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KNOT Offshore Partners LP(KNOP)
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Knot Offshore (KNOP) Soars 9.7%: Is Further Upside Left in the Stock?
ZACKS· 2025-11-04 17:41
Knot Offshore (KNOP) shares ended the last trading session 9.7% higher at $9.89. The jump came on an impressive volume with a higher-than-average number of shares changing hands in the session. This compares to the stock's 3.2% gain over the past four weeks.The company's shares moved north following a takeover offer from Knutsen NYK Offshore Tankers AS. Knutsen NYK Offshore Tankers AS, through a wholly owned subsidiary, aims to acquire all publicly held common units of KNOT Offshore for $10 in cash per comm ...
KNOT Offshore Partners LP Receives Buyout Offer from Knutsen NYK Offshore Tankers AS
Businesswire· 2025-11-03 19:15
ABERDEEN, Scotland--(BUSINESS WIRE)--KNOT Offshore Partners LP (NYSE: KNOP) ("KNOP†or the "Partnership†) announced today that the Board of Directors of the Partnership (the "KNOP Board†) received an unsolicited non-binding proposal, dated October 31, 2025, from Knutsen NYK Offshore Tankers AS ("KNOT†) pursuant to which KNOT would acquire through a wholly-owned subsidiary all publicly held common units of the Partnership in exchange for $10 in cash per common unit. KNOT has proposed that a tran. ...
KNOT Offshore Partners LP Announces 2025 Annual Meeting and Nomination of Pernille Østensjø to Serve as an Independent Director
Businesswire· 2025-10-27 21:15
年度股东大会安排 - 公司2025年年度股东大会将于2025年12月15日英国时间下午4点举行 [1] - 股东大会的股权登记日设定为2025年11月6日 [1] - 会议地点位于英国阿伯丁市皇后十字街2号,邮编AB15 4YB [1] - 会议通知、议程及相关材料将在会议召开前分发 [1]
Strength Seen in Knot Offshore (KNOP): Can Its 8.4% Jump Turn into More Strength?
ZACKS· 2025-10-16 00:46
股价表现 - 公司股价在最近一个交易日大幅上涨8.4%,收于8.95美元,成交量显著高于正常水平 [1] - 此次上涨与过去四周股价累计下跌7.7%形成对比,但公司股价年初至今已累计上涨65% [1] - 同行业公司Kirby (KEX) 在上一交易日微涨0.9%,收于82.21美元,但过去一个月回报率为-3.5% [4] 财务业绩预期 - 公司预计在即将发布的季度报告中实现每股收益0.13美元,较去年同期大幅增长218.2% [2] - 预计季度收入为8633万美元,较去年同期增长13.2% [2] - 在过去30天内,市场对公司的季度共识每股收益预期上调了26.7% [3] 运营与行业 - 公司股价表现受益于高船队利用率、运营效率以及有效的船队扩张努力 [1] - 公司隶属于Zacks行业分类中的运输-航运业 [4] - 同业公司Kirby (KEX) 的季度共识每股收益预期在过去一个月维持在1.6美元不变,较去年同期预期增长3.2% [5]
KNOT Offshore Partners LP Announces 3rd Quarter 2025 Cash Distribution
Businesswire· 2025-10-08 04:30
公司财务与分配 - 公司董事会宣布2025年第三季度每普通单位现金分配为0.026美元 [1] - 现金分配将于2025年11月6日支付给截至2025年10月27日营业结束时的记录单位持有人 [1] - 公司持续相信关键组成部分 [1]
KNOT Offshore Partners LP(KNOP) - 2025 Q2 - Quarterly Report
2025-09-29 21:18
Table of Contents UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 FORM 6-K REPORT OF FOREIGN PRIVATE ISSUER PURSUANT TO RULE 13a-16 OR 15d-16 UNDER THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the quarterly period ended June 30, 2025 Commission File Number: 001-35866 KNOT Offshore Partners LP (Translation of registrant's name into English) 2 Queen's Cross, Aberdeen, AB15 4YB United Kingdom (Address of principal executive office) Indicate by check mark whether the registrant files or will ...
