收入与利润 - 2022年公司总营收为17.721亿美元，较2021年的14.639亿美元增长21%[356] - 2022年公司净利润为1.479亿美元，较2021年的3560万美元大幅增长[356] - 2022年公司净收入为1.479亿美元，相比2021年的3560万美元大幅增长[360] - 2022年公司综合收益为1.432亿美元，较2021年的4920万美元大幅增长[357] - 2022年公司每股基本收益为0.84美元，较2021年的0.05美元大幅增长[356] - 2022年公司总收入为17.721亿美元，较2021年的14.639亿美元增长21%[441] - 2022年广告牌收入为13.847亿美元，其中静态广告牌收入为9.369亿美元，数字广告牌收入为4.008亿美元[441] - 2022年交通广告收入为3.811亿美元，其中静态广告牌收入为2.126亿美元，数字广告牌收入为1.391亿美元[441] - 2022年美国市场收入为16.802亿美元，加拿大市场收入为9190万美元[442] - 2022年公司租赁收入为13.211亿美元，2021年为11.411亿美元，2020年为9.454亿美元[414] - 2022年公司租赁收入为13.211亿美元，较2021年的11.411亿美元增长16%[441] 资产与负债 - 公司2022年总资产为59.9亿美元，较2021年的59.247亿美元有所增长[355] - 2022年公司现金及现金等价物为4040万美元，较2021年的4.248亿美元大幅减少[355] - 2022年公司应收账款为3.155亿美元，较2021年的3.105亿美元略有增加[355] - 2022年公司长期债务为26.26亿美元，较2021年的26.206亿美元略有增加[355] - 2022年公司总负债为46.408亿美元，较2021年的45.342亿美元有所增加[355] - 2022年公司股东权益为12.254亿美元，较2021年的9.941亿美元有所增长[355] - 截至2022年12月31日，公司短期债务为3000万美元，长期债务净额为26.26亿美元，总债务净额为26.56亿美元[417] - 截至2022年12月31日，公司应收账款证券化设施（AR Facility）的借款余额为3000万美元，借款利率为5.4%[424] - 截至2022年12月31日，公司债务的公允价值约为25亿美元，2021年约为27亿美元[430] - 截至2022年12月31日，公司运营租赁资产为15.626亿美元，短期运营租赁负债为1.881亿美元，非流动运营租赁负债为13.69亿美元[412] - 截至2022年12月31日，公司预付的MTA设备部署成本为3.632亿美元，无形资产为6200万美元[344] - 截至2022年12月31日，公司商誉余额为20.764亿美元，其中美国广告牌报告单位为20亿美元，美国交通和其他报告单位为4760万美元，加拿大报告单位为2240万美元[408] - 截至2022年12月31日，公司无形资产净值为8.585亿美元，其中许可和租赁协议净值为7.289亿美元，特许经营协议净值为1.146亿美元[410] - 截至2022年12月31日，公司房地产和设备净值为6.998亿美元，2021年为6.479亿美元[407] 资本支出与投资 - 2022年资本支出为8980万美元，主要用于数字转换和开发项目[360][373] - 2022年公司进行了3.539亿美元的收购，主要用于户外广告资产[360][374] - 2022年公司完成了总价值约3.539亿美元的资产收购，其中包括以1.85亿美元收购波特兰和克拉克县的950个广告牌[449][450] - 2022年公司维护资本支出为2550万美元，2021年为2530万美元，2020年为1780万美元[36] - 2022年公司支付了2.058亿美元的股息，较2021年的5750万美元大幅增加[360] - 2022年公司支付了880万美元的A系列优先股现金股息[436] - 2022年公司未通过ATM计划出售任何普通股，剩余发行额度为2.325亿美元[438] 员工与安全 - 2022年公司员工总数为2375人，其中99%为全职员工，1%为兼职员工[41] - 2022年公司员工总流失率为14%，低于2021年的15%和2020年的26%[43] - 2022年公司未发生重大员工事故或伤害，并引入了车辆远程信息处理系统以提升员工安全[49] 广告牌与数字广告 - 2022年公司在美国和加拿大的数字广告牌收入分别为3.685亿美元和3230万美元，总计4.008亿美元[32] - 2022年公司在美国和加拿大分别建造或转换了110个和9个数字广告牌，相比2021年的77个和10个有所增加[33] - 2022年公司在美国建造、转换或替换了3410个数字交通和其他显示屏，2021年为3778个[34] - 公司计划扩大数字广告牌的部署，广告内容每分钟可更换多次，但面临美国和加拿大的法规限制[61] - 公司广告牌显示收入主要来自为客户提供广告空间，广告牌显示收入和安装服务按租赁会计标准合并确认为租金收入，按客户租赁期限直线法确认[387] - 公司广告牌和交通显示合同期限通常为4周至1年，账单在合同期开始时开具，付款一般在账单开具后30天内到期[390] - 公司广告牌主要位于租赁的房地产上，租赁协议期限从1个月到多年不等，大多数提供续租选项，租赁成本包括固定月租金和基于租赁地点收入的或有租金[394] - 公司交通特许经营协议有固定期限，通常可由政府实体选择终止，费用基于合同收入的百分比和/或保证的最低年付款[396] 法规与监管 - 公司在美国和加拿大受到联邦、州和地方政府的广告牌监管，包括《1965年公路美化法案》[52] - 