财务表现：第四季度收入和利润 - 第四季度收入为12.754亿美元，同比增长13%[55] - 第四季度调整后每股收益为0.47美元，同比增长292%[55] - 第四季度毛利润为3.907亿美元（利润率30.6%），同比增长1.092亿美元或39%[125] - 第四季度运营收入为2.399亿美元（利润率18.8%），去年同期为运营亏损5.33亿美元，同比改善7.729亿美元[126] - 第四季度调整后部门运营收入为2.588亿美元（利润率20.3%），同比增长1.331亿美元或106%[127] - 第四季度收入为12.754亿美元，同比增长1.491亿美元或13%[123] 财务表现：2025财年全年收入和利润 - 2025财年全年收入为47.079亿美元，同比增长10%[55] - 2025财年全年调整后每股收益为1.21美元，同比增长39%[55] - 2025财年全年收入为47.079亿美元，同比增长4.251亿美元或10%[132] - 2025财年全年毛利润为13.001亿美元（利润率27.6%），同比增长1.456亿美元或13%[134] - 2025财年营业收入为7.292亿美元，相比去年同期的运营亏损1.854亿美元，增加了9.146亿美元[135] - 2025财年调整后分部营业收入为7.32亿美元，相比去年同期的5.497亿美元增长1.823亿美元，增幅33%[136] 财务表现：现金流 - 第四季度经营活动产生的净现金为3.227亿美元，同比增长50%[55] - 第四季度自由现金流为2.894亿美元，同比增长51%[55] - 2025财年全年自由现金流为8.139亿美元，同比增长95%[56] - 本季度经营活动提供的净现金为3.227亿美元，较去年同期增加1.075亿美元[190][191] - 全年经营活动提供的净现金为8.965亿美元，较去年增加3.296亿美元[190][192] - 本季度自由现金流为2.894亿美元，较去年同期增加9830万美元[190][193] - 全年自由现金流为8.139亿美元，较去年增加3.957亿美元[190][194] 业务表现：民用航空部门 - 民用航空（Civil Aviation）部门第四季度收入为7.284亿美元，同比增长2760万美元或4%[155] - 民用航空部门2025财年收入为27.093亿美元，同比增长2.735亿美元或11%[156] - 民用航空部门第四季度调整后分部营业利润为2.084亿美元，同比增长1700万美元或9%，利润率为28.6%[160] - 民用航空部门2025财年调整后分部营业利润为5.815亿美元，同比增长3260万美元或6%，利润率为21.5%[161] - 民用航空部门营业收入为6.053亿美元，相比去年同期的4.42亿美元增长1.633亿美元，增幅37%[135] 业务表现：国防与安全部门 - 第四季度国防与安全部门收入为5.47亿美元，同比增长1.215亿美元或29%[123] - 第四季度国防与安全部门毛利润为1.183亿美元，同比增长1.076亿美元或1006%[125] - 防务与安全（Defense and Security）部门第四季度收入为5.47亿美元，同比增长1.215亿美元或29%[171] - 防务与安全部门2025财年收入为19.986亿美元，同比增长1.516亿美元或8%[172] - 防务与安全部门第四季度毛利润为1.183亿美元，同比增长1.076亿美元或1006%，利润率为21.6%[173] - 防务与安全部门2025财年毛利润为4.165亿美元，同比增长1.298亿美元或45%，利润率为20.8%[174] - 防务与安全部门第四季度调整后分部营业利润为5040万美元，去年同期为亏损6570万美元，同比改善1.161亿美元[175] - 2025财年全年国防与安全部门毛利润为4.165亿美元，同比增长1.298亿美元或45%[134] - 国防与安全部门营业收入为1.239亿美元，相比去年同期的运营亏损6.274亿美元，增加了7.513亿美元[135] - 调整后部门营业收入为1.505亿美元，较去年增加1.497亿美元，增幅达18713%[176] 市场趋势：民用航空市场 - 民用航空市场总规模估计超过70亿美元[83] - 全球航空客运需求（RPKs）2024年同比增长10%，其中国际交通增长14%，国内交通增长6%[92] - 2025年前三个月全球客运量同比增长3%，IATA预计2025年全年需求增长8%[92] - 2024年全年航空货运需求（CTKs）同比增长11%[93] - 2025年前三个月航空货运需求同比增长4%[93] - 2024年公务航空飞行活动与2023年水平相似，部分和托管飞机细分市场自2019年以来飞行活动分别增长57%和32%[94] - 2025年前三个月公务航空飞行活动同比增长3%[94] - CAE预计未来十年民航业需要130万名新航空专业人员，包括252,000名飞行员、328,000名维修技术人员和599,000名空乘人员[102] 