各项目净收入占比情况 - 2023、2022、2021年B737项目净收入占比分别约为45%、45%、35%,2019年为53%[269] 各项目远期损失费用情况 - 2021 - 2023年B787项目分别产生增量远期损失费用1.535亿美元、0.935亿美元、0.93亿美元,2023年第四季度冲回2.056亿美元远期损失费用和1.546亿美元重大权利义务[274] - 2021 - 2023年A350项目分别产生远期损失费用0.0552亿美元、0.1057亿美元、0.1213亿美元,2022 - 2023年A220项目分别产生远期损失费用0.025亿美元、0.1648亿美元,其中包括2025年后预计履约义务净增量损失0.012亿美元[275] 商誉情况 - 截至2023年9月28日,商誉余额为6.311亿美元,2021 - 2023年均未发生商誉减值[281] 2024年管理层重点工作 - 2024年管理层重点是与客户完成对接并履行承诺、稳定运营并降低风险、提升团队协作、增强公司财务实力[265] 飞机生产速率及认证情况 - 预计B737 MAX和其他窄体机生产速率将先于宽体机恢复到疫情前水平[271] - 737 MAX 7和MAX 10机型正在进行FAA认证,认证延期至2024年12月31日,若无法认证或投入服务情况不符预期,将影响未来收入、收益和现金流[272] B737 MAX 9飞机事故情况 - 2024年1月5日B737 MAX 9飞机发生飞行事故,该机型机队临时停飞,1月26日恢复服务,目前无法估计事故对财务的影响[273] 收入确认原则及影响 - 公司按ASC 606原则确认收入,需对未来成本、收入可变要素等作重大判断,若假设变化可能有累计调整或调整远期损失准备金[277] 业务合并处理原则 - 公司按ASC Topic 805处理业务合并,交易成本当期费用化,收购资产和承担负债按公允价值计量,超额部分确认为商誉[279] 养老金计划相关情况 - 2022年终止PVP A计划的修订估计负债影响为7350万美元,计划终止相关额外非现金、税前非经营会计费用为3470万美元[285] - 2023年第四季度对PVP A应用最终结算会计,收到PVP A超额计划资产返还现金1.885亿美元,相关消费税为3770万美元,2023年和2022年12月31日受限计划资产分别记录超额养老金计划资产返还6110万美元和7110万美元[286] - 2021年关闭Shorts Pension计划产生缩减收益6100万美元[288] - 折现率增减25个基点,预计福利义务将减少5450万美元或增加5800万美元,2023年净定期养老金成本将增加100万美元或减少110万美元;预期长期资产回报率增减25个基点,2023年净定期养老金成本将增减370万美元[290] 公司净收入及亏损情况 - 2023年、2022年和2021年净收入分别为60.479亿美元、50.296亿美元和39.53亿美元,净亏损分别为6.161亿美元、5.462亿美元和5.408亿美元[296] - 2023年净收入为60.479亿美元,较2022年的50.296亿美元增加10.183亿美元,增幅20.2%[304] - 2022年净收入为50.296亿美元,较上一年增加10.766亿美元,增幅27.2%,约82%的净收入来自波音和空客[320] - 2023年净收入为60.479亿美元,较2022年的50.296亿美元增长20.2%[447] - 2023年净亏损为6.161亿美元,2022年为5.462亿美元[447] - 2023年净亏损6.161亿美元,2022年为5.462亿美元,2021年为5.408亿美元[456] 总船运交付量情况 - 2023年、2022年和2021年总船运交付量分别为1418、1297和1022[298] 来自波音和空客的净收入情况 - 2023年、2022年和2021年来自波音的净收入分别为38.471亿美元、30.089亿美元和22.06亿美元,来自空客的净收入分别为11.446亿美元、10.982亿美元和9.456亿美元[300] 净远期损失费用情况 - 2023年估计不利变化为3.209亿美元,净远期损失费用为2.647亿美元,2022年为2.78亿美元,2021年为2.465亿美元[301][302][303] 交付套件及产品情况 - 2023年交付给波音的套件增加98套至457套,交付给空客的套件减少1套至725套,商务/支线喷气式飞机机翼及部件交付量增加至236套[306] - 2022年交付给波音的产品增加97套,达到359套;交付给空客的产品增加147套,达到726套;商务/支线喷气式飞机机翼及部件交付量增加到212套[321] 毛利润情况 - 2023年毛利润为2.062亿美元,较2022年的4860万美元增加1.576亿美元[307] - 2022年毛利润为4860万美元,上一年为毛亏损1.178亿美元,利润增加1.664亿美元[322] 费用情况 - 2023年SG&A费用比2022年高270万美元,研发费用低500万美元[308] - 2023年重组成本比2022年高700万美元[309] - 2023年经营亏损为1.342亿美元,较2022年的2.812亿美元改善1.47亿美元[310] - 2023年利息费用和融资费用摊销比2022年增加7460万美元[311] - 2023年其他费用为1.404亿美元,较2022年的1410万美元增加1.263亿美元[312] - 2023年所得税费用为2250万美元,有效税率为 - 3.8%,2022年费用为520万美元,有效税率为 - 1.0%[313] - 2022年SG&A费用较上一年降低70万美元,研发费用降低290万美元[323] - 2022年重组成本较上一年降低800万美元[324] - 2022年运营亏损为2.812亿美元,较上一年改善1.78亿美元[325] - 2022年所得税费用为520万美元,上一年为所得税收益1720万美元,2022年有效税率为 - 1.0%,2021年为3.1%[329] 各业务部门净收入及运营利润率情况 - 2023年商业部门净收入为48.85亿美元,较上年同期增加8.166亿美元,增幅20.1%,运营利润率为1%,上年同期为 - 2%[317] - 2023年国防与航天部门净收入为7.89亿美元,较上年同期增加1.392亿美元,增幅21.4%,运营利润率为6%,上年同期为11%[318] - 2023年售后市场部门净收入为3.739亿美元,较上年同期增加6250万美元,增幅20.1%,运营利润率为22%,上年同期为19%[319] - 2022年商业部门净收入为40.684亿美元,较上一年增加9.403亿美元,增幅30.1%,运营利润率从-7%提升至-2% [330] - 2022年国防与航天部门净收入为6.498亿美元,较上一年增加6480万美元,增幅11.1%,运营利润率从8%提升至11% [332] - 2022年售后市场部门净收入为3.114亿美元,较上一年增加7150万美元,增幅29.8%,运营利润率从21%降至19% [333] 公司债务及现金情况 - 截至2023年12月31日,公司债务余额为40.835亿美元,其中短期债务6480万美元,现金及现金等价物为8.235亿美元,较2022年增加1.649亿美元 [334] - 截至2023年12月31日,公司现金及现金等价物为6.572亿美元,2022年为4.877亿美元[415] - 截至2023年12月31日,公司有5.866亿美元的可变利率定期贷款债务未偿还[423] - 截至2023年12月31日,总资产为69.501亿美元,2022年为66.662亿美元[451] - 截至2023年12月31日,总负债为74.46亿美元,2022年为69.10亿美元[451] - 截至2023年12月31日,股东权益为负4.959亿美元,2022年为负2.438亿美元[451] - 截至2023年12月31日,公司债务余额约为4083.5美元,超50%为有担保债务[463] - 截至2023年12月31日,公司现金余额为823.5美元[463] 公司票据发行及相关情况 - 2020年10月5日,公司签订4亿美元高级有担保定期贷款B信贷协议,2021年和2022年分别进行再融资,截至2023年12月31日,未偿还余额为5.866亿美元,账面价值为5.71亿美元 [338][341] - 2022年,公司因修改和终止先前信贷协议确认720万美元债务清偿损失 [341] - 2023年11月13日,公司发行2.3亿美元2028年到期的3.250%可交换优先票据 [342] - 可交换优先票据年利率3.250%,每半年付息一次,初始交换率为每1000美元本金可交换34.3053股A类普通股 [343][344] - 截至2023年12月31日,可交换优先票据未偿还余额为2.3亿美元,账面价值为2.222亿美元[347] - 2023年11月21日,公司发行12亿美元2030年到期的9.75%优先担保第二留置权票据,截至2023年12月31日,未偿还余额为12亿美元,账面价值为11.8亿美元[348][351] - 2022年11月23日,公司发行9亿美元2029年到期的9.375%优先担保第一留置权票据,截至2023年12月31日,未偿还余额为9亿美元,账面价值为8.884亿美元[352][355] - 2020年10月5日,公司发行5亿美元2025年到期的5.5%优先担保第一留置权票据,2022年第四季度公司回购4.792亿美元,截至2023年12月31日,未偿还余额为2080万美元,账面价值为2080万美元,且该票据已无担保[356][360] - 2016年6月,公司发行3亿美元2026年到期的3.85%优先票据,截至2023年12月31日,未偿还余额为3亿美元,账面价值为2.991亿美元[361] - 2020年4月17日,公司发行12亿美元2025年到期的7.5%优先担保第二留置权票据,2023年第四季度公司回购11.082亿美元,剩余9180万美元于2023年12月1日按本金的100.780%赎回[367][371] - 2026年11月6日及之后,若公司A类普通股最后报告的销售价格在任何30个连续交易日期间(包括该期间的最后一个交易日)至少20个交易日(无论是否连续)达到当时有效交换价格的130%,公司可选择赎回可交换优先票据,赎回价格为100%本金加应计未付利息[345] - 发生根本性变化时,可交换优先票据持有人有权要求公司按100%本金加应计未付利息回购[346] - 2030年到期的第二留置权票据每年付息两次,利率为9.75%,于每年5月15日和11月15日支付[349] - 2029年到期的第一留置权票据每年付息两次,利率为9.375%,于每年5月30日和11月30日支付[353] - 2023年公司因修改和注销2025年第二留置权票据契约确认1730万美元的注销损失,其中550万美元计入经营活动递延融资费用摊销,1180万美元计入融资活动债务注销成本支付[372] - 2018年公司发行3亿美元浮动利率票据、3亿美元利率3.950%的2023年票据和7亿美元利率4.600%的2028年票据,截至2023年12月31日,浮动利率票据和2023年票据余额为0,2028年票据余额为7亿美元,账面价值为6.966亿美元[373][374] 公司股权及应收账款情况 - 2023年11月公司发行10454545股A类普通股,净收益约2.207亿美元[378] - 2023年12月31日止十二个月,公司通过应收账款融资安排出售36.925亿美元应收账款[379] 供应链融资计划情况 - 截至2023年12月31日,参与供应链融资计划的供应商应付账款余额为1.556亿美元,较2022年的1.02亿美元增加5360万美元[381] 公司信用评级情况 - 截至2023年12月31日,公司企业信用评级为标准普尔全球评级的B级和穆迪投资者服务公司的B2级[382] 现金流量套期情况 - 2023年12月31日止十二个月,公司现金流量套期在其他综合收益中确认的收益为590万美元,预计未来12个月将在收益中确认300万美元的收益[385] 公司现金收支情况 - 2023年公司从PVP A计划收到1.885亿美元的超额计划资产返还现金,同时记录3770万美元的消费税[388] - 2023年
Spirit AeroSystems(SPR) - 2023 Q4 - Annual Report