财务数据和关键指标变化 - 第二季度自由现金流760万美元 同比增加590万美元 [5] - 净债务减少2000万美元 总债务减少3880万美元 [6][33] - 库存减少730万美元 过去12个月累计减少3400万美元 [5][33] - 调整后EBITDA为460万美元 占销售额33% 受340万美元非经营性外汇损失影响 [11][23] - 营业利润率环比提升40个基点 工程费用减少与激励薪酬调整是主因 [10][23] 各条业务线数据和关键指标变化 MirrorEye业务 - 销售额创纪录 同比增长21% 主要来自北美两个新OEM项目启动 [4][25] - 获得历史上最大单笔订单 预计生命周期收入535亿美元 峰值年收入14亿美元 [13] - 推出新一代MirrorEye Multi Purpose II系统 符合欧盟新安全法规 [16] 电子产品业务 - 销售额1496亿美元 外汇影响810万美元 欧洲商用车市场下滑抵消MirrorEye增长 [25] - 营业利润率环比下降190个基点 因产品组合变化及Smart II销量回落 [26] 巴西业务 - 销售额1530万美元 环比增长6% 主要来自售后市场及本地OEM [29] - 获得信息娱乐系统控制单元订单 预计生命周期收入8500万美元 创巴西业务纪录 [20] Control Devices业务 - 销售额7120万美元 环比增长19% 北美乘用车市场需求提升 [24] - 公司宣布考虑出售该业务以聚焦高增长领域 [35] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美商用车产量预计同比下降175% 但MirrorEye项目将部分抵消影响 [28][31] - 欧洲商用车终端市场销售下滑 但MirrorEye在欧洲重型车渗透率预计超80% [12] - 巴西市场表现强劲 外汇有利影响显著 [29] 公司战略和发展方向 - 战略重心转向MirrorEye和巴西业务 计划出售Control Devices业务 [35][36] - 通过现金回流项目优化资本结构 目标年底净债务/EBITDA降至25倍 [34] - 全年收入指引维持86-89亿美元 反映北美商用车市场疲软 [31] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 行业面临宏观不确定性 但公司通过成本控制和质量改进保持韧性 [10][39] - 预计材料成本改善和质量相关费用下降将推动下半年利润率提升 [28] - MirrorEye平台扩展将带来增量内容机会 如连接拖车技术 [36] 问答环节 MirrorEye合同细节 - 新订单不影响2025-2026年收入 属于现有项目延期至2033年 [45] - 订单既实现现有TAM又为扩展新应用(如拖车传感技术)奠定基础 [46] 北美车队订单影响 - 新OEM项目将带动2026年车队订单增长 具体规模待后续确认 [48][49] 外汇影响 - 非经营性外汇损失已反映在指引中 后续无额外压力 [51][52] Control Devices出售考量 - 出售可使资源集中至高回报业务 同时优化资产负债表 [37]