业务结构与运营模式 - 公司业务分为电力与控制、机身和非航空三个报告部门[19] - 公司按主要产品类别安排销售工作，业务单元经理负责产品销售和盈利增长[26] - 公司部分销售员工根据订单和获取新业务机会的能力进行评估[26] - 公司部分账户管理职能可由独立代表执行，还使用多家分销商提供物流支持和客户联系[27] - 公司约有100个制造工厂，多数具备制造、分销、工程及行政等功能[28] 财务数据关键指标变化 - 2021财年工程费用和研发费用合计约占运营部门总成本的11%，约占合并净销售额的6%[29] - 2021财年公司前十大客户约占净销售额的42%，单个客户占比均不超过10%[33] - 2015 - 2019财年，国防市场净销售额占总净销售额的比例在29% - 37%之间[32] - 2015 - 2019财年，国防市场净销售额占总净销售额的29% - 37%，2020和2021财年因疫情影响占比提高[32] - 2015 - 2019财年，国防市场净销售额占总净销售额的29% - 37%，2020和2021财年，因疫情对商业市场冲击，国防市场净销售额占比高于历史水平[49] 各条业务线数据关键指标变化 - 公司2021财年约50%的净销售额来自售后市场净销售[13] - 2021财年商业、支线、公务机和通用航空售后市场占净销售额约23%，商业航空OEM市场约占20%，国防市场约占50%，非航空航天净销售额约占7%[31] - 2021财年，公司主要服务于商业、支线、公务机和通用航空售后市场，占净销售额约23%；商业航空原始设备制造商市场，占比约20%；国防市场，占比约50%；非航空净销售额约占7%[31] 疫情对公司的影响 - 新冠疫情持续对公司净销售额、净收入和EBITDA产生重大不利影响，预计到2022财年仍将如此[16] - 公司业务在美国被认定为“必要业务”，但疫情仍扰乱了运营，包括工厂临时关闭等[17] - 2020财年下半年起商业航空业RPMs急剧下降，2021财年仍低于疫情前水平[41] - 预计2022年全球RPMs将继续恢复，但商业售后市场恢复至疫情前水平可能要到2023年或更晚[45] - 2021财年商业OEM市场下降，预计短期内公司商业OEM产品需求仍将减少，但市场已显初步复苏迹象[46] - 疫情对国防航空航天市场影响小于商业航空市场，预计未来军事相关产品净销售额将趋于平稳[48] - 疫情一定程度上扰乱全球供应链，影响原材料尤其是电子零件的供应[51] - 商业航空业受疫情冲击，2020财年下半年RPMs急剧下降，2021财年仍低于疫情前水平，近期有复苏迹象，但恢复情况仍不确定[41] - 国防航空市场受疫情影响小于商业航空市场，主要在2020财年因供应链中断和政府采购人员受限影响生产和订单，未来军事相关净销售额预计持平[42][48] - 商业售后市场受疫情影响，需求下降、航班减少、停飞飞机增加，全球RPMs虽在恢复但仍低于疫情前，国际恢复较慢，恢复时间不确定[45] - 商业OEM市场2021财年下降，预计短期需求仍减少，但有初步复苏迹象，未来几年生产速率预计逐渐增加，但恢复情况不确定[46] 公司销售策略 - 公司销售和营销组织专注开发满足客户需求的技术解决方案，聚焦高利润、可重复的售后市场销售[25] - 公司销售和营销组织旨在开发满足客户需求的技术解决方案，聚焦高利润率、可重复销售的售后市场产品和项目[25] 公司员工情况 - 截至2021年9月30日，公司约有13300名全职、兼职和临时员工，约16%的全职和兼职员工由工会代表，集体谈判协议到期时间从2021年12月至2024年12月不等[55] - 截至2021年9月30日，公司约有13300名全职、兼职和临时员工，约16%的全职和兼职员工由工会代表，集体谈判协议到期时间从2021年12月至2024年12月[55] - 公司提供401(k)计划、各种传统固定收益养老金计划、灵活支出账户和健康储蓄账户等福利，还提供有竞争力的薪酬计划[61] - 公司设立了TransDigm大学、管理发展计划（MDP）等项目，致力于加速未来领导者的发展[57][58] - 公司承诺在各级管理层和领导层实现多元化，营造更具包容性和开放性的环境，不容忍歧视行为[64][65][66] - 公司重视员工发展，通过多种培训和发展计划培养和留住人才，提供有吸引力的福利和薪酬计划[56][61] - 自新冠疫情早期，公司遵循世卫组织和美国疾控中心指导，采取措施保护员工并防止病毒在全球设施内传播，还按联邦指南和地方疫苗接种计划为员工提供疫苗接种便利[68] 公司知识产权情况 - 公司产品设计、生产和销售使用一系列专利、商标、许可证等知识产权，部分知识产权未来会到期，公司持续开发和获取新的知识产权，单个知识产权的损失或到期不会对合并财务报表产生重大影响[52] - 公司有多种知识产权，认为单个知识产权的损失或到期不会对财务报表产生重大影响[52] 公司环境相关情况 - 2021财年遵守环境法律法规对公司资本支出或经营成果无重大影响，目前认为环境事项负债不会对合并财务报表产生重大不利影响，但不排除未来出现重大环境负债的可能性[54] - 公司运营和设施受多项环境法律法规约束，目前正参与多个场地的调查和修复工作[53] 公司市场竞争情况 - 公司在航空业的细分市场面临来自美国和外国公司的竞争，竞争基于工程、制造、营销高质量产品、及时交付和优质客户服务[35][36] 公司产品与服务特点 - 公司主要设计、生产和供应高度工程化的专有航空航天部件，具有显著的售后市场内容，通常不参与非专有“按图制造”业务[14] - 公司通过生产高质量、及时交付的独特工程产品与竞争对手区分开来[29] 公司季节性销售情况 - 公司认为净销售额不受显著季节性变化影响，但由于节假日导致工作日减少，财年第一季度净销售额通常低于后续季度[69] - 公司认为净销售额不受显著季节性影响，但财年第一季度净销售额通常低于后续季度，原因是节假日导致工作日减少[69] 公司报告披露情况 - 公司的10 - K年度报告、10 - Q季度报告和8 - K当期报告及修正案将在提交给美国证券交易委员会后尽快在公司网站免费提供，网站还允许投资者订阅邮件提醒[70] 公司售后市场特点 - 公司产品设计到新飞机并售出后，售后市场消费净销售周期约25 - 30年，产品生命周期超50年[13] - 公司约50%的2021财年净销售额来自售后市场净销售额，主要来自商业和军事售后市场，历史上售后市场收入毛利率更高且更稳定[13] 公司法律合规情况 - 公司业务受多种法律约束，产品销售和生产需遵守出口控制和环境等法律[40] 公司安全与健康保障 - 公司致力于生产安全、高质量产品，保障员工健康安全，要求运营单位每月向高管团队单独汇报环境健康与安全事项[67]