文章核心观点 2025年将成为“智驾平权”重要分水岭，未来智驾会成汽车“标配”，“智驾平权”意味着产业生态成熟跃迁，行业进入规模化发展快车道，国产芯片正加速追赶国际巨头，未来智驾行业将形成分工协作模式 [1][2] “智驾平权”含义及趋势 - “智驾平权”是产业生态成熟化跃迁，要求产业链达车规级可靠性、量产级稳定性和消费级性价比三重标准，标志行业进入规模化发展快车道 [2] - 智能驾驶从高速NOA领域快速普及至10万元级别中低端车型领域，未来要提供成熟可靠且性价比高的产品 [3] “智驾平权”成本控制方法 - 基于现有成熟产品，通过规模化效应降低上游供应链成本，为客户提供性价比产品 [4] - 进行技术和芯片架构创新，实现成本控制，如将座舱驾驶等功能融合在一颗芯片里，实现系统性降本 [4][5] 国产芯片与国际巨头竞争情况 - 国内智驾芯片发展比国际巨头晚半拍，正凭借本土市场优势加速追赶，产品性能功能成熟度逐渐“拉平” [6] - 随着智驾普及，我国芯片企业高阶智驾算法逐渐成熟，量产落地是关键，2027 - 2029年城市NOA大规模普及，将迎来高阶智驾大规模比拼 [7][8] 车企与芯片企业关系 - 车企自研芯片是产业发展特定阶段产物，面临芯片研发需长期技术积累、与主营业务争资源及难以实现规模经济、单位成本高两大挑战 [9] - 更合理的产业分工是车企聚焦整车集成和用户体验设计，芯片企业专注提供标准化产品，未来智驾行业将形成分工协作模式 [9]