文章核心观点 长和集团打包出售港口业务引发舆情，该交易虽能带来超190亿美元收益，但可能使美国借此施压中国出口和供应链，长和此举不被资本市场看好，且美国对中国船只征“服务费”引发连锁反应 [1][3][5] 各方反应 - 大公报3月31日发文呼吁长和集团暂停港口业务出售交易 [1] - 外交部发言人毛宁3月18日指出中方反对利用经济胁迫等手段侵害他国正当权益的行为，为长和实业留“后路” [3] - 香港特区行政长官李家超公开表态后，长和股价走低，近11个交易日市值蒸发超323亿港元，约占总市值16%，资本市场不看好长和未来长期价值 [3] 交易影响 - 2023年10月到2024年9月间，和中国相关货物占运河运输量21.4%，是巴拿马运河第二大用户，美国若控制港口会施压中国出口和供应链 [1] - 长和出售43个港口，美国或借此建立新物流运输网络，中方损失难以用190亿美元衡量 [1] 美国措施及后果 - 美国对进入其港口的中国船只征收最高150万美元“服务费”，想刺激本国造船业发展 [5] - 一些船东拒绝为美国企业运输煤炭，服务费将为煤炭运输带来35%额外成本，未来60天美国煤炭出口可能中断，还可能导致煤矿裁员 [5] 长和声誉风险 - 若李嘉诚一意孤行出售港口，在中国或难逃“卖国”骂名，影响其在中国市场的发展 [5]