财务数据和关键指标变化 - 第三季度总收入为3.8亿美元,同比增长112%,环比增长38% [20] - 产品收入为3.8亿美元,创下公司历史新高,同比增长114%,环比增长37%,主要由于向汽车OEM客户的发货量增加 [20] - 毛利率为13%,主要由于收入结构变化以及单位发货量增加带来的固定成本摊薄 [21] - 第三季度GAAP净亏损为1.13亿美元,非GAAP净亏损为0.92亿美元 [21] - 第三季度非GAAP调整后EBITDA为-0.99亿美元 [21] - 截至9月30日,公司现金及短期投资约为6.1亿美元,无债务 [22] 各条业务线数据和关键指标变化 - 汽车业务方面,公司连续第二个季度创下季度产品收入新高,发货量创新高,并完成了最后一个软件里程碑,获得了汽车行业最严格的软件认证 [7][8] - 智能基础设施业务方面,智能收费应用持续增长,新增一个收费运营商客户,同时在机场应用方面也有新的进展,预计未来几个季度将转化为商业订单 [10][17][18] 各个市场数据和关键指标变化 - 汽车市场方面,公司主要OEM客户由于行业头风导致部分车型推迟上市,但公司仍保持与该客户的密切合作,并有信心在未来获得更多订单 [9][25][26][29] - 公司还在与另一家主要OEM进行最终的供应商选择,预计年底前做出决定,规模可能超过初次获得的订单 [16][31][32] - 同时公司还与一家主要卡车OEM就短程激光雷达进行最终供应商选择,也预计年底前做出决定 [16][48] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司在软件开发方面的投入与硬件同等重要,特别是在满足汽车行业最严格的软件认证要求方面取得了突破 [11][12] - 公司正在积极拓展新的客户和应用,在智能基础设施领域如智能收费和机场应用取得进展,未来有望带来更多商业订单 [10][17][18] - 公司认为,尽管当前汽车行业面临一些宏观挑战,但安全性需求仍在持续增长,激光雷达作为安全套件的一部分,需求不会消失 [33][34][35] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司对主要OEM客户的合作保持信心,认为目前的延迟只是暂时性的,不会影响长期合作 [26][29] - 公司认为,尽管当前汽车行业面临一些宏观挑战,但安全性需求仍在持续增长,激光雷达作为安全套件的一部分,需求不会消失 [33][34][35] - 公司表示,将继续积极拓展新的客户和应用,在智能基础设施领域如智能收费和机场应用取得进展,未来有望带来更多商业订单 [10][17][18] 问答环节重要的提问和回答 问题1 Tom Narayan 提问 询问公司主要OEM客户的业务前景及其对公司业务的影响 [25][26][27][28][29] Mitch Hourtienne 和 Hull Xu 回答 公司对该OEM客户保持信心,认为目前的延迟只是暂时性的,不会影响长期合作 [26][29] 问题2 Kevin Garrigan 提问 询问公司在软件集成和网络安全方面的工作 [41][42] Mitch Hourtienne 回答 网络安全是汽车激光雷达必须满足的基本要求,公司已完成了主要OEM客户最严格的软件认证 [41][42] 问题3 Matthew Galinko 提问 询问公司未来1-2年内是否还有其他重大汽车项目决定 [47][48][51][52] Mitch Hourtienne 回答 除了年内即将做出决定的两个项目外,公司还在与其他OEM进行接洽,明年也有望获得新的项目 [48][52]