文章核心观点 美国海关向中国货轮收取150万美元“服务费”引发全球航运业震动，虽给中国航运带来挑战，但中国船舶制造业有底气应对，且这场博弈影响在全球扩散 [1][2] 分组1：美国收费事件 - 美国海关要求中国货轮停靠美国港口先缴纳150万美元“服务费”，这是给中国船舶制造业设下的“过路劫” [1] - 这笔费用让美线货轮集体“趴窝”，港口码头出现“空城计” [1] 分组2：中国造船业发展情况 - 中国造船业崛起，全球十大港口中七座码头有中国制造的龙门吊，超半数国际船舶设计图纸盖有中国设计院印章 [1] - 中国船坞既能量产集装箱船，也能制造LNG运输船等高端船舶，船性价比高 [1] 分组3：事件影响 - 事件影响在全球扩散，鹿特丹货主为运费发愁，新加坡航运经纪重新规划航线 [1] - 韩国、日本船厂获订单，但产能不足 [1] 分组4：中国船企应对之策 - 沪东船厂设计师优化新一代绿色船舶，招商轮船船队测试北极新航线 [2]