KNOT Offshore Partners: No Distribution Increase Anytime Soon
Seeking Alpha· 2025-09-29 20:00
投资策略与交易风格 - 交易策略以日内交易和多空押注为主 偶尔进行短中期投资 [1] - 历史投资重点为科技股 [1] 行业覆盖范围 - 近两年覆盖范围扩展至海上钻井和供应行业 [1] - 覆盖范围包括航运业 如油轮 集装箱船 干散货船等领域 [1] - 密切关注处于早期发展阶段的燃料电池行业 [1]
KNOT Offshore Partners LP Common Units 2025 Q2 - Results - Earnings Call Presentation (NYSE:KNOP) 2025-09-26
Seeking Alpha· 2025-09-26 23:57
根据提供的文档内容,该文档不包含任何与公司或行业相关的实质性信息 无法进行核心观点总结或关键要点分析 [1]
KNOT Offshore Partners LP(KNOP) - 2025 Q2 - Earnings Call Transcript
2025-09-26 22:32
财务数据和关键指标变化 - 第二季度收入8710万美元 运营收入2220万美元 净利润680万美元 调整后EBITDA 5160万美元 [3] - 截至2025年6月30日 可用流动性104亿美元 包括6630万美元现金及现金等价物和3850万美元未提取信贷额度 较第一季度增加400万美元 [3] - 运营利用率为968% 考虑两艘船舶开始干船坞维修 [3] - 宣布每普通单位0026美元现金分配 已于8月支付 [4] - 债务平均利差为223% [11] 各条业务线数据和关键指标变化 - Brazil Connexion将于下月开始为Equinor服务 [4] - Repsol Sinopec行使选择权将Racao Connexion租约延长至2028年6月 [4] - Windsor Connexion于6月4日完成计划性干船坞维修后开始为埃克森美孚运营 [4] - 船队规模从18艘增至19艘 平均船龄从101年降至97年 [9] - 固定合同总额达895亿美元 平均期限26年 [9] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 通过Toba Connexion售后回租获得3200万美元现金净收益 [5] - 以9500万美元现金加债务组合从赞助商处收购Dakin Connexion 其中现金部分约2500万美元 [5] - 启动1000万美元单位回购计划 已回购226,000普通单位 总成本164万美元 均价724美元/单位 [6][7] - 持续以每年9500万美元或更多金额偿还债务 [9] - 巴西和北海的穿梭油轮市场正在收紧 受FPSO项目启动和增产推动 [8] - Petrobras海上产量强劲增长 特别是在穿梭油轮服务领域 且进度超前 [14] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 行业从COVID时代能源巨头削减开支的漫长周期中逐渐建立积极势头 [10] - 当前订单簿显示中期可能出现穿梭油轮短缺 [15] - 已有多个额外FPSO单位获得资金支持 预计未来几年投入运营 [15] - 89%的2026年船舶时间已被固定合同覆盖 [16] - 认为承租人很可能行使选择权 鉴于租船市场的强劲表现 [13] 其他重要信息 - 通过延长Petrol Rio的交还时间最大限度减少租约间停租 [4] - Dakin Connexion与中国石油在巴西的期租合同持续至2027年7月 KNOT保证日费率至2032年 [5] - 赞助商处仍有4艘船舶可作为潜在收购目标 [21] 问答环节所有提问和回答 问题: Dakin Connexion的交付时间表 [19] - 已于2025年7月2日宣布当天完成交付 [19] 问题: 关于未来船舶收购的规划和时机 [20][21][22] - 无具体时间表 根据船舶供应情况和谈判条件决定 [22] - 财务能力取决于交易所需的现金部分以及债务到期安排 [22] - Toba Connexion售后回租是释放流动性的良好范例 [22] 问题: 关于老旧船舶的处置计划和合同谈判 [26] - 业务模式侧重于船舶运营而非交易 [26] - 过去进行船舶交换是为了加强所有权而非处置 [26] - 正与客户积极讨论这些船舶的商业安排 [26] 问题: 舰队扩张与分配增加之间的资本配置平衡 [27] - 舰队增长主要通过收购实现 重点在于租约计划的扩展 [27] - 单位持有人回报和资本部署并不必然竞争 [27] - 回购计划规模甚至小于单艘船舶的价值 [27] - 舰队年轻化对保持平均船龄至关重要 [28][29]
KNOT Offshore Partners LP(KNOP) - 2025 Q2 - Earnings Call Transcript
2025-09-26 22:32
