文章核心观点 公司2024年年报显示营收和净利润双降，虽新能源转型初见成效但市场份额待提升，成本控制和运营效率亟待提高，未来发展面临严峻挑战 [1][2][4] 营收利润情况 - 2024年公司营业收入46.93亿元，同比下降11.76%；归属于上市公司股东的净利润4882万元，同比下降51.90%；扣非净利润3909万元，同比下降57.21% [1] - 报告期内利润总额4123.99万元，同比下降68.10% [2] - 第四季度归母净利润437万元，同比下降88.2% [2] 业绩下滑原因 - 业绩下滑与汽车行业整体趋势相关，传统燃油车市场持续萎缩，传统业务拖累显著 [2] - 降本增效措施未能有效扭转业绩下滑趋势，成本控制和盈利能力不足 [2][4] 新能源业务进展 - 报告期内全年获取定点新项目120余个，其中新能源项目车型占比达47%，涉及比亚迪、小鹏、宝马、沃尔沃等车企 [2] - 在轻量化解决方案方面，通过新材料和新工艺开发，为客户提供更具竞争力产品 [2] 新能源业务问题 - 新能源业务增长未能完全抵消传统业务萎缩，整体营收仍下滑 [3] - 在新能源领域市场份额有限，国际市场影响力相对较弱 [3] 成本控制与运营效率问题 - 毛利率从上年同期的11.68%降至10.89%，成本控制面临较大压力 [4] - 库存风险和成本压力存在，总资产较上年度末下降6.9%，资产管理和运营效率有提升空间 [4] - 精益生产等措施未能有效提升盈利能力 [4]