TORONTO, Jan. 06, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Sparton Resources (TSX-SRI-V), (“the Company”), is pleased to announce that news of positive developments continues to flow from China following the signing of Definitive Agreements (the “Agreements”) between the Company’s 9.98%-owned VRB Energy Inc. (“VRB Energy”), a subsidiary of privately held Shanxi Red Sun Co., Ltd. (“Red Sun”), and certain other affiliates, finalizing the terms of the transaction announced previously. The chronology of progress to date is as ...

VRB Energy Ramps up China JV Work and VRB USA Development ProgramTORONTO, Dec. 17, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- Sparton Resources Inc. (TSXV-SRI) ("Sparton" or the "Company") is pleased to report a number of material events: Sparton has received assay results from the initial drilling program on the Pense Critical Metals Project in northeastern Ontario, confirming the presence of critical metals and also gold mineralization on the property.The Company has exercised its option to acquire a 100% interest in the P ...

NOVI, Mich., Nov. 12, 2024 /PRNewswire/ -- Stoneridge, Inc. (NYSE: SRI) today announced that Jim Zizelman, president and chief executive officer, and Matt Horvath, chief financial officer, will participate in the Stephens Annual Investment Conference. The event will feature a fireside chat at 2:00 p.m. ET (1:00 p.m. CT) on Tuesday, November 19, 2024, in Nashville, Tennessee. Details on how to join the presentation via webcast will be posted to the "Presentations & Events" section of the Company's website (w ...

业绩总结 - 2024年第三季度销售额为2.138亿美元，较Q2 2024下降[22] - 2024年第三季度净销售额为213,831千美元，同比下降10.2%[46] - 2024年第三季度净亏损为7,070千美元，而2023年同期净收入为2,171千美元[46] - 2024年第三季度的基本每股亏损为0.26美元，而2023年同期为每股盈利0.08美元[46] - 2024年截至9月30日的九个月内，净亏损为10,410千美元，较2023年同期的8,207千美元增加27%[48] - 2024年第三季度的经营利润率为2.8%，较Q2 2024的7.6%显著下降[26] - 2024年第三季度营业收入为315千美元，较2023年同期的6,512千美元下降95.2%[46] 财务数据 - 调整后的毛利润为4460万美元，毛利率为20.9%[22] - 调整后的营业收入为70万美元，营业收入率为0.3%[22] - 调整后的每股收益为-0.24美元[22] - 调整后的EBITDA为920万美元，EBITDA率为4.3%[22] - 2024年迄今现金表现为1330万美元，较2023年同期提升3130万美元[13] - 2024年前九个月库存减少1130万美元[13] - 截至2024年9月30日，公司现金及现金等价物为54,138千美元，较2023年12月31日的40,841千美元增加32.5%[48] - 截至2024年9月30日，公司总资产为662,523千美元，较2023年12月31日的679,900千美元下降2.5%[44] - 截至2024年9月30日，公司总负债为391,173千美元，较2023年12月31日的392,183千美元略有下降[44] - 2024年第三季度销售成本为169,340千美元，占净销售额的79.2%[46] - 2024年第一季度的调整后净亏损为670万美元，调整后的每股亏损为0.24美元[54] 市场展望 - 2024全年的调整后销售预期为$895M至$905M，调整后EBITDA预期为$42M至$44M[29] - 预计2024年全年的市场平均下降约为(3.6)%[28] - 2024年第三季度EBITDA受到宏观经济因素显著影响，调整后EBITDA为$11.8M，非经营性和外汇影响约为$(2.6)M[23] 部门表现 - 控制设备部门Q3 2024销售额为$74.3M，较Q2 2024下降5%[25] - 电子产品部门Q3 2024销售额为$135.7M，较Q2 2024下降11.6%[26] - Stoneridge巴西部门Q3 2024销售额为$13.6M，较Q2 2024增长15%[27] 负面信息 - 由于客户生产量下降，整体毛利率受到影响[22] - 外汇对Q3 2024的销售产生了$(0.7)M的不利影响[27] - Q3 2024合规杠杆比率为2.79x，较Q2 2024的2.36x有所上升[39]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度销售额为2.138亿美元，较第二季度下降9.8%，主要受到季节性生产和宏观经济压力的影响 [14][38] - 调整后的营业利润为70万美元，调整后的营业利润率为0.3%，较第二季度下降200个基点 [16] - 第三季度调整后的EBITDA为920万美元，调整后的EBITDA率为4.3%，较第二季度下降250个基点 [17][36] - 现金流表现显著改善，前九个月产生1330万美元现金，较2023年同期改善3130万美元 [8][61] 各条业务线数据和关键指标变化 - 控制设备部门第三季度销售额为7430万美元，较第二季度下降8.1%，主要受到北美乘用车市场需求减少的影响 [42] - 电子产品部门第三季度销售额为1.357亿美元，较第二季度下降约12%，主要受到宏观经济压力和夏季停产季节性影响 [46] - 巴西业务第三季度销售额较第二季度增长约15%，主要由于当地OEM客户销售增加和售后市场销售提升 [49] 各个市场数据和关键指标变化 - 全球汽车行业面临压力，汽车制造商在平衡区域需求和库存条件方面面临挑战 [14] - 商用车制造商在北美和欧洲也面临宏观经济压力 [14] - 中国乘用车市场销售强劲，部分抵消了北美市场的下滑 [42] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司继续专注于关键增长举措，包括新业务奖项和项目启动的完美执行，以推动未来强劲增长 [9] - MirrorEye系统在OEM和车队渠道的强劲势头，预计将推动未来的市场接受度和销售增长 [12][28] - 公司在控制设备领域获得了首个混合动力汽车的泄漏检测模块项目，表明在全球混合动力汽车扩张中的增长潜力 [13][21] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对未来的预期较为谨慎，预计2025年下半年商业车辆市场将开始复苏 [78] - 尽管面临挑战，管理层对公司在新产品和技术推出方面的信心依然强烈，认为将推动长期盈利增长 [66][70] 其他重要信息 - 公司更新了2024年全年指导，预计收入将约为9亿美元，较之前的预期下降 [52][54] - MirrorEye的收入预计为6500万至7500万美元，较年初预期的1亿美元有所下降 [57][88] 问答环节所有提问和回答 问题: 关于宏观经济环境的影响 - 公司表示将更加关注售后市场和非OEM订单，以应对持续的市场疲软 [75] - 预计2025年下半年商业车辆市场将开始复苏，尤其是在即将到来的排放法规前的预购现象 [78] 问题: 关于MirrorEye项目的细节 - 公司确认与戴姆勒卡车北美的合作项目将在2025年中期开始量产，预计客户反馈将超出预期 [80][81] 问题: 关于泄漏检测模块的市场需求 - 管理层指出，混合动力汽车面临更大的蒸发排放挑战，泄漏检测模块将成为未来的必需品 [84]

