船只维护和资本支出 - 公司在2023年经历了约192天的停船时间，由于五艘船只的计划性干船坞维护[31] - 公司必须进行大量资本支出以维持船队的运营能力，这会减少可分配给持有人的现金[30] - 公司必须定期对船只进行干船坞检查、维修和维护，这可能比预期的更昂贵和耗时[31] 现金分配政策 - 公司在2022年第四季度将每股普通股的季度现金分配降至0.026美元[28] - 公司的现金分配政策可能会对其增长和满足财务需求产生不利影响[28] - 公司可能无法从运营现金中获得足够的现金以继续支付普通股的分配[24] - 公司的现金分配政策可能会显着损害其满足财务需求或增长的能力[28] 经营风险 - 公司可能面临船只运营问题，影响收入和增加成本[46] - 公司的业务主要依赖于与KNOT及其子公司的关系，KNOT的子公司占我们的定期租船收入的2870万美元[49] - 持续低油价可能会对我们的增长前景和运营结果产生不利影响[53] - 全球经济或金融市场的不利条件可能影响客户支付我们服务的能力，对我们的收入、盈利能力和财务状况产生重大不利影响[58] - 公司的国际业务使其面临政治、政府和经济不稳定的风险[73] 环境法规和气候变化 - 气候变化和温室气体限制可能对公司运营和市场产生不利影响[68] - 长期而言，气候变化和温室气体管制可能减少对石油的需求[69] - 公司的运营受到环境保护法律、规定和条约的影响，可能会限制运营或增加成本，例如IMO 2020对船只燃油硫含量的要求[80] 公司治理和股权结构 - 公司的合伙协议限制了总合伙人和董事对有限合伙人的受托责任，并限制了有限合伙人针对总合伙人或董事采取的行动的救济措施[96] - 公司可能发行额外的普通单位或其他同等或优先级别的权益证券，这将导致股东的比例所有权减少，每单位可分配的现金金额可能减少，普通单位的市场价格可能下降[108] - Series A优先单位或B类单位转换为普通单位可能导致普通单位持有人面临重大稀释[110] 法规合规和税务 - 公司的业务和船只运营受国际公约和各国、州和地方法律法规的显著影响，因此无法预测合规的最终成本或对船只再销售价格或使用寿命的影响[181] - 公司在挪威被视为透明纳税主体，船舶所有子公司将根据挪威吨税制度缴纳挪威吨税，预计年度吨税约为211,700美元[210]