收入和利润（同比环比） - 2025年第四季度营收为6.112亿美元，同比下降2.9%（2024年同期为6.294亿美元）[18] - 2025年全年营收为21.569亿美元，同比下降29.9%（2024年为30.792亿美元）[18] - 2025年第四季度归属于Trinity Industries, Inc.的净利润为1.866亿美元，同比大幅增长545.7%（2024年同期为2890万美元）[18] - 2025年全年归属于Trinity Industries, Inc.的净利润为2.531亿美元，同比增长82.9%（2024年为1.384亿美元）[18] - 2025年全年摊薄后每股收益（EPS）为3.14美元，同比增长1.33美元[2][5][7] 成本和费用（同比环比） - 2025年第四季度运营利润为3.354亿美元，同比增长199.5%（2024年同期为1.12亿美元）[18] - 2024年第四季度GAAP营业利润为1.12亿美元，经调整后为1.136亿美元[23] - 2024年全年GAAP持续经营业务收入为1.714亿美元，经调整后为1.718亿美元[23] 各条业务线表现 - 铁路租赁和服务集团2025年全年收入同比增长6%，铁路产品集团全年运营利润率为5.2%[6] - 2025年铁路产品集团交付量同比下降46%[6] - 2025年全年铁路车辆交付量为9500辆，年末订单积压价值为17亿美元[3][7] 租赁业务表现 - 期末租赁车队利用率为97.1%，未来租赁费率差异（FLRD）为+6.0%[3][7] - 截至2025年12月31日，租赁车队中全资子公司持有的轨道车辆资产净值为65.124亿美元，同比增长9.5%（2024年为59.481亿美元）[20] - 2025年全年用于租赁车队的资本支出为7.493亿美元，同比增长38.3%（2024年为5.419亿美元）[21] 管理层讨论和指引 - 公司提供2026年全年每股收益（EPS）指引为1.85至2.10美元[6][7] 现金流表现 - 2025年全年经营活动产生的现金流为3.67亿美元，包含租赁资产组合销售净收益后的运营现金流为4.583亿美元[2][5][8] - 2024年经营活动产生的现金流净额为5.881亿美元，包含租赁组合销售净收益后为6.454亿美元[27] 其他财务数据（非业务核心） - 截至2025年12月31日，公司现金及现金等价物为2.013亿美元，较2024年末的2.282亿美元下降11.8%[20] 一次性收益与调整项目 - 2025年第四季度确认铁路车辆合伙企业重组产生的非现金税前收益1.94亿美元[3][5][7] - 2025年全年租赁资产组合销售净收益为9100万美元[3][7] - 2025年第四季度部分持股租赁子公司剥离收益为1.942亿美元[18] - 2025年第四季度租赁组合销售收益为5600万美元，同比增长165.4%（2024年同期为2110万美元）[18] - 2024年第一季度的财产处置收益（其他）270万美元，源于卡特斯维尔工厂火灾的保险赔款超出资产账面净值[23][25] - 2024年与出售非运营资产相关的卖方融资协议产生了120万美元的利息收入应计项目[23][25] 盈利能力与回报指标 - 2025年全年调整后股本回报率（ROE）为24.4%[5][7] - 2024年经调整后的股东权益回报率(Adjusted ROE)为14.6%[25] - 2024年全年经调整的息税折旧摊销前利润(Adjusted EBITDA)为8.045亿美元[29] - 2024年第四季度经调整的息税折旧摊销前利润(Adjusted EBITDA)为1.927亿美元[29] 每股收益（调整后） - 2024年第四季度GAAP持续经营业务每股收益为0.38美元，经调整后为0.39美元[23] - 2024年全年GAAP持续经营业务每股收益为1.81美元，经调整后为1.82美元[23]