财务业绩 - 公司第三季度净亏损710万美元，每股亏损0.26美元[104] - 第三季度净亏损较上年同期增加920万美元，每股亏损0.33美元，主要由于销售额下降抵消了销售费用和管理费用的降低以及汇兑收益的有利影响[105] - 公司预计2024年剩余时间研发费用将保持相对稳定，客户报销和软件开发资本化将有所降低[116] - 公司预计2024年利息费用将有所增加，主要由于信贷额度余额增加[119] - 公司毛利率从22.0%下降至20.8%，主要由于销售额下降导致[130] - 公司控制设备分部毛利率下降，主要由于销售额下降[131] - 公司电子分部毛利率下降，主要由于销售额下降和间接费用增加[131] - 公司巴西分部毛利率下降，主要由于美元计价原材料采购成本上升和监控服务费收入下降[132] - 公司控制设备分部营业利润下降61.2%，主要由于销售额下降和销售费用增加[133] - 公司电子分部营业利润下降54.0%，主要由于销售额下降和间接费用增加[134] - 公司巴西分部营业利润下降42.2%，主要由于美元计价原材料采购成本上升和监控服务费收入下降[134] - 毛利率从2023年前9个月的20.9%上升至2024年前9个月的21.2%[147] - 控制设备分部毛利率下降,电子分部毛利率保持稳定,巴西分部毛利率下降[148][149] - 北美地区经营亏损增加6,585万美元,南美地区经营利润下降2,603万美元,欧洲及其他地区经营利润增加6,427万美元[153] - 经营活动产生的现金流增加,投资活动使用的现金流减少,融资活动产生的现金流减少[158][159] 销售情况 - 控制设备分部销售额下降18.1%，主要由于北美汽车市场和中国商用车市场销量下降[106] - 电子分部销售额下降5.3%，主要由于欧洲和北美商用车市场销量下降，部分被新项目的销售增长抵消[107] - 巴西分部销售额下降6.7%，主要由于汇率不利影响和监控服务费下降[108] - 公司北美地区净销售额下降17.1百万美元，下降13.5%[127] - 公司南美地区净销售额下降0.9百万美元，下降6.7%[128] - 公司欧洲及其他地区净销售额下降6.3百万美元，下降6.4%[129] - 北美地区净销售额下降3,678万美元,下降9.5%[144] - 南美地区净销售额下降624.8万美元,下降14.4%[145] - 欧洲及其他地区净销售额下降1,322万美元,下降4.2%[146] 成本管控 - 2024年第三季度销售费用和管理费用下降160万美元，主要由于奖金、业务重组费用和专业服务费用降低[109] 流动性和资金状况 - 公司信贷额度为2.75亿美元,目前使用1.963亿美元,有7,870万美元未使用额度[160][166] - 公司预计未来现金需求的主要来源包括(i)经营活动产生的现金流、(ii)手头现金及现金等价物以及(iii)信贷融资[167] - 公司认为整体流动性和经营现金流将足以满足未来12个月的资本支出、营运资金和其他承诺[167] 季节性因素 - 公司的控制设备和电子业务受到中年和年末停工以及主要客户新车型投产的季节性影响[169] - 公司的巴西业务消费品需求通常在下半年更高[169] 会计政策和风险因素 - 公司的关键会计政策和估计在2023年10-K表中有详细披露,在本季度没有重大变化[170][171] - 公司的国际业务受到汇率和某些国家经济状况的影响,相关风险在财务报表附注中有披露[172][173] - 公司的内部控制和披露控制在2024年9月30日有效[174][175]

