市场趋势与用户数据 - 到2040年，预计全球将有5.5亿辆电动车上路，电动车将占乘用车销售的三分之二以上[18] - 到2040年，电动车预计将占美国和欧洲总电力需求的10%[18] - 美国学校公交车的电气化资本需求约为960亿美元，整个美国学校公交车车队的电气化可减少约8800万吨的碳排放[23][26] 技术与产品研发 - Nuvve的V2G技术可使全球电动车的100%电气化代表超过当前美国电力发电能力的三倍[32] - Nuvve的电动车充电和放电技术可帮助稳定电网，减少对化石燃料电力的依赖[19] - Nuvve的智能能源平台能够将电动汽车转变为有价值的盈利资产，提升电动汽车的利用率[41] 财务表现 - 2021年总收入为4,190,765美元，较2020年的4,209,697美元略有下降[58] - 2021年产品和服务收入为2,920,627美元，较2020年的1,943,151美元增长了50%[58] - 2021年总支出为31,422,567美元，较2020年的8,897,080美元增长了253%[58] - 2021年净亏损为27,162,890美元，较2020年的4,885,134美元显著增加[58] - Nuvve的资产总额在2021年达到96,477,390美元，较2020年的7,155,435美元大幅增长[57] 资本与融资 - Nuvve通过与Levo的合资企业提供100%融资选项，Levo拥有7.5亿美元的承诺资本[21] - Nuvve的电动车电气化资本需求为6400亿美元[25] - Nuvve的储能年收入预计可达35亿美元，假设每千瓦每年120美元的储能价值[29] - 2021年融资活动提供的净现金为59,737,708美元，较2020年的5,239,897美元显著增长[59] 合作与市场扩张 - Nuvve与多个公用事业公司建立了合作关系，包括美国的PG&E和欧洲的EDF[51] - Nuvve与BYD的合作计划在未来五年内部署多达5,000辆电动巴士[60] - 在乔治亚州Blue Bird工厂建立首个V2G中心，预计可管理高达25 MW的容量，年均可产生超过200万美元的重复性电网服务收入[68] - 与新罕布什尔电力合作，提供首个V2G存储解决方案，按固定年费向新英格兰公用事业公司提供服务[61] - Levo获得合同，将在未来十年内将中西部学区的校车车队转为电动[62] 运营与现金流 - 2021年运营活动中使用的净现金为29,207,200美元，较2020年的3,078,943美元大幅增加[59] - 2021年现金及限制现金年末余额为32,740,520美元，较2020年的2,275,895美元显著增加[59] - 2021年折旧和摊销费用为167,558美元，较2020年的164,986美元略有上升[59] - 2021年股权激励费用为4,219,989美元，较2020年的599,535美元大幅增加[59] 运营增长 - Nuvve在全球管理超过14兆瓦的电力[10] - Nuvve的管理下的充电容量在2021年第四季度相比2021年第三季度增长了20%，从2020年底到2021年底增长了194%[45] - Nuvve的V2G平台能够将200辆电动巴士连接在一起，提供25MW的电力容量，足以减少10,000户家庭的峰值消费50%[52]