文章核心观点 自今年夏秋航季起国泰集团全面提升往来内地与香港的航班运力 增加内地客运航点数量和热门航点航班班次 布局京津冀、长三角区域 还新增国际航点 扩展全球网络覆盖范围 巩固香港国际航空枢纽地位 [1][3] 航班运力提升 - 今夏高峰期间每周运营近300个往来香港与内地的航班 较2024年同期增长近40% [1] 内地客运航点及航班调整 - 今年夏季将内地客运航点数量增至20个 [1] - 往返北京首都国际机场航班增至每日7班 连同香港快运每日1个往返北京大兴国际机场航班 每周提供56个航班往来香港与北京两大国际机场 [2] - 往返上海浦东国际机场航班增至每日8班 连同每周11班往返上海虹桥国际机场 每周运营67个航班往来沪港两地 [2] - 香港至郑州、宁波、海口、重庆4条航线由每周4班增至每日1班 香港快运运营的香港至宁波航线为每天1班 [2] - 香港至杭州航线增至每日4班 香港至南京航线增至每日2班 香港至温州航线增至每周10班 香港至武汉航线增至每周12班 [2] 新增航线服务 - 4月28日起新增香港—乌鲁木齐直航服务 [3] 国际航点扩展 - 今年新增至少12个国际航点 国泰航空通航印度海得拉巴、美国达拉斯、意大利罗马、德国慕尼黑和比利时布鲁塞尔 香港快运新航点包括日本仙台、越南芽庄、日本石垣、日本小松、韩国清州、韩国大邱和日本宫古（下地岛） [3] - 2025年内客运航点将超越100个 构建国际航线网络 [3]