财务业绩 - 2024年第三季度销售额为2.138亿美元[1] - 毛利润为4450万美元，调整后毛利润为4460万美元(占销售额20.9%)[1] - 营业利润为30万美元，调整后营业利润为70万美元(占销售额0.3%)[1] - 调整后EBITDA为920万美元(占销售额4.3%)[1] - 公司第三季度净销售额为2.138亿美元，同比下降10.3%[29] - 第三季度毛利率为20.7%，同比下降3.4个百分点[29] - 第三季度营业利润为31.5万美元，同比下降95.2%[29] - 前三季度净销售额为6.9亿美元，同比下降7.5%[31] - 前三季度毛利率为21.3%，同比下降2.1个百分点[31] - 前三季度营业利润为405.3万美元，同比下降40.5%[31] - 公司第三季度亏损7,070万美元，上年同期盈利217.1万美元[31] - 前三季度亏损1.041亿美元，上年同期亏损820.7万美元[31] - 公司第三季度每股亏损0.26美元，上年同期每股盈利0.08美元[31] - 前三季度每股亏损0.38美元，上年同期每股亏损0.30美元[31] 财务预测 - 预计2024年全年销售额为8.95亿美元至9.05亿美元(中值为9亿美元)[2] - 预计2024年全年调整后毛利率约为21.5%，调整后营业利率约为1.0%[2] - 预计2024年全年调整后EBITDA为4200万美元至4400万美元(约占销售额4.7%)[2] - 预计2024年全年调整后每股亏损为0.35美元至0.40美元[2] 现金流和资本支出 - 年初至今现金表现较2023年同期改善3130万美元，主要得益于存货减少1130万美元[1] - 2024年前三季度经营活动产生的现金流为2.852亿美元[32] - 2024年前三季度资本支出和无形资产投资为1.905亿美元[32] 财务状况 - 公司Q3 2024总债务为196.3亿美元[48] - 公司Q3 2024调整后总债务为197.9亿美元[48] - 公司Q3 2024调整后净债务为158.9亿美元[48] - 公司Q3 2024合规杠杆比率(净债务/TTM EBITDA)为2.79倍[48] - 公司Q3 2024现金及现金等价物为54.1亿美元,其中35%在海外[48] - 公司Q3 2024调整后现金为39.0亿美元[48] 业务表现 - 公司继续专注于提高业务基本面和现金流表现，特别是通过存货减少来降低杠杆[13][14] - 2024年第三季度调整后每股亏损为0.24美元[34] - 2024年第三季度调整后息税折旧摊销前利润为9.2百万美元[35] - 2024年第三季度调整后毛利为44.6百万美元[36] - 2024年第三季度调整后营业利润为0.7百万美元[38] - 2024年第三季度控制设备业务调整后营业利润为2.3百万美元[39] - 2024年第三季度电子业务调整后营业利润为3.8百万美元[40] - 2024年第三季度调整后税率为-93.3%[45]

MirrorEye Becomes Standard Equipment on Several European Truck Platforms MirrorEye OEM Programs to Launch with Daimler Truck North America and a European Brand Year-to-Date Cash Performance Improved $31.3 million vs. Same Period in 2023 2024 Third Quarter Results Sales of $213.8 million Gross profit of $44.5 million Adjusted gross profit of $44.6 million (20.9% of sales) Operating income of $0.3 million Adjusted operating income of $0.7 million (0.3% of sales) Adjusted EBITDA of $9.2 million (4.3% of sales) ...

NOVI, Mich., Oct. 28, 2024 /PRNewswire/ -- Stoneridge, Inc. (NYSE: SRI) today announced the availability of its next MirrorEye® Camera Monitor System program on Daimler Truck North America's (DTNA) new fifth generation Freightliner Cascadia, which begins series production in mid-2025. The MirrorCam System, DTNA's branded camera monitor system is built on Stoneridge's industry-leading MirrorEye technology and is designed to enhance driver awareness by augmenting traditional mirrors with external cameras and ...

NOVI, Mich., Oct. 22, 2024 /PRNewswire/ -- Stoneridge, Inc. (NYSE: SRI) today announced that DB Schenker, a global leader in supply chain management and logistics, is piloting its MirrorEye® Camera Monitor System (CMS) on its North American fleet. The initial pilot program is underway and includes 75 trucks. Assuming a successful pilot program, DB Schenker intends to expand the implementation of MirrorEye across its entire North American fleet. DB Schenker is piloting Stoneridge’s MirrorEye® Camera Monitor ...