一些地方政府试图通过“摊销”概念强制移除广告牌，公司通常能够获得满意的补偿[55] - 公司预计美国和加拿大将继续通过税收法律增加收入并限制户外广告[57] - 公司可能面临隐私、信息安全、数据保护等法律法规的变化，这些变化可能对其数字广告平台产生负面影响[63] 财务风险与债务 - 公司拥有5亿美元的循环信贷额度，截至2022年12月31日，已发行信用证总额约为7580万美元[70] - 公司截至2022年12月31日，拥有6.25亿美元2025年到期的6.250%高级无担保票据[70] - 公司截至2022年12月31日，拥有5亿美元2029年到期的4.250%高级无担保票据[70] - 公司截至2022年12月31日，拥有5亿美元2030年到期的4.625%高级无担保票据[70] - 公司可能通过债务融资支持业务增长，并可能在未来发行债务证券或回购普通股[72] - 公司面临与商品价格和外汇汇率相关的市场风险，以及有限的利率和信用风险[326] - 截至2022年12月31日，公司有一笔6.1%年利率的6亿美元可变利率定期贷款，利率每变化0.25%将导致年度利息费用变化约150万美元[333] - 截至2022年12月31日，公司在应收账款融资下有3000万美元的借款，利率为5.4%，利率每变化0.25%将导致年度利息费用变化约10万美元[334] - 2022年公司增加了坏账准备，预计2023年坏账准备将继续增加[335] - 公司2022年加权平均债务成本为5.2%，2021年为4.3%[417] - 公司2022年未使用的循环信贷额度承诺费为160万美元，2021年为180万美元，2020年为140万美元[419] - 公司2022年综合总杠杆比率为5.0:1.0，综合净担保杠杆比率为1.1:1.0，符合债务契约要求[426][427] 折旧与摊销 - 公司2022年折旧费用为7740万美元，2021年为7940万美元，2020年为8450万美元[407] - 公司2022年无形资产摊销费用为7330万美元，2021年为6600万美元，2020年为6130万美元[411] - 公司2022年收购了1220个广告牌，导致可摊销无形资产增加3.149亿美元，平均摊销期限为16.2年[410] - 公司预计2023年至2027年无形资产摊销费用分别为8530万美元、8290万美元、7980万美元、7500万美元和6930万美元[412] 养老金与福利 - 截至2022年12月31日，公司养老金计划的福利义务为4700万美元，计划资产公允价值为5550万美元[459] - 2022年公司养老金计划的净定期养老金成本为-90万美元[460] - 2022年公司养老金计划的资产配置为22%固定收益工具、37%股权工具，其余为现金、现金等价物和保险合同[463] - 2022年公司对多雇主养老金和退休后福利计划的贡献为350万美元[470] - 2022年公司对定义贡献计划的雇主贡献为830万美元[471] 税务 - 公司2022年支付的所得税现金为330万美元，2021年为170万美元，2020年为340万美元[472] - 2022年美国地区税前收入为1.48亿美元，2021年为3260万美元，2020年为亏损5280万美元[473] - 2022年公司REIT应税收入估计为2.134亿美元，2021年为7640万美元，2020年为7110万美元[474] - 2022年公司有效所得税税率为6.0%，2021年为10.8%，2020年为1.9%[475] - 2022年公司递延所得税资产净值为200万美元，2021年为570万美元[476] - 2022年公司递延所得税负债净值为1520万美元，2021年为1050万美元[476] - 截至2022年12月31日，公司拥有2050万美元的联邦、州和地方净经营亏损结转[476] - 截至2022年12月31日，公司未分配的外国子公司收益约为230万美元，与2021年持平[477] - 2022年12月31日，公司不确定税务准备金为40万美元，其中20万美元可能影响未来年度的有效所得税税率[478] 运营与市场 - 纽约和洛杉矶大都会区在2021年分别贡献了总交通和其他收入的49%和12%，2020年分别为40%和10%[31] - 公司在美国和加拿大约150个市场拥有广告展示位，覆盖美国前25大市场[362] - 2020年第三季度公司以3460万美元出售了体育营销业务[363] - 公司可能通过多年度合同与市政和交通运营商合作，在公共交通设施上展示广告[65] - 公司可能通过合资企业或共同所有权形式参与第三方物业所有权[65] 现金流 - 2022年经营活动产生的现金流量为2.541亿美元，较2021年的9880万美元显著增加[360] 股票与薪酬 - 2022年公司股票薪酬费用（RSUs和PRSUs）税前为3380万美元，税后为3220万美元[456] - 截至2022年12月31日，未归属的RSUs和PRSUs相关总未确认薪酬成本为3030万美元，预计将在1.7年内确认[456] - 2022年RSUs和PRSUs的授予总价值为959,628股RSUs和482,618股PRSUs，加权平均每股授予日期公允价值分别为24.99美元和24.42美元[457] - 2022年RSUs和PRSUs的归属总公允价值为2590万美元[457] 其他 - 2022年公司累计其他综合亏损为910万美元，较2021年的440万美元有所增加[431] - 2022年公司A系列优先股可转换为约780万股普通股[436] - 2022年12月31日，公司与商品供应商签订的合同占其总公用事业成本的6.2%[328] - 截至2022年12月31日，公司在综合财务状况表中包含920万美元未确认的外币折算损失[329]