公司基本信息 - 公司是全球汽车行业一级供应商，约有20000名员工，在17个国家近80个工厂运营[9] - 公司在1999年通过迁移合并成为美国车桥制造控股公司[8] - 2017年公司全资子公司Alpha SPV I, Inc.与Metaldyne Performance Group, Inc.合并[8] - 公司全球员工约20000人，其中美国约6300人，海外约13700人；约4400人为受薪员工，约15600人为小时工，小时工中约72%受集体谈判协议覆盖[30] - 公司全球约有20000名员工，其中美国约6300人，国外约13700人[30] - 约4400人为受薪员工，约15600人为小时工，约72%的小时工受集体谈判协议覆盖[30] 主要客户销售额占比 - 2020 - 2018年，公司对通用汽车销售额分别占合并净销售额的39%、37%、41%[10] - 2020 - 2018年，公司对FCA销售额分别占合并净销售额的19%、17%、13%[10] - 2020 - 2018年，公司对福特销售额分别占合并净销售额的12%、9%、8%[11] - 2020年公司对通用汽车的销售额约占合并净销售额的39%，2019年为37%，2018年为41%[10] - 2020年公司对FCA的销售额约占合并净销售额的19%，2019年为17%，2018年为13%[10] - 2020年、2019年和2018年公司对福特的销售额分别约占合并净销售额的12%、9%和8%[11] 业务项目情况 - 2020年公司业务部门推出17个项目，2021年预计推出约10个新项目和替换项目[16] - 2020年公司业务部门推出17个项目，2021年预计推出约10个新项目和替换项目[16] - 2020年公司柳州合资企业推出面向前驱乘用车的经济型电驱动系统[24] 业务荣誉 - 2020年公司8个全球工厂获通用汽车供应商质量卓越奖[17] - 2020年公司8个全球工厂获通用汽车供应商质量卓越奖，常熟工厂连续6年获此奖[17] 业务合同 - 公司混合动力和电动传动系统获多个合同，包括捷豹I - PACE AWD跨界车的前后电动驱动单元[19] 新业务客户 - 2020年新业务包括戴姆勒和阿肖克莱兰德等关键客户[22] 公司建设 - 公司在德国朗根建设新欧洲总部和工程中心，预计2021年完成[23] - 公司在德国朗根建设新的欧洲总部和工程中心，预计2021年完工[23] 业务周期性和季节性 - 公司业务具有周期性和季节性，主要OEM客户通常有1 - 2周年型转换停产和1周12月停产，偶尔有长达6周项目转换停产[28] - 公司主要OEM客户通常在车型年转换时停产1 - 2周，12月停产约1周，偶尔因项目转换停产长达6周[28] 环境支出 - 2020年、2019年和2018年公司为遵守环境要求的支出不显著[29] - 2020、2019和2018年公司为遵守环境要求的支出不显著[29] 疫情应对 - 公司成立COVID - 19特别工作组，采取暂停或减少生产、清洁消毒等措施应对疫情[33] 安全环保目标与成果 - 公司的主要目标是遵守内外部要求和规定，推动行为改变以维持安全环保的工作场所[35] - 2020年公司总可记录事故率（TRIR）为0.9，自2015年S计划开始以来，可记录伤害减少约57%[35] - 2020年公司总可记录事故率（TRIR）为0.9，自2015年S计划开始以来可记录伤害减少约57%[35] 公司管理层信息 - 公司董事长兼首席执行官David C. Dauch现年56岁，自2012年9月起担任首席执行官[36] - 公司总裁Michael K. Simonte现年57岁，自2015年8月起担任总裁[37] - 大卫·C·道奇56岁，自2012年9月起担任公司首席执行官，2013年8月被任命为董事会主席[36] - 迈克尔·K·西蒙特57岁，自2015年8月起担任公司总裁[37] - 大卫·E·巴恩斯62岁，2012年加入公司担任总法律顾问和公司秘书，2017年成为副总裁[38] - 格雷戈里·S·德夫森59岁，自2019年1月起担任传动系统总裁[39] - 特里·M·坎普55岁，自2012年9月起担任人力资源副总裁[40] - 迈克尔·J·林奇56岁，自2017年2月起担任财务副总裁兼财务总监[41] - 克里斯托弗·J·梅51岁，自2015年8月起担任副总裁兼首席财务官[42] - 诺曼·威廉姆斯64岁，自2015年8月起担任金属成型总裁[43]