根据您的要求，我已将提供的财报关键点按照单一维度主题进行分组。分组如下： 船队构成与合同收入 - 船队由6艘LNG运输船组成，平均船龄约为15.1年[13] - 截至2025年9月18日，船队估计合同收入积压约为9亿美元[13] - 截至2025年9月18日，船队平均剩余合同期限约为5.4年[13] - 2025年剩余期间（9月18日至12月31日）估计合同租船收入为4340万美元[15] - 2026年全年估计合同租船收入为1.574亿美元[15] - 2027年全年估计合同租船收入为1.563亿美元[15] - 截至2025年6月30日，公司未来最低非取消性长期租船合同应收租金总额为8.11413亿美元[138] - 截至2025年6月30日，公司拥有并运营6艘液化天然气运输船，总容量约为92.41万立方米[96][98] 收入和利润表现（同比变化） - 2025年上半年航次收入7772万美元，较2024年同期7567万美元增长2.8%[22] - 2025年上半年净利润2727.9万美元，较2024年同期2245.8万美元增长21.5%[22] - 2025年上半年普通股每股收益为0.52美元，较2024年同期0.43美元增长20.9%[22] - 航次收入同比增长2.6%，增加200万美元，达到7770万美元（2025年上半年对比2024年上半年）[35] - 2025年上半年净利润为2727.9万美元，较2024年同期2245.8万美元增长21.5%[86] - 普通股每股基本及摊薄收益为0.52美元，2024年同期为0.43美元[86] - 2025年上半年净利润为2727.9万美元，较2024年同期的2245.8万美元增长21.5%[91] - 2025年上半年归属于普通股股东的净收入为18,918,000美元，2024年同期为15,951,000美元[171] - 2025年上半年基本和稀释后每普通股收益为0.52美元，2024年同期为0.43美元[171] 现金流表现（同比变化） - 2025年上半年运营活动产生的净现金流为4238.4万美元，较2024年同期3411.1万美元增长24.2%[23] - 2025年上半年运营活动产生的净现金为4238.4万美元，较2024年同期的3411.1万美元增长24.3%[91] - 2025年上半年经营活动净现金流入4269.4万美元，较2024年同期3411.1万美元增长25.2%[76][77] 成本和费用表现（同比变化） - 航次费用同比大幅增长94.1%，增加160万美元，达到330万美元（2025年上半年对比2024年上半年）[36] - 船舶运营费用每日费率从每艘LNG运输船14,122美元增至15,173美元，总费用从1540万美元增至1650万美元[38] - 一般及行政费用同比下降9.1%，减少10万美元，降至100万美元[39] - 利息及融资成本同比下降39.1%，减少720万美元，降至1120万美元，加权平均利率从8.43%降至6.51%[42] - 利息收入同比下降31.3%，减少50万美元，降至110万美元[43] - 2025年上半年利息及融资成本为1116.2万美元，较2024年同期1840.1万美元下降39.3%[86] - 2025年上半年利息和融资成本总额为11,162,000美元，2024年同期为18,401,000美元[172] - 长期债务及其他金融负债的利息支出从2024年上半年的1759万美元降至2025年上半年的1036.6万美元[131] 资产负债与资本结构 - 2025年6月30日总资产为8.39269亿美元，较2023年12月31日8.47153亿美元下降0.9%[22] - 2025年6月30日总流动负债为1.35665亿美元，较2023年12月31日8389.6万美元增长61.7%[22] - 2025年6月30日船舶净值为7.49312亿美元，平均船龄为14.9年[22][23] - 截至2025年6月30日，营运资金赤字为5090万美元，而2024年同期为2110万美元[57] - 截至2025年6月30日，总资产为8.39269亿美元，总负债为3.93411亿美元，合伙人权益为4.45858亿美元[85] - 船舶净值截至2025年6月30日为7.49312亿美元，较2023年12月31日的7.65212亿美元减少2.1%[85] - 截至2025年6月30日，公司营运资金赤字为5090万美元[95] - 船舶资产净账面价值从2024年12月31日的7.65212亿美元下降至2025年6月30日的7.49312亿美元，期内折旧1590万美元[125] - 其他金融负债总额从2024年12月31日的3.22891亿美元降至2025年6月30日的3.00808亿美元[126] - 公司已发行36,530,944个普通单位，35,526个普通合伙人单位和3,000,000个9.00% A系列累积可赎回优先单位[9] - 截至2025年6月30日，公司发行的A系列优先单位为300万个，清算优先权为每股25美元；普通单位为36,530,944个[142][145] 客户集中度与信用风险 - 截至2025年6月30日的六个月期间，公司36%的收入来自Yamal[18] - 截至2025年6月30日，三大租船方SEFE、Yamal和Equinor分别占收入的39%、36%和25%[18] - 2025年上半年，公司36%的收入来自亚马尔项目，其贸易主要涉及俄罗斯LNG港口[59] - 2025年上半年，公司36%的收入来自Yamal Trade Pte. Ltd.