文章核心观点 宇通客车2024年业绩增长 受益于行业市场回暖与新能源客车发展 但商用车服务体系滞后 宇通推出“宇+直服”模式应对挑战 新能源商用车后市场发展需多方协作[2][3][4][6] 宇通客车业绩情况 - 2024年实现营业收入372.18亿元 同比增长37.63% 归属于上市公司股东的净利润为41.16亿元 同比增长126.53% [2] - 2024年累计销售客车4.69万辆 同比增长28.48% 其中出口客车（3.5米以上）1.4万辆 同比增长37.73% [3] 业绩增长原因 - 中国客车产品竞争力凸显 行业出口销量攀升 公司出口销量大幅增长 [2] - 国内旅游市场繁荣 带动旅游客运需求增长 [2] - 新能源公交“以旧换新”政策落地 公交客运需求快速恢复 [2] 行业市场情况 - 2024年我国客车产销分别完成50.8万辆和51.1万辆 同比分别增长2%和3.9% 国内大中型客车需求总量同比增长27.37% 行业大中型客车出口量同比增长36.91% [2] - 2024年我国新能源商用车销量为57.6万辆 同比增长28.8% 渗透率突破14.9% [2] 新能源商用车维修难题 - 服务网络主要依赖主机厂授权体系 覆盖范围有限 [3] - 维修标准缺失 服务质量参差不齐 [3] - 全国专业维修人员不足10万人 仅24.7%掌握电池/电机维修技能 人才缺口巨大 [3] 新能源商用车服务变化 - 从基础维修保障向全面运营赋能转变 [4] - 对服务的专业化需求不断升级 [4] - 用户在经济性、技术可靠性、服务响应及服务标准化等方面提出更高要求 [4] 宇通“宇+直服”模式 - 以“全周期直服保障体系”和“全场景智能化服务体系”为核心 提升服务效率与用户体验 [4] - 直营服务网络建设依托全球71家直营服务中心、177个巡回服务组和超2000人的专业团队 构建“厂家直服”模式 [5] - 智能化领域打造智能车云平台和服务一体化管理系统 安睿通小程序提供全流程数字化服务 智能巡检功能提升检测效率90% 远程诊断准确率达93%以上 [5] 新能源商用车后市场发展建议 - 标准共建 龙头企业牵头制定统一服务标准 [6] - 人才共育 产、学、研、用协同培养技术人才 [6] - 生态共融 整合产业链资源 构建开放生态 [6] - 成果共享 推动优质服务模式行业共享 [6]