收入和利润（同比环比） - 公司2025年第二季度净亏损940万美元，每股稀释亏损0.34美元[105] - 净亏损同比增加1210万美元，净销售额同比下降910万美元（降幅3.8%）[106] - 公司整体营业亏损同比扩大176.3%，增加600.8万美元，北美和欧洲营业利润分别下降33.6%和43.5%[137] - 公司整体营业利润从373.8万美元降至亏损582.6万美元，降幅255.9%[152] 成本和费用（同比环比） - 毛利率从2024年第二季度的22.7%下降至21.5%[106] - 2025年第二季度SG&A费用增加100万美元，主要由于战略评估专业服务费用增加[110] - 毛利率从2024年第二季度的22.7%下降至2025年第二季度的21.5%，材料成本占比从55.9%升至57.1%，主要受不利汇率影响[131] - 六个月期间材料成本占比从57.4%降至56.7%，但管理费用占比从16.5%升至17.3%，主要因销售额下降[148] - 净利息支出从740万美元降至630万美元[155] 各条业务线表现 - Control Devices部门净销售额下降11.9%，主要受北美汽车市场和中国商用车市场下滑影响[107][125] - Electronics部门净销售额下降1.9%，主要受北美商用车和欧洲非公路车辆市场拖累[108][125] - Stoneridge Brazil部门净销售额增长27.6%，主要得益于OEM产品销售增长[109][125] - 电子部门营业利润同比下降72.1%，减少709.2万美元，主要因销售额下降、材料成本上升及研发费用增加[134][135] - 控制设备部门营业利润从588.9万美元降至373.1万美元，降幅36.6%[152] - 电子部门营业利润从1692万美元降至824.4万美元，降幅51.3%[152] - Stoneridge巴西部门营业利润从16.3万美元增至155.4万美元，增幅853.4%[152] 各地区表现 - 北美地区净销售额同比下降14.0%，减少1696.4万美元，主要由于汽车、商用车和越野车市场销量分别下降890万、720万和30万美元[128] - 南美地区净销售额同比增长27.6%，增加321.1万美元，主要受OEM产品销售额增长410万美元推动，部分被不利汇率影响抵消90万美元[128][129] - 欧洲及其他地区净销售额同比增长4.5%，增加464.6万美元，其中商用车和中国汽车市场分别增长190万和160万美元，但被越野车和中国商用车市场下降220万和210万美元部分抵消[128][130] - 公司总净销售额同比下降3.8%，减少910.7万美元，其中北美占比从51.3%降至45.9%，欧洲及其他地区占比从43.8%升至47.6%[128] - 南美地区营业利润同比激增2463.4%，增加1010万美元，主要得益于OEM销售额增长[134][137] - 六个月期间总净销售额同比下降6.4%，减少3037.4万美元，其中北美下降14.2%（减少3399万美元），南美增长22.1%（增加526.9万美元）[142][145] - 北美地区营业亏损从1276.4万美元增至2244.9万美元，增幅75.9%[154] - 南美地区营业利润从16.3万美元增至155.4万美元，增幅853.4%[154] 管理层讨论和指引 - 北美汽车市场预计从2024年1550万辆降至2025年1490万辆[116] - 欧洲商用车市场预计增长2.9%，北美商用车市场预计下降17.6%[117] 其他财务数据 - 现金及等价物从2024年底的7180万美元降至2025年6月底的4980万美元[112] - 公司现金及现金等价物余额为4980万美元，其中77%存放在海外[169] - 信贷额度未使用承诺为1.106亿美元，总可用资金超过1.604亿美元[169] - 公司累计对Autotech Fund II的投资为910万美元[167]