文章核心观点 中谷物流2024年年报显示营收受内贸运价和运输箱量下降影响下滑，但通过降本增效实现净利润增长，长期看行业供需较匹配且公司自有运力提升 [1][2][3] 公司经营业绩 - 2024年实现营业收入112.58亿元，同比下降9.49%，主要因内贸运价和运输箱量下降 [1] - 2024年水运业务收入90亿元，较上年同期下滑11% [1] - 2024年完成运输量1129万TEU，同比下降24%，经营活动现金流量净额同比下降8.80% [2] - 2024年实现归属于上市公司股东的净利润18.35亿元，较上年同期增长6.88%；扣非净利润10.99亿元，较上年同期增长6.18% [2] 行业市场情况 - 2024年全年内贸集装箱运输市场运价均值仅为1101.42点（PDCI指数），为2016年以来最低平均运价水平 [1] - 2024年上半年度行业平均运价指数较上一年同期下滑21% [1] 公司应对措施 - 以全资子公司瑛楷海运为试点，降低内贸自营船队油耗，控制燃油成本 [2] - 优化运力部署，增加对外贸市场的运力布局，使境外营业收入同比增长41.36% [2] - 销售、管理、财务费用分别下降25.39%、19.67%和118.88%，因业务开发减少、招待及差旅项目下降、美元利息收入增加 [2] 行业发展趋势 - 国内大宗商品运输需求长期存在，“公转水、铁”运输需求将逐步提升，“散改集”趋势愈发显现 [3] - 多式联运政策密集出台以及RCEP签订，长期看行业运力供给与需求变化较匹配 [3] 公司运力情况 - 2022年10月至2024年3月，18艘4600TEU集装箱船舶陆续下水，自有运力提升 [3] - 2024年度公司加权平均自有运力占比达72.71% [3]