文章核心观点 - 中集集团2024年业绩创新高，集装箱业务表现突出但预计2025年需求或下降，海洋工程业务首次扭亏且接单预期乐观 [1][2][3] 分组1：公司业绩情况 - 2024年公司营业收入达1776.64亿元，超越2021年再次创下新高，同比增长39.01%；归母净利润达29.72亿元，同比增长605.60% [1] - 2024年中集集装箱制造业务营收622.05亿元，同比提升105.89%；净利润40.88亿元，同比提升127.84% [2] - 2024年公司海洋工程业务营业收入为165.56亿元，占公司营收的9.32%，首次实现扭亏，净盈利2.24亿元 [3] 分组2：集装箱行业情况 - 2024年集装箱行业产量为830万TEU，较上一年增长264% [1] - 2024年全球集装箱吞吐量同比增长6.2%，其中亚洲到北美的集装箱货物增长率最高，达到12% [2] - 2024年前11月中国完成的集装箱吞吐量是3亿TEU，同比增长7.3%；去年中国集装箱铁水联运约1150万TEU，同比增长10% [2] - 2011 - 2023年集装箱平均年产量维持在350万TEU，2000 - 2010年年均生产力200余万TEU，2024年全行业集装箱生产超800万TEU，是2019 - 2023年生产量均值的2.2倍 [2] - 2024年集装箱保有量接近5338万TEU，中集集团干货集装箱销量达343.36万TEU，同比增长约417.03% [2] - 因2024年红海危机等致集装箱市场运营效率大幅下降，需求增多，若全球回归正常，结合全球工业制造能力增长，预测2025年集装箱需求会有所下降 [1][2] 分组3：海洋工程业务情况 - 公司海洋工程业务包括油气装备制造、海上风电装备建造、特种船舶制造 [3] - 2024年全球船舶和海工市场环境持续向好，国际油价处于相对高位，海工装备市场继续恢复向好 [3] - 2024年该业务新签订单32.5亿美元，到2024年底累计持有在手订单价值同比增长27%至69.2亿美元 [3] - 海洋工程业务扭亏是抓住了景气周期，且注重接有质量订单，公司核心产品为FPSO和FLNG，对今年接单预期乐观 [3][4] - 若行业产生波动，公司不会大量扩建产能，而是以智能化、数字化升级提升现有基地效率 [3]