财务数据关键指标变化：收入与利润 - 2025年总营收为948.3亿美元，同比下降28.6亿美元[209] - 2025年归属于普通股股东的净利润为37.9亿美元，同比下降33.0亿美元[209] - 2025年汽车销售收入为658.21亿美元，同比下降9%[237] - 2025年汽车监管积分收入为19.93亿美元，同比下降28%[237] - 2025年服务及其他收入为125.30亿美元，同比增长19%[237] - 2025年能源发电与储能收入为127.71亿美元，同比增长27%[237] - 2025年汽车销售收入下降66.59亿美元，主要因现金交付量下降约8%及平均售价降低[242] - 2025年汽车监管积分收入下降7.7亿美元，受法规变化及供需影响[243] - 2025年服务及其他收入增长20.0亿美元，主要因付费超充、非保修服务及二手车销售增长[244] - 2025年能源发电与储能收入增长26.85亿美元，主要因Megapack和Powerwall部署增加[246] 财务数据关键指标变化：成本与费用 - 汽车销售成本同比下降56亿美元（9%）至562.67亿美元，主要由于交付量下降及单车平均成本降低[251] - 服务及其他业务成本同比上升16.78亿美元（17%）至115.99亿美元，主要受二手车销售、付费超充及保险业务成本增加驱动[252] - 能源发电与储能业务成本同比上升15.23亿美元（20%）至89.69亿美元，主要因Megapack和Powerwall部署量增加[256] - 总研发费用同比增加18.71亿美元（41%）至64.11亿美元，占收入比例从5%升至7%，主要受AI等项目投入及5亿美元股权激励增加驱动[259] - 销售、一般及行政费用同比增加6.84亿美元（13%）至58.34亿美元，主要因运营费用、员工成本及股权激励增加[261] - 重组及其他费用为4.94亿美元，2025年第三季度因AI芯片设计整合产生3.9亿美元费用，涉及超算资产、合同终止及员工遣散[263] - 利息收入同比增加1.11亿美元（7%）至16.8亿美元，主要因现金及短期投资平均余额增加[264] - 其他净支出为4.19亿美元，同比恶化11.14亿美元，主要受比特币数字资产市值调整及汇率波动影响[266] - 所得税准备金为14.23亿美元，同比减少4.14亿美元（23%），实际税率从20%升至27%[267] 业务线表现：汽车业务 - 2025年生产约166万辆消费级汽车，交付约164万辆[207] - 2025年汽车产量约为166万辆[207] - 2025年汽车交付量约为164万辆[207] 业务线表现：能源业务 - 2025年能源存储产品部署量为46.7吉瓦时[208] - 能源发电与储能业务毛利率从26.2%提升至29.8%，主要因收入结构变化及成本优化[257] 现金流与资本支出 - 2025年运营现金流为147.5亿美元，较2024年下降1.76亿美元[210] - 2025年资本支出为85.3亿美元，较2024年下降28.2亿美元[210] - 公司预计2026年资本支出将超过200亿美元[218] - 公司预计2026年资本支出将超过200亿美元，主要由人工智能计划驱动[274] - 2025财年经营活动产生的净现金流为147.47亿美元，较2024财年的149.23亿美元减少1.76亿美元[279][281] - 2025财年投资活动使用的净现金流为154.78亿美元，其中资本支出为85.3亿美元[279][282] - 2025财年融资活动产生的净现金流为11.39亿美元，较2024财年减少27.1亿美元[279][283] - 公司2025财年净购买投资（扣除到期和出售收益后）为69.5亿美元[282] 财务状况：现金、债务与信贷 - 2025年末现金及现金等价物和投资总额为440.6亿美元，较2024年末增加75.0亿美元[210] - 截至2025年12月31日，公司现金及现金等价物为165.1亿美元，短期投资为275.5亿美元[277] - 截至2025年12月31日，公司总债务本金为81.8亿美元，其中15.8亿美元为流动部分[275] - 截至2025年12月31日，公司总最低租赁付款额为79.6亿美元，其中13.2亿美元在未来12个月内到期[275] - 截至2025年12月31日，公司有64.3亿美元未使用的承诺信贷额度[277] 其他重要内容：会计政策与风险 - 公司存货按成本与可变现净值孰低计量，需基于需求预测计提减值[225][226] - 公司为产品提供1至25年不等的质保，并计提质保准备金[228] - 公司认为，若所有货币汇率发生10%的不利变动，在未对冲情况下，可能导致2025年税前净收益产生17亿美元的损益[288]