文章核心观点 2024年五菱汽车受合资公司业务亏损影响总亏损6314万元 虽总收入减少但净溢利和公司拥有人应占溢利增加 各业务板块表现有差异 [1][4] 公司业绩情况 - 2024年度总收入79.49亿元 较去年减少24.2% 主要因不利经济环境和改装车重新定位策略 [3] - 年度毛利8.6亿元 较去年减少17.1% 毛利率由9.9%改善至10.8% [4] - 2024年净溢利1.11亿元 较去年增加60.2% 公司拥有人应占溢利5062.1万元 较去年增加115.6% [4] - 应占联营公司业绩总净亏损6314万元 受佛吉亚内饰等经营溢利净额和五菱新能源等经营亏损净额综合影响 [4] 各业务板块表现 汽车动力系统分部 - 总收入17.37亿元 较去年减少30% 因传统燃油轻型商用车市场承压 客户订单减少 [4] - 附属公司出售发动机约15.3万台 较去年大幅减少约38.6% 新能源汽车产品占比小 铸件产品销售约117.8万件 较去年增加逾25% [5] - 向核心客户上汽通用五菱销售额6.95亿元 较去年大幅减少约48% 来自新能源汽车业务贡献小 [5] - 向其他客户销售额10.42亿元 占该分部总收入约60% 除发动机气缸部件收入温和增长外 发动机组销售额均下跌 [6] 汽车零部件及其他工业服务 - 2024年总收入54.61亿元 较去年减少约10.9% 因市场周期性因素及严峻营商环境 客户订单减少 [6] 商用整车 - 2024年总收入7.19亿元 较去年大幅减少约60.9% 但因重组活动及成本控制措施维持盈利 经营溢利7591.9万元 [6] 合资公司五菱新能源 - 2024年总收入10.17亿元 较去年增加约29.5% 处于营运初期产生经营净亏损 本集团应占亏损约6740.4万元 亏损较去年略有减少 [7]