市场趋势：国防与安全市场 - 国防与安全市场总规模估计超过150亿美元[111] - 2024年全球军费支出增长7%至2.5万亿美元[112] - 2024年欧洲国防支出增长12%至4570亿美元[112] - 欧盟计划提供约1500亿欧元贷款以支持成员国军事支出[112] - 2024年加拿大国防支出增长12%至270亿美元[112] 公司运营与资源 - CAE目前管理包括合资企业在内的363台全飞行模拟机（FFSs）[80] - CAE在全球约240个地点和培训中心拥有约13,000名员工[71] - 本季度物业、厂房和设备支出为4640万美元，全年为1.265亿美元[178] - 公司因获得SIMCOM合资企业控制权，确认公允价值重新计量收益7260万美元[143] - 国防与安全板块与美国联邦政府及其机构的合同占合并收入的21%（2024年–21%）[241] 订单与积压 - 截至2025财年末，调整后订单积压金额为201.422亿美元，同比增长65%[55] - 2025财年调整后订单储备为201.422亿美元，相比去年同期的121.839亿美元增长65%[149] - 公司调整后订单储备（Adjusted backlog）为88.466亿美元，同比增长37%[166] - 调整后积压订单为112.956亿美元，较去年的57.435亿美元增长97%[183] - 2025财年，4.8亿美元被添加到未拨款积压订单中，6.079亿美元被转移到已拨款积压订单中[185] 资本与债务 - 截至2025财年末，资本使用额为81.527亿美元，同比增长13%[55] - 截至2025财年末，总债务为34.704亿美元，同比增长13%[55] - 截至2025年3月31日，长期债务总额为34.704亿美元[202] - 截至2025年3月31日，公司资本运用为81.527亿美元，较上年的72.168亿美元增加9.359亿美元[216] - 净债务为31.767亿美元，较上年增加2.625亿美元[216][224] - 净债务与资本比率为39.0%，低于上年的40.4%[224] - 已动用资本较上季度减少5050万美元，较去年同期减少4990万美元[179][180] - 本季度经调整的已动用资本回报率为7.2%，高于去年同期的5.9%和上一季度的5.7%[217] 成本与费用 - 2025财年净财务费用为2.155亿美元，相比去年同期的2.05亿美元增加1050万美元，增幅5%[137] - 2025财年重组、整合和收购成本为5650万美元，相比去年同期的1.314亿美元大幅减少[141] - 公司因股东事宜产生一次性成本1060万美元，因高管管理层过渡产生成本830万美元[146][148] 税务影响 - 第四季度有效税率为25%，去年同期为14%[129] - 2025财年有效税率为19%，调整后净收入的有效税率为23%，去年为17%[138] 外汇影响 - 2025财年第四季度外汇折算使收入增加5000万美元[121] - 2025财年外汇折算使收入增加9740万美元[121] - 2025财年第四季度外汇折算使调整后分部营业利润增加950万美元[121] - 2025财年外汇折算使调整后分部营业利润增加1470万美元[121] - 截至2025年3月31日，美元兑加元汇率为1.44，同比上涨7%[121] 资产与投资 - 非现金营运资本为-4.376亿美元，较上年同期减少2.345亿美元[216][217] - 物业、厂房及设备资产为29.895亿美元，较上年增加4.739亿美元[216][218] - 无形资产为38.71亿美元，较上年增加5.991亿美元[216][219] - 公司在正常程序发行人出价计划下回购并注销了856,230股普通股，加权平均价格为每股24.85美元，总对价为2130万美元[228] - 现金及现金等价物等短期金融工具的公允价值接近其账面价值[237] - 权益投资及非流动应收款等资产的公允价值使用贴现现金流模型估算[237] 风险与风险管理 - 公司面临与Madison Industries关于医疗业务出售的最终价格调整争议，对方索赔高达约6000万美元[210] - 公司合同义务和承诺总额为46.13亿美元，其中长期债务26.783亿美元，租赁负债12.372亿美元，采购承诺6.975亿美元[214] - 客户信用风险通过第三方应收账款出售（有限追索权）等方式降低[238] - 公司通过现金流预测和长期计划管理流动性风险[242] - 公司主要面临外汇风险和利率风险等市场风险[243] - 公司使用衍生金融工具管理风险，不用于交易或投机目的[244] - 截至2025年3月31日，86%的长期债务为固定利率（2024年–93%）[249] - 公司使用权益互换协议来对冲与现金结算的股份支付计划相关的股价波动风险[251] - 外汇及利率风险的敏感性分析包含在合并财务报表附注32中[252]