收入和利润表现 - 2025年第三季度总收入为12.05亿美元，较2024年同期的12.14亿美元下降约0.7%[2][6] - 2025年第三季度基本和稀释每股收益（EPS）为0.56美元，较2024年同期的1.41美元下降60%[2][6] - 三十九周总收入从2024年同期的36.099亿美元微降至2025年的35.693亿美元，降幅为1.1%[23] - 三十九周GAAP每股收益从2024年同期的4.21美元降至2025年的2.61美元[33] - 十三周GAAP每股收益从2024年同期的1.41美元降至2025年的0.56美元[33] 调整后收益 - 剔除非现金减值费用影响，2025年第三季度调整后每股收益（Adjusted EPS）为1.22美元[2][6] - 非现金减值费用总额为3010万美元，对2025年第三季度每股收益造成0.66美元的不利影响[4][7] 盈利能力指标 - 2025年第三季度毛利润为1.11亿美元，可变贡献为1.70亿美元，较2024年同期均下降约1%[2][6][11] - 三十九周毛利润从2024年同期的3.466亿美元降至2025年的3.186亿美元，毛利润率从9.6%降至8.9%[28] - 十三周毛利润从2024年同期的1.127亿美元微降至2025年的1.111亿美元，毛利润率从9.3%降至9.2%[28] - 三十九周GAAP营业利润从2024年同期的1.911亿美元降至2025年的1.220亿美元，降幅为36.2%[31] 卡车运输业务表现 - 2025年第三季度卡车运输收入为10.9亿美元，占收入的90%，与2024年同期基本持平[9] - 2025年第三季度通过无侧壁/平板设备运输的卡车收入为3.86亿美元，较2024年同期的3.7亿美元增长4%[9] - 卡车运输总收入三十九周内从2024年同期的32.657亿美元微降至2025年的32.578亿美元[23] 资本管理和股东回报 - 公司在2025年第三季度以4060万美元总成本回购了308,709股普通股[8] - 截至2025年9月27日，公司现金和短期投资约为4.34亿美元[12] - 过去十二个月平均股东权益回报率为15%，投入资本回报率为13%[12] 非现金减值费用 - 公司记录了3010万美元的无形资产及其他资产减值[31]