文章核心观点 - 全柴动力2024年年报显示营收和利润双降，虽采取系列措施但业绩下滑趋势未有效遏制，未来需在新能源转型和市场拓展方面加大力度应对竞争 [1][4][7] 营收利润双降，传统业务承压 - 2024年公司营业收入39.72亿元，同比下降17.58%，归属净利润0.83亿元，同比下降14.27%，扣非净利润4598.35万元，同比下降8.91%，反映传统柴油机业务压力增大 [1][4] - 自2021年以来公司营收和利润持续下滑，表明传统柴油机市场竞争力减弱，新能源转型未能有效提振业绩 [4] 新能源转型进展缓慢，市场竞争激烈 - 公司紧跟“双碳”战略推出混动专用变速箱等新产品，但市场表现未显现，新能源转型进展缓慢 [5] - 新能源技术发展使传统柴油机行业面临挑战，公司与行业领先企业相比技术积累和市场拓展能力不足 [5] - 控股子公司元隽氢能在氢燃料电池领域处于产品测试验证和试产试销阶段，未实现商业化应用，拖累转型进程 [6] 质量管理与市场拓展成效有限 - 公司优化质量管理体系流程并新建QMS系统，但产品质量和市场竞争力未显著提升 [7] - 公司积极开拓新兴市场、巩固传统市场并布局海外市场，但市场拓展成效有限，海外市场布局和影响力不足 [7]