订单与市场拓展 - 公司获通用汽车ADAS激光雷达系列生产订单，初始含4个车型，后增至9个，预计未来会增加更多车型，但因行业逆风生产启动延迟[123][124] - 公司与全球前10大汽车原始设备制造商就激光雷达应用进行讨论，认为现有通用订单有助于获得更多大型原始设备制造商的订单[125] - 智能基础设施市场激光雷达解决方案的采用速度可能更快，公司与系统集成商合作以推动该市场的应用，并计划扩大合作伙伴网络[126][127] 收入预期 - 公司预计随着汽车和智能基础设施市场激光雷达采用率的增加，收入将增长，但采用率受多种因素影响[128] - 公司收入分为激光雷达传感器和原型收入以及开发收入，预计短期内因通用项目延迟收入将下降，长期随着战略伙伴关系的形成和产品商业化收入将增长[137][138] - 收入主要来自向一级供应商销售组件和技术许可以及向智能基础设施市场的终端用户直接销售激光雷达传感器[138][140] - 预计未来收入的很大一部分将来自汽车终端市场，因为顶级原始设备制造商的系列生产订单规模大、期限长[136] 成本与毛利率 - 为推动汽车应用中激光雷达的大规模采用，公司注重控制产品成本，预计随着产量增加，成本将下降，毛利率将提高[129][130] - 预计未来成本收入将增加，特别是通用ADAS项目开始批量生产时，组件、物流和其他供应链成本的增加将对其产生负面影响[142] - 未来毛利率将受市场条件、产品组合变化、库存和成本结构等多种因素影响，通用ADAS项目开始批量生产时，毛利率预计先降后升[143] 财务数据对比 - 2023年第三季度激光雷达传感器和原型收入为380万美元，较2022年同期增长200万美元，增幅114%；前九个月为780万美元，较2022年同期增长320万美元，增幅68%[154][156] - 2023年前九个月开发收入为30万美元，较2022年同期减少90万美元，降幅76%[154][157] - 2023年第三季度激光雷达传感器和原型成本为330万美元，较2022年同期增长150万美元，增幅78%；前九个月为710万美元，较2022年同期增长150万美元，增幅27%[154][160] - 2023年前九个月开发成本为10万美元，较2022年同期减少50万美元，降幅81%[154][161] - 2023年第三季度研发费用为670万美元，较2022年同期减少150万美元，降幅18%；前九个月为2330万美元，较2022年同期减少110万美元，降幅4%[154][164] - 2023年第三季度销售、一般和行政费用为610万美元，较2022年同期减少60万美元，降幅9%；前九个月为1910万美元，较2022年同期减少290万美元，降幅13%[154][165] - 2023年前九个月或有对价负债公允价值变动收益减少7000万美元，认股权证负债公允价值变动收益减少230万美元[168][170] - 2023年前九个月外币交易净损失为80万美元，债务清偿损失为110万美元[172][173] - 2023年第三季度和前九个月其他收入（费用）净额均增加50万美元[174] - 2023年第三季度利息收入（费用）净额转为净利息收入80万美元，2022年同期为净利息费用30万美元[175] - 2023年前九个月净利息收入为200万美元，2022年同期净利息支出为160万美元[176] 资金状况 - 截至2023年9月30日，公司现金、现金等价物和短期投资共计6120万美元[178] - 2022年2月10日，公司从业务合并和PIPE投资获得净现金收益4710万美元[181] - 2023年1月19日，公司向Koito发行并出售10万股优先股，购买价格为1亿美元[182] - 截至2023年9月30日，公司累计亏损1.263亿美元，2023年前九个月经营活动现金流量为负3050万美元[183] - 2023年前九个月，经营活动使用现金3050万美元，投资活动使用现金1390万美元，融资活动提供现金5460万美元[186][188][190] - 2022年前九个月，经营活动使用现金4350万美元，投资活动使用现金1600万美元，融资活动提供现金5920万美元[187][189][191] 公司身份与市场风险 - 公司是“新兴成长型公司”，预计至少到2023财年末保持该身份并利用会计标准延期过渡期福利[194] - 公司将保持新兴成长型公司身份至2026年12月31日、年总收入至少达12.35亿美元、被视为大型加速申报公司或三年内发行超10亿美元非可转换债券等情况较早发生时[197] - 公司市场风险敞口和市场风险管理与2022年年报披露相比无重大变化[199]