公司LNG供应情况 - 2020年公司9.8%的LNG从第三方供应商处购买，其余在自有工厂生产[28] RINs市场价格情况 - 2020年RINs市场价格最高约2.13美元，最低约0.80美元[29] 公司加油站建设情况 - 自2008年以来，公司作为总承包商或监督第三方承包商建造了超430座天然气加油站[31] - 自2008年以来，公司作为总承包商或监督第三方建造超430个加油站[76] 美国甲烷排放相关情况 - 2018年甲烷约占美国人类活动产生的温室气体排放的9.5%，其对全球变暖的影响约是二氧化碳的25倍[41] - 2018年美国牲畜农场和垃圾填埋场的沼气排放约占美国甲烷排放的27%[41] RNG使用量及排放优势情况 - 2015 - 2020年，RNG作为运输燃料的使用量增长291%，取代了近750万吨二氧化碳当量[42] - RNG发动机排放的形成烟雾的氮氧化物比现有监管标准低90%[42] 美国RNG生产潜力情况 - 到2040年，美国技术上每年有潜力生产多达344亿GGE的RNG，其中包括多达206亿GGE的ADG RNG[47] 公司合资企业投资情况 - 公司与道达尔成立的合资企业将最多投资4亿美元股权用于生产项目，双方各先提供5000万美元[51] 公司RINs及LCFS信用产生情况 - 2020年公司在美国产生了45%的D3 RINs，在加州低碳燃料标准下的生物压缩天然气和生物液化天然气途径中产生了37%的LCFS信用[55][58] 公司RNG目标情况 - 公司目标到2025年为整个加油基础设施提供100%的可再生天然气（RNG）[59] 厌氧消化器作用情况 - 厌氧消化器可破坏超90%致病细菌，还能减少生化需氧量（BOD）[61] 公司RNG供应源情况 - 截至2020年12月31日，公司从超30个供应源获取RNG[68] 公司汽车燃料销售中RNG占比情况 - 2020年RNG占公司汽车燃料销售的74%，预计到2025年达100%[74] 公司客户收入占比情况 - 2018 - 2020年，无单一客户占公司总收入的10%以上[79] 公司燃料供应客户情况 - 美国约有超1500万辆重型卡车，每年消耗超220亿加仑柴油，截至2020年12月31日，公司为超4000辆重型卡车提供燃料[80] - 截至2020年12月31日，Adopt - a - Port项目客户已订购141辆卡车，预计2021年至少再订购310辆[86] - 截至2020年12月31日，公司为32个机场的客户提供服务[88] - 美国约有20万辆垃圾车，每年总计消耗约20亿加仑燃料，截至2020年12月31日，公司为约1.4万辆垃圾车提供燃料[89] - 美国有超7.1万辆市政公交巴士，每年消耗约10亿加仑燃料，超25%现有公交巴士和约35%新公交巴士可使用可再生天然气（RNG），截至2020年12月31日，公司为超9000辆公交车辆提供燃料[90] 公司信贷协议情况 - 2019年1月，公司与法国兴业银行达成最高1亿美元的定期信贷协议，与道达尔美国控股公司达成信贷支持协议，需按年利率10%支付季度费用[84] 公司天然气成本情况 - 2018 - 2020年天然气成本分别占公司销售成本的9490万美元、9400万美元和7460万美元[378] 公司商品互换合约情况 - 2018年10月，公司为支持Zero Now卡车融资计划，与Total Gas & Power North America等签订两份商品互换合约，2019年4月1日至2024年6月30日每年交易500万加仑柴油[379] - 若截至2020年12月31日柴油与天然气价格差波动10%，公司商品互换合约公允价值预计相应波动约380万美元[380] 公司汇率波动影响情况 - 公司加拿大业务有以美元计价的应收账款和应付账款未进行套期保值，若汇率较2020年12月31日波动10%，相关资产和负债价值预计相应波动约30万美元[381][382] 公司员工情况 - 截至2020年12月31日，公司员工总数为465人，无停工情况，员工未签订集体谈判协议[106] 加利福尼亚州排放要求情况 - 加利福尼亚州要求到2035年州内新乘用车和卡车销售100%为零排放，到2045年中型和重型卡车在可行情况下100%为零排放[105] 加利福尼亚州低碳燃料标准计划情况 - 加利福尼亚州低碳燃料标准（CA LCFS）计划要求石油基燃料生产商在2011年减排0.25%，到2020年累计减排10%，到2030年累计减排20%[99] 新垃圾车使用RNG情况 - 约60%新垃圾车能够使用RNG，高于2008年的约3%[89] 公司债务情况 - 截至2020年12月31日，公司有5510万美元债务，利率为伦敦银行同业拆借利率（LIBOR）加年息差[383] 公司LIBOR变动影响情况 - 若LIBOR年度变动1%，公司年度利息费用将增减约60万美元[383] 公司定期信贷协议提款情况 - 与SG的定期信贷协议允许公司在2022年1月初之前随时提款[384] 公司LIBOR停用影响情况 - 这些贷款和bp贷款的利率与LIBOR挂钩，LIBOR预计在2021年后停用[384] - LIBOR停用对公司及其债务工具的影响仍不确定[384] 公司可变利率债务利率情况 - 若贷款人因LIBOR变化成本增加，公司可变利率债务利率可能上升[384]