公司整体财务数据关键指标变化 - 2021年第一季度公司总净销售额为40亿美元，较2020年同期增长25%[136] - 2021年第一季度公司整体销量增长21%[136] - 2021年第一季度净销售额为40.23亿美元，2020年同期为32.26亿美元，增长25%，整体销量增长21%[146][147] - 2021年第一季度销售成本为32.96亿美元，2020年同期为27.25亿美元，增加5.71亿美元，材料销售成本约占净销售额的50%[146][148] - 2021年第一季度毛利润为7.27亿美元，占净销售额的18.1%；2020年同期为5.01亿美元，占净销售额的15.5%[146] - 2021年第一季度销售、一般和行政费用为2.55亿美元，占净销售额的6.3%；2020年同期为2.52亿美元，占净销售额的7.8%[151] - 2021年第一季度摊销费用为3700万美元，2020年同期为3600万美元[152] - 2021年第一季度重组费用为600万美元，2020年同期为2800万美元，公司预计未来12个月支付约6000万美元的重组现金[153] - 2021年第一季度利息费用为4000万美元，2020年同期为4300万美元[154] - 2021年第一季度其他收入（费用）净额为100万美元，2020年同期为 - 100万美元[154] - 2021年第一季度所得税费用为4800万美元，2020年同期为1000万美元[156] - 2021年第一季度，公司净销售达40.23亿美元，较2020年的32.26亿美元增加7.97亿美元[164] - 2021年第一季度，公司整体毛利率为18.1%，高于2020年的15.5%[165] - 2021年第一季度，公司调整后运营收入为4.37亿美元，较2020年的2.31亿美元增加2.06亿美元[166] - 2021年第一季度，公司运营收入4.29亿美元，净利润3亿美元，归属于Aptiv的净利润为2.95亿美元[160] - 2021年第一季度和2020年第一季度，经营活动提供的净现金分别为2.52亿美元和1.61亿美元[191] - 2021年第一季度和2020年第一季度，投资活动使用的净现金分别为1.34亿美元和2.07亿美元[191] - 2021年第一季度和2020年第一季度，融资活动使用的净现金分别为7700万美元和提供1.72亿美元[191] 公司市场与客户情况 - 2020年北美和欧洲市场占公司年度净销售额约70%[137] - 公司客户涵盖全球25家最大汽车原始设备制造商中的23家[136] 公司资本运作情况 - 2020年公司发行了总计23亿美元的优先股和普通股[137] - 2020年公司发行了总计23亿美元的优先股和普通股[140] - 2020年6月公司完成普通股和A类强制可转换优先股发售，分别募资约11.15亿美元[169] - 2016年4月董事会授权最高15亿美元普通股回购计划，截至2021年3月31日约1300万美元额度可用[171][172] - 2020年第一季度公司回购105.9075万股普通股，均价53.73美元，总计约5700万美元[172] - 2021年第一季度董事会宣布并支付每份额外可转换优先股约1.38美元的季度现金股息[173] - 2020年8月4日公司以2200万美元收购Dynawave 100%股权，2021年4月30日以约4500万美元收购Ulti - Mate 100%股权[174] 公司合资企业情况 - 2020年3月公司与现代汽车集团成立合资企业，专注自动驾驶技术的设计、开发和商业化[137] - Motional合资企业2020年开始测试完全无人驾驶系统，预计2022年为相关企业提供可用于原型规模测试的自动驾驶平台，2023年可大规模部署[138] - 2020年3月26日公司与现代汽车集团成立合资企业，公司贡献技术等获50%股权，现代贡献约16亿美元现金等获50%股权[175] - 公司与现代成立合资企业后确认约14亿美元税前收益，2021年和2020年第一季度分别确认4500万美元和100万美元税后股权损失[175] 公司运营与市场环境情况 - 2020年第一季度中国工厂因疫情长时间停工，北美和欧洲OEM客户在第二季度陆续恢复生产[137] - 公司预计供应链中断问题在2021年剩余时间仍将持续[137] - 公司持续调整成本结构，优化制造布局，以应对市场变化并增加对先进技术的投资[136] - 2019 - 2020年全球汽车产量下降16%（按安波福加权市场基础计算下降19%），2020年欧洲、北美、中国和南美产量分别下降22%、21%、3%和31%，2021年前三个月产量增长14%（按安波福加权市场基础计算增长5%）[138] - 全球OEM和供应商的整合预计将继续，如2021年1月菲亚特克莱斯勒汽车公司和标致雪铁龙集团合并成立Stellantis[142] - 全球汽车召回数量高于历史水平，预计近期仍将维持该态势[142] 公司技术与人员情况 - 公司拥有约18,200名科学家、工程师和技术人员，分布在7个国家的12个主要技术中心[140] - 公司每年在研发（包括工程）上投资约13亿美元，其中约3亿美元为客户和政府机构共同投资[140] - 公司拥有约7,700项专利和保护权[140] 公司债务与流动性情况 - 截至2021年3月31日，公司总债务约40亿美元，可用流动性约54亿美元[140] - 截至2021年3月31日，公司现金及现金等价物为28.3亿美元，净债务为12亿美元[167] - 截至2021年3月31日，公司可用流动性总计53.59亿美元，包括现金、现金等价物及未使用的信贷额度[168] - 非美国子公司持有的现金及现金等价物约为28亿美元，公司预计现有资金能满足全球运营活动[168] - 公司信贷协议包括定期贷款和20亿美元循环信贷额度，2020年5月修订延长部分本金到期日并提高杠杆率[176] - 截至2021年3月31日循环信贷额度未提款，信用证发行少于100万美元[177] - 2021年3月31日定期贷款未延期部分本金4900万美元，利率1.375%；延期部分本金2.64亿美元，利率1.875%[180] - 信贷协议要求公司维持的综合杠杆比率不超过3.5:1，2020年5月修订后至2021年7月1日不超过4.5:1，截至2021年3月31日公司遵守该协议[182] - 截至2021年3月31日，公司有多笔高级无抵押票据发行且未偿还，金额分别为700百万美元、823百万美元等，票面利率从1.50%到5.40%不等[185] - 截至2021年3月31日，担保人集团三个月运营收入为34百万美元，净亏损6百万美元；流动资产219百万美元，流动负债955百万美元，长期负债4160百万美元[188] - 公司维持4.5亿欧元欧洲应收账款保理安排，于2021年1月1日生效，取代之前3亿欧元的安排，截至2021年3月31日无提款[189] - 截至2021年3月31日和2020年12月31日，其他债务及融资租赁义务分别约为23百万美元和28百万美元[189] - 截至2021年3月31日和2020年12月31日，其他信用证安排下未偿还金额分别约为3百万美元和2百万美元[189] 公司各业务线数据关键指标变化 - 2021年第一季度，信号与电源解决方案业务净销售30.22亿美元，先进安全与用户体验业务为10.11亿美元[164] - 2021年第一季度，信号与电源解决方案业务毛利率为20.0%，先进安全与用户体验业务为12.2%[165] 公司其他情况 - 合同价格减免通常占净销售额的1% - 3%[143] - 2021年第一季度，公司权益损失（税后）为4200万美元，其中4500万美元归因于与现代成立的Motional自动驾驶合资企业[157] - 截至2021年3月31日，约97%的小时工位于成本最优国家，临时工占小时工总数的约21%[140] - 截至2021年3月31日，公司管理层评估认为披露控制和程序有效[198]