收入和利润（同比环比） - 2025财年第四季度摊薄后每股收益为6.88美元，调整后为6.07美元[1] - 2025财年第四季度运营收入为17.9亿美元，调整后为20.2亿美元；运营利润率为8.1%，调整后为9.1% [1] - 2025财年全年运营收入为52.2亿美元，调整后为61.2亿美元；运营利润率为5.9%，调整后为7.0% [8] - 2026财年第一季度预计收入同比持平至增长2%，有效税率约25%，摊薄后每股收益2.90 - 3.50美元，排除相关成本后为3.40 - 4.00美元[14] - 2025财年第四季度，公司GAAP运营收入17.93亿美元，利润率8.1%，净利润16.48亿美元，摊薄后每股收益6.88美元；非GAAP运营收入20.2亿美元，利润率9.1%，净利润14.55亿美元，摊薄后每股收益6.07美元[38] - 2025财年全年，公司GAAP运营收入52.17亿美元，利润率5.9%，净利润40.92亿美元，摊薄后每股收益16.81美元；非GAAP运营收入61.2亿美元，利润率7.0%，净利润44.29亿美元，摊薄后每股收益18.19美元[42] - 2024财年第四季度，公司GAAP运营收入15.55亿美元，利润率7.0%，净利润14.74亿美元，摊薄后每股收益5.94美元；非GAAP运营收入18.73亿美元，利润率8.5%，净利润13.44亿美元，摊薄后每股收益5.41美元[45] - 2024财年全年，公司GAAP运营收入55.59亿美元，利润率6.3%，净利润43.31亿美元，摊薄后每股收益17.21美元；非GAAP运营收入62.41亿美元，利润率7.1%，净利润44.79亿美元，摊薄后每股收益17.80美元[48] - 2026财年第一季度摊薄后每股收益GAAP预测为2.90 - 3.50美元，非GAAP预测为3.40 - 4.00美元，调整成本总计1.55亿美元，税后净额1.2亿美元，影响每股收益0.50美元[51] - 2025年第四季度总营收2.222亿美元，较2024年的2.2109亿美元增长1%；全年总营收8.7926亿美元，较2024年的8.7693亿美元基本持平[54] - 2025年第四季度总运营收入1793万美元，较2024年的1555万美元增长15%；全年总运营收入5217万美元，较2024年的5559万美元下降6%[54] - 2025年第四季度净收入1648万美元，较2024年的1474万美元增长12%；全年净收入4092万美元，较2024年的4331万美元下降6%[54] - 2025年第四季度摊薄后每股收益6.88美元，较2024年的5.94美元增长16%；全年摊薄后每股收益16.81美元，较2024年的17.21美元下降2%[54] - 2025年Q4总营收189.77亿美元，较2024年的187.92亿美元增长1%；2025财年总营收753.04亿美元，较2024财年的746.63亿美元增长1%[63] - 2025年Q4包裹业务营收173.46亿美元，较2024年的168.95亿美元增长3%；2025财年包裹业务营收685.07亿美元，较2024财年的672.16亿美元增长2%[63] - 2025年Q4货运业务营收14.14亿美元，较2024年的16.54亿美元下降15%；2025财年货运业务营收58.31亿美元，较2024财年的64.70亿美元下降10%[63] - 2025年Q4运营收入15.86亿美元，较2024年的13.05亿美元增长22%；2025财年运营收入48.85亿美元，较2024财年的48.19亿美元增长1%[63] - 2025年Q4联邦快递货运部门营收22.97亿美元，较2024年的23.87亿美元下降4%；2025财年营收88.92亿美元，较2024财年的94.29亿美元下降6%[69] - 2025年Q4联邦快递货运部门运营收入4.77亿美元，较2024年的5.07亿美元下降6%；2025财年运营收入14.89亿美元，较2024财年的18.21亿美元下降18%[69] 成本和费用（同比环比） - 2025财年实现22亿美元的DRIVE结构性成本削减目标，较2023财年累计削减40亿美元[1][8] - 2026财年目标实现10亿美元的转型计划成本节约[1] - 2025财年第四季度，MTM退休计划会计调整使净利润减少3.9亿美元，摊薄后每股收益减少1.63美元[38] - 2025财年全年，业务优化成本使运营收入增加7.56亿美元，净利润增加5.77亿美元，摊薄后每股收益增加2.37美元[42] - 2025财年第四季度，国际监管和联邦快递地面业务遗留法律事务使运营收入增加5000万美元，净利润增加6100万美元，摊薄后每股收益增加0.26美元[38] - 2025财年全年，联邦快递货运分拆成本使净利润增加4400万美元，摊薄后每股收益增加0.18美元[42] - 2025财年第四季度，资产减值费用使净利润增加1600万美元，摊薄后每股收益增加0.07美元[38] - 2025年第四季度总运营费用2.0427亿美元，较2024年的2.0554亿美元下降1%；全年总运营费用8.2709亿美元，较2024年的8.2134亿美元增长1%[54] - 2026财年预计养老金缴款最高6亿美元，低于2025财年的8亿美元；资本支出45亿美元[14] - 2025年资本支出40.55亿美元，较2024年的51.76亿美元下降22%[54][61] - 2025财年资本支出为41亿美元，较2024财年的52亿美元下降11亿美元，降幅22%，占收入的比例降至4.6% [9] - 2025年经营活动产生的现金流量为70.36亿美元，较2024年的83.12亿美元减少；投资活动使用的现金流量为40.92亿美元，较2024年的52亿美元减少；融资活动使用的现金流量为40.19亿美元，较2024年的34.26亿美元增加[61] 股东回报 - 2025财年通过股票回购和股息向股东返还43亿美元，其中股票回购30亿美元，股息支付13亿美元[1][11] - 2026财年普通股年度股息将提高5%，即每股增加0.28美元，至每股5.80美元[12] 管理层讨论和指引 - 2026财年第一季度预计收入同比持平至增长2%，有效税率约25%，摊薄后每股收益2.90 - 3.50美元，排除相关成本后为3.40 - 4.00美元[14] 各条业务线表现 - 2025年Q4总平均每日包裹量（ADV）为1679.4万件，较2024年的1603.4万件增长5%；2025财年总ADV为1700.1万件，较2024财年的1661.5万件增长2%[65] - 2025年Q4美国国内ADV为1382.6万件，较2024年的1306.4万件增长6%；2025财年美国国内ADV为1395.4万件，较2024财年的1361.8万件增长2%[65] - 2025年Q4国际出口ADV为111.5万件，较2024年的108.6万件增长3%；2025财年国际出口ADV为113.7万件，较2024财年的106.1万件增长7%[65] - 2025年Q4联邦快递货运部门总平均每日货运磅数为1826.5万磅，较2024年的2161.3万磅下降15%；2025财年为1915.3万磅，较2024财年的2144.4万磅下降11%[65] - 2025年第四季度联邦快递部门运营收入15.86亿美元，较2024年的13.05亿美元增长22%；全年运营收入48.85亿美元，较2024年的48.19亿美元增长1%[54] - 2025年第四季度联邦货运部门运营收入4770万美元，较2024年的5070万美元下降6%；全年运营收入1.489亿美元，较2024年的1.821亿美元下降18%[54]