收入和利润（同比环比） - 公司第三季度净销售额为37.41亿美元，同比增长1%（25百万美元），主要受益于外汇有利影响（84百万美元）和有利价格调整（10百万美元）[124][125] - 九个月累计净销售额下降3%（279百万美元），主要因EMEA和亚洲产量下降（306百万美元）及不利材料经济回收（49百万美元）[126] - 第三季度归属于公司的净利润为3600万美元，较去年同期亏损1100万美元大幅改善，主要得益于税收支出减少和重组费用降低[124] - 2025财年第三季度归属于Adient的综合收入为1.76亿美元，相比2024财年同期的7800万美元亏损增长超过100%[144] - 2025财年前九个月归属于Adient的综合亏损为2.78亿美元，相比2024财年同期的8800万美元亏损增长超过100%[145] - 第三季度归属Adient净利润扭亏为盈达3600万美元，前九个月净亏损扩大至2.99亿美元[142][143] 成本和费用（同比环比） - 第三季度销售成本下降500万美元（降幅<1%），毛利率增长3000万美元（增幅14%）[127] - 前九个月销售成本下降3.1亿美元（降幅3%），毛利率增长3100万美元（增幅5%）[128] - 第三季度SG&A费用增加800万美元（增幅7%），主要受薪酬支出和工程费用增加驱动[129] - 前九个月SG&A费用增加1500万美元（增幅4%），战略规划咨询费用占800万美元[130][131] - 前九个月净融资费用增加500万美元（增幅4%），涉及债务提前赎回费用[135] 毛利润 - 第三季度毛利润为2.37亿美元，占净销售额的6.3%，较去年同期的2.07亿美元（5.6%）显著提升，主要由于有利价格调整和运营表现[124] 各地区表现 - 2025财年第三季度美洲地区净销售额为17.6亿美元，同比增长1%，调整后EBITDA为1.12亿美元，同比增长13%[158] - 2025财年前九个月美洲地区净销售额为50.7亿美元，同比增长1%，调整后EBITDA为2.91亿美元，同比增长12%[158] - 2025财年第三季度EMEA地区净销售额为12.68亿美元，同比下降2%，调整后EBITDA为2100万美元，同比下降16%[162] - 2025财年前九个月EMEA地区净销售额为36.28亿美元，同比下降8%，调整后EBITDA为9300万美元，同比下降27%[162] - 2025财年第三季度亚洲地区调整后EBITDA为1.13亿美元，相比2024财年同期的1.01亿美元增长12%[149] - 2025财年前九个月亚洲地区调整后EBITDA为3.34亿美元，相比2024财年同期的3.27亿美元增长2%[149] - 亚洲地区2025年第三季度净销售额增长1%至7.21亿美元，主要受益于有利的外汇影响（1800万美元）和整体生产量提升[166] - 亚洲地区2025年前九个月净销售额下降1%至22亿美元，主要受不利定价调整（2200万美元）和中国高端汽车产量下降影响[166][167] 商誉减值 - EMEA地区发生3.33亿美元非现金商誉减值，主要因宏观经济因素影响；美洲和亚洲地区公允价值也显著下降，但均超过账面价值10%以上[118] - 2025财年前九个月EMEA地区发生3.33亿美元的非现金商誉减值[152] - 2025年3月31日EMEA报告单元确认3.33亿美元非现金商誉减值，该单元商誉余额清零[190] - 截至2025年6月30日，美洲和亚洲报告单元商誉余额分别为6.06亿美元和11.98亿美元[190] 公允价值变动 - 亚洲地区公允价值下降主要因外资/豪华OEM市场份额流失，以及在中国本土OEM新业务利润率预期小幅下降[118] - 美洲地区公允价值下降主要受美国及外国关税直接/间接影响[118] - 美洲报告单元公允价值下降主要归因于美国及外国关税的直接和间接影响[190] - 亚洲报告单元公允价值下降主要由于外资/豪华车厂商市场份额流失及在中国本土厂商业务利润率预期下降[190] 权益收入 - 第三季度权益收入为1700万美元，较去年同期的2400万美元下降，主要因联营企业重组费用影响[124] - 第三季度权益投资收益下降29%至1700万美元，主因KEIPER协议调整影响[133] 所得税费用 - 第三季度所得税费用下降83%至700万美元，受益于审计结案税务优惠1600万美元[137] 非控股权益收入 - 前九个月非控股权益收入增长13%至7000万美元，反映关联企业产量提升[140][141] 现金流和资本支出 - 2025年前九个月经营活动现金流同比下降4400万美元至2.36亿美元，主要因客户模具资产增加和重组现金支付增加[176] - 2025年前九个月资本支出减少2800万美元至1.66亿美元，主要因产品启动支出时间差异[176][179] 重组计划 - 2025年重组计划预计将降低年度运营成本5300万美元，其中45%将转化为净节省[181] - 2024年重组计划预计将降低年度运营成本1亿美元，其中70%将转化为净节省[182][183] 股票回购 - 截至2025年6月30日，股票回购授权剩余额度为1.85亿美元，前九个月已回购7500万美元股票[185] 供应商融资 - 公司供应商融资计划相关负债在2025年6月30日和2024年9月30日分别为9500万美元和7600万美元[187] - 公司支付条款根据采购类型不同在45天至120天之间，模具等预生产活动支付条款通常更长[187] 其他财务数据 - 公司循环信贷额度为12.5亿美元，截至2025年6月30日未使用额度为8.72亿美元（扣除800万美元信用证）[171][172] - 2025年第一季度对Adient Aerospace投资计提1000万美元减值损失[195] - 商誉减值测试使用的加权平均资本成本范围在16.5%至21.0%之间[189] - 2025年第二季度未记录长期资产减值，但若业绩持续下滑可能发生减值[193] - 截至2025年6月30日未发现部分持股联营企业存在非暂时性减值迹象[194] 全球轻型汽车产量 - 全球轻型汽车产量在截至2025年6月的三个月内增长2.3%，其中中国增长8.6%（760万辆），北美下降4.8%（400万辆）[120] 公司运营概况 - 公司运营超过200家全资或控股制造/组装设施，覆盖29个国家，并在中国、亚洲、欧洲和北美设有合资企业[115]