文章核心观点 2024年两轮电动车行业经营压力大，但绿源集团控股业绩稳健，宣布进军高端市场并布局电动车生态；新国标执行后行业龙头有望提高市占率，公司做好准备且技术创新，2025年将享受份额扩张和需求增长红利，多轮驱动走上高速增长之路 [1][2] 行业情况 - 2024年两轮电动车行业受宏观经济波动、产业链整治等因素影响，整体销量同比下降10% [1] - 新国标即将执行，对电池安全等方面严格要求，提高行业准入门槛，不合规中小企业将退出市场 [1] - 2025年是两轮电动车行业分水岭，新国标和全产业链整治推动行业走向规范化，以旧换新、“8 + 3”过渡期政策刺激需求释放 [2] 公司业绩 - 2024年公司实现营业收入50.72亿元，全年收入同比基本持平，扣除股份支付影响后的净利润小幅下降 [1] 公司战略布局 - 宣布进军以电助力车为代表的两轮车高端市场，并战略布局换电、租车、售后服务等电动车生态 [1] 公司应对新国标举措 - 做好符合新国标的新车型、新材料、新工艺储备，提前安排好产品切换节奏 [2] - 2024年浙江、广西、山东三大智造基地入选工信部“白名单”，重庆新基地（规划产能200万台/年）于2025年初投产 [2] 公司技术创新 - 2024年底推出高端智能出行品牌LYVA，依托技术沉淀自主研发的液冷中置电机性能达国际一流水平，打造标杆旗舰产品 [2] 公司发展前景 - 新国标执行后公司作为行业龙头有望提高市场占有率 [1] - 2025年经营规范的头部厂商将享受份额扩张和需求增长双重红利，公司主业份额扩张，高端电助力车开辟第二成长曲线，电动车生态打开发展空间，多轮驱动走上高速增长之路 [2]