综合财务数据关键指标变化 - 2021年第一季度综合收入为12.1亿美元，2020年同期为12.5亿美元，主要因建筑部门项目执行活动减少，特种承包商部门业务量增加部分抵消了这一影响[141] - 2021年第一季度综合新订单总额为10亿美元，2020年同期为6亿美元，民用和建筑部门是主要贡献者[145] - 截至2021年3月31日，综合积压订单为81亿美元，较2020年12月31日的83亿美元略有下降[147] - 2021年第一季度公司净收入为1600万美元，2020年同期为1740万美元；摊薄后每股收益为0.31美元，2020年同期为0.34美元，主要因有效税率上升和利息费用增加[144] - 2021年第一季度有效税率为21.7%，2020年同期为16.4%[143] - 2021年第一季度公司一般及行政费用为1290万美元，2020年同期为1070万美元[166] - 2021年第一季度其他收入净额为20万美元，2020年同期为50万美元；利息费用为1780万美元，2020年同期为1640万美元；所得税费用为700万美元，2020年同期为510万美元；有效税率为21.7%，2020年同期为16.4%[167] - 截至2021年3月31日，现金及现金等价物为3.187亿美元，2020年12月31日为3.743亿美元；可用于一般公司用途的现金为1.768亿美元，2020年12月31日为2.108亿美元；受限现金及受限投资为1.561亿美元，2020年12月31日为1.565亿美元[169] - 2021年第一季度经营活动净现金使用量为4670万美元，2020年同期为3400万美元；投资活动现金使用量为540万美元，2020年同期为1460万美元；融资活动提供的净现金为110万美元，2020年同期为5060万美元[170][172][173] - 截至2021年3月31日，营运资金为19亿美元，流动资产与流动负债比率为1.88，债务与权益比率为0.65；2020年12月31日营运资金为18亿美元，流动资产与流动负债比率为1.80，债务与权益比率为0.66[174] - 2020年8月18日公司签订信贷协议，包括4.25亿美元的定期贷款B和1.75亿美元的循环信贷额度；截至2021年3月31日，第一留置权净杠杆比率实际为0.75:1.00，要求为≤2.75:1.00，公司符合协议规定[175][176] 建筑业务线数据关键指标变化 - 2021年第一季度建筑业务收入为4970万美元，2020年同期为4720万美元，主要因民用部门转向高利润率项目[142] - 2021年第一季度建筑部门收入为4.072亿美元，较2020年同期下降15%；运营收入为1120万美元，较2020年同期增加；运营利润率为2.8%，2020年同期为0.7%；新订单总额为3.44亿美元，2020年同期为1.83亿美元；积压订单为16亿美元，2020年同期为25亿美元[156][157][158][159][160] 民用部门业务线数据关键指标变化 - 2021年第一季度民用部门收入为4.756亿美元，2020年同期为4.866亿美元；建筑业务收入为5010万美元，2020年同期为4610万美元[152] - 2021年第一季度民用部门建筑业务收入较2020年第一季度增长9%，运营利润率从9.5%增至10.5%[153] - 2021年第一季度民用部门新订单总额为4.57亿美元，2020年同期为1.79亿美元；积压订单为48亿美元，2020年同期为57亿美元[154][155] 专业承包商部门业务线数据关键指标变化 - 2021年第一季度专业承包商部门收入为3.248亿美元，较2020年同期增长15%；运营收入为130万美元，较2020年同期减少700万美元；运营利润率为0.4%，2020年同期为2.9%；新订单总额为1.58亿美元，2020年同期为2.26亿美元；积压订单为17亿美元，2020年同期为23亿美元[161][162][163][164][165] 公司积压订单相关情况 - 公司预计2021年第二季度将把此前宣布的4.78亿美元洛杉矶国际机场地铁连接线项目计入积压订单[146] - 过去几年多个州选民批准了总额约200亿美元的长期交通资金措施[147] 公司信贷额度情况 - 公司有1.75亿美元的承诺信贷额度，截至2021年3月31日未使用信贷额度为1.75亿美元[168]