3月31日止三个月，融资活动净现金使用140万美元，因结构性定期贷款还款1000万美元等[166] - 2024年3月31日止三个月，融资活动净现金使用1810万美元，因结构性定期贷款还款1750万美元等[167] 财务报表可比性 - 公司作为新兴成长公司，选择JOBS法案的延期过渡期，财务报表可能缺乏可比性[169]