财务数据和关键指标变化 - 第二季度收入为8710万美元,营业利润为2220万美元,净利润为680万美元 [3] - 第二季度调整后EBITDA为5160万美元 [3] - 截至2025年6月30日,可用流动性为1.04亿美元,包括6630万美元现金及现金等价物和3850万美元未使用的信贷额度,比第一季度末增加400万美元 [3] - 公司运营保持高利用率,考虑到两艘船开始干船坞维修,整体利用率为96.8% [3] - 季度末宣布每普通单位现金分红0.026美元,已于8月支付 [3] - 通过出售并回租Toba Connexion获得3200万美元现金净收益 [5] - 以9500万美元现金加债务组合从赞助方收购Dakin Connexion,其中现金部分约为2500万美元 [5] - 启动1000万美元单位回购计划,已回购22.6万个普通单位,总成本164万美元,平均价格7.24美元/单位 [6][7] - 截至2025年6月30日,固定合同积压订单为8.95亿美元,平均期限2.6年 [9] - 截至6月30日,18艘船的平均船龄为10.1年,7月初增加第19艘船后,平均船龄降至9.7年 [9] - 公司每年偿还债务至少9500万美元 [9] - 债务平均利差为2.23% [11] 各条业务线数据和关键指标变化 - Windsor Connexion于6月4日完成计划性干船坞维修后,开始为埃克森美孚运营 [4] - Repsol Sinopec行使选择权,将Racao Connexion的租约延长至2028年6月 [4] - Brazil Connexion计划于下个月开始为Equinor服务 [4] - 通过调整Petrol Rio的还船时间,最大限度地减少租约间的闲置时间 [4] - Dakin Connexion被收购,其与PetroChina在巴西的定期租约持续至2027年7月,KNOT担保日费率至2032年 [5] - 2026年,89%的船舶时间已被固定合同覆盖 [16] 各个市场数据和关键指标变化 - 穿梭油轮市场在巴西和北海地区都呈现紧缩态势 [8] - 浮式生产储卸油装置项目的启动和增产推动了需求增长,有七个此类项目已投入运行 [9] - 巴西国家石油公司继续强劲的 offshore 生产增长,特别是在穿梭油轮服务领域,进度超前于计划 [14] - 行业前景积极,已获资助的多个额外浮式生产储卸油装置预计在未来几年投入使用,需求应能轻松吸收当前订单簿 [15] - 与即将到来的产量相比,当前订单簿仍趋向于中期穿梭油轮短缺 [15] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略核心是通过有吸引力的条款进行增长,以及对单位持有人进行可持续的支付 [13] - 业务模式涉及运营船舶而非交易船舶,重点是壮大所有权 [26] - 增长和船队年轻化是业务的关键,通过收购较新船舶进行船队补充是当务之急 [13][27] - 资本配置策略结合了增值增长和向单位持有人返还资本 [10][17] - 近期优先事项包括安全运营、保持高计划运营利用率、通过船舶租赁提高盈利可见性和流动性,以及机会主义地部署增量资本 [17] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 在新冠疫情时代能源巨头削减开支的长时期后,公司正日益建立积极的势头 [10] - 对公司和更广泛行业的积极势头感到有信心,特别是在近年来市场条件不那么乐观的情况下顺利解决了类似的债务到期问题之后 [12] - 基于当前租船费率,认为租船人的选择权很可能被行使 [13] - 巴西国家石油公司的可追踪和可衡量的活动,包括部署具有数十年使用周期的资产,令公司感到鼓舞 [14][15] 其他重要信息 - 截至2025年6月30日,船队共有18艘船舶,7月初增加第19艘 [9] - 需要关注的相关时间点是Forte Leyva和Recife,它们在巴西运营,将分别于2026年初和2026年中开放租约 [13] - 赞助方持有潜在的船队注入库存 [13] 问答环节所有提问和回答 问题: 关于Dakin Connexion的交付时间 - Dakin Connexion已于7月2日宣布当天完成交付 [19] 问题: 关于未来船队注入的时间和融资灵活性 - 公司对未来的船队注入没有特定的时间表,响应取决于船舶何时被提供以及所提供的条款 [22] - 融资能力部分取决于交易所需的现金部分,债务到期时间表也为潜在的再杠杆化或释放流动性提供了机会,Toba Connexion的出售回租就是一个例子 [22] 问题: 关于较旧船舶的租约讨论和处置意向 - 业务模式是运营船舶而非交易,过去进行船舶互换是为了壮大所有权而非处置 [26] - 公司持续与客户就所有船舶进行积极的租约讨论,但出于商业原因无法透露具体进展 [26] 问题: 关于船队扩张与中期分红增加的平衡 - 通过收购实现船队增长的重点在于租约时间表的增长,这是产生中长期收入的关键,同时有助于船队年轻化 [27] - 向单位持有人返还资本和进行船队注入都被视为良好的资本配置,二者并非必然竞争关系,回购计划规模甚至小于单艘船舶的价值 [27] - 船队年轻化尤为重要,随着时间推移,收购对于维持船队年轻化和降低平均船龄是必需的 [28][29]