电动汽车行业趋势 - 到2040年，预计路上将有5亿辆电动汽车[26] - 全球内燃机汽车约占全球二氧化碳排放量的45%[26] - 公共充电点数量从2018年底的60多万个增长到2020年底的130多万个[26] - 未来20年，充电点的年度投资率预计将达到800亿美元[26] 公司丹麦V2G项目情况 - 公司在丹麦有超5年的V2G连续运营经验，当地共有43辆轻型车辆参与项目[20] - 丹麦项目中的车辆平均每天约有17小时可参与市场活动[20] - 丹麦项目平均每辆车每年可产生约2000美元的市场收入[20] 公司目标市场价值 - 公司当前目标电网服务的可寻址能源和容量市场价值每年在30亿至2500亿美元之间[33] 美国基础设施法案 - 美国众议院通过的基础设施法案金额为1.2万亿美元[11] 公司V2G项目开展范围 - 公司自2010年成立以来，已在五大洲开展了成功的V2G项目[15] 公司权益持有情况 - 公司持有Dreev 13%的权益[41] 美国校车情况 - 美国和加拿大有超600,000辆校车，约95%为柴油车，平均车龄超11年[42] 公司研发人员情况 - 截至2021年12月31日，公司有17名全职员工和3名合同工从事研发活动[62] - 截至2021年12月31日，公司有61名全职员工，其中17人从事研发活动，4名合同工，其中3人从事研发活动[80] 美国汽车燃油经济性和排放标准 - 2007年能源独立与安全法案要求到2020年美国汽车、轻型卡车和SUV的综合平均燃油经济性至少达到35英里/加仑，相比2007年提高10英里/加仑，并要求到2030年达到最大可行水平[59] - 2012年美国环保署和国家公路交通安全管理局确定的标准要求2025款新乘用车和轻型卡车的平均二氧化碳排放量降至163克/英里[59] - 2020年4月，美国环保署和国家公路交通安全管理局确定的SAFE规则规定2026款新乘用车和轻型卡车的平均二氧化碳排放量为240克/英里[60] 公司校车业务预期 - 公司预计未来2至5年北美校车电动化将显著增长[42] 公司创收方式 - 公司预计主要通过GIVe软件平台向电网提供服务和销售V2G充电设备来创收[46] - 公司预计通过向现有和新客户销售电动汽车充电设备来扩大收入，还计划拓展销售渠道至批发商、公用事业公司和汽车原始设备制造商[73] 公司客户选择电动化原因及平台作用 - 公司认为轻、重型车队客户因经济原因选择车队电动化，GIVe软件平台可助其降低运营成本并实现可持续发展目标[37][38] - 公司认为汽车OEM和充电桩运营商客户认可GIVe软件平台能帮助其客户降低运营成本并实现可持续发展目标，从而增加电动汽车销量和充电网络吸引力[39][40] 公司专利情况 - 截至2021年12月31日，公司有4项美国已授权专利、2项美国待决非临时专利申请、9项外国已授权专利、3项外国待决专利申请和1项待决专利合作条约申请[64] - 公司从特拉华大学收购4项美国已授权专利，需根据商业化目标支付至多7500000美元里程碑款项[65] - 截至2021年12月31日，公司专利平均剩余寿命约为10.9年[69] 公司客户收入占比情况 - 2021年和2020年，分别有1个客户占公司总收入的12.4%，4个客户合计占62.3%[74] - 2021年和2020年，公司前五大客户分别约占总收入的44.0%和70.8%[74] 公司更名情况 - 公司于2020年11月10日成立，最初名为“NB Merger Corp”，2021年3月19日完成业务合并后更名为“Nuvve Holding Corp”[82] 公司供应商情况 - 公司双向直流充电器的主要供应商是Rhombus Energy Solutions，寻找合适替代供应商可能是个漫长过程[75] 公司平台优势与市场竞争 - 公司认为其GIVe平台是市场上最先进的V2G平台，但所在的电动汽车充电设备和服务市场竞争激烈[76] 公司财务报告内部控制重大缺陷情况 - 截至2021年12月31日，公司披露控制和程序因财务报告内部控制存在重大缺陷而无效[335] - 管理层负责建立和维护财务报告内部控制系统，旨在为财务报告可靠性和财务报表编制提供合理保证[336] - 基于2013年COSO框架评估，公司财务报告内部控制系统截至2021年12月31日因重大缺陷而无效[338] - 2021年12月31日止年度，除持续整改先前识别的重大缺陷外，公司财务报告内部控制无重大变化[339] - 2019年和2020年12月31日止年度编制合并财务报表时，公司识别出财务报告内部控制存在重大缺陷，截至2021年12月31日未完成整改[340] - 重大缺陷与职责分离以及财务结账政策和程序文档记录有关[341] - 截至2021年12月31日，公司采取多项措施整改重大缺陷，包括利用外部顾问、聘请额外人员等[341] - 公司仍在实施控制措施，将继续采取步骤整改重大缺陷，需持续验证和测试内部控制有效性[342] - 财务报告内部控制系统存在固有局限性，只能提供合理而非绝对保证[343] - 公司虽打算必要时监控和升级内部控制，但无法保证改进措施足以实现有效内部控制[343]