[93] - 2025年上半年，租船方A、B、C分别占公司收入的39%、36%和25%，合计100%[103] - 若主要租船方完全违约，公司截至2025年6月30日和2024年12月31日的最大信用风险损失净额分别为526美元和1,201美元[103] 融资与债务活动 - 租赁融资安排涉及四艘船舶，OB River、Clean Energy和Amur River的租期为5年，Arctic Aurora为10年，期末强制回购价格分别为融资额的20%和15%[67] - 公司与CDBL就四艘船舶达成售后回租融资，融资总额分别为7117.5万美元、5362.5万美元、7312.5万美元和1.4705亿美元，并偿还了6.75亿美元的原有信贷额度[128] - CDBL售后回租融资的未偿还本金总额为3.00808亿美元，加权平均利率从2024年同期的8.4%降至2025年上半年的6.51%[129][130] - 2025年上半年偿还长期债务和其他金融负债2208.4万美元[91] 流动性状况 - 截至2025年6月30日，公司现金及现金 equivalents 为7785.6万美元，较2024年同期3556.5万美元增长118.9%[76] - 截至2025年6月30日，现金及现金等价物为7785.6万美元，较2024年同期的3556.5万美元增长118.9%[91] - 公司确认其资金来源足以满足未来至少12个月的运营需求、债务服务和B系列优先股的赎回[95] 股东回报与资本变动 - 2025年上半年向普通股和优先股持有人支付股息总额980万美元[79] - 公司在2025年上半年以80万美元的总金额回购了216,185个普通单位[53] - 公司于2025年7月25日赎回全部220万份B类优先股，总赎回金额为5500万美元[54] - 2025年7月25日，公司全额赎回230万股B系列优先单位，金额为5349.8万美元[88] - 2025年上半年向优先股和普通股单位支付的股息总额为981.1万美元[91] - 公司授权了一项总额1000万美元的普通股回购计划，并在2025年上半年以789万美元回购了216,185个普通单位[146] - 公司于2025年7月25日全额赎回了所有已发行的B系列优先单位，赎回价格为每股25美元加上累计未付股息[147][148] - 2025年5月27日，公司将Series B优先股按公允价值55,528,000美元从权益重分类至流动负债[149] - Series B优先股赎回产生的视同股息为2,031,000美元，减少了普通股股东的可分配利润[150][170] - 公司于2025年7月25日全额赎回所有B类优先股，赎回价格为每单位25.45258267美元[179] - B类优先股赎回总金额为55,996美元[179] 股息分配 - 2025年第一季度和第四季度普通股每股股息均为0.049美元[69] - 2025年第二季度普通股现金分红为每单位0.049美元，于5月23日支付[162] - 2025年第一季度普通股现金分红为每单位0.049美元，于2月27日支付[162] - 2025年5月22日支付的Series B优先股分红为每单位0.614808美元[166] - 公司宣布A类优先股季度现金分配为每单位0.5625美元，分配期间为2025年5月12日至8月11日，并于2025年8月12日支付[179] - 公司宣布普通股季度现金分配为每单位0.049美元，针对截至2025年6月30日的季度[179] - 普通股季度现金分配于2025年8月29日支付给截至2025年8月25日的记录持有人[179] 关联方交易 - 2025年上半年，公司支付给关联方的管理费为3,361美元，较2024年同期的3,281美元有所增加[112][117] - 2025年上半年，公司支付给关联方的租船佣金为970美元，低于2024年同期的987美元[112][118] - 根据主管理协议，每艘船的每日管理费自2021年1月1日起为2,750美元，之后每年上调3%[114] - 截至2025年6月30日，公司应收关联方经理的预付款为510美元，较2024年12月31日的1,189美元减少[113][121] - 截至2025年6月30日，公司应付关联方经理的其他合伙费用为1,280美元，较2024年12月31日的669美元增加[113][122] - 2025年上半年，公司支付给关联方的行政服务费为289美元，与2024年同期的291美元基本持平[112][123] - 根据管理协议，公司预计就未来最低租船收入支付1014.3万美元的商业佣金，以及从2025年7月1日至2030年12月31日约4050.4万美元的管理费[141] 其他财务数据与指标 - 2025年上半年调整后EBITDA为5477.5万美元，较2024年同期5756.4万美元下降4.8%[23][30] - 2025年上半年船队利用率为99.7%，较2024年同期100%略有下降[23] - 2025年上半年时间 charter 等值收入为7443.1万美元，对应TCE费率为每天68537美元[23][30] - 赞助人目前拥有合伙企业约42.7%的股权权益（不包括A系列优先单位）[9] - 2025年5月22日至6月30日期间，累计股息总额为622,000美元，其中5月27日后的529,000美元记为利息费用[151][172][173] - 2024年上半年衍生金融工具净收益为1,668,000美元，其中非套期利率互换实现收益为12,200,000美元[175][176][178] - 公司评估新会计准则ASU 2025-05对自2025年12月15日以后开始的年度报告期间生效，目前正在评估其影响[111] - 截至2025年6月30日，公司发起人拥有公司42.7%的已发行股权权益[100]